Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Boskalis Westminster Koninklijke AEX:BOKA.NL, NL0000852580

  • 32,020 27 jun 2022 12:48
  • +0,020 (+0,06%) Dagrange 31,980 - 32,080
  • 101.470 Gem. (3M) 197,9K

Boskalis 2021 jaardraadje

508 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 26 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 MOEdig Voorwaarts 12 november 2021 09:14
    quote:

    Qqq1 schreef op 12 november 2021 09:06:

    [...]

    Haha, dit zal niet gewaardeerd worden hier, je mag niet anders denken of kritisch zijn, dan word je gecanceld, hahaha.
    Dat blijkt inderdaad.

    Ik volg Boskalis omdat ik er via mijn grootste positie (HAL) indirect toch behoorlijk in zit en dan houd ik inderdaad graag een beetje de vinger aan de pols.

    Maar goed, kennelijk zijn alleen reacties als onderstaande hier toegestaan:

    "Wow, wat een fantastisch bedrijf! Kunnen we als Nederlanders alleen maar trots op zijn! Kopen ongeacht de waardering!!"

    Dus bij deze!
  2. forum rang 4 guusje 12 november 2021 09:45
    Zijn prima cijfers maar beleggers willen nog meer zien dat het nog beter gaat. Dan moeten ze in de Chippers zitten die zijn ook meer cyclus. Boskalis is een soliede aandeel met goede resultaten maar met meer lange adem naar hogere koersen. Boskalis is een belegging waar je safe zit en rustig in kan beleggen vandaar dat ik hier al jaren in belegd. Daarom moet je divers beleggen om met andere aandelen een eventuele klap op te vangen .
  3. forum rang 5 N audio 12 november 2021 10:09
    Allemaal leuk en aardig, maar flinke daling op deze prima cijfers zonder nare verrassingen. Qua verwachtingen met lange tijd flinke, hoeveelheid werk en goede vooruitzichten? Het zal allemaal wel weer. WPA mag wel iets meer, ok, toegegeven.
    Lege hulzen worden echter torenhoog gewaardeerd, solide "saaie" bedrijven tja...
    Wat moet je er nog van zeggen. Geduld.
  4. forum rang 10 voda 12 november 2021 10:48
    Coronamaatregelen spelen Boskalis parten bij projecten in Verre Oosten
    Updated 34 min geleden
    1 uur geleden
    in FINANCIEEL

    Boskalis…
    25.32-4.45%
    Baggeraar en maritiem dienstverlener Boskalis blijft kampen met coronamaatregelen wereldwijd. Vooral de reis- en verblijfsrestricties maken het volgens het bedrijf „onverminderd uitdagend” om projecten en schepen operationeel te houden. Zeker in het Verre Oosten, waar de extra kosten door coronamaatregelen „zwaar drukken” op de marges van enkele projecten.

    Boskalis zegt een druk derde kwartaal achter de rug te hebben. Het bedrijf boekte een hogere omzet en zag ook de vlootbezetting bij zowel de baggerdivisie als de offshore energieprojecten verbeteren. Qua bergingswerkzaamheden kende Boskalis een „uitzonderlijk rustig” kwartaal.

    Boskalis werkt onder andere aan projecten in de Filipijnen en Singapore, en ook dichter bij huis in Nederland en Denemarken. Deze bagger- en infraprojecten droegen „goed aan de omzet bij”, aldus Boskalis dat geen bedragen noemde.

    "Gevolgen winstgevendheid"

    Dit vindt DFT-verslaggever Yteke de Jong
    „Boskalis komt met waarschuwing over de marges op projecten in Azië. Door corona kan de maritiem dienstverlener daar nog steeds niet voluit werken. Dat heeft mogelijk gevolgen voor de winstgevendheid op de langere termijn. Dit jaar lijkt er nog geen vuiltje aan de lucht en werkt de baggeraar toe naar een mooi jaarresultaat.”

    Windprojecten
    Ook werkt Boskalis aan windprojecten in Taiwan en Europa, die geld in het laatje brachten. Het bedrijf houdt vast aan zijn eerder uitgesproken verwachtingen. Het operationele resultaat zal daarbij in de tweede helft van het jaar gelijk zijn aan de 226 miljoen euro uit de eerste helft.

    Boskalis heeft nog voor 5,1 miljard euro aan werk liggen. Dat is iets minder dan het recordniveau van 5,5 miljard euro een kwartaal eerder.

    www.telegraaf.nl/financieel/841955833...
  5. forum rang 4 guusje 12 november 2021 12:09
    Voda compliment wat je hier alles over Boskalis wil melden. Je steekt daar veel tijd in dat mag wel gezegd worden. Jammer de koers van Boskalis achter blijft dat komt wel weer goed een grote order en de koers floept weer omhoog De chippers doen het prima verwacht dat dit nog wel door gaat.
  6. forum rang 7 NLvalue 12 november 2021 14:29
    quote:

    MOEdig Voorwaarts schreef op 12 november 2021 08:45:

    Ik deel de bewondering voor die mooie stukje "Hollands Glorie", maar ondanks dat de koers in historisch perspectief relatief laag staat, kan ik het aandeel Boskalis niet echt goedkoop vinden. Voor de aardigheid hieronder het (niet voor incidentals geschoonde) resultaat van de afgelopen jaren:

    jaar/wpa/dividend
    2017/1,15/1,00
    2018/-3,29/0,50
    2019/0,50/0,00
    2020/-0,74/0,50
    2021T/1,06/0,50

    Kortom, als ik dit rijtje zo zie, vraag ik me af waarom ik godsnaam €26 voor een aandeel Boskalis zou betalen; wellicht dat de winstgevendheid de komende jaren wat/fors verbeterd, maar dan nog... als je de gemiddelde winstgevendheid over een hele cyclus/langjarig neemt word ik er in ieder geval niet vrolijk van!
    Probeer t KLM forum eens - eerst een paar keer zeggen dat die toko failliet is voordat je iets post wat ruikt naar enig positivisme.. :-)

    Inhoudelijk even;

    Zelfs op 17, op een trailing PE was Boka te duur. Forward PE is hier de driver. Grote Infrastructurele projecten zijn laat cyclisch. Die worden ingang gezet nadat overheden vertrouwen hebben dat capaciteit van dat project nodig is, en worden grotendeels uitgevoerd nadat de economie al weer afgekoeld is. En omgekeerd.

    Of te wel - boka gaat volle orderboeken en lagere kosten hebben als de rest van de economie op z'n gat ligt Om een beeld te krijgen van het wpa potentieel zijn de 5 jaar na de fin crisis waarschijnlijk representatiever dan de periode 2017-2021.

    Die 2022-2024 taxaties zal je zelf moeten inschatten, heb die nergens gezien.

    Ik kom uit dat ongeacht wat de rente of economie doet - bijkopen op laag 25, en Psep24 schrijven een prima idee blijft voor mij. ( binnen een gebalanceerde porto)
  7. forum rang 6 MOEdig Voorwaarts 12 november 2021 17:21
    quote:

    NLvalue schreef op 12 november 2021 14:29:

    [...]

    Zelfs op 17, op een trailing PE was Boka te duur. Forward PE is hier de driver. Grote Infrastructurele projecten zijn laat cyclisch. Die worden ingang gezet nadat overheden vertrouwen hebben dat capaciteit van dat project nodig is, en worden grotendeels uitgevoerd nadat de economie al weer afgekoeld is. En omgekeerd.

    Of te wel - boka gaat volle orderboeken en lagere kosten hebben als de rest van de economie op z'n gat ligt Om een beeld te krijgen van het wpa potentieel zijn de 5 jaar na de fin crisis waarschijnlijk representatiever dan de periode 2017-2021.

    Die 2022-2024 taxaties zal je zelf moeten inschatten, heb die nergens gezien.

    Ik kom uit dat ongeacht wat de rente of economie doet - bijkopen op laag 25, en Psep24 schrijven een prima idee blijft voor mij. ( binnen een gebalanceerde porto)

    Dat kan, meningen kunnen verschillen.

    Ik zit er via HAL ook best aardig in, dus ik zie de koers liever stijgen dan dalen.

    Los daarvan vraag ik me af of die gouden tijden zullen herleven (heb in het verleden ook veel gelezen over Chinese concurrenten die bij de simpeler klussen inmiddels stevig op prijs concurreren). Ook al zou Boskalis in staat zijn terug te keren naar wpa's van €2 tot €3 dan nog kan je je afvragen of het aandeel, afgemeten naar gemiddelde winstgevendheid over de gehele cyclus, werkelijk zo aantrekkelijk is.

    Markten zijn echter manisch depressief, dus als het zicht op een stevige lijn omhoog in de winstgevendheid helderder wordt, dan lijkt de kans vrij groot dat het aandeel daarvan zal profiteren.

    Gezien de onvoorspelbaarheid van de resultaten van Boskalis schrijf ik echter liever puts op die andere "dochter" van HAL, Vopak.

    Mocht de koers van Boskalis toch omhoog schieten dan profiteer ik daar via HAL volop aan mee, dus zou ik zeggen: "Bring it on!" ;-)
  8. Parelzoekert 12 november 2021 22:46
    Bagger trekt aan, windmolenparken wordt een zeer grote markt en 30 tot 40% van de landen op aarde worden ernstig bedreigd door de stijging van de zeespiegel. WPA in 2015 van goed 4 euro en een koers van bijna 50 euro, dus ik zie de toekomst niet zo somber in als sommige op dit forum. Ik denk dat er gewoon minimaal 10 euro opwaarts potentieel in zit. Het bedrijf is eigenlijk voor de particuliere belegger de afgelopen 7 jaar teleurstellend geweest, maar denk dat met de huidige marktontwikkeling dit weleens kan draaien naar het beste amx aandeel. Het grote orderboek geeft ook nog eens garantie op continu goede stabiele prestaties waardoor de nieuwe opdrachten tegen goede marges worden uitgevoerd. Ik zie om deze factoren dan ook geen reden om hierna de teleurstellende koers van vandaag anders over te denken.
  9. FlatEarthBeliever 14 november 2021 14:12
    quote:

    Emiel1981 schreef op 14 november 2021 11:28:

    mobile.twitter.com/MichaelWellton/sta...

    Ik kwam die tegen op het Fugro forum, iemand enig idee?
    De enige bron die ik kan vinden is zijn tweet (voor zowel Sanofi/Pharming als Boskalis/Fugro), dus lijkt mij nep nieuws of zwaar verouderd nieuws.
  10. forum rang 10 voda 15 november 2021 07:33
    PERSBERICHT: Boskalis en Keppel verkopen KST en Maju aan Rimorchiatori Mediterranei
    Papendrecht, 15 november 2021

    Boskalis en zijn mede-aandeelhouder KS Investments Pte. Ltd. (Keppel) hebben een overeenkomst getekend voor de verkoop van hun havensleepactiviteiten in Singapore en Maleisië aan Rimorchiatori Mediterranei S.p.A. Het betreft hierbij de verkoop van Keppel Smit Towage Private Limited (KST) en Maju Maritime Pte Ltd (Maju). Op basis van de overeenkomst verwacht Boskalis circa EUR 80 miljoen in contanten te ontvangen voor zijn 49%-belang in de joint venture. KST/Maju heeft de afgelopen twee jaar gemiddeld EUR 4 miljoen per jaar bijgedragen aan het nettoresultaat van Boskalis.

    Keppel Smit Towage (KST) is in 1991 opgericht als een joint venture tussen Keppel en SMIT, een dochteronderneming van Boskalis. KST heeft zich de afgelopen dertig jaar ontwikkeld tot een van de grootste en meest vooraanstaande aanbieders van havensleepdiensten in Zuidoost-Azië. KST beheert een vloot van 58 sleepboten die actief zijn in Singapore en via haar joint venture in Maleisië.

    De verkoop van KST volgt op het strategische besluit dat Boskalis in 2019 heeft genomen om zijn havensleepactiviteiten af te stoten. Boskalis heeft in 2019 zijn belangen in Saam Smit Towage en Kotug Smit Towage afgestoten.

    Rimorchiatori Mediterranei S.p.A. is een dochteronderneming van de Rimorchiatori Riuniti Group, een toonaangevende maritieme dienstverlener met hoofdkantoor in Genua, Italië, opgericht in 1922. Rimorchiatori Mediterranei beheert een vloot van meer dan 100 moderne sleepboten in meer dan 20 havens en heeft ongeveer 900 mensen in dienst.

    De transactie wordt naar verwachting in het eerste halfjaar van 2022 afgerond, onder voorbehoud van de goedkeuring van lokale toezichthouders in Singapore.

    VOOR MEER INFORMATIE

    Investor relations:

    Martijn L.D. Schuttevâer

    ir@boskalis.com

    Pers:

    Arno Schikker

    press@boskalis.com

    T +31 786969310

    Dit is een persbericht van Boskalis op grond van artikel 17 paragraaf 1 van de European Market Abuse Regulation (596/2014).
  11. forum rang 10 voda 15 november 2021 07:33
    PERSBERICHT: Boskalis verwerft EUR 450 miljoen offshore windproject
    Papendrecht, 15 november 2021

    Boskalis heeft een groot contract verworven voor het transport en de installatie van de monopile-funderingen en substations voor een offshore windpark ontwikkeling met een waarde van circa EUR 450 miljoen.

    De succesvolle staat van dienst van Boskalis op het gebied van offshore windparken kent zijn oorsprong in Europa en heeft zich de afgelopen jaren uitgebreid naar Azië en meer recent naar de oostkust van de VS. De unieke combinatie van installatiecapaciteiten door middel van zijn ultramoderne kraanschepen Bokalift 1 en Bokalift 2 in combinatie met de veelzijdige vloot voor zwaar zeetransport maakt Boskalis bij uitstek gekwalificeerd voor grootschalige offshore windprojecten. Dit contract zorgt voor een effectieve vlootbezetting van één jaar voor de kraanschepen en twee jaar voor de zware-ladingschepen. De engineering en voorbereidende werkzaamheden zijn reeds gestart en de uitvoering van het project staat gepland vanaf 2023.

    De strategie van Boskalis is erop gericht om in te spelen op de belangrijkste macro-economische factoren die de wereldwijde vraag opdrijven op onze markten: de groei van de wereldhandel, stijgende energieconsumptie, de groeiende wereldbevolking en de uitdagingen die gepaard gaan met klimaatverandering. Dit project hangt nauw samen met het ontwikkelen van opwekcapaciteit voor duurzame energie in verband met klimaatverandering en groeiend energieverbruik.

    Dit is een persbericht van Boskalis op grond van artikel 17 paragraaf 1 van de European Market Abuse Regulation (596/2014).

    Koninklijke Boskalis Westminster N.V. is een toonaangevende internationale dienstverlener op het gebied van baggeren, maritieme infrastructuur en maritieme diensten. De onderneming levert wereldwijd creatieve en innovatieve totaaloplossingen voor infrastructurele uitdagingen in maritieme gebieden, kuststreken en rivierdelta's. Met kernactiviteiten zoals kust- en oeverbescherming en landaanwinning kan Boskalis adaptieve en mitigerende oplossingen aanbieden ter bestrijding van de gevolgen van klimaatverandering, zoals extreme weersomstandigheden en de stijging van de zeespiegel, evenals oplossingen voor de toenemende behoefte aan ruimte in kust- en deltagebieden over de hele wereld. De onderneming faciliteert de ontwikkeling van offshore energie-infrastructuur, waaronder duurzame windenergie. Tevens is Boskalis actief in de aanleg en het onderhoud van havens, waterwegen, toegangskanalen en civiele infrastructuur waarmee bijgedragen wordt aan het faciliteren van handelsstromen en de sociaal-economische ontwikkeling van een regio. Boskalis is tevens een internationaal expert op het gebied van scheepsbergingen en heeft meerdere strategische partnerships in havensleep- en terminaldiensten (Keppel Smit Towage en Smit Lamnalco). Met een veelzijdige vloot van ruim 650 schepen en vaartuigen en 9.900 medewerkers, inclusief deelnemingen, is de onderneming wereldwijd actief met Creating New Horizons.

    Dit persbericht is tevens opgenomen op onze website www.globenewswire.com/Tracker?data=WL...

    Bijlages

    -- Bokalift 1 in action
    ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...

    -- Boskalis offshore wind NL 15112021
    ml-eu.globenewswire.com/Resource/Down...
  12. forum rang 4 guusje 15 november 2021 09:12
    quote:

    redrooster schreef op 15 november 2021 08:26:

    Zo zie je maar. Gewoon vasthouden of bijkopen. Ik maak me geen enkele zorgen over de orderportefeuille. Er zal nog van alles op Boskalis afkomen in de komende jaren.
    Daar gaat die koers weer floep omhoog dat was voorspelbaar. Boskalis verdiend een hogere koers.
508 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 26 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Boskalis Westminster Koninklijke Meer »

Koers 32,020   Verschil +0,02 (+0,06%)
Laag 31,980   Volume 101.470
Hoog 32,080   Gem. Volume 197.915
27 jun 2022 12:48
Premium

Overname Boskalis nog geen gelopen race voor HAL

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Boskalis: Kopen of Verkopen?

    13 maart 2018 21:47 - Vimeo

  2. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over cijfers Boskalis

    6 maart 2018 16:04 - Vimeo

  3. video thumbnail

    HAL Trust: Tijd om in te stappen?

    24 november 2017 17:39 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Boskalis: weer aan boord?

    12 juni 2017 21:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links