Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France 2020

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,842 19 apr 2024 12:07
  • -0,038 (-0,38%) Dagrange 9,540 - 9,854
  • 414.187 Gem. (3M) 1,8M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 165 166 167 168 169 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. FairValue 29 december 2020 14:39
    Chinezen zullen het niet zijn die hebben geen belang om een failliete carrier te kopen. Enkel bestaande aandeel houders hebben belang bij een hogere koers. En de grootbanken niet te vergeten die weer turbo's kunnen uitstoppen. Zo vaak gezien al, meeste short staan uit omdat een daling aanstaande lijkt maar de koers beweegt de andere kant op.
  5. abbl 29 december 2020 15:13
    bijna failliet bedrijf met aankomende emissie. Ik ken klm mensen die nog steeds in dienst zijn en vet betaald krijgen en sinds maart 2x gevlogen hebben als steward)ess). Te absurd voor woorden. En wie betaald dit: juist wij belastingbetaler. Reorganisatie nee hoor. Gewoon iedereen in dienst houden.
  6. [verwijderd] 29 december 2020 15:22
    quote:

    fred 59 schreef op 29 december 2020 14:33:

    Wie er ook koopt , je koopt 14 euro schuld en daar betaal je € 5,30 voor.

    Chinezen zijn toch niet gek.
    Fransen wel denk ik.
    China eastern airways heeft net als Delta Airlines 10% dacht ik. Bij 14 % hebben ze nog niet hetzelfde stemrecht, maar moreel staan ze sterker. Als ze niets doen zien beide partijen hun aandeel verdampen naar een procent of zo.

    Ze zullen toch niet gek zijn?
  12. FairValue 29 december 2020 15:54
    quote:

    MFCons schreef op 29 december 2020 15:41:

    [...]

    Heb ik al zo vaak gepost. Wat ik wilde zeggen: niemand begrijpt dat de politiek deze toko in de lucht houdt.
    Ik begrijp dat wel want economisch belangrijk. Maar de aandeelhouder moet wel meebetalen en niet zo als nu net als de duurbetaalde klm werknemers en top alleen de lusten dragen en niet de lasten. Die emissie moet er gewoon komen. Of nationalisatie. Wie 5,30 betaald met een jaarlijks negatieve gemiddelde winst van 50 cent per aandeel over de afgelopen 10 jaar en een negatief eigen vermogen van 13 euro verdiend het gewoon om al zijn geld kwijt te raken.
  13. @iPlof 29 december 2020 15:58
    DUBLIN - Ryanair was – gemeten in passagiersaantallen – al de grootste van Europa, maar zal tijdens en na het herstel van de coronacrisis nog een veel groter marktaandeel opeisen. Dat zegt topman Michael O’Leary. En dit keer lijkt dat geen grootspraak te zijn.

    "Ik heb in mijn 30 jaar in de branche nog nooit zo’n grote schoonmaak gezien", aldus O’Leary in een interview met de Financial Times. “De echte seismische verandering als gevolg van Covid zullen de groeimogelijkheden in heel Europa zijn. Ze zijn veel groter dan na de financiële crisis of 9/11.”

    De Ier doelt daarmee op de vele luchtvaartmaatschappijen die ten onder zijn gegaan of sterk moesten inkrimpen. Bovendien gaan veel concurrenten de komende jaren gebukt onder het terugbetalen van staatssteun en de strenge voorwaarden die daaraan verbonden zijn, zoals KLM.
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...

    Mooie boef die O'Leary, beter dan dat slappe zootje waterhoofd MT bij AF-KLM met twee subsidiërende overheden erbij..
  18. Cloverleaf 29 december 2020 17:13
    quote:

    MFCons schreef op 29 december 2020 15:41:

    [...]

    Heb ik al zo vaak gepost. Wat ik wilde zeggen: niemand begrijpt dat de politiek deze toko in de lucht houdt.
    Toch best te begrijpen: macht, invloed, het voor het zeggen hebben en blijven houden.
    KLM is politiek gezien een paar honderd miljard waard. KLM is een vlag. Als ze symbolisch met oranje snavel het olympisch team ergens heenbrengt aangevoerd door prins pils gaan talloze overheden door de knieën. Een economische karavaan.

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 165 166 167 168 169 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!