Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR0000031122

  • 1,190 24 jun 2022 17:35
  • -0,016 (-1,33%) Dagrange 1,166 - 1,252
  • 23.228.403 Gem. (3M) 10,2M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. NELU1952 25 maart 2020 15:11
    Jullie hebben gelijk , momenteel is KLM vuilnisbak aandeel, maar de overheid heeft
    miljoenen aandelen gekocht tegen 14 eur p/a , overheid heeft miljarden voor betaald. Dus KLM mag niet kapot gaan. Overheid wacht tot KLM weer met winst draait.Maar OK , de aandeel is momenteel niet meer waard dan 3-4 euros
  2. Studentenrekening 25 maart 2020 16:15
    quote:

    NELU1952 schreef op 25 maart 2020 15:11:

    Jullie hebben gelijk , momenteel is KLM vuilnisbak aandeel, maar de overheid heeft
    miljoenen aandelen gekocht tegen 14 eur p/a , overheid heeft miljarden voor betaald. Dus KLM mag niet kapot gaan. Overheid wacht tot KLM weer met winst draait.Maar OK , de aandeel is momenteel niet meer waard dan 3-4 euros

    De overheid boeit de hele aandelenprijs helemaal niets. Ze zitten er niet in om het aandeel met winst te verkopen. Het gaat hen alleen maar om invloed op het beleid bij AF-KLM. Ze kunnen het straks nationaliseren en gratis alle overige aandelen overnemen. Dan hebben ze maximale invloed op het beleid.
  3. forum rang 4 @iPlof 25 maart 2020 16:52
    quote:

    Studentenrekening schreef op 25 maart 2020 16:15:

    [...]

    De overheid boeit de hele aandelenprijs helemaal niets. Ze zitten er niet in om het aandeel met winst te verkopen. Het gaat hen alleen maar om invloed op het beleid bij AF-KLM. Ze kunnen het straks nationaliseren en gratis alle overige aandelen overnemen. Dan hebben ze maximale invloed op het beleid.
    Nationalisatie is zeer omstreden in NL. Flinke kater nog van ABN en Fortis en die hadden NUTS functie en spaargeld.
    KLM mag belangrijk gevonden worden maar de aandeelhouder gaat meebetalen.
    Middels een claimemissie en de staten doen mee als aandeelhouders.

    Deze krankzinnig hoge koers (niveau van 2017 toen het nog prima ging) is het uitgelezen moment.
    Waarschijnlijk tijdelijk hoog gehouden om de verwatering iets te beperken.

    Koers daarna max een knaak.
  4. forum rang 4 finance2u 25 maart 2020 17:09
    quote:

    plof® schreef op 25 maart 2020 16:52:

    [...]
    Nationalisatie is zeer omstreden in NL. Flinke kater nog van ABN en Fortis en die hadden NUTS functie en spaargeld.
    KLM mag belangrijk gevonden worden maar de aandeelhouder gaat meebetalen.
    Middels een claimemissie en de staten doen mee als aandeelhouders.

    Deze krankzinnig hoge koers (niveau van 2017 toen het nog prima ging) is het uitgelezen moment.
    Waarschijnlijk tijdelijk hoog gehouden om de verwatering iets te beperken.

    Koers daarna max een knaak.
    Ik kan me niet voorstellen dat een emissie nog voor 2,50 zal gebeuren..maar VEEL lager...wie wil nu aandelen in een bedrijf wat ook zonder schulden nauwelijks winst kan maken in goede tijden en daardoor ook nooit dividend geeft, enorm veel moeten investeren komende jaren in schonere vliegtuigen
  5. [verwijderd] 25 maart 2020 18:12
    Schaai blijft maar mails uitsturen, complete theorien en strategien, waarom komt hij niet meer bij Harrie langs?

    Ik denk dat die 1 euro en 50 cent restwaardes zijn om vanaf deze koers de rechtzaken uit te zitten die er ongetwijfeld zullen komen na nationalisatie, denk aan een Imtech, SNS die na jaren procederen nog wat centjes kregen.
  6. dramm 25 maart 2020 18:16
    quote:

    drooglegging schreef op 25 maart 2020 18:12:

    Schaai blijft maar mails uitsturen, complete theorien en strategien, waarom komt hij niet meer bij Harrie langs?

    Ik denk dat die 1 euro en 50 cent restwaardes zijn om vanaf deze koers de rechtzaken uit te zitten die er ongetwijfeld zullen komen na nationalisatie, denk aan een Imtech, SNS die na jaren procederen nog wat centjes kregen.
    Precies en de particulier was de pisang ,witteboord praktijken .
  7. [verwijderd] 25 maart 2020 19:09
    www.parool.nl/nederland/schiphol-is-a...

    Een Auto in Amsterdam doet 7,50 euro per uur, wat zal een verkeerskist per uur doen?
    Nog een geluk dat SPL ff geen parkeerkosten vraagt...

    "Schiphol kan ruim 200 toestellen stallen op de luchthaven. Dat maximumaantal komt snel dichterbij nu, na Transavia, ook KLM vanwege de coronacrisis steeds meer toestellen aan de grond houdt. Inmiddels staan er al 50 KLM-toestellen her en der over Schiphol verspreid"
  8. [verwijderd] 25 maart 2020 19:25
    www.nhnieuws.nl/nieuws/264412/video-o...

    Deze website heeft een specialist op het gebied luchtvaart en alles daar omheen.

    Een near escape in de lucht, een voorzorgslanding, een tower blooper, een loozing op flightradar met de rondjes, dronken piloten, altijd als eerste met het nieuws, landelijke media nemen het vaak over...
  9. forum rang 4 @iPlof 25 maart 2020 19:29
    quote:

    drooglegging schreef op 25 maart 2020 19:09:

    www.parool.nl/nederland/schiphol-is-a...

    Een Auto in Amsterdam doet 7,50 euro per uur, wat zal een verkeerskist per uur doen?
    Nog een geluk dat SPL ff geen parkeerkosten vraagt...

    "Schiphol kan ruim 200 toestellen stallen op de luchthaven. Dat maximumaantal komt snel dichterbij nu, na Transavia, ook KLM vanwege de coronacrisis steeds meer toestellen aan de grond houdt. Inmiddels staan er al 50 KLM-toestellen her en der over Schiphol verspreid"
    Lelystad toch nog in gebruik dit jaar.
    Alleen niet op de manier waarop idioten als Benchop, Elbers en de vvd kliek hadden gehoopt.
  10. [verwijderd] 25 maart 2020 19:35
    Lelystad is al 10 jaar bedrijfsklaar, de bankstellen in de lounges zijn verpakt in doorzichtig plastic, ze kunnen morgen open als het moet.
    De brandweer, de toren, de afhandeling, allemaal tip top aanwezig.

    10 jaar procederen, rechtzaken, procedures, hoger beroepen, raad van staten troep, herzieningen, inspraakavondjes...vanaf morgen lang parkeren P1 voor vliegtuigen.
  11. pietjehandel 25 maart 2020 21:55
    quote:

    drooglegging schreef op 25 maart 2020 18:12:

    Schaai blijft maar mails uitsturen, complete theorien en strategien, waarom komt hij niet meer bij Harrie langs?

    Ik denk dat die 1 euro en 50 cent restwaardes zijn om vanaf deze koers de rechtzaken uit te zitten die er ongetwijfeld zullen komen na nationalisatie, denk aan een Imtech, SNS die na jaren procederen nog wat centjes kregen.
    Wat zegt schaaaij allemaal nog meer in zijn mails behalve nationalisatie? Ben wel benieuwd of hij gelijk krijgt
  12. [verwijderd] 26 maart 2020 07:55
    Hele lange, on samenhangende verhalen, ik kom er in ieder geval niet doorheen, heb trouwens nooit mijn email adres afgegeven aan deze wereldverbeteraar.

    Al die stilstaande toestellen is niet goed hoor!
    Alles gaat vastkoeken, lekker vochtig in de nachten, 6 meter onder zeenivo, koud vochtig windje er doorheen, SPL is geen gortdroge Mojave woestijn.
    Ik zou in ieder geval de motoren insealen.

    Vogelnestjes in the Dreamliner 787? de gekartelde achterkant van de motoren leent zich daar geweldig voor.

    Mos op de cockpit van de triple seven, onze linkse vrienden zullen dat goedkeurend aanschouwen.
  13. forum rang 5 FairValue 26 maart 2020 10:28
    Wie weet hoe hoog de cash burningrate is van AFKLM per dag?

    Minimaal 10% van de personeelslasten in Nederland. Overheadkosten. Leascontracten voor de kisten. Bepaald onderhoud dat doorloopt. Huur andere contracten?

    Hoeveel miljoen per dag zijn ze kwijt met zo goed als geen inkomsten en wanneer is de bodem er?
  14. forum rang 4 W-0803 26 maart 2020 13:22
    quote:

    andre68 schreef op 26 maart 2020 08:15:

    Ik snap ook niet dat KLM op 5+ staat. Jaren geleden kocht ik eens KLM voor 5 en zakte daarna door naar 3. En toen werd er echt volop gevlogen.
    Short gaan kan niet meer op DeGiro, dus ja logisch de huidige bezitters verkopen niet en wachten dom tot ze de stukken mogen inleveren aan de overheid om maximaal geschoren te worden. Zodoende geen normale koersvorming meer.
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 27 28 29 30 31 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Air France-KLM Meer »

Koers 1,190   Verschil -0,02 (-1,33%)
Laag 1,166   Volume 23.228.403
Hoog 1,252   Gem. Volume 10.187.968
24 jun 2022 17:35
Premium

Air France-KLM nog altijd fors overgewaardeerd

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Zijn er al echte koopjes?

    7 september 2011 10:55 - FTV

  2. video thumbnail

    Verse kwartaaltoppers, deel 1

    1 april 2011 10:26 - FTV

  3. video thumbnail

    Correctie AEX op komst : -10%

    14 februari 2011 10:03 - FTV

  4. video thumbnail

    AirFrance KLM op het wensenlijstje?

    9 februari 2011 10:55 - FTV

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links