Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Januari 2021, het jaar van de positieve ommekeer en herstel.
Volgen
De waardering van alle aandelen heeft een correlatie met de te verwachten winsten. De huidige waardering van Shell, Alfen, Ahold en Tomtom hebben de winstverwachting gemeen. Je hoeft daarom niet te wachten tot 2025 om de koersreacties hiervan te zien bij de individuele bedrijven. Op het moment dat de markt een wijziging voorziet in de winstcijfers richting 2025 zal dat direct vertaald worden in de koers.
Ik had meer vuurwerk verwacht van TT in de eerste dagen van dit jaar ...... en vanwege alle lockdowns en verlengingen een rode Shell ..... de beurs kijkt altijd minstens 6mnd vooruit ..... als we dan Corona vrij zijn neem ik mijn verlies voor lief ;-)
www.iex.nl/Nieuws/ANP-050121-151/Meer... www.iex.nl/Nieuws/ANP-050121-154/BOVA... him - TTwww.youtube.com/watch?v=ZqN9aS2S3L0 Daarna een ode aan :-) Je zal maar in een provincie wonen, waar je max, Andre en Tom gewoon op het mooiste plein van Nederland tegenkomt. AVE. Het woord voor ons : acceleratie :-) :-)
Alweer een icoon naar de kl.ten. hard !www.youtube.com/watch?v=Go-jJlGd1so
autonews.gasgoo.com/m/70017877.html NavInfo, Inceptio Technology to team up on HD map for L3 autonomous trucks Monika From Gasgoo| January 05 , 2021 Shanghai (Gasgoo)- NavInfo, the Beijing-based location-based service provider, recently entered into a partnership with Inceptio Technology to provide its HD (high-definition) map and relevant services for the latter’s autonomous driving commercial vehicles (CVs), which will go into volume production at the end of 2021. Under the agreement, NavInfo will supply Inceptio Technology with the one-stop mapping service OneMap by integrating its truck maps, ADAS maps and HD maps, helping the latter build an autonomous CV fleet focusing on truck road logistics business. Specifically, the navigation map tailor made for trucks can support long-distance travels nationwide. The HD map features the lane-level navigation and positioning accuracy for highways and can assist onboard high-precision sensors with perception.
Map surveying and mapping According to the Surveying and Mapping Law, surveying and mapping refers to “activities conducted to determine, collect and formulate key geographical elements or man-made surface installations, as well as to process and provide data, information and results gained therefrom.” Article 22 says that the State shall apply a control system for entities engaged in these activities. Geographic information in autonomous vehicles comes from the collection of real-time data visualised on electronic maps. If a company engaged in the development of autonomous driving technology decides to develop its own electronic map, it should obtain a qualification to engage in surveying and mapping activities. If an automotive service provider cooperates with a third-party mapping service provider for its services, it must ensure that the third-party has the relevant qualifications, otherwise risks will arise. In addition, the ‘Notice on Strengthening the Production Test and Application Management of Autonomous Driving Maps’ states that mapping data used for autonomous driving technology tests shall be managed in accordance with confidential surveying and mapping results, and effective measures shall be taken to ensure data security. Without the approval of the relevant administrative department at or above the provincial level, no mapping data may be provided or shared to foreign organisations and individuals, including wholly foreign-owned enterprises, Sino-foreign joint ventures and cooperative enterprises registered in China. It is also not permitted for people outside the scope to access mapping data in relevant technical tests or road tests. There are also obstacles for foreign investors trying to enter the autonomous driving industry. The 2019 Foreign Investment Negative List outlines industries prohibited from foreign investment, which include geodetic surveying, compilation of electronic maps for navigation purposes, and more. In conclusion, there are great challenges ahead for automotive service providers as AV technology rapidly develops. At the same time, legal supervision lags behind. Automotive service providers should pay attention to updates in laws and regulations to meet compliance requirements, participate in the development of data standards, laws and regulations, and actively promote the healthy development of autonomous driving technology.www.automotiveworld.com/articles/auto... Voor BDB ;-)
BDB is geschorst, was weer aan het bakkeleien met Gokker op een ander draadje :-)
Zelfsturende auto haalt recordsnelheid In het najaar van 2020 heeft een kleine autonoom rijdende auto een snelheid behaald van 72 kilometer per uur. Dat is de snelst zelfrijdende auto zonder bestuurder tot nu toe. De Renault Twizy kon op afstand tot stilstand worden gebracht en hij stopte ook uit zichzelf voor een overstekende robot. De test is uitgevoerd door Provincie Groningen, RobotTUNER en hive.mobility. Vooral de snelheid die de compacte Renault Twizy heeft behaald is nieuw op het gebied van het testen met autonome auto’s. Voorheen kwam het zelfsturende voertuig slechts tot een snelheid van ongeveer circa 15 kilometer per uur en er was altijd een bestuurder aan boord. Hoewel de Twizy al kon stoppen voor een overstekende robot, kan hij nog niet op de openbare weg worden getest. Dat kan pas als de veiligheid van de autonome techniek is bewezen. Hiervoor moet de betrouwbaarheid van het voertuig en de interactie met andere weggebruikers verder worden ontwikkeld. S-Rijbewijs Wanneer de zelfsturende auto de weg op kan is nog onbekend, maar het CBR denkt al even na over een rijbewijs voor auto’s; het S-rijbewijs. Zelfrijdende auto’s hebben geen bestuurder nodig, maar ze moeten wel in staat zijn om de rijtaak naar behoren uit te voeren. Dat vertelde manager research and development van het CBR René Claesen in een interview met RijschoolPro in augustus 2019. De maand erop zou het eerste rijexamen plaatsvinden in Assen maar deze was afgelast omdat de auto zou zakken voor het examen. bron:www.rijschoolpro.nl/autonieuws/2021/0...
Het toverwoord STRATEGIE ! Tja, voor corona maakte Tom Tom de aandelen inkoop a 50 miljoen bekend. Stel ze rekenden voor corona op 50 miljoen euro a 9 gemiddeld is 5,555 miljoen aandelen. Ze begonnen net voor corona tot in corona. 17 miljoen euro leverde 2,333 miljoen aandelen op. Willen ze nog steeds die 5,555 miljoen aandelen, dan moet 33 miljoen euro 3,2222 miljoen aandelen opleveren. Dan zouden dus voor die 33 miljoen 3,222 miljoen aandelen kunnen kopen a 10,24 per stuk. Maar als de strategie door corona 1 jaar vertraging oplevert ! Dan moeten ze nog ongeveer 800000 aandelen meer uit de markt halen. Dan kun je met 33 miljoen 4,022 miljoen aandelen inkopen a 8,20. Ligt de waarheid in het midden, dus tussen 10,24 en 8,20. De grote vraag is, waarop kan TT zelf invloed op uitoefenen. Dus ondanks uitspraken over strategie telt maar 1 ding. Uitspraak Harold Wie zich niet continu kan aanpassen – en dan maakt het niet uit of je Google, een OEM, Facebook, een autofabrikant of TomTom bent – hoort in onze tak van sport niet thuis.’ Grappig dat Harold het bedrijf waar TT heel enge banden mee heeft, niet noemt :-) Je zit in. - Bing en de rest - je bent eigenlijk azure maps. - je zit in MCVP Tja. Je eigen strategie hangt toch ook altijd van de marktfactoren af. Dus uitspraken op de CMD zijn gebaseerd op de eigen strategie, maar ook hoe TT denkt dat de markt zich ontwikkelt en welke rol TT gaat spelen. Maar je moet een doel hebben, dat lijkt me wel :-) Bereik je dat doel, maar dat heb je niet alleen in de hand !! Hopelijk blijft de strategie van de CMD leidend. AVE.
Als je nu software inkoopt en die in de auto monteert, is die over een paar maanden, bij aflevering, alweer verouderd. De auto-industrie moet met software omgaan zoals bijvoorbeeld gebeurt in de telecomindustrie. Als consument krijg je om de paar weken nieuwe beveiligingsupdates, updates van je applicaties, integratie van user feedback. Die software wordt steeds beter en volwassener. Dat is kortom een heel efficiënte manier om software te bouwen en te verbeteren.’ Dus alles online ook SD en traffic. Kun je dan nog een groei in deferred automotive laten zien. IK denk van niet ! Deferred long gaat miz op termijn verdwijnen.
sell TECH and buy FINANCIALS , dus uit die hoek moet TT voor sentiment geen steun verwachten en in de US doet Investment INC dit niet met halve zachte voor watjes posities Tech gaat dan eerst een veer laten, alles wijst erop dat de drijvende krachtige posities van Big Tech aangescherpt gaan worden begin van het einde van deze explosieve 5 jaar durende bull swing en dat gaat uiteindelijk alles onderuit halen
ketchup schreef op 6 januari 2021 12:39 :
sell TECH and buy FINANCIALS , dus uit die hoek moet TT voor sentiment geen steun verwachten
en in de US doet Investment INC dit niet met halve zachte voor watjes posities
Tech gaat dan eerst een veer laten, alles wijst erop dat de drijvende krachtige posities van Big Tech aangescherpt gaan worden
begin van het einde van deze explosieve 5 jaar durende bull swing en dat gaat uiteindelijk alles onderuit halen
Als je in dit scenario gelooft, kan je je portefeuille maar beter afdekken met Index-puts.
precies, daarom is het advies mi gedurende 2021 gebruik maken van deze laatste bull impuls om underweight te gaan op aandelen aan de beurs put opties op de DOW kopen fysiek goud long
Sell FINANCIALS and buy TECH en DUURZAAM. De slagkracht van Big-Tech komt terecht onder vuur te liggen maar de roep om duurzame oplossingen op het gebied van mobiliteit zal uiteindelijk belangrijker blijken te zijn. Daarnaast zal de dominante rol van Wallstreet verwiseld worden voor die van mainstreet. Met name de banken hebben er met hun korte termijn winsten voor aandeelhoudes nu voor de derde keer op rij zulk een potje van gemaakt dat hun spel als regisseur en redder wel is uitgespeeld.
De koers wordt op de plaats gehouden
Door Ketchup geplaatst. sell TECH and buy FINANCIALS , dus uit die hoek moet TT voor sentiment geen steun verwachten. Ik heb veel respect voor jou, dat je een weg hebt gekozen, die voor jou goed uitpakt. Maar jij ziet TT als Tech of aanhangsel van Tech. Alles wat Tom Tom doet, staat in de kinderschoenen en ( is, zijn ) nog orders, die in de omzet moeten lopen. Alles gaat online zelfs SD en traffic. Alles, dus ook ADAS en HD. Tom Tom was alleen embedded SD en traffic en wat maps bij Enterprise en Consumer. Maar dadelijk gaat alles online in de omzet lopen. - SD - traffic -Adas - HD - APIs Bij Tom Tom gaan de R en D investeringen ook voor de baten uit. Harold zei het volgende. Het is nu nog erg moeilijk om ons marktpotentieel concreet te vertalen naar cashflow en marktaandeel, maar dat is wel wat analisten en aandeelhouders willen horen. Is er wel voldoende bereidheid om te veranderen? ‘Jazeker. Onder druk wordt alles vloeibaar. Uiteindelijk zien autofabrikanten heus wel in dat het anders moet. Maar dat vergt een andere manier van denken, en een andere cultuur. De oems gaan de komende jaren 10 tallen miljarden investeren in R en D.( zo niet honderden ) Sorry, ik luister liever naar de kansen van TT door Harold. Misschien daalt de koers van Big Tech, maar als de orders ( vooral de nieuwe ) in de omzet gaan lopen bij TT, is de koers koppeling Big Tech TT niet te verwachten. Koers Big tech kan omlaag, maar de SDC markt ( geheel of gedeeltelijk ) gaat gewoon door. Dus de koers van TT gaat ook door. Of de producten van TT moeten worden ingehaald ( disruptie ). De koers van Big tech groeit al jaren. De koers van TT groeit al jaren niet. Big tech laat het al jaren in de cijfers zien. Tom Tom, laat het pas in de toekomst in de cijfers zien. 125000 stuks had je toch. Tja, ik hou op, want ik heb wel respect voor jouw beursbenadering, maar niet altijd voor het jouw benadering van TT. Toch blijf je 125000 stuks houden in TT. Ik was nooit goed in talen, wiskunde, maar wel economisch en fiscaal. Ik denk dat jij ook goed bent, in veel onderdelen, maar niet in alle ??? sell TECH and buy FINANCIALS , dus uit die hoek moet TT voor sentiment geen steun verwachten. Toen de koers van Big tech explodeerde naar boven, heeft TT ook geen steun gehad van Big Tech. Waarom, omdat Big tech het in de cijfers liet zien en Tom Tom NOG NIET. Sports, bij Q2 2017, we stoppen. Zijn hier forumleden, hij zei tijdje terug, vuren uit 4 cylinders. TTT verkopen voor 910. Is 910 alles, of heeft Tom Tom super onderhandeld. Geen dividend, ik vind het logisch, als de cash even groot is als deferrred ( uitgestelde omzet ).
ketchup schreef op 6 januari 2021 12:39 :
sell TECH and buy FINANCIALS , dus uit die hoek moet TT voor sentiment geen steun verwachten
en in de US doet Investment INC dit niet met halve zachte voor watjes posities
Tech gaat dan eerst een veer laten, alles wijst erop dat de drijvende krachtige posities van Big Tech aangescherpt gaan worden
begin van het einde van deze explosieve 5 jaar durende bull swing en dat gaat uiteindelijk alles onderuit halen
Financials? Bedoelt u dan de oude of de nieuwe. De rol van de banken is misschien op termijn wel helemaal uitgespeeld gezien de steeds grotere rol die crypto/blockchain inneemt.
Dutchy Ron schreef op 5 januari 2021 09:14 :
2x afgeketst op de 8,80 ...... lijkt een kleine weerstand te zijn ..... alles valt of staat met voldoende volume en grote investeerders .....
Vandaag nieuwe aanval ?????????????
Banken worden steeds meer investering en asset managers en minder kredietverstrekkers, dat doen ze straks enkel nog hoofdzakelijk als tussenpersoon voor de centrale en nationale banken (overheden) Banken gaan ook steeds meer mee in private equity enterprise als partner en/of als financial adviseur en als tussenpersoon Ze krijgen nu al van de centrale banken vergoedingen voor distributie als kapitaalverstrekkers voor steun operaties Dit is een hele andere insteek for risk reward bij de banken De banken zijn de smeerolie voor economisch herstel en dat gaat nu meer voor rekening van de overheden en minder risk voor de banken Moet je even kijken hoe de financials reageren op deze nieuwe vorm van bankieren , ze staan er nu een stuk safer bij en dat gaan we terug zien in de aandelenkoers van de banken
Tweede dag op rij dat er contrair in Turbo's gegaan wordt Daar worden de TT positivo's niet blij van.......((-; Short 6-1-2021 Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd Booster Short BNP 9,57 8,43 1,05 1,16 0,11 1,090 -3,96% 612 9:08
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)