Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  Sept 2020: De Maand Van D Deals En Nieuwsberichten En Natuurlijk De Langverwachte Stijging Van De Koers olv Goddijn&Co

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,840 19 apr 2024 14:47
  • -0,140 (-2,34%) Dagrange 5,730 - 5,925
  • 302.185 Gem. (3M) 304,1K

Sept 2020: De Maand Van D Deals En Nieuwsberichten En Natuurlijk De Langverwachte Stijging Van De Koers olv Goddijn&Co

1.463 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 74 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 tatje 21 september 2020 11:16
    Ben zo weg :-)

    Maar het volgende wil ik nog eens onder de aandacht brengen !

    Nemen we de Opex zonder D en A 1e HJ 2020
    R en D 151
    marketing 11
    SGA 44
    totaal 206

    Waarvan 60 wordt toegewezen aan Consumer.

    En dan moet je weten, dat de capex in 1e HJ 2020 4 was.

    En dan moet je weten, geen capex, dan zal er in 2023 geen Amortization zijn en nog een 14 tot 20 aan lease depreciation.

    Dus ebitda en ebit worden in de toekomst hoogstens gescheiden door 14 tot 20 D aan Lease.

    Harold gaat echt niet door tot 2030.

    Harold heeft een bepaalde prijs ( gebaseerd op de ambitie 2030 ).

    Ziet Microsoft dat TT dat gaat waarmaken, dan is het kat in het bakkie :-)

    Gebeurt er iets na de aandelen inkoop !

    - impairment
    - strategische alliantie.

    Zo maar een vraagje !

    1) TT betaalt om in de cloud te zitten van Microsoft
    2) TT krijgt geld voor Bing
    3) TT krijgt geld voor azure maps en de API,s

    4) TT zit in MCVP, mijn vraag is dan, krijgt TT rechtstreeks geld van de oems of via de eigenaar van MCVP !!!

  2. forum rang 6 tatje 21 september 2020 13:04
    Was iets tussen gekomen.

    1e HJ 2020 was helemaal fout, van mijn kant.

    Consumer omzet 69,8
    marge zeg 48% is 33 miljoen
    opex 22,5 zonder D en A
    ebitda 10,5
    D en A 0,5
    ebit 10



    Dus in de Opex 1e HJ 2020 zonder D en A zit nog 22,5 miljoen aan kosten voor Consumer.

    Nemen we de Opex zonder D en A 1e HJ 2020
    R en D 151
    marketing 11
    SGA 44
    totaal 206

    Waarvan 22,5 wordt toegewezen aan Consumer.

    Nemen we de Opex zonder D en A 1e HJ 2020
    R en D 151
    marketing 11
    SGA 44
    totaal 206

    Waaraan worden de consumerkosten van 22,5 miljoen besteed.

    R en D
    marketing
    SGA

    Ik denk het meeste aan marketing en SGA :-)

    conclusie
    Er zijn dus 22,5 miljoen 1eHJ 2020 aan kosten die onder Consumer vallen.

  4. forum rang 6 boem! 21 september 2020 15:12
    TT gaat de markt nog meer verrassen bij presentatie 3q en 4q cijfers.

    Het door velen onderschatte effect van deferred revenue wordt permanent zichtbaar.

    In 2q zagen we al hoger dan ingeschatte opbrengsten die qua omzet nog gemaskeerd werd door Consumer.
    De omzet van Consumer werd gesteund door een vrijval uit deferred ad 8 mio.
    De afwijking in de marge (86%) komt dan ook volledig op het conto van deferred.

    Ook in q3 en q4 zal TT een marge van meer dan 80,-85% laten zien buiten de eenmalige kosten van ERN's.

    De uitstroom van 8 mio bij Consumer en 25 mio bij A&E per kwartaal compenseert de instroom van 40% van de operationele omzet bij Automotive.

    De gevolgen blijven niet alleen beperkt tot de omzet maar raakt de brutomarge nog forser omdat de omzet vanuit deferred een marge kent van ,100%.
  7. DerksVisie 21 september 2020 16:19
    quote:

    rrpp schreef op 21 september 2020 15:45:

    Plus hebben we nog 10 septemberdagen waarin al die nieuwsberichten komen..., toch?
    Of zitten we al in de silent-period?
    Ze hebben wederom alles gedeeld wat er te delen valt. Roadcheck en nieuwe App. Meer is er (nog) niet. Zie hier het verschil tussen een echt techbedrijf en een achter de fanfare aanlopend familiebedrijf. Traagheid.
  8. artm 21 september 2020 16:33
    Ik schrik van dit stuk uit het Parool interview:
    Het technologiebedrijf kon in de eerste maanden van de coronacrisis een beroep doen op overheidssteun, de omzetdaling was daar groot genoeg voor. De raad van bestuur besloot dat niet te doen. “Dat leek ons niet correct. We beschouwen deze crisis als ondernemersrisico en dat willen we niet afwentelen op de belastingbetaler.” Waarmee Goddijn niet wil zeggen dat andere bedrijven ook geen gebruik hadden moeten maken van de regelingen. “Kappers en cafés moesten van de ene op de andere dag dicht, dus dan is het logisch dat zij bij de overheid aankloppen. Voor een beursgenoteerd technologiebedrijf ligt dat toch anders.”

    Waarom zou je op zo'n moment ervoor kiezen om niet het gratis geld op te pakken? Ik vraag me ook af of dit niet in strijd is met evt. wet/regelgeving (corporate governance code?).
  9. forum rang 8 Wereldbelegger 21 september 2020 17:01
    Ik ben diep onder de indruk.
    Maar ik heb wel een vraag:

    Wat gaat de koers doen naar aanleiding van onderstaand 'doorwrocht' betoog?

    quote:

    boem! schreef op 21 september 2020 15:12:

    TT gaat de markt nog meer verrassen bij presentatie 3q en 4q cijfers.

    Het door velen onderschatte effect van deferred revenue wordt permanent zichtbaar.

    In 2q zagen we al hoger dan ingeschatte opbrengsten die qua omzet nog gemaskeerd werd door Consumer.
    De omzet van Consumer werd gesteund door een vrijval uit deferred ad 8 mio.
    De afwijking in de marge (86%) komt dan ook volledig op het conto van deferred.

    Ook in q3 en q4 zal TT een marge van meer dan 80,-85% laten zien buiten de eenmalige kosten van ERN's.

    De uitstroom van 8 mio bij Consumer en 25 mio bij A&E per kwartaal compenseert de instroom van 40% van de operationele omzet bij Automotive.

    De gevolgen blijven niet alleen beperkt tot de omzet maar raakt de brutomarge nog forser omdat de omzet vanuit deferred een marge kent van ,100%.
  10. forum rang 4 marathon 11 21 september 2020 17:15
    Die Harold wil natuurlijk geen gebruik maken van de overheidssteun die geboden wordt.
    Ze doen het zo top voor de aandeelhouders dat die er toch geen last van hebben.
    De moraalridder!! Dat het hem en zijn Corinne niet raakt geloof ik direct maar al die beleggers die al jaren en jaren rekenen om eindelijk het door hen ingelegd geld met een net rendement terug te krijgen staan al en waarschijnlijk nog jaren in de kou. Zum kottsen zeggen onze buren geloof ik.
  11. forum rang 7 ketchup 21 september 2020 17:22

    zal eerder te maken hebben dat ze geen moeilijke vragen willen krijgen of verantwoording willen afleggen voor bonussen / inkoop eigen aandelen programma, wanneer ze dat weer wensen op te starten

    je kan moeilijk steun aanvragen en dan als happy camper aandelen voor the happy few inslaan

  12. forum rang 8 Wereldbelegger 21 september 2020 18:00
    dayhigh 6,70 (openingskoers)
    daylow 6,46

    Géén slip-TT’tjes gevangen vandaag.
    Morgen met schepnetje weer tuffen naar mijn stekkie.
    Schepnet aan balans hangen, zakt omlaag bij 6,30 om bodem te vissen.

    quote:

    Wereldbelegger schreef op 21 september 2020 09:18:

    Hoopgevende vergezichten zijn hierboven TT toegedicht.
    Wijze woorden gesproken door de heer Goddijn in een interview met de Stadskrant Het Parool.
    Allemaal prachtig!
    Maar ja, die koers hé…….

    Vanaf eind augustus lijkt de 6,95-7,05 lijn de nieuwe weerstand te zijn.
    Ik hou rekening met een terugval die voorbij de low van 6,46 gaat op 4 september.
    ondanks de drie aanvallen op de weerstandlijn in de vorige september handelsdagen.
    Voor wat mijn mening waard is. ((-;

    Voor deze week mijn schepnetje weer klaargelegd om slip-TT’tjes proberen te vangen.
    Volgende week zal de koers in aanloop naar de Q3 cijfers op 14 oktober wel een beetje oplopen.

  13. forum rang 4 H. Berkhof 21 september 2020 22:22
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 21 september 2020 18:00:

    dayhigh 6,70 (openingskoers)
    daylow 6,46

    Géén slip-TT’tjes gevangen vandaag.
    Morgen met schepnetje weer tuffen naar mijn stekkie.
    Schepnet aan balans hangen, zakt omlaag bij 6,30 om bodem te vissen.

    [...]
    De meeste kans om vis te vangen heb je dus in de periode van 14 november tot 19 november (zie tabel). Bij vloed komt het zeewater over de zandbanken richting het strand. Het door de vloed achtergelaten water moet bij eb ook weer terug richting zee. Als het getij loopt, dan aast de vis.
  15. forum rang 6 boem! 22 september 2020 01:19
    quote:

    Wereldbelegger schreef op 21 september 2020 17:01:

    Ik ben diep onder de indruk.
    Maar ik heb wel een vraag:

    Wat gaat de koers doen naar aanleiding van onderstaand 'doorwrocht' betoog?

    [...]
    Ik heb geen idee hoe de markt het op zal pikken.

    Een dalende totaalomzet met een dalende ,FCF belooft niet veel goeds.
    Omzet 2018, 2019. Outlook 2020, verwachting 2020:
    687 mio, 701 mio , 650-675 mio en 600 mio
    FCF 90 mio, 66 mio, 50 mio en 10 mio
    In een normale situatie zorgen dit soort resultaten voor een fikse afstraffing.

    De afstraffing heeft inmiddels al plaatsgevonden door de koersval.met 30% sinds 1 jan.

    Omdat bij de koersbepaling de toekomstig te behalen verdiensten centraal staan zal men in die beoordeling de effecten van Corona en de resultaten behaald door TT met enerzijds Consumer en anderzijds die van A&E moeten meewegen.

    De resultaten van Consumer zijn ronduit schokkend te noemen.
    De omzet liet al een uitfaserende trend zien met 315 mio, 275 mio en 200 mio in resp 2018, 2019 en outlook 2020.
    Corona komt daaroverheen waardoor de omzet in 2020 terugvalt tot 150 mio met een Ebit van 30 mio,( 6 mnd 70 mio en 10 mio.
    Een verdere daling met 20% in de daaropvolgende jaren ligt voor de hand met omzetten van 120 mio en 100 mio in resp 2021 en 2022 kan de gedachte aan cashcow wel overboord ondanks de reeds opgebouwdr waarde aan deferred bij deze BU.
    De vrijval ad 32 mio zal nagenoeg gelijk zijn aan de Ebit in 2020 en zorgt ervoor dat ook de Ebits in 2021 en 2022 positief zullen zijn echter wel met de aantekening dat dit veroorzaakt door prestaties behaald vanuit het verleden.

    Hoe anders ziet A&E eruit.
    Hier weet men wel te scoren.
    De omzet van Enterprise laat een mooie groei zien vanaf 2018 met 127 mio via 160 mio in 2019 en minimaal 175 mio in 2020 ondanks de tegenwind in dit jaar door euro/dollar.
    De vooruitzichten zijn prima met Microsoft, Verizon en Huawei waardoor ik omzetten van 200 mio en 230 mio.als conservatief beschouw voor resp 2021 en 2022.
    De operationele omzet van Automotive is keihard geraakt gedurende de eerste 6 maanden met 80 mio en daar komt nog zeker 30 mio bij.
    Uit de opmerkingen door TT gemaakt valt af te leiden dat deze gemiste 110 mio slechts gevolgen heeft als eenmalig verlies en geen konsekwenties heeft voor toekomstige baten.
    Het groeipad van 15% blijft intact.
    Operationele omzet Automotive
    2018 318 mio
    2019 381 mio
    2020 435 mio
    2021 500 mio
    2022 580 mio
    2020 zal de 435 mio niet halen maar ,325 is wel gewoon binnen bereik waardoor de projectes voor 2021 evj gewoon zonder Corona correctie kunnen blijven staan.

    Dat de IFRS omzet in 2020 niet daalt met 15% (325 vs 435) maar zelfs met 2% stijgt (270 vs 266) zal velen op hun achterhoofd doen krabben.
    Indien deze door toepassing van deferred vertoonde verschillen in zowel brutomarge als omzet er nog niet voor zorgt dat het kwartje valt zullen de resultaten in 2021 en 2022 de laatste ontkenners van de door TT uitgesproken ambitie hun mond snoeren met omzetten van resp 820 mio (720 IFRS) en 900 mio( 810 IFRS)
  16. The wolf of Duck Street 22 september 2020 07:38
    MASERATI AWARDS GLOBAL DEAL TO TOMTOM
    Sep 22, 2020
    Download PDF
    TomTom to Supply Maps, Navigation Software and Connected Services for New Maserati Models including the MC20 Supercar

    Amsterdam, Netherlands, 22 September 2020 TomTom (TOM2), the leading independent location technology specialist, today announced that it will provide Maserati with maps, navigation software and connected services for the all-new Maserati Intelligent Assistant (MIA) in-vehicle infotainment system. Drivers of upcoming Ghibli, Levante and Quattroporte models will be the first to benefit from a wide range of innovative features provided by TomTom, including: IQ Maps, traffic, connected navigation services, destination prediction, and a premium user interface. The Ghibli, Levante and Quattroporte will hit the road in October, whilst other models like the recently unveiled MC20 supercar will follow in 2021.

    Maserati MC20 Interior


    "We are delighted that our premium navigation will now power Maserati’s exclusive sports cars,” said Antoine Saucier, Managing Director, TomTom Automotive. “Maserati drivers will benefit from seamless connectivity and automatic over-the-air map updates so they can get in and get going.”

    The MIA in-vehicle infotainment system includes the full array of TomTom’s traffic and connected navigation services. This includes TomTom EV Services showing charging points and their availability for Maserati’s upcoming electrified Folgore range, slated for 2021. New to Maserati cars, dynamic range mapping will help drivers to visualize the vehicle’s range by displaying how far they can drive on their map. If the car’s battery or fuel is insufficient to make it to the selected destination, the driver will be prompted via an onscreen warning to navigate towards a charging point or fuel station. The driver will be provided with a cost comparison of available recharging /refueling stations that are within range.

    Destination prediction is also a new feature that enables the system to learn when it is time to prompt the driver with guidance towards one of the user’s favorite places.

    “We want Maserati drivers to get in their car and focus on their driving experience,” said Theo-Han Jansen, Head of e-Mobility and Connectivity at Maserati. “TomTom’s new navigation with integrated voice control allows for a seamless and safe experience.”

    TomTom’s integrated solution will be displayed across both the center console and cluster screens, featuring a premium TomTom user interface customizable to the driver's personal preferences. This integrated approach means the MIA system can project moving lane and turn-by-turn guidance, as well as speed camera, traffic and hazard warnings to the vehicle’s cluster screen. This feature reduces lateral head movement so drivers can focus on the road for a smooth and safer drive.

    -ENDS-
  18. forum rang 10 voda 22 september 2020 07:52
    TomTom aan de slag voor Maserati

    FONDS KOERS VERSCHIL VERSCHIL % BEURS
    TomTom
    6,50 0,00 0,00 % Euronext Amsterdam
    TomTom Fracties 27 mei 2019
    6,50 0,00 0,00 % Euronext Amsterdam

    (ABM FN-Dow Jones) TomTom is door Maserati geselecteerd voor het leveren van kaarten, software en connected services voor alle nieuwe modellen van de Italiaanse sportautofabrikant. Dit maakte TomTom dinsdag voorbeurs bekend zonder financiële details te verstrekken.

    Het betreft een wereldwijd contract voor onder meer de MC20 Supercar, maar ook voor de Ghibli, Levante en Quattroporte, die in oktober al op de markt komen.

    Door: ABM Financial News.
    info@abmfn.nl
    Redactie: +31(0)20 26 28 999

    © Copyright ABM Financial News B.V. All rights reserved.
1.463 Posts
Pagina: «« 1 ... 43 44 45 46 47 ... 74 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  2. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  3. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  4. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  5. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  6. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  7. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  8. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  9. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2
  10. 31 jan Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!