Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  BAM Groep  /  BAM november 2019

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

  • 3,822 17 apr 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 3,752 - 3,848
  • 943.988 Gem. (3M) 1,4M

BAM november 2019

3.554 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 178 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. Crockett 6 november 2019 09:24
    quote:

    Beurs2021 schreef op 6 november 2019 09:22:

    [...]Dank Crockett. Wat een nonsense trouwens want deze bava had simpel gecombineerd kunnen worden met de trading update van morgen.
    Komt ook geen hond op af natuurlijk. Maar wie weet kunnen ze vanavond ons al iets geruststellen :)
  7. forum rang 6 OnoMatopee 6 november 2019 09:40
    Waarom loopt de infra-sector nog niet op rolletjes?

    bouwbreed22
    Waarom loopt de infra-sector nog niet op rolletjes?
    Zeesluis ijmuiden
    Bouwers lopen enorme risico’s en maken nauwelijks winst op bouwprojecten, vooral bij infra-projecten en geïntegreerde contracten staan marges onder druk. Zijn de huidige marktpartijen wel bereid en in staat om de nieuwe generatie gww-opdrachten uit te voeren? En hoe moet dat met stikstof?

    Vraag een grote aannemer wat hij liever bouwt: een prestigieus infra-project of een woonwijk. Consequent kiest de markt voor huizen en blijven de wegen en sluizen links liggen. Wat gaat er mis met de gww-markt? Waarom loopt het aantal inschrijvingen zo terug? Is deze trend nog te doorbreken?
    Sector wringt

    De mooie ambities van het traject Beter Aanbesteden en de Marktvisie lijken maar niet te landen. Het ministerie van Economische Zaken zette 23 actiepunten op een rij om de frustratie rond aanbesteden te doorbreken. En bij de Marktvisie beloofden bouwpartijen nooit meer in te schrijven tegen onrealistisch lage prijzen en de passie op de bouwplaats terug te brengen. Beide trajecten zijn de ijskast ingezet, maar de ergernissen zijn gebleven.

    Daarom werd vorig jaar McKinsey & Company op pad gestuurd door Rijkswaterstaat. Het wringt in de infra-sector, dat is al een paar jaar duidelijk, maar het rapport van het adviesbureau zorgt voor een spiegel. Het spiegelbeeld is donker: de risico’s in de gww zijn groot en de marges laag, ook nu de crisis is afgelopen.

    Stikstof
    Stikstof
    Aanbesteding dodenweg N35 uitgesteld door stikstof

    Structurele verandering noodzakelijk

    Actief ingrijpen is nodig omdat de hoeveelheid marktwerking onvoldoende is om tot de gewenste resultaten te komen, analyseerde McKinsey. De sector kampt met slepende problemen. De winstmarges van bouwbedrijven zijn beroerd, de productiviteit erg laag en de innovatie is ver te zoeken. Van structurele veranderingen van samenwerking in de keten en in de sector als geheel is vooralsnog geen sprake. Een keiharde constatering. Veel problemen zijn terug te voeren op risico’s. Onverwachte tegenvallers liggen altijd op de loer in de ondergrond, bij vergunningen en op raakvlakken. Opknippen van projecten in kleinere behapbare brokken kan helpen om risico’s te verkleinen. Een andere oplossing is de introductie van het twee-fasen-contract, waarbij de prijs veel later in het ontwerp wordt vastgeklikt.

    Verder zouden opdrachtgevers innovaties moeten koppelen aan een reeks van gelijksoortige projecten, zodat marktpartijen kunnen opschalen en er ruimte is om fouten te verbeteren. Ook zou de opdrachtgever expliciet innovaties kunnen voorschrijven en duurzaamheid kunnen koppelen aan projecten.

    Dat gaan we doen, het is hard nodig, beloofde topvrouw Michèle Blom van Rijkswaterstaat. Addertje onder het gras is dat het ingrijpen op de gww-markt alleen geldt voor nieuwe projecten en dat alle lopende opdrachten ongemoeid blijven. De eerste pilots zijn aangewezen met de A27 Hooipolder en het prestatiecontract Midden-Nederland.
    Zwakke punten aanbestedingsmarkt

    • Aanbesteden nodigt uit tot laag inschrijven
    • Hoge tenderkosten en lage winkansen
    • Als de sector overvraagd is/wordt, mislukken de aanbestedingen
    • Grote projecten met grote risico’s
    • Bouwer is zwakke schakel in de keten
    • Te weinig aandacht voor innovatie en scholing
    Crisis loert

    Tegelijk lopen 53 infraprojecten uit het MIRT (Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport) risico op vertraging door de stikstofproblematiek, samen met nog eens 18.000 projecten. Een pasklaar antwoord daarop is nog niet gevonden en daarmee loert alweer een nieuwe bouwcrisis.

    Wie iets beter luistert, wist allang wat de grieven binnen de gww-sector zijn. BAM-Topman Van Wingerden heeft het over een “giftige cocktail en gebrek aan kieskeurigheid bij grote honger”. Topman Jan de Ruiter van VolkerWessels bouwt liever 50 rotondes, dan 1 mega-project en verklaarde bij het verlaten van de ViA15 nooit meer in te schrijven voor dbfm-contracten.

    “Contracten met ongelimiteerde aansprakelijkheid en ongelimiteerde boetes zijn uit de tijd”, stelde Heijmans-topman Ton Hillen begin dit jaar nog in Cobouw. En ook Job Dura van Dura Vermeer maakt zich zorgen over de nog immer lage marges. “Je moet nu afwachten of de samenwerking echt beter wordt. Maar zoals het afgelopen jaren ging, kon het niet langer.”
    Keihard nee zeggen

    De infra-bouwers zijn huiverig sinds de problemen met de A15 MaVa en de A2-Maastricht. Ze hebben allemaal te maken gekregen met meerdere ‘bleeders’, projecten waarbij de bouwers opdraaiden voor risico’s en onverwachte tegenvallers. Risico’s laten zich niet beprijzen met – 2 of + 2 procent, zoals nu in de gww gebruikelijk is. Feitelijk blijkt 100 procent extra risicomarge soms niet genoeg bij ingewikkelde technische klussen, als die via geïntegreerde contracten op de markt komen.

    Het enige machtsmiddel dat voor de markt resteert, is keihard ‘nee’ zeggen en niet meer inschrijven. Dat heeft alleen effect als de concurrentie zo verslechtert dat niemand meer inschrijft. En dat gebeurt (nog) zelden.

    Tot nog toe zorgde het selectieve gedrag dan nog niet voor grote problemen bij Rijkswaterstaat. Bijna altijd waren er drie of meer inschrijvers, maar het tij kentert. De trend van twee inschrijvers werd ingezet bij de Zuidasdok, de Blankenburgtunnel, de Afsluitdijk, de A9 Amstelveen (SAA5) en de ViA15.

    De Zeesluis IJmuiden met het verlies van ruim 200 miljoen euro zet opnieuw de verhoudingen op scherp en maakten de sector extra alert. De tijd van ‘ja en amen’ is voorbij en bouwers komen vaker voor zichzelf op. Inmiddels kampen een recordaantal infra-projecten met problemen en vertraging. Bij de Zuidasdok liepen de bouwers weg, het knooppunt Hoevelaken is teruggegeven aan Rijkswaterstaat, evenals de Twentekanalen.
    Top 7 grote bouwrisico’s

    1. Afstemming met derden: o.a. grondverwerving, kabels & leidingen
    2. Vergunningen/procedures: asbest, gemeenten, belanghebbenden, omwonenden
    3. Ondergrond: explosieven, grondlagen, saneringen, kabels & leidingen
    4. Raakvlakken: werk met verschillende disciplines
    5. Flora & fauna: stikstof, CO2, Natura2000
    6. Beschikbaarheid/kwaliteit (detail)ontwerp
    7. Nieuwe wetgeving: w.o. Stikstof, Omgevingswet, kwaliteitsborging
    Risico’s worden onderschat

    De sector moet wel ook naar zichzelf kijken, want bouwers onderschatten stelselmatig de risico’s bij aanbestedingen, stelde oud-directeur Hans Moll van Strukton daar tegenover. “Wegenbouwers lopen erbij weg of schrijven niet meer in, maar dat is niet de oplossing”, waarschuwt Moll. “Wijzen is te makkelijk. Bij de keus om in te schrijven op een aanbesteding gaat het meestal al mis. ‘Ach, dat doen we wel even’, is de heersende teneur. De markt wil maar niet erkennen dat complexe projecten ook echt ingewikkeld zijn en onderschatten consequent de bijbehorende risico’s en faalkosten.”

    Het verschuiven van de panelen binnen de bouw heeft nog een ander gevolg. De gww is straks niet meer de ‘cashcow’ van de bouw. De focus draait richting andere deelsectoren. De onderzoekers van McKinsey voorspellen een omslag: “Het aandeel gww in de totale bouwsector daalt van 31 procent in 2014 naar ongeveer 24 procent in 2023.” Die 24 procent is dan wel goed 17 miljard euro omzet per jaar. Er rest maar een conclusie: zo’n omzet verdient een goede manier van samenwerking met minder risico’s.
    Eerste publicatie door Ingrid Koenen op 6 nov 2019
    Laatste update 5 nov
  8. MHendrik 6 november 2019 09:43
    quote:

    Beurs2021 schreef op 6 november 2019 09:18:

    Nog een keer "gratis geld" te verdienen namelijk 35 euro bonus als je voor 100 euro belegt en 3 maanden laat staan of 150 euro wanneer je 4000 euro belegt en 3 maanden laat staan.
    www.abnamro.nl/nl/prive/beleggen/acti...

    Leuk als je voor een wat langere termijn in BAM wilt beleggen !
    Bedankt.
  10. forum rang 7 innicksname 6 november 2019 09:55
    quote:

    Crockett schreef op 6 november 2019 09:37:

    [...]

    eindigen boven 2.5 vandaag kan morgen een gapje dichten op 3.05 ?:)
    Verwacht vandaag geen enorme stijging, denk dat velen zullen afwachten aangezien de vorige kwartaalcijfermomenten niet bepaald tot een stijging hebben geleid.
  13. RIZ 6 november 2019 10:13
    quote:

    Beurs2021 schreef op 6 november 2019 09:58:

    Zoals gewoonlijk in de weken voorafgaand aan de cijfers een stijging meegemaakt. Afgelopen week zelfs bijna 10% gestegen !
    Na eerst ruim 5% gezakt te zijn sinds 22 okt (2,41). Is dus allemaal relatief, trend is inderdaad vaak positief zo voor de cijfers en daar kun je jouw voordeel mee proberen te doen, maar is niet vrij van risico's en al helemaal geen garantie.
  14. forum rang 5 bartbas 6 november 2019 10:19
    quote:

    innicksname schreef op 5 november 2019 20:07:

    [...]
    Bij BAM op 24 euro (ja, weet dat het Heijmans moet zijn) geef ik een feestje en huur ik Anouk als Lil Kleine in voor een duet. Gekker moet het niet worden.
    Ben niet helemaal gerust op de resultaten van het Zuidasproject. Voor Heijmans is dat een enorm project, dat grotendeels is stilgelegd omdat plannen gewijzigd zijn en onduidelijk is of de meer kosten betaald worden . Kan alle kanten opgaan en is daardoor niet zonder risico voor Heijmans.

    Bartbas
  16. [verwijderd] 6 november 2019 10:20
    quote:

    innicksname schreef op 6 november 2019 09:55:

    [...]
    Verwacht vandaag geen enorme stijging, denk dat velen zullen afwachten aangezien de vorige kwartaalcijfermomenten niet bepaald tot een stijging hebben geleid.
    De cijfers komen te vroeg, maar als ook maar enigszins blijkt dat BAM de zaken weer op de rails aan het krijgen is, zal de koers daarop stevig reageren morgen. Als je van damage control houdt, dan moet je nu uitstappen. Maar zonder risoco's nemen kun je niet verliezen maar ook niet winnen!
  18. forum rang 6 OnoMatopee 6 november 2019 10:29
    quote:

    Crockett schreef op 6 november 2019 10:24:

    we gaan langs dit lijntje wandelen:
    2.13-2.66-3.00-3.25-3.53-3.85-4.38

    dus morgen tot 2.66 en met goede cijfers komende dagen/weken naar 3E, zie ik voor de jaarcijfers op 3.2 liggen om met goede jaarcijfers richting 3.8e te gaan.

    das alles, meer is het niet voorlopig
    gewoon morgen 3.00
3.554 Posts
Pagina: «« 1 ... 25 26 27 28 29 ... 178 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM: sterk slotkwartaal opsteker voor nieuwe strategie

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

BAM Nieuws

  1. 09 apr Meldingen van DWS in bouwers BAM en Heijmans
  2. 04 apr Beursblik: ABN AMRO Oddo zet BAM op de kooplijst 1
  3. 20 mrt BAM bouwt school in Scunthorpe
  4. 22 feb Ahlström meldt belang in BAM
  5. 16 feb ING verhoogt koersdoel BAM 1
  6. 15 feb ING: petje af voor BAM
  7. 15 feb Cijferlawine: AEX gaat groene opening tegemoet en DSM-Firmenich slankt verder af 2
  8. 15 feb BAM presteert beter dan verwacht en gaat eigen aandelen inkopen 1
  9. 14 feb Beursblik: solide cijfers verwacht bij BAM
  10. 07 feb Acadian iets groter in BAM

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!