Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Just Eat Takeaway  /  Just Eat Takeaway.com 2021

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

  • 13,900 19 apr 2024 15:10
  • -0,180 (-1,28%) Dagrange 13,600 - 14,000
  • 678.811 Gem. (3M) 2,4M

Just Eat Takeaway.com 2021

24.314 Posts
Pagina: «« 1 ... 669 670 671 672 673 ... 1216 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 marktwaarde 13 oktober 2021 17:27
    quote:

    PeterPan2020 schreef op 13 oktober 2021 16:56:

    Ik vind het héél erg knap hoe de koers van JET in de VS nu stand houdt.

    De yanks kijken in principe alleen maar hoe Grub het doet en navenant de slechts 3% groei wordt het niet echt op de beurs afgestraft.

    met andere woorden; al het "slechte" nieuws is nu echt wel in de koers verwerkt en we kunnen nu weer up up up.
    Er is nooit echt slecht nieuws geweest. JET presteert vergelijkbaar met DoorDash en heeft zelfs een veel betere balans en cash positie.

    Vergeet ook niet dat de shorters nog steeds niet aan het afbouwen zijn.
  4. forum rang 7 Bert12345 13 oktober 2021 18:30
    quote:

    mr-rik schreef op 13 oktober 2021 15:25:

    Waarom presenteren ze de cijfers in 'ordergroei'? Dat vind ik zo'n vaag begrip zijn dat kleine orders van 5 euro of hele grote van 100 euro? Wat voor omzet groei komt hier uit? En wat voor marges worden hierbij gemaakt? Wat blijft er netto onderaan de streep over? -1 tot -2% EBITDA? Vind het nog vaag wat ik hier mee moet. Analisten met gemiddelde koersdoel van 112 euro ongeveer hoe komen ze bij deze koersdoelen?
    Dat is idd een teken aan de wand!
  5. forum rang 7 ff_relativeren 13 oktober 2021 18:32
    quote:

    Marktwaarde schreef op 13 oktober 2021 17:27:

    [...]

    Er is nooit echt slecht nieuws geweest. JET presteert vergelijkbaar met DoorDash en heeft zelfs een veel betere balans en cash positie.

    Vergeet ook niet dat de shorters nog steeds niet aan het afbouwen zijn.

    Zo goed is die balanspositie niet. 1,9 miljard kortlopende en langlopende schulden , en 7,9 miljard aan Goodwill.
    Dat noem ik behoorlijk wankel. Zo kijkt iedereen weer anders naar de cijfers ..
  6. Rob_vd 13 oktober 2021 19:06
    quote:

    PeterPan2020 schreef op 13 oktober 2021 16:56:

    Ik vind het héél erg knap hoe de koers van JET in de VS nu stand houdt.

    De yanks kijken in principe alleen maar hoe Grub het doet en navenant de slechts 3% groei wordt het niet echt op de beurs afgestraft.

    met andere woorden; al het "slechte" nieuws is nu echt wel in de koers verwerkt en we kunnen nu weer up up up.
    In principe denk jij? Natuurlijk kijkt een belegger naar het totale plaatje van een bedrijf, wat een onzin! Er wordt teveel gekeken naar de koers in de VS, net zoals dat bij pharming wordt gedaan. Zie wat dat het laatste jaar heeft opgeleverd.
  8. forum rang 7 Bert12345 13 oktober 2021 20:01
    quote:

    Giraffe Capital schreef op 13 oktober 2021 09:36:

    [...]
    Torenhoge schuld? Sorry, kijken wij naar hetzelfde bedrijf? JET had eind H1 minder dan 400 miljoen nettoschuld....

    Oké, hoe gaan ze dat aflossen dan? Een beetje winst is daarvoor wel lekker.

    Oh ja, nog dank voor het attenderen op BFIT. In een paar dagen heb ik toch een leuk bedrag verdiend door dat te doen, wat jij niet zou doen.
  11. Giraffe Capital 13 oktober 2021 20:55
    quote:

    ff_relativeren schreef op 13 oktober 2021 15:06:

    [...]

    Misschien kijken we op een andere manier naar de cijfers ? Kortlopende schuld en Langlopende schuld ( 1,9 miljard)? Torenhoge Goodwill (7,9 miljard)?
    Kijk dan ook naar de hoeveelheid cash op de balans (1,5 miljard), dan kom je uit op een nettoschuld van <400 miljoen eind H1. 400 miljoen schuld is echt prima te overzien voor JET, zeker als je weet dat op sommige convertibles die JET heeft uitgegeven zelf 0% rente wordt betaald. Obligatiehouders zien dus eigenlijk geen risico op een default. 400 miljoen schuld op een enterprise value van 14 miljard betekent dat JET (kijkend naar huidige marketcap) voor minder dan 3% gefinancierd is met vreemd vermogen. 

    Je hebt natuurlijk helemaal gelijk dat door de vele overnames die JET heeft gedaan het overgrote gedeelte van de asset kant van de balans bestaat uit goodwill en intangible assets, maar dat hoort ook een beetje bij de soort het business. JET is een techbedrijf geen productiebedrijf waarbij de machines en de fabriekshallen op de balans staan. Bij een techbedrijf horen nu eenmaal horen nu vooral eigendommen zoals software, merknamen en de relaties met alle gebruikers (restaurants en consumenten) van het platform, simpelweg eigendommen die niet op de balans komen tenzij er goodwill ontstaat bij een overname. Grootste fysieke groep assets die JET op de balans heeft staan zijn volgens mij de elektrische fietsen.
  12. Giraffe Capital 13 oktober 2021 21:17
    quote:

    Bert12345 schreef op 13 oktober 2021 20:01:

    [...]

    Oké, hoe gaan ze dat aflossen dan? Een beetje winst is daarvoor wel lekker.

    Oh ja, nog dank voor het attenderen op BFIT. In een paar dagen heb ik toch een leuk bedrag verdiend door dat te doen, wat jij niet zou doen.
    Met de toekomstige cashflows? Dit bedrijf is los van huidige investering in legacy Just Eat markten (waar heel veel marketshare reparatie nodig was) ultra winstgevend. Alleen in Nederland en Duitsland wordt dit jaar waarschijnlijk al bijna 200 miljoen netto winst geboekt (of bijna 300 miljoen ebitda).
  14. forum rang 7 ff_relativeren 13 oktober 2021 21:43
    quote:

    Giraffe Capital schreef op 13 oktober 2021 20:55:

    [...]
    Kijk dan ook naar de hoeveelheid cash op de balans (1,5 miljard), dan kom je uit op een nettoschuld van <400 miljoen eind H1. 400 miljoen schuld is echt prima te overzien voor JET, zeker als je weet dat op sommige convertibles die JET heeft uitgegeven zelf 0% rente wordt betaald. Obligatiehouders zien dus eigenlijk geen risico op een default. 400 miljoen schuld op een enterprise value van 14 miljard betekent dat JET (kijkend naar huidige marketcap) voor minder dan 3% gefinancierd is met vreemd vermogen. 

    Je hebt natuurlijk helemaal gelijk dat door de vele overnames die JET heeft gedaan het overgrote gedeelte van de asset kant van de balans bestaat uit goodwill en intangible assets, maar dat hoort ook een beetje bij de soort het business. JET is een techbedrijf geen productiebedrijf waarbij de machines en de fabriekshallen op de balans staan. Bij een techbedrijf horen nu eenmaal horen nu vooral eigendommen zoals software, merknamen en de relaties met alle gebruikers (restaurants en consumenten) van het platform, simpelweg eigendommen die niet op de balans komen tenzij er goodwill ontstaat bij een overname. Grootste fysieke groep assets die JET op de balans heeft staan zijn volgens mij de elektrische fietsen.
    Haal nu eens de gebakken lucht die Goodwill heet, van de totale assetwaarde af. Reserveer de Cash voor de Operating Costs, en zet het restant Assets eens opnieuw af tegen de kortlopende + langlopende schuldposities. Dan krijg je een heel ander beeld van JET.
  15. forum rang 6 Hendrik Roo 13 oktober 2021 21:49
    quote:

    mr-rik schreef op 13 oktober 2021 15:25:

    Waarom presenteren ze de cijfers in 'ordergroei'? Dat vind ik zo'n vaag begrip zijn dat kleine orders van 5 euro of hele grote van 100 euro? Wat voor omzet groei komt hier uit? En wat voor marges worden hierbij gemaakt? Wat blijft er netto onderaan de streep over? -1 tot -2% EBITDA? Vind het nog vaag wat ik hier mee moet. Analisten met gemiddelde koersdoel van 112 euro ongeveer hoe komen ze bij deze koersdoelen?
    Q3 omzet : Q3 orders = jouw antwoord.
  17. forum rang 7 Bert12345 13 oktober 2021 21:57
    quote:

    ff_relativeren schreef op 13 oktober 2021 21:43:

    [...]

    Haal nu eens de gebakken lucht die Goodwill heet, van de totale assetwaarde af. Reserveer de Cash voor de Operating Costs, en zet het restant Assets eens opnieuw af tegen de kortlopende + langlopende schuldposities. Dan krijg je een heel ander beeld van JET.
    Ik snap niet helemaal wat je schrijft, maar een deel begrijp ik maar al te goed. De IVA/goodwill is natuurlijk wat je extra hebt betaald en niet kan verdedigen in activa c.a. Dat is dan goodwill. Dat moet weggepoetst worden (afgeschreven/geimopaired). Dat wordt verliezen voor de komen jaren.

    Geen winst de komende jaren, geen dividend, want verboden agv ontbrekende winst.........tsja.
  18. forum rang 6 Hendrik Roo 13 oktober 2021 21:59
    quote:

    Mystical schreef op 13 oktober 2021 16:35:

    Ik had eigenlijk nog een dip verwacht door de VS maar die komt er niet. Ik heb toch geregeld de indruk dat GRUB niet zo heel veel belangstelling heeft daar. Niet altijd maar dikwijls gaat de koers vlak van zodra de VS open gaat.
    Ben ik met jou eens. Zal de gemiddelde Amerikaan weten dat sinds de overname een aandeel in GrubHub een aandeel in JET is. En dat JET alleen al in Duitsland groter is dan Doordash in de VS ?
    Weten ze überhaupt waar Duitsland ligt ? Denk dat er al een wereld te winnen is om dit bij de US beleggers tussen de oren te krijgen.
24.314 Posts
Pagina: «« 1 ... 669 670 671 672 673 ... 1216 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Herhaling van zetten bij Just Eat Takeaway

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

JUST EAT TAKEAWAY Nieuws

  1. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  2. 17 apr Jefferies: update Just Eat conform verwachting 1
  3. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  4. 17 apr Just Eat Takeaway handhaaft outlook 1
  5. 16 apr Just Eat Takeaway stopt met activiteiten in Nieuw-Zeeland
  6. 16 apr Just Eat Takeaway trekt stekker uit Nieuw-Zeeland 4
  7. 12 apr Beursblik: winstgevendheid Just Eat kan in New York omhoog 1
  8. 11 apr Beursblik: consolidatieslag onder maaltijdbezorgers lonkt
  9. 10 apr Media: CEO Just Eat ontevreden over koers aandeel 4
  10. 10 apr Jitse Groen: "De koers van Just Eat Takeway staat niet waar die hoort te staan"

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!