Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 6,815 21 sep 2021 17:35
  • -0,120 (-1,73%) Dagrange 6,800 - 7,020
  • 218.876 Gem. (3M) 392,8K

Januari 2021, het jaar van de positieve ommekeer en herstel.

1.088 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 55 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 Dutchy Ron 11 januari 2021 17:12
    Bekijk de daggrafieken van TT maar eens in november en vandaag.... dan zie je regelmatig rechte lijnen omhoog gedurende de dag..... dat zag je voor november niet of nauwelijks....... dat zijn bestens orders van minstens.10k

    Omdat ook de bied zo dun is kan de koers met een paar honderd stuk weer eenvoudig een paar cent lager worden gezet.... om vervolgens na een tijdje weer met een groot blok ineens 5ct of meer hoger te worden gezet.
  2. forum rang 7 Wereldbelegger 11 januari 2021 17:51
    Vandaag voor TT een goede dag. Met een dergelijke koersstijging is de turbohandel Long ook aardig geweest (Voor TT doen)
    Maar ook wordt er contrair gehandeld voor een bedrag van € 20.000
    Dat is volgens mijn overzicht in Excel een stevig bedrag in TT turbohandel

    Short
    11-1-2021
    Instrument Aanbieder Stoploss Hefboom Bied Laat Spread Koers Volume Tijd
    Turbo Short BNP 9,4 6,61 1,32 1,34 0,02 1,330 -21,99% 15.138 12:41
  3. forum rang 7 bezinteergebelegt 11 januari 2021 17:56
    quote:

    JIBA schreef op 11 januari 2021 17:11:


    [...]

    Maar het mag natuurlijk wel.. ;-)


    Ik denk dat velen het als een opluchting zien als ze tegen 15,00 euro oid, afscheid kunnen nemen van hun stukken. Staat bijna 16 jaar aan de beurs en heeft nooit iets bereikt qua koers.

    Ook nooit regulier dividend uitgekeerd.

    Communicatie gedurende al die jaren van Bassie en Adriaan niveau. Maar goed, mss gaat het qua interesse eindelijk na al die jaren nu de goede kant op.

    Maar die overname gaat niet gebeuren.
  4. forum rang 7 Wereldbelegger 11 januari 2021 18:02
    Als belegger dien je naar de toekomst te kijken
    Voor TT is dat 'dividendpotentieel' overname, exit of verder op eigen kracht.

    Toch is het m.i. ook terug kijken belangrijk.
    Dan zien we een underperformance van min 15% over vijf jaar.

    Je zal maar B&H belegger zijn geweest in 2016


    Jan 11, 2016 10,48
    Jan 11, 2021 9,11
    verschil -1,37
    in % -15,04%

    Date Price Open High Low Vol
    Jan 11, 2021 9.11 8.83 9.23 8.78 868.87K
    Jan 13, 2020 9.92 10.03 10.12 9.89 292.43K
    Jan 11, 2019 8.37 8.40 8.51 8.32 454.28K
    Jan 11, 2018 8.80 9.02 9.05 8.76 1.01M
    Jan 11, 2017 8.95 8.91 8.98 8.86 1.47M
    Jan 11, 2016 10.48 10.65 10.70 10.17 2.10M
  5. forum rang 7 Wereldbelegger 11 januari 2021 18:07
    Toch gun ik die roeptoeter na 1000 keer blazen op zijn valse trompetje een keer gelijk.

    Als je die toetert had gelooft dan was inmiddels de halve Amsterdamse beurs leeggehaald door overnames. Maar gelukkig zijn er ook verstandige beleggers die niet naar zijn opportunistisch geschal luisteren en weten dat een overname redenen moet hebben en dat is tot nu toe nog niet aangetoond.




    quote:

    bezinteergebelegt schreef op 11 januari 2021 17:56:


    [...]

    Ik denk dat velen het als een opluchting zien als ze tegen 15,00 euro oid, afscheid kunnen nemen van hun stukken. Staat bijna 16 jaar aan de beurs en heeft nooit iets bereikt qua koers.

    Ook nooit regulier dividend uitgekeerd.

    Communicatie gedurende al die jaren van Bassie en Adriaan niveau. Maar goed, mss gaat het qua interesse eindelijk na al die jaren nu de goede kant op.

    Maar die overname gaat niet gebeuren.
  6. hvasd2 11 januari 2021 18:13
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 11 januari 2021 17:53:


    Nog steeds ook bij DFT geen woord over TT


    Wel bij Binck.. zou mooi zijn als TT binnenkort een “DGB” gaat doen ;-)

    Bij de smallcaps ging Vivoryon bijna 8 procent hoger en won TomTom ruim 4 procent. Alfen sloot de rij met een verlies van circa 6 procent.

    Chief Financial Officer Hans Janssen heeft besloten per 15 april 2021 Heijmans verlaten. Dit maakte de bouwer maandag bekend. Een opvolger moet nog worden gevonden. Dit proces is inmiddels gestart. Heijmans steeg ruim 2 procent.

    Bij Van Lanschot Kempen vertrekt CEO Karl Guha, zo werd maandag ook bekend. "Na acht intensieve jaren, vind ik dat het tijd wordt voor een nieuwe generatie om richting te gaan geven aan deze prachtige organisatie", aldus Guha, die eind 2021 vertrekt. Het aandeel daalde ruim een procent.

    Het lokaal genoteerde Alumexx won 18 procent, net als Lavide en DGB zelfs 101 procent. Ease2pay, vorige week nog uitblinker, daalde bijna 9 procen
  7. forum rang 7 Wereldbelegger 11 januari 2021 18:31
    quote:

    hvasd2 schreef op 11 januari 2021 18:13:


    [...]

    Het lokaal genoteerde Alumexx won 18 procent, net als Lavide en DGB zelfs 101 procent. Ease2pay, vorige week nog uitblinker, daalde bijna 9 procen


    Uit ander draadje:

    Ongehoord!
    Bijna 18% erbij vandaag.
    koers 1,715
    opvallend veel volume
    1,82M


    quote:

    Wereldbelegger schreef op 11 januari 2021 08:38:

    8 sept - 8 jan plus 1,056 is plus van 265%

    8 dec 1,4550
    29 dec 0,6760
    8 sept 0,3990
    1 sept 0,4140

    Dankzij tip op pennywatch.nl gekocht op 8 sept op 0,40 rond


    [...]


    Wereldbelegger schreef op 29 december 2020 17:00:

    Alumexx (PHLX) vanaf begin sept 57% in de plus ((-;

    Leveringen USA
    Sinds december dit jaar zijn er verschillende nieuwe artikelen voorradig en leverbaar vanuit een warehouse in Atlanta USA. Alumexx levert nu ook vanuit voorraad via Amazon als FBA (Fulfillment By Amazon) Partner, waarbij Alumexx zorgt voor centrale aanlevering bij Amazon en vanaf daar regelt Amazon de volledige afhandeling tot aan de klant. Dit geeft een hoog service niveau en vertrouwen bij de kopers op Amazon. Het IT-team van Alumexx heeft maanden gebouwd aan dit FBA Partnership en zorgt hierbij zelf voor de vulling , promotie en optimalisatie van de vindbaarheid en het assortiment. Alumexx levert nu ook haar dispenser / desinfectiezuil via het Amazon FBA Partnership, welke nu in Atlanta geproduceerd wordt bij productiepartner VDL USA.


    Hiermee heeft Alumexx nu een uniek mooi product gelanceerd met de stempel “Made in the USA“. Momenteel is de bestrijding van Covid-19 ook in Amerika een groot aandachtspunt, waarbij dispensers met desinfectie vloeistof een veel gevraagd product is.

    bron:
    www.alumexx-nv.nl/nieuws-en-persberic...

    ere wie ere toekomt
    Tip van de website pennywatch.nl geweest

    Letop:
    Volumes zijn klein
    dag gemiddelde 44k
    huidige koers 0,6760
    spielerei / leuk om er bij te hebben
  8. Mr.J.bonds 11 januari 2021 18:47
    En opeens in een stroomversnelling met T2, Heb weer positie ingenomen vandaag. Zag dat een dikke Whale aan het inslaan was.. Er gebeurt een hoop spannends in autoland. NIO komt er ook aan met een autonome auto. De tesla killer. Komt jan 2022 uit, 650 PK, bereik 1000KM en 8MP camera's voor autonoom rijden(Tesla 1.3 MP) andere modellen NIO komen dit jaar nog naar Europa. Welke kaarten gaan erin?! NIO dag was trouwens gisteren, vandaag ook een slag mee gemaakt op 64.5 trouwens..

    Maar wie gaat TT van de beurs halen.. Er broeit iets.. Dit muurbloempje gaat binnenkort.Handelsvolume en stijging zei het vandaag eigenlijk al.. Op naar de € 15!
  9. Lionfart 11 januari 2021 19:01
    Baidu and Geely shack up to build electric cars in China

    "China's Google" won't only develop software for vehicles, it will also co-build actual cars.

    Baidu Apollo
    Baidu wants to build cars.
    Big news from China's answer to Google came on Sunday as Baidu announced it signed a strategic partnership with Geely, one of the largest Chinese automakers. It also happens to own Volvo and Lotus. The partnership will see the internet platform work with the automaker to build future electric vehicles in the country.

    It sounds like Baidu will be mighty involved in this venture. Everything from the industrial supply chain, to vehicle design and manufacturing, to sales and service are all part of the company's plans. The Chinese search engine will provide the "intelligent driving capabilities," according to the announcement. What exactly the "intelligent" capabilities are, we don't know yet. Baidu created its Apollo self-driving car division in the past to research and develop autonomous car technology, however. Perhaps the company sees this opportunity as a way to fold its learnings into hardware.


    While the partnership likely won't affect much of anything in the US, at least for now, there's the possibility Volvo ties into this somehow. Geely scored a global luxury brand when it plucked Volvo years ago, and Volvo certainly does have reach in North America. And if you're still not understanding the gravity of this deal, this would be like Google and General Motors partnering to build a Google Car of sorts. Actually, that sort of ordeal might be playing out as we speak with Apple as Hyundai's rumored to build the long-rumored Apple Car later this year.



    www.cnet.com/roadshow/news/baidu-geel...
  10. Lionfart 11 januari 2021 19:08
    Mobileye announces new lidar and radar tech for CES 2021

    The Israeli firm is also rolling out automated worldwide mapping for its self-driving test fleet.
    It's CES time once again and Israeli self-driving car developer Mobileye has some pretty cool announcements to go along with the festivities, including a partnership with its parent company Intel that promises to develop a lidar system-on-a-chip (SoC) for use in autonomous vehicles by 2025.

    That SoC is interesting because historically, Mobileye has leaned much more heavily on cameras and machine vision for its self-driving systems. This system, built using Intel's own silicon fabrication tech, puts both active and passive lidar elements on a single chip. This could represent a significant cost saving as well as a simplified implementation of lidar.
    It's not only lidar getting some love, though. Mobileye also expects, according to its Monday announcement, that it will be rolling out a new, software-defined radar system. This will take its tech to the next level by allowing it to recognize upwards of 500,000 object detections per second.

    Mobileye also announced that it's rolling out automated, worldwide high-definition mapping. This will allow it to expand its test fleets to cities like Detroit, Tokyo, Shanghai, Paris and (if it can get regulatory approval) New York City. This is all set to happen in early 2021.

    If Mobileye's plans for 2021 are anything to go by, it's probably going to be a big year for self-driving car development and we're excited to see it.
    www.cnet.com/roadshow/news/mobileye-c...
  11. forum rang 6 Ikkenietweten 11 januari 2021 19:29
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 11 januari 2021 17:12:


    Bekijk de daggrafieken van TT maar eens in november en vandaag.... dan zie je regelmatig rechte lijnen omhoog gedurende de dag..... dat zag je voor november niet of nauwelijks....... dat zijn bestens orders van minstens.10k

    Omdat ook de bied zo dun is kan de koers met een paar honderd stuk weer eenvoudig een paar cent lager worden gezet.... om vervolgens na een tijdje weer met een groot blok ineens 5ct of meer hoger te worden gezet.


    Kijk je ook wel eens bij Marketviewer.Equiduct.com?
    Veelal klein bier. Blokken van 1 stuks. ;-))
  12. forum rang 6 Dutchy Ron 11 januari 2021 19:35
    quote:

    Lionfart schreef op 11 januari 2021 19:08:


    Mobileye announces new lidar and radar tech for CES 2021

    The Israeli firm is also rolling out automated worldwide mapping for its self-driving test fleet.
    It's CES time once again and Israeli self-driving car developer Mobileye has some pretty cool announcements to go along with the festivities, including a partnership with its parent company Intel that promises to develop a lidar system-on-a-chip (SoC) for use in autonomous vehicles by 2025.

    That SoC is interesting because historically, Mobileye has leaned much more heavily on cameras and machine vision for its self-driving systems. This system, built using Intel's own silicon fabrication tech, puts both active and passive lidar elements on a single chip. This could represent a significant cost saving as well as a simplified implementation of lidar.
    It's not only lidar getting some love, though. Mobileye also expects, according to its Monday announcement, that it will be rolling out a new, software-defined radar system. This will take its tech to the next level by allowing it to recognize upwards of 500,000 object detections per second.

    Mobileye also announced that it's rolling out automated, worldwide high-definition mapping. This will allow it to expand its test fleets to cities like Detroit, Tokyo, Shanghai, Paris and (if it can get regulatory approval) New York City. This is all set to happen in early 2021.

    If Mobileye's plans for 2021 are anything to go by, it's probably going to be a big year for self-driving car development and we're excited to see it.

    www.cnet.com/roadshow/news/mobileye-c...



    Mobileye en Intel ook hun eigen HD mapping ..... dan wordt het tijd voor het eindplan van HG
  13. forum rang 6 Dutchy Ron 11 januari 2021 19:46
    Artikel op Yahoo

    www.google.nl/amp/s/finance.yahoo.com...

    Partners van Nvidia zijn vrijwel ook allemaal partners van TT.

    NVIDIA’s Auto Partnerships Hold the Key

    The partnership with NIO further strengthens NVIDIA’s presence in the autonomous vehicles and other automotive electronics space.

    NVIDIA is working with more than 320 automakers, tier-one suppliers, automotive research institutions, HD mapping companies and start-ups to develop and deploy AI systems for self-driving vehicles.

    Earlier, last June, NVIDIA announced its collaboration with Daimler-owned Mercedes-Benz to develop an in-vehicle computing system and AI-computing infrastructure. In 2019, NVIDIA had collaborated with Volvo to develop a scalable AI-based autonomous driving system using the Drive AGX Pegasus computing board of the former.

    Uber Technologies’ UBER self-driving unit Advanced Technologies Group (ATG) has been using NVIDIA’s AI computing technology in its fleet of self-driving vehicles for more than three years now.

    Notably, last month, Uber agreed to sell the ATG unit to its start-up competitor Aurora Innovation for a total consideration of approximately $4 billion. Additionally, Aurora is already using NVIDIA DRIVE Xavier processor for its Level 4 and 5 self-driving hardware platforms.

    Meanwhile, Volkswagen has been working on creating new cockpit experiences and boosting safety for its future vehicles by using NVIDIA’s DRIVE IX AI platform.

    Further, the company’s partnership with Baidu BIDU and German auto supplier, ZF Friedrichshafen, to build a “production-ready AI autonomous vehicle platform” specially designed for the Chinese market is a positive.

    Apart from these, Toyota has extended its partnership with NVIDIA to ramp up its autonomous vehicle development program.
1.088 Posts
Pagina: «« 1 ... 12 13 14 15 16 ... 55 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 6,815   Verschil -0,12 (-1,73%)
Laag 6,800   Volume 218.876
Hoog 7,020   Gem. Volume 392.769
21 sep 2021 17:35
Premium

TomTom: waarheen leidt de weg?

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links