Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel JUST EAT TAKEAWAY AEX:TKWY.NL, NL0012015705

  • 14,110 4 jul 2022 17:35
  • -0,758 (-5,10%) Dagrange 14,110 - 15,048
  • 2.694.255 Gem. (3M) 3,3M

Just Eat Takeaway.com 2021

24.315 Posts
Pagina: «« 1 ... 1055 1056 1057 1058 1059 ... 1216 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. David 8 december 2021 14:34
    quote:

    HABeleggen schreef op 8 december 2021 12:36:

    [Modbreak iex: gelieve niet over de moderatie te discussiëren]
    Ik lees nergens in de forumregels dat we niet over de moderatie mogen discussiëren.
    "IEX.NL verzoekt u, alleen berichten te posten die bijdragen aan de discussie op de forums;"
    Of was het dit? Graag transparantie.
    "Berichten plaatsen met als kennelijk doel IEX.nl en haar bezoekers commercieel of anderszins te benadelen en/of schade toe te brengen, middels bijvoorbeeld werving voor concurrerende media of het verspreiden van laster of geruchten."

    Vandaag 3% naar gestegen in een RAKET!!!
    Ik vraag me af wat er met de waarde van TKWJ gaat gebeuren als "medewerkers" contracten krijgen, aangezien ze voorloper zijn in het aanbieden van vaste contracten aan bezorgers.
  2. Robke97V$ 8 december 2021 14:35
    SECTORBERICHT

    Rechter verwerpt klachten tegen Deliveroo over schijnzelfstandigheid
    13:00 (08-12) - Bron: De Tijd

    ©Tim Dirven

    De Brusselse arbeidsrechtbank oordeelt dat het deelplatform Deliveroo zijn koeriers in ons land mag beschouwen als zelfstandigen en niet als werknemers.

    'Er is geen reden om het arbeidscontract tussen zelfstandige koeriers en Deliveroo te herkwalificeren naar dat van een werknemer', oordeelt de Brusselse arbeidsrechtbank woensdag. Nochtans was dat de vraag van het arbeidsauditoraat, gesteund door een dertigtal koeriers en de vakbonden ACV en ABVV. 'We beoordelen de eisen van arbeidsauditeur en de klagende partijen als ongegrond', klinkt het nog.

    De rechtszaak tegen Deliveroo België kwam er eind oktober na klachten van de vakbonden over de manier van werken van de Britse koerier. De openbare aanklager - in dit geval het arbeidsauditoraat - richtte zijn onderzoek op het zelfstandige statuut van de koeriers. Daardoor bespaart Deliveroo op de kosten, want het moet de koeriers geen betaald verlof geven en ook geen ziekteverlof. Ook een ongevallenverzekering is niet verplicht.

    De kritiek van de vakbonden was dat de koeriers niet dezelfde vrijheden genieten van zelfstandigen. Niet zijzelf, maar het ingewikkelde algoritme van Deliveroo zou bepalen hoeveel ze betaald krijgen. Bovendien zouden ze geen opdrachten kunnen weigeren zonder consequenties. Ex-koeriers getuigden dat ze van het platform gegooid werden als ze opdrachten weigerden.

    Het arbeidsauditoraat eiste dat de contracten van de Deliveroo-koeriers in ons land werden geherwaardeerd, van ‘dienstverlener in de deeleconomie’ tot volwaardige werknemers en een betere sociale bescherming. De Brusselse rechter gaat niet mee in de redenering.

    Bedrijfsmodel
    Andere koerierdiensten, zoals Just Eat Takeaway en Gorillas, werken wel met koeriers in loondienst. Deliveroo vreest dat zijn bedrijfsmodel op die manier niet houdbaar blijft en het onvoldoende koeriers zou vinden. In Spanje verplichtte de rechter Deliveroo al om zijn model om te gooien, in het Verenigd Koninkrijk en Frankrijk haalde het wel zijn slag binnen. In Nederland loopt de beroepsprocedure nog.

    Deze week raakte bekend dat ook Europa wil sleutelen aan het statuut van de zogenaamde 'platformwerkers'. In het voorstel van de Europese Commissie komt het erop neer dat die platformwerkers niet langer mogen worden beschouwd als zelfstandigen, tenzij de koerierdiensten het tegendeel kunnen aantonen.

    Pieter Lambrecht
  3. Cementmolen33 8 december 2021 14:53
    'Maar een schammele 2,30%'

    'De hardste stijger in de AEX vooralsnog vandaag !! 14:50'

    Perspectief is o zo belangrijk. Ja de stijging is miniem, ja ze staan bovenaan in de lijst momentel, who cares.

    De commotie omtrent het personeelsbeleid interessert mij vele malen meer. En de omgang hiervan. Dat opdrachten niet geweigerd mogen worden zonder consequenties heeft wel iets weg van dictatorschap. Als zoiets consequenties heeft betekent het dat je onder bemand staat en men gewoon probeert te dwingen tot hun willetje.

    Lijkt me geen fijne prive/werk verhouding.
  4. forum rang 8 bezinteergebelegt 8 december 2021 15:52
    quote:

    SEVA_ schreef op 8 december 2021 15:03:

    Zo! De Yanks zijn weer wakker.
    Gek genoeg vind ik het wat positiever ogen. Er is wat koopkracht te zien vandaag, geen mega omzetten, maar men koopt nu wel voorzichtig op een dip.

    Wel een zwak teken is weer die oprisping naar 53,10 die onder mini ordertje weer voor 1,50 wordt verkocht zodat het weer terugviel naar 51,60

    Maar veert wel dan langzaam weer een beetje op.

    Voor een echte positieve draai moet het nog een eurootje of 7 stijgen maar het oogt heellllllllllll langzaammmmmm iets positiever qua koersontwikkeling.

    Vandaag een redelijk slot boven 52,30 ( mi de high van maandag ) zou daaraan bijdragen.

  5. Horendol 8 december 2021 15:58
    quote:

    largo33 schreef op 8 december 2021 15:52:

    [...] Ik zeg niet dat je geen gelijk, maar ben zeer benieuwd naar je onderbouwing om op 35 -40 te komen, vermoed dat je dit niet kan....
    Kunt u mij de onderbouwing geven op basis van de vertoonde cijfers IN CORONATIJD NB, beter wordt het nooit meer voor de thuisbezorging, waarom JET meer dan €40 waard is ?

    Ik ben nog positief met €35-€40.
    Maar als AFklm al maanden lang €4 waard schijnt te zijn (ikzelf denk €0), terwijl het van staatssteun in elkaar hangt, dan mag JET van mij €35-€40 waard zijn.

    Als de Q4 van JET ook maar iets teleursteld ka je je borst natmaken.
    Nogmaals, betere tijden dan afgelopen 2 jaar komen er echt niet meer voor JET.
    Dus Q4 moet knallen, maar daar twijfel ik ernstig over.
  6. Cementmolen33 8 december 2021 16:07
    quote:

    Horendol schreef op 8 december 2021 15:58:

    [...]

    Kunt u mij de onderbouwing geven op basis van de vertoonde cijfers IN CORONATIJD NB, beter wordt het nooit meer voor de thuisbezorging, waarom JET meer dan €40 waard is ?

    Ik ben nog positief met €35-€40.
    Maar als AFklm al maanden lang €4 waard schijnt te zijn (ikzelf denk €0), terwijl het van staatssteun in elkaar hangt, dan mag JET van mij €35-€40 waard zijn.

    Als de Q4 van JET ook maar iets teleursteld ka je je borst natmaken.
    Nogmaals, betere tijden dan afgelopen 2 jaar komen er echt niet meer voor JET.
    Dus Q4 moet knallen, maar daar twijfel ik ernstig over.

    Een vraag met een vraag beantwoorden, goede indruk maakt u daar. Wat geeft u de indruk dat Q4 teleurstellend zal zijn? Heeft u hier onderbouwing voor?

    JET is tot nu toe nog elk jaar gegroeit, dus waarom u probeert te insinueren dat er geen betere tijden komen begrijp ik ook geen snars van.
  7. largo33 8 december 2021 16:08
    quote:

    Horendol schreef op 8 december 2021 15:58:

    [...]

    Kunt u mij de onderbouwing geven op basis van de vertoonde cijfers IN CORONATIJD NB, beter wordt het nooit meer voor de thuisbezorging, waarom JET meer dan €40 waard is ?

    Ik ben nog positief met €35-€40.
    Maar als AFklm al maanden lang €4 waard schijnt te zijn (ikzelf denk €0), terwijl het van staatssteun in elkaar hangt, dan mag JET van mij €35-€40 waard zijn.

    Als de Q4 van JET ook maar iets teleursteld ka je je borst natmaken.
    Nogmaals, betere tijden dan afgelopen 2 jaar komen er echt niet meer voor JET.
    Dus Q4 moet knallen, maar daar twijfel ik ernstig over.

    mooi vergelijking maak u; AFKLM met Jet, geeft wel aan de gedegen kennis die u bezit. Ik ben het met u eens dat Q4 een belangrijke pijler is voor de koerswaarde

    Vraagje handel je er ook op de koers die je stelt 35-40 of moest u het gewoon even kwijt
  8. HWMus 8 december 2021 16:14
    quote:

    Horendol schreef op 8 december 2021 15:58:

    [...]

    Kunt u mij de onderbouwing geven op basis van de vertoonde cijfers IN CORONATIJD NB, beter wordt het nooit meer voor de thuisbezorging, waarom JET meer dan €40 waard is ?

    Ik ben nog positief met €35-€40.
    Maar als AFklm al maanden lang €4 waard schijnt te zijn (ikzelf denk €0), terwijl het van staatssteun in elkaar hangt, dan mag JET van mij €35-€40 waard zijn.

    Als de Q4 van JET ook maar iets teleursteld ka je je borst natmaken.
    Nogmaals, betere tijden dan afgelopen 2 jaar komen er echt niet meer voor JET.
    Dus Q4 moet knallen, maar daar twijfel ik ernstig over.

    Volgens mij gaat het vergelijk van AF/KLM met JET niet op, zijn twee totaal verschillende sectoren. Maar toch, voor het beeld even een paar indicatoren uit de laatst bekende jaarcijfers (2020):

    Cashflow per aandeel: AF/KLM € 6,61 negatief, JET € 1,26 positief
    Intrinsieke waarde per aandeel AF/KLM € 12,70 negatief, JET € 60,53 positief

    We weten allemaal dat COVID een hele grote invloed heeft op de bedrijfsvoering van beide ondernemingen, maar we kunnen ook niet ontkennen dat JET een digitaal platform betreft wat in de toekomst mogelijk (is onzeker, mee eens) ook gebruikt kan worden voor andere diensten. We kunnen ook niet ontkennen dat AF/KLM ook voor enorme uitdagingen staat wat de klimaatdoelstellingen e.d. betreft en ook de staatssteun weer een keer terug moet naar de staat. Puur kijken naar de huidige koers van AF/KLM en op basis daarvan de conclusie trekken dat JET een maximale waarde van € 35 - € 40 per aandeel kan vertegenwoordigen, is echt te kort door de bocht.
  9. forum rang 7 gbakl 8 december 2021 16:18
    er is veel meer te vergelijken met AF/KLM want ook dat aandeel in de top 3 shortsell
    en al heel lange tijd onder invloed van de hedgefunds die
    de koers dicteren (want te weinig free float op de markt tegenover enorme portie bij de shorters/hedgefunds).

    uit de historie van de koers AF/KLM kan herleid worden hoe de koers zich zou kunnen ontwikkelen hier en
    soms staat dat los van een bedrijfsresultaat al zullen de hedgefunds de trend meestal wel volgen en zelfs extreme
    koersuitslagen erop loslaten.
  10. Snooze 8 december 2021 16:20
    quote:

    Horendol schreef op 8 december 2021 15:58:

    [...]

    Kunt u mij de onderbouwing geven op basis van de vertoonde cijfers IN CORONATIJD NB, beter wordt het nooit meer voor de thuisbezorging, waarom JET meer dan €40 waard is ?

    Ik ben nog positief met €35-€40.
    Maar als AFklm al maanden lang €4 waard schijnt te zijn (ikzelf denk €0), terwijl het van staatssteun in elkaar hangt, dan mag JET van mij €35-€40 waard zijn.

    Als de Q4 van JET ook maar iets teleursteld ka je je borst natmaken.
    Nogmaals, betere tijden dan afgelopen 2 jaar komen er echt niet meer voor JET.
    Dus Q4 moet knallen, maar daar twijfel ik ernstig over.

    Beetje onzin dat dit de beste periode ooit is. Ik ken weinig ouderen / bejaarden die nu JET gebruiken, zijn vooral jongeren eigenlijk.
    Ouderen die geen JET gebruiken worden er steeds minder, en daarvoor in de plaats komen meer jongeren en ouderen die wel al Jet gebruikten.
    De echte gouden tijden moeten nog komen.
24.315 Posts
Pagina: «« 1 ... 1055 1056 1057 1058 1059 ... 1216 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

JUST EAT TAKEAWAY Meer »

Koers 14,110   Verschil -0,76 (-5,10%)
Laag 14,110   Volume 2.694.255
Hoog 15,048   Gem. Volume 3.278.053
4 jul 2022 17:35
Premium

Onzekerheid troef bij Just Eat Takeaway

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links