Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,398 16 apr 2024 17:35
  • +0,184 (+2,00%) Dagrange 9,008 - 9,398
  • 1.988.971 Gem. (3M) 1,8M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 164 165 166 167 168 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. FairValue 24 december 2020 02:12
    Ok, toch maar even in de resultaten gedoken.

    Eigen vermogen per eind Q3 4,7 mld negatief. Voor wat betreft Q4 zal daar zeker weer een miljard bijkomen. Eind q4 zal het negatief eigen vermogen minimaal 13,30 per aandeel bedragen!

    Over de laatste 10 jaar (ex 2020) is de gemiddeld resultaat -200 miljoen per jaar. Kijkend naar de topjaren dan zit er maximaal 800 miljoen winst in. Met de moordende concurrentie en opgelegde duurzaamheidsdoelen is die 800 miljoen eerder een unicum dan een gemiddelde.

    Als AFKLM op de kapitaalmarkt geld zou moeten lenen met deze cijfers dan is er geen geldverstrekker die mee zou willen doen. En zelfs met de steun van overheden is het de vraag of ze het gaan redden.

    Enkele centen voor dit aandeel is realistischer dan de huidige 5 euro.

  2. [verwijderd] 24 december 2020 10:01
    quote:

    FairValue schreef op 24 december 2020 02:12:

    Ok, toch maar even in de resultaten gedoken.

    Eigen vermogen per eind Q3 4,7 mld negatief. Voor wat betreft Q4 zal daar zeker weer een miljard bijkomen. Eind q4 zal het negatief eigen vermogen minimaal 13,30 per aandeel bedragen!

    Over de laatste 10 jaar (ex 2020) is de gemiddeld resultaat -200 miljoen per jaar. Kijkend naar de topjaren dan zit er maximaal 800 miljoen winst in. Met de moordende concurrentie en opgelegde duurzaamheidsdoelen is die 800 miljoen eerder een unicum dan een gemiddelde.

    Als AFKLM op de kapitaalmarkt geld zou moeten lenen met deze cijfers dan is er geen geldverstrekker die mee zou willen doen. En zelfs met de steun van overheden is het de vraag of ze het gaan redden.

    Enkele centen voor dit aandeel is realistischer dan de huidige 5 euro.

    Ja, mooier dan dit kan ik het ook niet schetsen, maar toch wordt er nog steeds gretig gekocht.
    En serieuze aantallen ook!

    Heel bizar!
  3. forum rang 6 gbakl 28 december 2020 11:44
    natuurlijk minder kosten voor vluchten die toch al niet veel opbrengen.
    maar de vaccinvluchten zijn wel weer rendabel.

    wat meeweegt is het aanhouden van een routenetwerk, waar mogelijk, om zo snel mogelijk
    weer op te schalen als het kan en mag.
    qua organisatie en (koel)faciliteiten zijn ze bijvoorbeeld altijd al sterk in de markt van
    pharmaceuticals en kunnen een rol spelen in de wereldwijde hub voor de vaccins.

    je kunt alles wel 100% negatief blijven benadrukken maar de koers zegt al maanden dat
    er ook een tegenbeweging is die dan misschien wel overdreven is maar dan heb je
    maar wat minder gelijk als die 1 euro nooit gehaald wordt.
    .
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
  4. forum rang 6 Fred 62 28 december 2020 11:49
    quote:

    gbakl schreef op 28 december 2020 11:44:

    natuurlijk minder kosten voor vluchten die toch al niet veel opbrengen.
    maar de vaccinvluchten zijn wel weer rendabel.

    wat meeweegt is het aanhouden van een routenetwerk, waar mogelijk, om zo snel mogelijk
    weer op te schalen als het kan en mag.
    qua organisatie en (koel)faciliteiten zijn ze bijvoorbeeld altijd al sterk in de markt van
    pharmaceuticals en kunnen een rol spelen in de wereldwijde hub voor de vaccins.

    je kunt alles wel 100% negatief blijven benadrukken maar de koers zegt al maanden dat
    er ook een tegenbeweging is die dan misschien wel overdreven is maar dan heb je
    maar wat minder gelijk als die 1 euro nooit gehaald wordt.
    .
    luchtvaartnieuws.nl/nieuws/categorie/...
    Het gaat uiteindelijk om rendement op je geïnvesteerde centjes.
    Ik zie niet waar dat vandaan moet komen de komende 20 jaar.

  5. FairValue 28 december 2020 12:40
    De komende 20 jaar kan er geen dividend betaald worden en dat is dan meteen het meest positieve scenario. Als alles meezit overleeft AFKLM. Geen bank wil geld verstrekken aan dit dooie paard. Emissie is aanstaande maar we gaan weer omhoog... Alleen piloten en gokkers die hier nog long inzitten.
  6. forum rang 4 inbetween 29 december 2020 10:20
    quote:

    FairValue schreef op 28 december 2020 14:57:

    Het bedrijf wat er op de gehele beurs het slechts bij ligt en op sterven na dood is staat gewoon al 3 dagen bij de grootste stijgers. Volume is wel heel laag trouwens. Dus klassieke bull trap als je het mij vraagt.
    Inderdaad, betaald van uw en mijn centen omdat het niet verloren mag gaan. Norwegian Airlines wordt niet gesteund door de overheid, nog 600 van de 10.000 (van voor maart dit jaar) werknemers in dienst. Verder nog tientallen miljarden naar de EU om de rest van Europa overeind te houden. Tel uit je winst. Inhouding loonheffing op je loonstrook vertelt het verhaal.
  7. [verwijderd] 29 december 2020 13:20
    quote:

    FairValue schreef op 29 december 2020 12:57:

    Inderdaad. Het lijkt er wel op dat partijen de koers hoger zetten om de schade bij emissie te beperken. Maar de verwatering zal alsnog gigantisch zijn.
    Met het opkopen van zoveel aandelen tegen 5 euro wordt de "schade" alleen maar groter.
    Ik denk meer dat een van de grote aandeelhouders het percentage aandelen wil verhogen voor de aandelenuitgifte t.b.v. zeggenschap. Wat die zeggenschap waard is, dat is een ander verhaal.
    Vooralsnog loopt er langzaam wat tijdswaarde uit mijn puts, maar ik slaap er rustig onder. Koop misschien nog wat puts september bij als we weer de 5.30 aantikken.
  8. forum rang 6 Fred 62 29 december 2020 14:03
    quote:

    Knife Catcher schreef op 29 december 2020 13:20:

    [...]
    Met het opkopen van zoveel aandelen tegen 5 euro wordt de "schade" alleen maar groter.
    Ik denk meer dat een van de grote aandeelhouders het percentage aandelen wil verhogen voor de aandelenuitgifte t.b.v. zeggenschap. Wat die zeggenschap waard is, dat is een ander verhaal.
    Vooralsnog loopt er langzaam wat tijdswaarde uit mijn puts, maar ik slaap er rustig onder. Koop misschien nog wat puts september bij als we weer de 5.30 aantikken.
    Dus NL en FR zijn tegen elkaar op aan het bieden om een zo groot
    mogelijk belang te verkrijgen , dit is natuurlijk al even bezig ,
    ik vraag mij af of er geen meldingsplicht is over het behaalde belang.

    Uiteindelijk is het verkrijgen van de zaak einde vermaak.
  9. [verwijderd] 29 december 2020 14:19
    quote:

    fred 59 schreef op 29 december 2020 14:03:

    [...]

    Dus NL en FR zijn tegen elkaar op aan het bieden om een zo groot
    mogelijk belang te verkrijgen , dit is natuurlijk al even bezig ,
    ik vraag mij af of er geen meldingsplicht is over het behaalde belang.

    Uiteindelijk is het verkrijgen van de zaak einde vermaak.
    Het kunnen de Fransen zijn, maar ik denk eerder aan de Chinezen. Die hebben laten zien dat ze niets hoeven te melden als tien partijen voor hun aandelen verzamelen en dat op een dag bij elkaar vegen.

    Speculatief, omdat niemand het weet!
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 164 165 166 167 168 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links