Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR0000031122

  • 4,077 2 aug 2021 17:35
  • +0,158 (+4,03%) Dagrange 3,955 - 4,224
  • 7.193.051 Gem. (3M) 4,4M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 €URO-Trader 18 april 2020 17:53
    quote:

    W-0803 schreef op 15 april 2020 13:54:


    Dit bedrijf zou permanent dicht moeten zodat het de samenleving niet nog meer schade kan berokkenen.
    in een verkleinde vorm door laten gaan is prima. De gehanteerde bedragen van vluchten zijn niet normaal, veel te laag. Als men kwaliteit levert kan er ook wel wat meer voor betaald worden per ticket. Minder passagiers, hogere ticketprijzen is wellicht een hoger rendement en minder milieu verontreiniging. Dat is stap 1, lukt dat niet, dan faillissement.
  2. AanDelenHouder 19 april 2020 12:02
    Luchtvracht zal dan het grote verdienmodel moeten zijn. Minder mensen per vliegtuig betekent meer CO2 per persoon, slechte zaak. Zolang we uitkijken naar een zogenoemde 1,5 meter maatschappij zal het personenvervoer per vliegtuig nauwelijks mogelijk zijn.
    Tel daarbij op dat deze zomer vakanties voornamelijk vlakbij huis plaatsvinden en het plaatje is compleet. Maandenlange staatssteun noodzakelijk. Nu is ook bekend hoe 10% van de piloten belasting ontwijkt en KLM eigenlijk bonussen wil verhogen en je kunt afvragen hoeveel maatschappelijk draagvlak er is om dit soort salarissen te betalen uit de nationale belastingpot. Ga dat maar eens uitleggen aan diegenen die nu zonder inkomen en zonder vangnet thuis zitten.
  3. EQ140 19 april 2020 12:36
    quote:

    sammie1988 schreef op 18 april 2020 11:11:


    Schandelijk , dat deze man dit zelf niet inziet !.

    zelfverrijking!
    en wij,de belasting betaler' betalen om deze
    tent overeind te houden!


    En het salaris van Pieter Elbert. Wat nu wel zijn bonus wordt is mij niet duidelijk. De Nederlandse belastingbetaler en belegger zijn gekke Henkie om al die hoge lonen en bonussen van Banken en politici, (semi) overheidsbedrijven etc. te spekken blijven. klm/airfrance is zo goed als failliet, de hoge salarissen zouden sterk verlaagd moeten worden. Ik hoop dat het gaat doordringen en anders wel bij de geldverschaffers. Zo niet dan betaalt de belastingbetaler de exorbitante hoge salarissen terwijl de doorsnee harde werker zijn hoofd net (niet) boven water kan houden. Wanneer komt er een opstand?
  4. forum rang 7 gbakl 19 april 2020 13:33
    het zou wel helpen als iedereen zich aan de feiten hield, die inmiddels toch
    ruim bekend zijn maar dat zal wel een utopie zijn want je eerst daarin verdiepen en dan pas lopen muiten en schelden, het zal wel niet gebeuren.

    . inderdaad, dat oude bonusvoorstel op de agenda voor a.s. aandeelhoudersvergadering had daar al lang niet meer op mogen staan, maar ja
    er zijn onbenullen mee bezig die los staan van de samenleving.
    . ter geruststelling: er is al lang geen sprake meer van zakkenvullerij bij KLM, integendeel. het hele personeel heeft qua salaris vele jaren op de nullijn gestaan in ruil voor een toezegging in winstuitkering, uitgesteld salaris dus volgens de CAO en geen kadootje.
    die uitkering over 2019 gaat nu niet door of wordt in elk geval uitgesteld, dus een verkapte salarisinlevering.
  5. forum rang 5 @iPlof 19 april 2020 15:53
    quote:

    EQ140 schreef op 19 april 2020 12:36:


    [...]
    Zo niet dan betaalt de belastingbetaler de exorbitante hoge salarissen terwijl de doorsnee harde werker zijn hoofd net (niet) boven water kan houden. Wanneer komt er een opstand?

    Kleine nuancering, de staat betaalt maximaal 90% van ca 10k per maand. Dus KLM betaalt zelf de topsalarissen door voor het restant.

    Maar dat maakt het tegelijk nog onhoudbaarder uiteraard.
  6. JanBergerac 20 april 2020 09:32
    quote:

    gbakl schreef op 19 april 2020 13:33:


    het zou wel helpen als iedereen zich aan de feiten hield, die inmiddels toch
    ruim bekend zijn maar dat zal wel een utopie zijn want je eerst daarin verdiepen en dan pas lopen muiten en schelden, het zal wel niet gebeuren.

    (....)

    . ter geruststelling: er is al lang geen sprake meer van zakkenvullerij bij KLM, integendeel. het hele personeel heeft qua salaris vele jaren op de nullijn gestaan in ruil voor een toezegging in winstuitkering, uitgesteld salaris dus volgens de CAO en geen kadootje.
    die uitkering over 2019 gaat nu niet door of wordt in elk geval uitgesteld, dus een verkapte salarisinlevering.


    Je vraagt eerst aan mensen zich aan feiten te houden en vertelt daarna dat er geen sprake is van zakkenvullerij.

    Ik heb, of hoef, geen mening te hebben over de salarissen bij KLM. Maar op het moment dat de Nederlandse staat, als vertegenwoordiger van de Nederlandse burger, KLM van een faillissement redt, zal de staat zelf haar mening geven over de kwestie of salarissen van 240.000euro per jaar voor piloten zakkenvullerij zijn.
    Ik heb zo sterk het gevoel dat de burger het niet met jou, gdbakl, eens zal zijn.

  7. JanBergerac 21 april 2020 10:07
    Daar durf ik best een schatting van te maken. Ongeveer 1/3 tot 1/4 (2700 piloten) van alle personeelskosten (2.5miljard). Maar salarissen bij KLM zijn sowieso een probleem, vergeleken met andere Airlines.
    Nogmaals ik heb er niet direct een mening over. Het gaat erom wat de overheid ervan vindt. Partijen als d66 en GroenLinks hebben hier ook een mening over. Zij gaan klm niet redden onder de huidige salarisvoorwaarden. Ik heb van mensen binnen klm vernomen dat het hr beleid veel "vriendjespolitiek" behelst en een ontzettend veel managementlagen heeft.
    Uit mijn eigen ervaring, ik heb veel KLM gevlogen, en ik heb gezien hoe KLM kwaliteit en service heeft ingeruild voor "winstgevendheid", en vlieg liever een andere airline (er zijn natuurlijk nog veel slechtere, bijv LOT).
  8. forum rang 7 gbakl 23 april 2020 10:27
    www.iex.nl/Nieuws/ANP-220420-119/Unit...

    naast forse staatssteun OOK nog wat aandelen uitgeven...
    zo kan het ook en er zit wat meer logica in dan waar AF/KLM nu mee bezig is
    want ook het restantje goodwill vliegt het raam uit.
    zijn de Franse belastingbetalers doofstom geworden dat ze dat zomaar
    zouden accepteren ?

    de koers wordt angstvallig boven 4.50 gehouden en dat is wel nodig ook
    om eventueel aandelen op 4 euro te kunnen slijten aan de markt.
  9. Mr. Mart 24 april 2020 05:28
    Ok, even tav de koersontwikkeling: 9,81 18 feb (pre Corona koers) hoogste in laatste 3 mnd. Onderbegrensd op 4,25 op 12-18 mrt door overheidsingrijpen. Laatste weken gecontroleerde daling van 0,25 per wk. Breken ze vandaag door de 4,50 of pas volgende week? Ondergrens dan weer na een week op 4,-. Hoelang begeleidt men en naar welke koers. Technisch gezien is dit bedrijf failliet. Het verdienmodel is achterhaald onder de huidige en toekomstige omstandigheden en men is te log en te kapitaalintensief om tijdig aan te passen. Redding door de overheid valt natuurlijk te begrijpen maar wel tegen haar (onze) voorwaarden. Het is een fascinerend proces. Emotioneel gezien word je hier natuurlijk verdrietig van maar emoties helpen je zelden tav beleggen. Welgemeend sterkte aan al het personeel.
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 37 38 39 40 41 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Air France-KLM Meer »

Koers 4,077   Verschil +0,16 (+4,03%)
Laag 3,955   Volume 7.193.051
Hoog 4,224   Gem. Volume 4.418.541
2 aug 2021 17:35
label premium

Nieuw strategisch plan Air France-KLM gedoemd te mislukken

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Zijn er al echte koopjes?

    7 september 2011 10:55 - FTV

  2. video thumbnail

    Verse kwartaaltoppers, deel 1

    1 april 2011 10:26 - FTV

  3. video thumbnail

    Correctie AEX op komst : -10%

    14 februari 2011 10:03 - FTV

  4. video thumbnail

    AirFrance KLM op het wensenlijstje?

    9 februari 2011 10:55 - FTV

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links