Aandeel Plug Power OTC:PLUG.Q, US72919P2020

quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 mei 2021 18:40:

[...]

Snap jij het eigenlijk wel....???

Je weet toch dat Plug niks doet met auto's en dat een auto op waterstof ook elektrisch is....???

quote:

Rikkerto schreef op 24 mei 2021 19:11:

[...]

Neeman ik beleg in waterstof maar heb verder geen idee wat t doet. Kzag een video op yt, leek me wel aardig. Mooi man beetje water met stof.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 24 mei 2021 10:12:

Nadelen
Het gebruik van waterstof als brandstof in de auto heeft ook nadelen. Waterstof is een gas met een zeer lage energiedichtheid, waardoor het opslaan van een kleine hoeveelheid waterstof al een enorme waterstoftank zou vragen en daarvoor is in een auto geen plaats. Met de stand van de techniek van 2011 passen met koolstofvezel versterkte waterstoftanks alleen in grotere auto's (SUV's). De Koreaanse ix35 FCEV is een SUV met een tank waar 5,6 kg waterstof in gaat met een druk van 70 MPa. De auto kan daarmee 600 km ver komen. Tankstations hebben hetzelfde probleem als autobrandstoftanks: ze moeten werkelijk enorm zijn. Ook het vervoer van de centrale opslagplaats naar deze tankstations vormt een probleem: vrachtautotanks kunnen niet veel groter worden en dus zullen de tankwagens vaker moeten rijden. Maar waterstof kan ook ter plaatse van het tankstation geproduceerd worden uit aardgas of groengas door middel van stoomreforming, of via een gasleiding worden getransporteerd.

Wanneer waterstof wordt vermengd met zuurstof ontstaat een explosief mengsel. Echter, doordat waterstof zo'n licht gas is, wordt zelden de explosiegrens bereikt (volumepercentage waarbij het mengsel ontbranden kan). Dit nadeel is dan ook eigenlijk te verwaarlozen: benzine en LPG zijn ook licht ontvlambaar. Dit laatste probleem zou opgelost kunnen worden door het waterstofgas met behulp van CO2 uit de atmosfeer om te zetten in mierenzuur (HCOOH). Mierenzuur is vloeibaar bij kamertemperatuur en niet ontvlambaar. Met een katalysator van ijzer zou het mierenzuur in de auto weer omgezet kunnen worden in CO2 en H2. De enige koolstofdioxide die bij dit proces vrijkomt is de CO2 die gebruikt werd om het waterstofgas om te zetten naar de tussenbrandstof (mierenzuur) (bron EPFL Zwitserland).

Waterstoftechnologie haalt een efficiëntie van ongeveer 30 procent. Voor een batterij-elektrische auto is dat 70 procent.
Vijf keer hoger elektriciteitsverbruik ten opzichte van een batterijauto
Om een auto op waterstof te laten rijden zijn er meer energetische omzettingen nodig dan bij een batterijauto en daarmee dus ook hogere verliezen. Eerst moet elektriciteit met elektrolyse omgezet worden in waterstof, wat circa 30% verlies geeft. Daarna moet het waterstofgas onder hoge druk gebracht worden. Vervolgens moet de waterstof met een brandstofcel weer omgezet worden tot elektriciteit wat nog eens 50% verlies oplevert. Het opladen en ontladen van de accu van een batterijauto levert slechts een verlies op van 10%. Een waterstofauto heeft daardoor een elektriciteitsverbruik dat vijf keer zo hoog is dan van een batterijauto. Waterstof zal dan ook alleen een oplossing kunnen worden voor transport waar de zware accu's een te groot probleem zijn zoals vrachtauto's en vliegtuigen.

quote:

Rikkerto schreef op 25 mei 2021 10:25:

Maar mag ik vragen wat jij hier dan op het forum doet? Je kan geen inhoudelijke discussies voeren en blaft alleen maar onzin uit. Het is duidelijk, je belegt niet in waterstof want je ziet geen toekomst. Nou mooi voor jou, je bent zeker niet de enige maar die mensen zitten gelukkig niet hier.

Ik heb het niet zo op de crypto, maar ik ga toch ook niet elk crypto forum af om iedereen voor gek te verklaren en beetje dom te doen.
Volgensmij heb je echt niks te doen.

quote:

Belegopjeboterham schreef op 25 mei 2021 10:47:

[...] dat doet DZR omdat hij hoopt dat ze weer een stukje gaan schrijven over hem.

quote:

Johan8 schreef op 25 mei 2021 11:49:

Als je altijd negatief bent zal je best een keer
gelijk krijgen
Waarschijnlijk is je azijnglas halfvol

quote:

Johan8 schreef op 25 mei 2021 11:49:

Als je altijd negatief bent zal je best een keer
gelijk krijgen

Waarschijnlijk is je azijnglas halfvol

quote:

DeZwarteRidder schreef op 25 mei 2021 10:50:

[...]

www.iex.nl/Column/135825/Trending-op-...

www.iex.nl/Column/136306/Trending-op-...

www.iex.nl/Column/136277/GTAT-85-op-n...

www.iex.nl/Column/259014/Pharming-en-...

quote:

joepke schreef op 25 mei 2021 14:05:

Het is duidelijk dat u korf vul zit met TESLA aandelen en dat je voortdurend PLUG afbreekt.
Ieder heeft recht op zijn mening en dat is mijn overtuiging.Met Plug kan je zware voertuigen zoals heftrucks,vrachtwagens,boten,treinen,zelfs vliegtuigen en ruimtevaart in beweging brengen en dat met 100 % groene waterstof.En nu zelfs persoonwagens en nog zo veel meer en voor meerdere kilometers (geen 500 maar tot 1000 KM )en in 5 minuuten getankt.Dus helemaal niet slecht Zwarte Ridder

quote:

DeZwarteRidder schreef op 25 mei 2021 14:52:

[...]
Nou Tesla heb ik natuurlijk niet en waterstof is de meest verspillende brandstof die ooit is uitgevonden.

Alleen in de zon en de sterren wordt waterstof nuttig gebruikt.

quote:

Thorgall schreef op 25 mei 2021 15:43:

[...]de zon is een ster.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 25 mei 2021 15:45:

[...]
Dat is groot nieuws........!!!

quote:

DeZwarteRidder schreef op 25 mei 2021 14:52:

[...]
Nou Tesla heb ik natuurlijk niet en waterstof is de meest verspillende brandstof die ooit is uitgevonden.

Alleen in de zon en de sterren wordt waterstof nuttig gebruikt.