Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France-KLM 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,880 18 apr 2024 17:36
  • +0,396 (+4,18%) Dagrange 9,662 - 9,914
  • 2.158.542 Gem. (3M) 1,8M

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 104 105 106 107 108 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 5 NLvalue 27 juli 2021 18:16
    quote:

    gbakl schreef op 27 juli 2021 09:43:

    De EU bevriest de slots ook dit winter seizoen.
    .
    slotontdooier helpt, de koers bevriezen is een stuk lastiger.
    Andere analogie.. dit is een moeilijk aandeel om echt warm voor te lopen - long of short..

    henk: ik dacht vrijdag, le troisieme Juillet
  5. forum rang 6 gbakl 28 juli 2021 09:17
    www.zakenreisnieuws.nl/nieuws/categor...
    .
    banken hebben weinig geleerd sinds de bankencrisis en met name de bobo's met frauduleuze witwaspraktijken en
    afkopen van elke beschuldiging zonder dat de grootverdieners aansprakelijk zijn.

    de luchtvaart zal al net zo megalomaan uit deze crisis komen en de bobo's zullen in no-time hun achterstallige bonussen binnenslepen en zo wordt de luchtvaart sleepvaart...
  8. [verwijderd] 28 juli 2021 12:57
    Zullen we alvast een voorschot nemen op de cijfers? (18 analisten)

    in miljard euro
    inkomsten .........................Q1 2.2 Q2 2.7
    operationele inkomsten....Q1 -1.2 Q2 -1.1
    net income.........................Q1 -1.5 Q2 -1.3

    Inkomsten lopen op, verlies blijft bijna even groot.
    Voor Q3 is het nog hopen op een resultaat dicht(er) bij nul, maar Q4 wordt waarschijnlijk weer een drama

    Iemand betere schattingen?
  10. Cacla 28 juli 2021 16:31
    quote:

    Knife Catcher schreef op 28 juli 2021 12:57:

    Zullen we alvast een voorschot nemen op de cijfers? (18 analisten)

    in miljard euro
    inkomsten .........................Q1 2.2 Q2 2.7
    operationele inkomsten....Q1 -1.2 Q2 -1.1
    net income.........................Q1 -1.5 Q2 -1.3

    Inkomsten lopen op, verlies blijft bijna even groot.
    Voor Q3 is het nog hopen op een resultaat dicht(er) bij nul, maar Q4 wordt waarschijnlijk weer een drama

    Iemand betere schattingen?
    Even in perspectief; 1 maand geleden hebben ze met veel enthousiasme een obligatielening uitgeschreven ter waarde van €800 miljoen. Dat jassen ze er dus in 1,5 a 2 maanden doorheen...
  11. [verwijderd] 28 juli 2021 21:28
    Slecht nieuws wordt dus verwacht, maar hoe slecht wordt het?
    Of kan het dan alleen meevallen?

    Van BI:

    Air France-KLM is presenting latest earnings on July 30.
    Wall Street analysts are expecting losses per share of €2.183.
    Follow Air France-KLM stock price in real-time on Markets Insider here.
    Air France-KLM releases earnings for the most recent quarter on July 30.

    2 analysts estimate that Air France-KLM will report losses of €2.183 per share compared to losses of €5.260 per share from the same quarter last year.

    Wall Street analysts are expecting the company to report €2.48 billion, an increase of over the prior year quarter when the company reported €1.18 billion.

    For the fiscal year, analysts expect losses per share of €5.677 compared to €-14.660 in the previous year. On average, they are expecting revenue to come in at €13.45 billion, compared to € 11.09 billion last year.

    Mij lijkt dat bij income H1 5 miljard de 13.5 miljard over het hele jaar niet gehaald wordt. Ik zou 12.5 voor het hele jaar al heel mooi vinden.

    markets.businessinsider.com/news/stoc...

    BTW zojuist in Nieuwsuur een voorstel om de hele NOW regeling asap op te heffen. er is meer dan genoeg werk (250.000 vacatures), vacatures staan veel te lang open terwijl professionele now-werkloosheid 150.000 mensen aan de kant houdt
  12. forum rang 6 gbakl 29 juli 2021 10:44
    Onderzoek: vaccin Pfizer/BioNTech werkt na half jaar 84 procent
    De effectiviteit van het coronavaccin van Pfizer/BioNTech daalt na zes maanden naar 84 procent. Op het hoogtepunt ligt de werkzaamheid op 96 procent. Dat schrijven onderzoekers in een voorpublicatie van een onderzoek, waar wereldwijd meer dan 44.000 vrijwilligers aan meedoen.

    Het vaccin werkt het beste in de eerste twee maanden na de tweede prik. Daarna wordt het langzaam steeds minder. De wetenschappers schrijven dat het vaccin ondanks de afname in effectiviteit na zes maanden nog steeds veilig is en Covid-19 erg goed kan voorkomen. Het middel beschermt volgens hen voor 97 procent tegen ernstig ziekteverloop.

    De internationale studie heeft nog geen zogeheten peer review gekregen, wat betekent dat de resultaten nog niet zijn beoordeeld door andere, onafhankelijke wetenschappers. Bij de totstandkoming waren 32 onderzoekers van zeventien partijen betrokken, waaronder universiteiten, ziekenhuizen, onderzoekscentra, Pfizer en BioNTech.
    .
    Strengere lockdown rond Sydney na recordaantal besmettingen
    De bevolkingsrijkste deelstaat van Australië heeft na een wekenlange lockdown in en rond Sydney toch weer een recordaantal nieuwe coronabesmettingen gemeld. De Australische omroep ABC bericht dat de lockdownmaatregelen in delen van New South Wales nu verder worden aangescherpt.
    In de deelstaat, waar zich de miljoenenstad Sydney bevindt, is bij nog eens 239 mensen vastgesteld dat ze het virus lokaal hebben opgelopen. Het gaat om de grootste stijging sinds het begin van de pandemie. Sydney en omliggende gebieden zitten inmiddels al meer dan een maand in lockdown. Het lukt de autoriteiten maar niet om een uitbraak van de besmettelijke Delta-variant onder controle te krijgen.
  13. forum rang 6 gbakl 29 juli 2021 10:48
    het zit de (internationale) luchtvaart niet mee en de utopie dat een vaccin-paspoort alles gaat oplossen kun je bij deze ook wel vergeten.

    mutaties en teruglopende bescherming kun je gedeeltelijk oplossen met her-vaccinatie maar het minder rijke deel
    van de wereld gaat dat niet bijhouden...
  14. forum rang 6 gbakl 29 juli 2021 13:18
    Luchthavenuitbater Royal Schiphol Group en Aéroports de Paris (ADP) beëindigen hun samenwerking. De huidige overeenkomst loopt tot eind november en wordt daarna niet verlengd. Dat maakt Royal Schiphol Group bekend via zijn website.

    De samenwerking tussen Schiphol en ADP hield twaalf jaar stand. De twee organisaties sloegen zo'n vier jaar na de fusie van KLM en Air France de handen ineen. Het idee was dat de bedrijven samen de concurrentie beter aan konden, net zoals de luchtvaartmaatschappijen dat deden. Door kennis en personeel uit te wisselen en gezamenlijk in te kopen, werden kosten bespaard.

    Schiphol heeft een aandeel van 8% in ADP en andersom geldt hetzelfde. Om de huidige overeenkomst te verlengen, moest dit aandeel opnieuw onderhandeld worden. Hier werden de luchthavens het niet over eens, zo vertelt een woordvoerder van Schiphol aan Nu.nl.

    Volgens de nieuwssite, die zich baseert op insiders, zou vooral ADP moeilijk hebben gedaan door een groter aandeel te vragen. ADP is de afgelopen jaren veel sterker in waarde gestegen dan Schiphol, waardoor de verhoudingen niet meer zouden kloppen.
    ........................
    het blijft lastig onderhandelen met de Fransen, vooral als de arrogantie de kop opsteekt zo van "wij zijn de grootste''

    (maar we maken ook het grootste verlies ;O)
  15. forum rang 6 gbakl 29 juli 2021 17:01
    NEW YORK CITY - Op een aantal westelijke luchthavens in de VS zijn brandstoftekorten ontstaan door de toegenomen vraag naar tickets. Dat zou kunnen leiden tot annuleringen of kerosinestops op langere routes. Dat meldt nieuwszender CNN
    .
    Deel van het probleem is het tekort aan chauffeurs voor tankwagens. Circa 20 procent van de Amerikaanse tankwagens staat stil vanwege een tekort aan gekwalificeerde chauffeurs. Dat leidde eerder al tot tekorten bij benzinestations.
    Bijkomend probleem is dat airlines en airports geen plekje meer weten te bemachtigen in pijplijnsystemen, nadat er vorig jaar weinig vraag was naar kerosine. Nu wreekt zich dat: de beperkte pijplijnruimte is al vergeven terwijl de vraag naar vliegreizen exponentieel groeit.

    “De Federal Energy Regulatory Commission, de pijplijnen en de airlines moeten samenwerken opdat de benodigde kerosine weer beschikbaar komt”, meldt een woordvoerder van Delta Air Lines
    Door de gestegen olieprijs gekoppeld aan de stijgende vraag, liggen de ticketprijzen tot 25 procent hoger dan voor de pandemie
    ..........................
    wat voor problemen zouden er nog meer in de pijplijn zitten ?
  18. @iPlof 29 juli 2021 18:33
    Morgen dag van de waarheid..
    #AF-KLM is zo zwak.. Waar andere airlines saneerden en balans verstevigden gokten Smith en Elbers volledig op staatssteun. Zelfs de bonus van de heren hing ervan af.
    Leuk voor de twee CEO's maar uiteraard dramatisch voor het bedrijf en de concurrentiepositie in de toekomst.
    Steun gaat hoe dan ook eerdaags (wellicht sneller dan verwacht) afgebouwd worden.
    Never waste a good crisis! Well they just did..
    De faalstrategie van zakelijke business class overstapper is mislukt. uit nood richt men zich nu op de vakantiereiziger.
    Die markt trekt aan maar concurrende airlines die wel saneerden hebben uiteraard veel meer profijt hiervan.
    Morgen kan alles gebeuren uiteraard, niets is uit te sluiten maar fundamenteel is AF-KLM een STRONG SELL.
  20. forum rang 10 voda 30 juli 2021 07:40
    Groter dan verwacht verlies voor Air France-KLM
    Positieve EBITDA in derde kwartaal voorzien.

    (ABM FN-Dow Jones) Air France-KLM heeft door de coronacrisis opnieuw een groot verlies geleden in het tweede kwartaal van 2021, maar de resultaten trokken wel aan op jaarbasis. Dit bleek vrijdag voorbeurs uit cijfers van de Frans-Nederlandse luchtvaartmaatschappij.

    De omzet van Air France-KLM steeg op jaarbasis van 1,18 miljard euro naar 2,75 miljard euro. Er werden circa 477 procent meer passagiers vervoerd in het afgelopen kwartaal.

    Bij KLM steeg de omzet in het afgelopen kwartaal met krap 195 procent tot 1,7 miljard euro. Air France behaalde een 72 procent hogere omzet van krap 1,2 miljard euro.

    Air France-KLM kwam zo uit op een operationeel verlies van 752 miljard euro, een verbetering van 801 miljoen euro ten opzichte van het verlies van een jaar eerder. Maar netto leed de maatschappij nog altijd een verlies van 1,5 miljard euro, hetgeen wel een verbetering betekende van 1,1 miljard euro ten opzichte van het verlies van een jaar eerder. Toch was de winst minder dan door analisten voorzien.

    Voor het tweede kwartaal rekenden analisten die bijdroegen aan de bedrijfsconsensus gemiddeld op een omzet van 2,75 miljard euro. Dit zou een operationeel verlies opleveren van 1,1 miljard euro, dachten de analisten, en een nettoverlies van 1,3 miljard euro.

    Eind juni had Air France-KLM een nettoschuld van 8,3 miljard euro, circa 2,7 miljard euro minder dan een jaar terug. In het eerste kwartaal van dit jaar bedroeg de schuld nog 12,6 miljard euro.

    Verder had het luchtvaartconcern eind juni voor 9,4 miljard euro aan liquiditeiten en kredietlijnen. Dit was in maart nog 8,5 miljard euro. De uitgifte van 800 miljoen euro aan obligaties eind juni is hierin nog niet meegenomen.

    Volgens Air France-KLM is de huidige liquiditeitspositie toereikend, gezien de eerste tekenen van herstel en de cashbehoefte van de maatschappij. De luchtvaarder verwacht in het derde kwartaal een positieve EBITDA te boeken.

    Outlook

    Sinds juni ziet de luchtvaarder eerste tekenen van herstel in de boekingen, dankzij de afbouw van de reisrestricties in Europa in verband met de coronacrisis. Dat ook Amerikanen weer naar Europa mogen, doet ook het aantal boekingen toenemen, aldus het bedrijf.

    De luchtvaarder verwacht in deze context in het derde kwartaal op een capaciteit van 60 tot 70 procent van de totale capaciteit in het derde kwartaal van 2019 te kunnen vliegen. Vanwege de onzekerheid gerelateerd aan Amerikanen die al dan niet naar Europa vliegen, deed Air France-KLM geen uitspraken over de voorziene capaciteit in het vierde kwartaal.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 104 105 106 107 108 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!