Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel NEL ASA CHX:NEL_O.CXE3, NO0010081235

  • 5,668 2 feb 2024 09:16
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 0,000 - 0,000
  • 0

NEL ASA 2021

3.100 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 155 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 5 RW1963 11 mei 2021 12:50
    quote:

    Radikal schreef op 11 mei 2021 09:26:

    [...]

    Ik sta nog op +180% en heb er mijn volledige inleg reeds uitgehaald.
    Kan ze met een gerust en vooral hoopvol hart nog lang laten staan dus.
    Ook ik heb mijn volledige uitleg er al uitgehaald.
    Maar desalniettemin is deze daling niet fijn natuurlijk.
  2. forum rang 4 StartendeBelegger 11 mei 2021 13:07
    quote:

    JeroentjeP schreef op 11 mei 2021 13:00:

    @RW1963, een paar decennia na 1963 :D
    Beetje mijn leeftijd dan. :p

    Maar DZR heeft het altijd dat waterstof en elektriciteit niet winstgevend zullen worden. En dan kunstmest helemaal top is. Maar dan ben ik toch wel benieuwd welke brandstof de wereld moet gaan redden?

    Op dit moment zet namelijk iedereen zich vol in om de wereld co2 neutraal te krijgen of je het er nou mee eens bent of niet. De benzine en diesel enzovoort die we nu kennen gaat de wereld niet co2 neutraal maken. Alleen kunstmest gaat het probleem ook niet oplossen, misschien wel deels maar dat is niet genoeg. Dus nu nogmaals aan DZR, wat zou een oplossing kunnen worden?
  3. forum rang 10 DeZwarteRidder 11 mei 2021 13:35
    quote:

    StartendeBelegger schreef op 11 mei 2021 13:07:

    [...]Beetje mijn leeftijd dan. :p

    Maar DZR heeft het altijd dat waterstof en elektriciteit niet winstgevend zullen worden. En dan kunstmest helemaal top is. Maar dan ben ik toch wel benieuwd welke brandstof de wereld moet gaan redden?

    Op dit moment zet namelijk iedereen zich vol in om de wereld co2 neutraal te krijgen of je het er nou mee eens bent of niet. De benzine en diesel enzovoort die we nu kennen gaat de wereld niet co2 neutraal maken. Alleen kunstmest gaat het probleem ook niet oplossen, misschien wel deels maar dat is niet genoeg. Dus nu nogmaals aan DZR, wat zou een oplossing kunnen worden?
    Alle zaken die subsidie nodig hebben om te kunnen bestaan, zullen nooit veel winst opleveren voor beursgenoteerde bedrijven.

    Zelfs Tesla heeft in ca 20 jaar nog nooit een auto met winst kunnen verkopen en nu is die kans definitief verkeken vanwege de enorm toenemende concurrentie.
    De absurd hoge koers van Tesla heeft dus niks te maken met de resultaten, maar alles met de Tesla-hype.
    Hetzelfde geldt voor de waterstofaandelen.
  4. forum rang 4 StartendeBelegger 11 mei 2021 13:39
    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 11 mei 2021 13:35:

    [...]
    Alle zaken die subsidie nodig hebben om te kunnen bestaan, zullen nooit veel winst opleveren voor beursgenoteerde bedrijven.

    Zelfs Tesla heeft in ca 20 jaar nog nooit een auto met winst kunnen verkopen en nu is die kans definitief verkeken vanwege de enorm toenemende concurrentie.
    De absurd hoge koers van Tesla heeft dus niks te maken met de resultaten, maar alles met de Tesla-hype.
    Hetzelfde geldt voor de waterstofaandelen.
    Helemaal eens, maar mijn vraag is dan wel welke oplossing er dan is voor het probleem. Als er met waterstof of elektriciteit geen winst te maken is, zullen deze bedrijven snel ophouden met bestaan, maar toch moet er een oplossing komen voor het co2 probleem.
  5. forum rang 10 DeZwarteRidder 11 mei 2021 13:41
    quote:

    StartendeBelegger schreef op 11 mei 2021 13:39:

    [...]
    Helemaal eens, maar mijn vraag is dan wel welke oplossing er dan is voor het probleem. Als er met waterstof of elektriciteit geen winst te maken is, zullen deze bedrijven snel ophouden met bestaan, maar toch moet er een oplossing komen voor het co2 probleem.
    SUBSIDIES........!!!
  6. Belegger 86 11 mei 2021 14:07
    quote:

    StartendeBelegger schreef op 11 mei 2021 13:39:

    [...]

    Helemaal eens, maar mijn vraag is dan wel welke oplossing er dan is voor het probleem. Als er met waterstof of elektriciteit geen winst te maken is, zullen deze bedrijven snel ophouden met bestaan, maar toch moet er een oplossing komen voor het co2 probleem.
    Elke startup heeft in beginsel moeite om winst te maken/ efficient te werken.
    En ik geloof in een groenere economie en investeer daar dan ook in, wil er op tijd bij zijn, Tesla gaf ook niemand wat voor een aantal jaar terug en nu zijn ze voorloper in de EV sector.

    Dat DZR liever investeerd in de verre van C02 neutrale verbandingsovens.van Renewi kan ik ook niets aan doen en moet die ook helemaal zelf weten.
  7. forum rang 10 DeZwarteRidder 11 mei 2021 14:11
    quote:

    Belegger 86 schreef op 11 mei 2021 14:07:

    [...]

    Elke startup heeft in beginsel moeite om winst te maken/ efficient te werken.
    En ik geloof in een groenere economie en investeer daar dan ook in, wil er op tijd bij zijn, Tesla gaf ook niemand wat voor een aantal jaar terug en nu zijn ze voorloper in de EV sector.

    Dat DZR liever investeerd in de verre van C02 neutrale verbandingsovens.van Renewi kan ik ook niets aan doen en moet die ook helemaal zelf weten.
    Geen enkel bedrijf in Nederland bespaart zoveel CO2 als Renewi.
  8. forum rang 6 de tuinman 11 mei 2021 15:09
    www.iex.nl/Premium/Adviezen/719484/Fa...

    In het verleden leken zowel waterstof- als elektrische auto’s het vervoer van de toekomst te kunnen worden. Vormt waterstof nog een risico voor Fastned?

    “Nee, waterstof is wel een beetje een gelopen race. De auto-industrie heeft voor elektrisch gekozen. Er is eigenlijk geen discussie meer over. Bij zwaar vrachtvervoer zie je die discussie nog wel een beetje, maar bij personenauto’s eigenlijk niet meer. Dat is gewoon klaar. Waterstof is een geweest dossier.”
  9. Belegger 86 11 mei 2021 15:18
    quote:

    de tuinman schreef op 11 mei 2021 15:09:

    www.iex.nl/Premium/Adviezen/719484/Fa...

    In het verleden leken zowel waterstof- als elektrische auto’s het vervoer van de toekomst te kunnen worden. Vormt waterstof nog een risico voor Fastned?

    “Nee, waterstof is wel een beetje een gelopen race. De auto-industrie heeft voor elektrisch gekozen. Er is eigenlijk geen discussie meer over. Bij zwaar vrachtvervoer zie je die discussie nog wel een beetje, maar bij personenauto’s eigenlijk niet meer. Dat is gewoon klaar. Waterstof is een geweest dossier.”
    Zie waterstof zelf ook niet heel groot worden in de autoindustrie. Wel in het vrachtvervoer/ scheep en luchtvaart en de industrie.
  10. Jackpot1983 11 mei 2021 15:24
    Tuinman helaas kan ik het hier niet met je eens zijn. Wel denk ik dat waterstof veel tijd nodig heeft. Ik zie elektrisch dan ook vooral als tussenstap voor de toekomst. Ik denk dat we vooral door schaarste aan bepaalde materialen alles elektrisch kunnen vergeten en we daarna veel op waterstof gaan doen. Helaas is dat alles nu gissen en zal de toekomst dit moeten uitwijzen.
  11. forum rang 10 DeZwarteRidder 11 mei 2021 15:32
    quote:

    Jackpot1983 schreef op 11 mei 2021 15:24:

    Tuinman helaas kan ik het hier niet met je eens zijn. Wel denk ik dat waterstof veel tijd nodig heeft. Ik zie elektrisch dan ook vooral als tussenstap voor de toekomst. Ik denk dat we vooral door schaarste aan bepaalde materialen alles elektrisch kunnen vergeten en we daarna veel op waterstof gaan doen. Helaas is dat alles nu gissen en zal de toekomst dit moeten uitwijzen.
    Waterstof is gewoon een nichemarkt en dat zal altijd zo blijven.
  12. forum rang 6 de tuinman 11 mei 2021 15:46
    quote:

    Jackpot1983 schreef op 11 mei 2021 15:24:

    Tuinman helaas kan ik het hier niet met je eens zijn. Wel denk ik dat waterstof veel tijd nodig heeft. Ik zie elektrisch dan ook vooral als tussenstap voor de toekomst. Ik denk dat we vooral door schaarste aan bepaalde materialen alles elektrisch kunnen vergeten en we daarna veel op waterstof gaan doen. Helaas is dat alles nu gissen en zal de toekomst dit moeten uitwijzen.
    Het was niet mijn mening, maar een citaat uit het stuk van de CEO van fastned.

    Het lijkt er wel op dat het zware vrachtvervoer hier wel gebruik van kan gaan maken. De (zeer irritante) ridder lijkt te vergeten dat de hele westerse wereld enorm veel investeert in groene energie.
    Alleen al daarom zal ook waterstof een toekomst hebben. Zeker als er nog flink in onderzoek geinvesteerd zal worden.

    Verder bevalt het mij ook wel dat we niet langer afhankelijk hoeven te zijn van het midden oosten. Laat Europa maar zijn eigen energie creëren. Japan zal zeker ook mee doen.
  13. Belegger 86 11 mei 2021 15:57
    quote:

    de tuinman schreef op 11 mei 2021 15:46:

    [...]

    Het was niet mijn mening, maar een citaat uit het stuk van de CEO van fastned.

    Het lijkt er wel op dat het zware vrachtvervoer hier wel gebruik van kan gaan maken. De (zeer irritante) ridder lijkt te vergeten dat de hele westerse wereld enorm veel investeert in groene energie.
    Alleen al daarom zal ook waterstof een toekomst hebben. Zeker als er nog flink in onderzoek geinvesteerd zal worden.

    Verder bevalt het mij ook wel dat we niet langer afhankelijk hoeven te zijn van het midden oosten. Laat Europa maar zijn eigen energie creëren. Japan zal zeker ook mee doen.
    De wereld evolueert en waterstof gaan we in de toekomst niet meer aan ontkomen.

    Hoop dat DZR tegen die tijd nog.op dit forum zit.
3.100 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 155 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium drie voorbeelden van IEX Premium: de exclusieve content op de site, de app op een smartphone en IEX Magazine.

Benieuwd naar onze analyses en kooptips?

Word nu abonnee van IEX en krijg onbeperkt toegang tot onze (koop)tips en succesvolle modelportefeuilles. Nu 3 maanden voor slechts €19,95! Profiteer van 58% korting!

Word abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links