Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  PostNL  /  Postnl- december 2020

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

  • 1,233 24 apr 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 1,228 - 1,245
  • 1.157.272 Gem. (3M) 2,2M

Postnl- december 2020

4.922 Posts
Pagina: «« 1 ... 143 144 145 146 147 ... 247 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 No-nonsense 18 december 2020 12:02
    quote:

    MV Agusta schreef op 18 december 2020 11:44:

    [...]

    Kan niet missen dat ze het bedrag van de verkoop niet melden.
    Zal wel gratis geweest zijn !
    Ik denk het niet, bij zulke mega-bleeders is het gebruikelijk een leuke bruidsschat mee te geven. Dus reken gerust op wat extra (onduidelijke) postjes. Hetzelfde geldt voor Adeptiv. Het geld stroomt binnen , maar de winst gaat niet groter uitvallen dan de gecommuniceerde 175 miljoen. Dit is het moment om het overschot te gebruiken voor de mee te geven bruidsschat. Kunnen ze er weer zonder kleerscheuren af komen. En dan communiceren: zie je wel 175 miljoen, precies wat we voorspeld hebben. Zo veegt het huppelkutje haar straatje schoon, gesteund door de commies in de RvC.
  3. Mascotte 18 december 2020 12:07
    Hoop toch eigenlijk dat we ruim voor de Q4 cijfers nog enig bericht krijgen van de PostNL top.
    Leuk dat Blokker zichzelf even publiekelijk op de borst klopt door medewerkers die toch al op de loonlijst staan wat pakjes in hun auto te laten gooien maar voor PostNL zijn dit natuurlijk wel gewoon gemiste inkomsten.
    Dat terwijl deze lockdown+kerst eigenlijk een droomscenario voor PostNL zou moeten zijn maar als er nu het sentiment ontstaat van "PostNL kon het niet aan dus moesten we het zelf maar doen" is dat best wel een forse kanttekening op een heel raar jaar..
  6. forum rang 4 xof 18 december 2020 12:13
    Huppeltje komt er tot nu toe gelukkig doorheen.

    De RvC is voornamelijk politiek sociaal getint en weinig daadkrachtig, hoewel ik Nooitgedaght inschat als de initiator van de grote opruiming die al 2 jaar duurt. International en Others.

    Ik zou wel eens een overzicht willen zien van de totale waardevernietiging.

    International heeft in 3 jaar ruim 200mln gekost. Operationeel verlies en afschrijvingen.

    De post “other” loopt straks naar operationeel verlies van150mln in laatste 3 jaar incl 2020. En dan nog plus of min de verkoopopbrengsten en afschrijvingen.
  8. forum rang 4 Tartessos 18 december 2020 12:15
    Beste mensen,
    Besef dat als je negatief praat over het management van PostNL en/of genomen besluiten dat dit negatieve gevolgen heeft op de uitstraling van PostNL. En dus ook funest is voor de koers.

    Dit management is een feit. Over feiten discussiëren heeft geen zin. Zeker niet als de opdrachtgever (overheid) tevreden is.

    Los daarvan, management van een bedrijf waar de overheid eigenaar van is zijn anders dan dan commerciële bedrijven. Kijk naar NS, ProRail etc. Hebben andere doelen en andere belangen. Zoals continuïteit, rust, evenwicht, wet handhaving en iedereen tevreden stellen (ook aandeelhouders).

    Overheid trekt zich vaak terug wanneer een organisatie te commercieel wordt in een te commerciële omgeving.
    Zo wordt de buitenland tak van NS (Abelio) verkocht. Is Nedtrain (Onderhouder van treinen van oa NS) inmiddels weer terug bij af en doet ze alleen NS treinen. Back to the Core business en het (te) commerciële wordt verkocht.
    Ik ben ervan overtuigd dat pakketten van PostNL divisie verkocht gaat worden.

  9. forum rang 4 Toekomstbeeld 18 december 2020 12:16
    quote:

    xof schreef op 18 december 2020 11:53:

    [...]

    Maar mss behouden ze dit? Lijkt me een wezenlijk IT onderdeel vh kernproces bij parcels. Zo niet dan zou je hopen dat de chatbox en app technologie met een stevige verkoopprijs naar yource meegaan met Cendris verkoop.

    Ik denk dat het mn pure Customer Serivice diensten zijn, personeels intensief, vandaar hoge pensioenverplichtingen.
    Volgens mij begrijp je iets niet. Ze blijven natuurlijk betalen voor het gebruik......ipv In house beheer en ontwikkeling wordt het nu extern gedaan.

    Net als Sale Lease back gebouwen.

  10. forum rang 4 xof 18 december 2020 12:19
    quote:

    Tartessos schreef op 18 december 2020 12:15:

    Beste mensen,
    Besef dat als je negatief praat over het management van PostNL en/of genomen besluiten dat dit negatieve gevolgen heeft op de uitstraling van PostNL. En dus ook funest is voor de koers.

    Dit management is een feit. Over feiten discussiëren heeft geen zin. Zeker niet als de opdrachtgever (overheid) tevreden is.

    Los daarvan, management van een bedrijf waar de overheid eigenaar van is zijn anders dan dan commerciële bedrijven. Kijk naar NS, ProRail etc. Hebben andere doelen en andere belangen. Zoals continuïteit, rust, evenwicht, wet handhaving en iedereen tevreden stellen (ook aandeelhouders).

    Overheid trekt zich vaak terug wanneer een organisatie te commercieel wordt in een te commerciële omgeving.
    Zo wordt de buitenland tak van NS (Abelio) verkocht. Is Nedtrain ( Onderhouder van treinen (oa NS) inmiddels weer terug bij af en doet ze alleen NS treinen. Back to the Core business en het (te) commerciële wordt verkocht.
    Ik ben ervan overtuigd dat pakketten divisie verkocht gast worden.

    De overheid is geen opdrachtgever en geen aandeelhouder meer
  11. forum rang 5 manuss 18 december 2020 12:20
    quote:

    Tartessos schreef op 18 december 2020 12:15:

    Beste mensen,
    Besef dat als je negatief praat over het management van PostNL en/of genomen besluiten dat dit negatieve gevolgen heeft op de uitstraling van PostNL. En dus ook funest is voor de koers.

    Dit management is een feit. Over feiten discussiëren heeft geen zin. Zeker niet als de opdrachtgever (overheid) tevreden is.

    Los daarvan, management van een bedrijf waar de overheid eigenaar van is zijn anders dan dan commerciële bedrijven. Kijk naar NS, ProRail etc. Hebben andere doelen en andere belangen. Zoals continuïteit, rust, evenwicht, wet handhaving en iedereen tevreden stellen (ook aandeelhouders).

    Overheid trekt zich vaak terug wanneer een organisatie te commercieel wordt in een te commerciële omgeving.
    Zo wordt de buitenland tak van NS (Abelio) verkocht. Is Nedtrain (Onderhouder van treinen van oa NS) inmiddels weer terug bij af en doet ze alleen NS treinen. Back to the Core business en het (te) commerciële wordt verkocht.
    Ik ben ervan overtuigd dat pakketten van PostNL divisie verkocht gaat worden.

    Wat blijft er dan voor soepzooitje over bij Postnl. NIETS
  13. MV Agusta, varadero 18 december 2020 12:21
    quote:

    Tartessos schreef op 18 december 2020 12:15:

    Beste mensen,
    Besef dat als je negatief praat over het management van PostNL en/of genomen besluiten dat dit negatieve gevolgen heeft op de uitstraling van PostNL. En dus ook funest is voor de koers.

    Dit management is een feit. Over feiten discussiëren heeft geen zin. Zeker niet als de opdrachtgever (overheid) tevreden is.

    Los daarvan, management van een bedrijf waar de overheid eigenaar van is zijn anders dan commerciële bedrijven. Kijk naar NS, ProRail etc. Hebben andere doelen en andere belangen. Zoals continuïteit, rust, evenwicht, wet handhaving en iedereen tevreden stellen (ook aandeelhouders).

    Overheid trekt zich vaak terug wanneer een organisatie te commercieel wordt in een te commerciële omgeving.
    Zo wordt de buitenland tak van NS (Abelio) verkocht. Is Nedtrain ( Onderhouder van treinen (oa NS) inmiddels weer terug bij af en doet ze alleen NS treinen. Back to the Core business en het (te) commerciële wordt verkocht.
    Ik ben ervan overtuigd dat pakketten divisie verkocht gast worden.

    100% met je eens Tartessos, echter weet niet of dit forum veel invloed heeft op de koers van het aandeel.
    Overheidsbedrijven hoeven geen plaats op de beurs. Ondernemingsschap staat niet in de bijbel van de overheid.
  15. forum rang 4 xof 18 december 2020 12:22
    quote:

    Toekomstbeeld schreef op 18 december 2020 12:16:

    [...]

    Volgens mij begrijp je iets niet. Ze blijven natuurlijk betalen voor het gebruik......ipv In house beheer en ontwikkeling wordt het nu extern gedaan.

    Net als Sale Lease back gebouwen.

    Dat snap ik prima, jammer dat je “aanmatigend” overkomt.

    Nu wordt CustomerService door Cendris als Intercompany afgerekend aan PNL. Straks een factuur van Yource, extern.
4.922 Posts
Pagina: «« 1 ... 143 144 145 146 147 ... 247 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Het is water naar de zee dragen: prognose PostNL valt vies tegen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

PostNL Nieuws

  1. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  2. 17 apr Brits postbedrijf wijst overnamevoorstel van miljardair Kretinsky af 1
  3. 17 apr Britse postbedrijf wijst overnamevoorstel van miljardair Kretinsky af 2
  4. 22 mrt PostNL bereikt akkoord met vakorganisaties 5
  5. 04 mrt ING verlaagt koersdoel PostNL 1
  6. 27 feb Barclays verlaagt koersdoel PostNL 1
  7. 26 feb Beursblik: stijgende personeelskosten probleem voor PostNL 1
  8. 26 feb Jefferies: tegenvallende outlook PostNL
  9. 26 feb PostNL wil minder vaak bezorgen 2
  10. 26 feb AEX heeft moeite een richting te bepalen, maar het is stilte voor de storm

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!