Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France 2020

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,934 23 apr 2024 17:35
  • -0,151 (-1,50%) Dagrange 9,934 - 10,145
  • 1.126.343 Gem. (3M) 1,8M

Air France 2020

3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. @iPlof 28 augustus 2020 18:00
    Mooie posting, grotendeels mee eens, maar wat voor mij telt zijn de fundamentals, niet de dagkoers of de emotie.

    AF-KLM heeft volledig misgegokt op zakelijk (overstap) netwerk, men weet geen raad met reorganisatie, er slapen tevens 2 overheden bij op 1 kussen. Miljoenen verliezen per dag, geen einde in zicht.
    Er is steun maar die zal zeker tijdelijk blijken. AF-KLM gaat het niet redden zo en wellicht genationaliseerd, dat betekent aandeel naar 0.
  2. forum rang 6 gbakl 28 augustus 2020 18:11
    'Ik heb te doen met alle medewerkers die hun werk dreigen te verliezen, maar ik weet zeker dat uiteindelijk iedereen weer zijn of haar plekje vind....'

    hoop ik ook, maar 1 persoon moet overal naast grijpen en al is het de ver-van-ons-bedshow
    de wereld is na Corona (of in de langdurige nasleep ervan) heel wat beter af
    zonder trump en zijn entourage.

    waar een virus al niet goed voor is.
  3. forum rang 6 gbakl 28 augustus 2020 18:15
    gisteren heeft deze brulkikker gezegd dat hij nog veel meer steun wilde geven aan
    de grote airlines in de VS want de nwe dreiging van nog meer massa ontslagen, dat komt
    meneer niet goed uit.
    en ja hoor de koers ging daar aanvankelijk zo'n 8 % omhoog gemiddeld en daar bleef
    uiteindelijk de helft van over.
    dus was de opening hier positief,want wij blijven de koersen daar klakkeloos volgen
    of het terecht is of niet.
  4. [verwijderd] 28 augustus 2020 18:18
    De eerste vier miljard euro die er komende week in gaat is onder staatsgarantie(=heel lekker voor de NL-grootbanken), want markt technisch gezien zullen ze er geen 50 cent meer insteken.

    Het financieel hosten van de transitie, mag gewoon tot eind volgend jaar doorgaan(15 miljard euro), geen enkel probleem.

    In de VS gaan er porties van 10/15/20K stuks piloten uit bij de bekende maatschappijen, als Trump de stimulus niet verlengd, het is of het een of het ander, de snelheid van handelen is ongekend, typisch Amerikaans dus!

    De notering is fictief met twee overheden die elk ik meen voor 20% van de aandelen in bezit hebben, de pilotenclub heeft ook iets van 10%
    Short gaan heeft geen enkele zin, het aandeel zal de komende twee jaar rond 2,50-5,00 euro rond dobberen.

    Aandelen bij printen? gaat ook niet werken!
  5. @iPlof 28 augustus 2020 18:22
    quote:

    gbakl schreef op 28 augustus 2020 18:15:

    gisteren heeft deze brulkikker gezegd dat hij nog veel meer steun wilde geven aan
    de grote airlines in de VS want de nwe dreiging van nog meer massa ontslagen, dat komt
    meneer niet goed uit.
    en ja hoor de koers ging daar aanvankelijk zo'n 8 % omhoog gemiddeld en daar bleef
    uiteindelijk de helft van over.
    dus was de opening hier positief,want wij blijven de koersen daar klakkeloos volgen
    of het terecht is of niet.
    Is idd duidelijk dat AF-KLM de US volgt op hoop van (tijdelijke) steun.

    Dat kan, zal een tijdje wat lucht geven.

    Uiteindelijk uiteraard geen antwoord op het gigantische overaanbod en de vraagimplosie in de luchtvaart.

    Daarom short af-klm, gaat geen happy end worden, zeker niet voor aandeelhouders.
  7. @iPlof 28 augustus 2020 18:39
    quote:

    gbakl schreef op 28 augustus 2020 18:34:

    "Short gaan heeft geen enkele zin, het aandeel zal de komende twee jaar rond 2,50-5,00 euro rond dobberen.'

    ik teken onmiddellijk voor een lange tijd dobberen tussen deze koersen en de ene dag
    short en daarna weer long......niets mis mee.
    Kan zomaar van de ene op de andere dag 0 worden als Hoekstra en Nieuwenhuijzen besluiten de stekker uit de combi te trekken en KLM te nationaliseren.
  8. forum rang 6 gbakl 28 augustus 2020 19:09
    dat kan niet eens want we hebben te maken met een Frans/Nederlandse combi en
    niemand wil dat uberhaupt op zijn geweten hebben, geen enkel land en zeker Nederland niet dat
    economisch er veel beter voorstaat dan de omgeving.

    jullie leven in een bubbel van morele verontwaardiging met geen idee of besef hoe dit
    zou kunnen gaan uitpakken.
    een land of natie gaat nooit failliet, zelfs Italie niet en dus ook niet Alitalia.

    wen er maar aan...
  10. forum rang 6 gbakl 28 augustus 2020 19:42
    hoe kan de nederlandse aandeelhouder volgens jouw visie gedupeerd worden als de
    Franse overheid daar HELEMAAL niet mee accoord gaat.

    enig idee hoe ingewikkeld het zou worden om de holding te ontvlechten in twee
    nwe bedrijven als 1 van de twee niet meewerkt.

    nee, geen idee he ?

    of zijn jullie soms ook opeens experts in de Franse filosofie hoe met
    een bedrijf en zijn toekomst om te gaan ???
  11. forum rang 6 gbakl 28 augustus 2020 22:09
    OSLO (AFN/BLOOMBERG) - Prijsvechter Norwegian Air vreest voor zijn voortbestaan. De luchtvaartonderneming geniet overheidssteun, maar dat is volgens de Noren onvoldoende om door de coronacrisis te komen. De spaarpot van Norwegian is naar verwachting begin volgend jaar leeg. Voor die tijd is extra geld nodig, anders dreigt een faillissement.

    Al voor de crisis losbarstte kampte Norwegian met problemen. De prijsvechter kende de voorbije jaren een sterke groei. Het was daarbij de grootste niet-Amerikaanse maatschappij die op grote steden in de Verenigde Staten vloog. Maar de groei ging ook gepaard met oplopende schulden. Daardoor is het bedrijf bijzonder kwetsbaar voor de gevolgen van de coronacrisis. Eerder dit jaar werden schulden en verplichtingen omgezet in aandelen.

    Norwegian rapporteerde over de eerste helft van 2020 een verlies voor belastingen van 4,8 miljard Noorse kroon, omgerekend 457 miljoen euro. Daarbij was in het tweede kwartaal wel sprake van enige verbetering. Ondanks de "redelijk vooruitzichten om mogelijke wanbetalingen te voorkomen" ziet het bedrijf een "aanzienlijk risico" om failliet te gaan. Dit gebeurt als er geen akkoord wordt bereikt met schuldeisers, er geen toegang is tot werkkapitaal en de algehele situatie niet verbetert.
    .........................
    ik begrijp dat de negatievelingen al hun pijlen richten op KLM (35% vd holding met AF)
    en alle andere zieltogende airlines buiten beschouwing laten.
    lekker makkelijk.
    m.a.w. er zou binnen afzienbare tijd vrijwel geen zelfstandige airline meer rondvliegen over de aardkloot.

    dream on....
  12. @iPlof 28 augustus 2020 22:28
    Beste Gbaki, vliegen gaat gewoon door, wellicht allemaal welwat minder.
    Waar het hier om gaat is het aandeel KLM-AF.

    Dat is in mijn ogen kansloos, of er komt een verwatering factor 10+ of een nationalisatie.
    Beide scenario’s zijn desastreus voor aandeel en aandeelhouder.

    Als jij het anders ziet laat ons weten.
    En dan niet over dat duppie koerswinst op turbo’s maar gewoon de visie op het aandeel pak-em-beet komend jaar.
  13. forum rang 6 gbakl 28 augustus 2020 22:45
    dat is helemaal niet zo moeilijk om aan te tonen dat er te negatief en eenzijdig wordt gedacht over
    de kansen van AF/KLM .

    diverse airlines hebben al een emissie achter de rug en wat bleek elke keer???

    nee, niet een ineenstorting vd koers maar eerder een opluchtingsrally dat er
    financiele ruimte komt en meer hoop om de corona periode goed te overleven.

    moeilijk te begrijpen he, voor een doorsnee belegger die zich beroept alleen
    maar op historische koersbewegingen en reacties die niet meer opgaan in deze bijzondere tijd.
  14. forum rang 6 gbakl 28 augustus 2020 22:50
    niemand begreep/begrijpt iets van de groeistuipen van dit aandeel en zeker knife catcher niet
    die zich ergert aan mijn visie en voorspellingen omdat ik dit aandeel al jaren volg en (bij benadering) weet welke spelletjes er gespeeld worden.

    en wees gerust, het gaat niet om een dubbeltje winst op een turbo :o)
  15. @iPlof 28 augustus 2020 22:56
    In zoverre eens dat heel veel airlines WEL meteen actie hebben ondernomen en dat dat relatief goed uitgewerkt heeft.

    Bij AF-KLM mis ik die urgentie en daarom denk ik onderhand too little(niets) too late.

    Maar goed, we gaan het uiteraard zien. Veel succes, no hard feelings.
    Mijn koersdoel is 3, 2, 1, penny.
    Wat is het jouwe?
  16. forum rang 6 gbakl 28 augustus 2020 23:12
    ik ben niet van koersdoelen op lange termijn omdat je dan zit te gokken op het verloop
    van het virus en op nog veel meer factoren zoals de economie in de VS op trump en op
    zoveel waar jij net zoveel grip op hebt of van weet als ik.

    ik heb het al druk genoeg met de waan van de dag zoals de reactie op uitlatingen
    van trump gisteren waar de markt hevig op reageert enz. enz.

    ik switch in no-time van short naar long en weet gelukkig bij benadering wanneer
    de koers weer omdraait.

    mooier kan ik het niet maken :o)
  17. forum rang 6 gbakl 28 augustus 2020 23:17
    Bonden aan zet bij onderhandelingen met KLM
    Gepubliceerd op 27 augustus 2020 07:44 | Views: 1.184 | Onderwerpen: luchtvaart

    Artikel
    Reacties
    Gerelateerde instrumenten
    Air France-KLM 17:35
    3,94 +0,02 (+0,56%)

    AMSTELVEEN (AFN) - Bij de gesprekken over de reorganisatie bij luchtvaartbedrijf KLM, is het de beurt aan de bonden om hun zegje te doen. Vrijdag praat KLM met de grondbonden. Pilotenvakbond VNV was bij de eerste ronde eerder deze week niet aanwezig. Vooralsnog staan negen gespreksrondes gepland, meldt vakbond VKP.

    KLM moet voor oktober met een plan komen als voorwaarde voor het steunpakket van het kabinet. In de eerste gespreksronde met de bonden werd gesproken over de arbeidsvoorwaardelijke bijdrage van het KLM-personeel aan het herstel van KLM. Daarbij werd door KLM nadrukkelijk verwezen naar de afspraken die zij met de overheid daarover heeft gemaakt

    Volgens de bonden ontbreekt het bij de eerdere toezeggingen aan afspraken over behoud van werkgelegenheid en kwaliteit van werkgelegenheid. Vrijdag praten KLM en de grondbonden over de herstructurering en de gevolgen daarvan voor de werkgelegenheid.
    .................................
    helaas blijkt AF/KLM een diesel die nauwelijks op gang wenst te komen.
    plus nog de sabotage en het stagneren door de vakbonden die totaal niet gebaat zijn bij haast
    om de riante salarissen te gaan korten.

    als er eenmaal beweging in komt kan het hard gaan.
    en eerlijk gezegd maakt het mij niks uit welke kant op.
  19. forum rang 6 gbakl 31 augustus 2020 01:43
    American Airlines verlaagt capaciteit oktober met 55 procent
    Gepubliceerd op 30 augustus 2020 15:31 | Views: 1.161 | Onderwerpen: luchtvaart

    Artikel
    Reacties
    Gerelateerde instrumenten
    Air France-KLM 28 aug
    3,94 +0,02 (+0,56%)

    FORT WORTH (AFN/BLOOMBERG) - De Amerikaanse luchtvaartmaatschappij American Airlines schroeft vanwege de coronacrisis zijn capaciteit voor de maand oktober met 55 procent terug op jaarbasis. Daarbij zal het concern de dienstverlening naar vijftien Amerikaanse steden beëindigen.

    Door de crisis is de vraag naar vliegtickets ingezakt. Deze ligt momenteel op nog geen derde van een jaar eerder. Met name de vraag naar zakenreizen is fors ingezakt.

    Als onderdeel van de eerste ronde van noodhulp van de Amerikaanse overheid moesten luchtvaartondernemingen hun vluchtschema's zo veel mogelijk in stand houden. Aan deze voorwaarde komt op 1 oktober een einde.
    ...............................
    AF/KLM niet bepaald het slechtste jongetje vd klas.
  20. [verwijderd] 31 augustus 2020 09:45
    quote:

    gbakl schreef op 31 augustus 2020 01:43:

    American Airlines verlaagt capaciteit oktober met 55 procent
    ….
    AF/KLM niet bepaald het slechtste jongetje vd klas.
    Nee, KLM doet het best goed, als het gaat om het opstoken van belastinggeld

    Heb je nu weer een long-positie soms? Sterkte dan
3.382 Posts
Pagina: «« 1 ... 99 100 101 102 103 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!