Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

TomTom augustus 2019 - Vakantietijd

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
899 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 41 42 43 44 45 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Nait Soesen
0
quote:

Makita schreef op 15 aug 2019 om 11:43:


Gewoon stevig vasthouden, we gaan naar de 12+ euro in september


Voorlopig hebben we nog een zigzag koers! :)
Bijlage:
Makita
1
quote:

Nait Soesen schreef op 15 aug 2019 om 12:30:


[...]

Voorlopig hebben we nog een zigzag koers! :)

Straks komen ze nog vluchtelingen tegen, wellicht wel goed om weer wat nederiger te worden ;-)
Kopjethee
0
ABN en ING hebben tot nu toe te hoge koersdoelen afgegeven.
Barclays niet. Die hebben er keurig voor gezorgd dat de koers doet wat zij willen zien. Lekker toch.
Bij NIBC is Den Drijver van het TT project gehaald. Eens kijken met welke update de nieuwe man komt...
boem!
0
quote:

tatje schreef op 15 aug 2019 om 11:53:


[...]

Ik dacht dat ze nu per kwartaal een extra amortisation ( afschrijving ) gaan doen van 82 miljoen, vanaf Q2 2019.

Ik dacht dat amortisation en depriciation afschrijvingen zijn, waarvan de fiscus zegt, je winst wordt kleiner of je verlies groter.

Impairment boekte Tom Tom in Q2 2017 159 miljoen Consumer wel als operationele kosten, maar is geen afschrijving voor de fiscus.

Maar wil graag leren :-)

Depreciation,amortization and impairment all used to reflect use of economic value.

Tangible asset used to depreciate while intangible assets are amortized over its useful life.

While when there is change in fair value of tangible or intangible assets during the economic life so it is impaired to reflect fair value



De extra afschrijving bedroeg 82 mio in het eerste halfjaar.

Wat je hier ziet is het gebruikelijke verschil tussen een fiscale en commerciele jaarrekening.
De fiscale positie per 30 nuni is een schuld van 68 k terwijl die per 31 december 92 k bedroeg.
Het grootste verschil wordt verorzaakt door de afname in deferred tax liabilities dat geen betalingsschuld is aan de fiscus maar een correctie op de eerder genomen belastingbate bij de aanschaf van Tele-Atlas.

De relatie tussen beide posten komt het best naar voren in de tijd was de deferred ultimo 2016 nog ca 100 k bij intangible assets van ca 800 k per 30 juni 2019 geeft de balans 60 k en 500 k aan.
boem!
0
quote:

Makita schreef op 15 aug 2019 om 12:30:


Capital Markets day wellicht een mooi moment om structureel dividend van 0,50 per aandeel aan te kondigen (obv FCF19). Waarom al dat geld op de balans laten staan? Er staat nu ~370mln werkeloos...

Dit zou het aandeel gelijk naar 17,50+ brengen


Ik zie TT niet snel een acquisitie doen van honderden miljoenen.
Het veruit slechts presterende onderdeel bij TT is de uitnutting van de kaspositie.

Ik denk niet dat een structurele dividend betaling van 50 cent veel zal doen met de koers, anders wordt het volgens mij indien TT een aankondiging zou doen van een dividendpolitiek ter grootte van 90% van de FCF met een voorbehoud voor het plegen van acquisities.
In dat geval versterkt men de focus op het verdienmodel.
En met oplopende marges door de transitie en een stijgende omzet bij A&E verplicht het de analisten welhaast om hier dan eens serieus naar te kijken.
tatje
0
Oud nieuws !

Did you know our ADAS Map is used by 8 major OEMs globally?

Kijk even naar ADAS Map facts !!!

Kijk even naar AUTONOMOS Driving Facts !!!

twitter.com/tomtom?lang=nl

En lees even wat Harold er over zegt tijdens de Webcast Q2 2019.

""As we look back on first half of the year, we're
excited about the opportunity we see from automated driving, improved levels of car connectivity, electrification, but also for Maps APIs.
Automated driving technology is generating significant interest in new detailed maps that will help to transform the way we think about driving.
ADAS, or advanced driver assistance systems, are starting to become mainstream and will play a crucial role in preparing the technology for high
degrees of automation, eventually leading to the autonomous car.
Electrified vehicles are also becoming mainstream within the next couple of years and new data and software-based services for route-dependent
range charge planning.
We've made good progress in developing products that will strengthen our competitive position.""

Mainstream - toonaangevend , leidend !!!

ADAS, or advanced driver assistance systems, are starting to become mainstream and will play a crucial role in preparing the technology for high
degrees of automation, eventually leading to the autonomous car.


Ik lees toch echt, dat ADAS leidend wordt en een belangrijke rol gaat spelen in hoge mate van automatisering eventueel leidend tot de zelfrijdende auto.

Het belang van een leidende rol spelen in ADAS.

Dus ADAS kan leiden tot de zelfrijdende auto !!!

Tom Tom : Did you know our ADAS Map is used by 8 major OEMs globally?

Het staat er allemaal echt, gewoon lezen en interpreteren :-)


Makita
0
quote:

boem! schreef op 15 aug 2019 om 13:08:


[...]

Ik zie TT niet snel een acquisitie doen van honderden miljoenen.
Het veruit slechts presterende onderdeel bij TT is de uitnutting van de kaspositie.

Ik denk niet dat een structurele dividend betaling van 50 cent veel zal doen met de koers, anders wordt het volgens mij indien TT een aankondiging zou doen van een dividendpolitiek ter grootte van 90% van de FCF met een voorbehoud voor het plegen van acquisities.
In dat geval versterkt men de focus op het verdienmodel.
En met oplopende marges door de transitie en een stijgende omzet bij A&E verplicht het de analisten welhaast om hier dan eens serieus naar te kijken.

0,50 dividend per jaar rechtvaardigt een koers van EUR20
boem!
1
Het getuigd van ondernemingszin indien je in tijden waarbij het voortbestaan van de onderneming sterk in het geding was toch door te gaan met investeren in de toekomst.

Nu de ergste kou uit de lucht is gaat TT onverminderd voort met investeren in maps, ik ken geen ander bedrijf dat 40% van haar omzet aan R&D spendeert en tegelijkertijd een positieve FCF kan tonen.

Dit one-trick pony-spel is nog steeds risicovol, indien men voor Location based toepassingen geen adas- of hd-maps nodig blijkt te hebben zijn alle moeite en investeringen voor niets geweest.

Dat men bij TT de boot heeft afgehouden om overgenomen te worden is ze niet door alle beleggers in dank afgenomen.
Dat Wakkiwe TT heeft begeleidt in dat proces moge duidelijk zijn.

Ik beoordeel de positionering van het aandeel TT als een meesterzet.
De focus die is aangebracht door TT op FCF ia werkelijk van hoog nivo.
Zoals de term al aangeeft is FCF het bedrag dat aan aandeelhouders terug kan worden gegeven zonder dat dit de onderneming in gevaar brengt.
Met een overtollige kas richting de 400 mio die geen bijdrage levert aan het resultaat van de onderneming is er alle ruimte om de FCF te gebruiken als opkrikker van de koers.
De overige FF naast HG wachten al veel langer op het rendement op hun investering terwijl HG ze al die tijd heeft weten te overtuigen om geduld te betrachten.

We zitten in de eindfase waarbij de FCF van de komende jaren de bepalende factor wordt waartegen TT zal worden overgenomen.

boem!
0
quote:

Makita schreef op 15 aug 2019 om 13:54:


[...]
0,50 dividend per jaar rechtvaardigt een koers van EUR20


Kan jij me dan aangeven welk bedrijf wordt gewaardeerd op 40x de dividend uitbetaling.
Makita
0
quote:

boem! schreef op 15 aug 2019 om 14:15:


[...]

Kan jij me dan aangeven welk bedrijf wordt gewaardeerd op 40x de dividend uitbetaling.

40x is 2,5% dividendrendement

Veel techdrijven geven 1-2% dividend. Microsoft geeft bv. 1,34%

Dichter bij huis de AEX gem 2,5-3% www.dividendpagina.nl/dividendrendeme...
Dutchy Ron
0
boem!
0
quote:

Makita schreef op 15 aug 2019 om 14:22:


[...]
40x is 2,5% dividendrendement

Veel techdrijven geven 1-2% dividend. Microsoft geeft bv. 1,34%

Dichter bij huis de AEX gem 2,5-3% www.dividendpagina.nl/dividendrendeme...



Ik had het wellicht preciezer moeten formuleren welk bedrijf heeft een KW van 40X indien zij de FCF volledig uitkeren?

Vopak bijv kent een cash-flow van 5 euro en biedt een dividend van 1 euro.
Kopjethee
0
Wil het aandeel op wat langere termijn stijgen dan moet het natuurlijk niet gaan stagneren op dit niveau. TT moet links of rechtsom ook tegen minder of slecht sentiment een stijging laten zien.

Klinkt als ......als ......koekkoek.
apollo
0
quote:

tatje schreef op 15 aug 2019 om 16:09:


Autobouwers zetten in op R en D.

Tom Tom toch ook :-)

www.telegraaf.nl/financieel/144305539...


Ze kunnen beter op verkoop inzetten (;-)
Banks
0
Ten opzichte van de AEX staan we redelijk ver in de min met TT.
Iemand enige verklaring?

Van mij mag de vakantietijd wel weer voorbij zijn. Komt er soms nog is wat richtinggevend nieuws naar buiten. Nu hebben we alleen Trump & Xi
Makita
0
ING koersdoelverhoging naar 12 euro wordt nergens opgepikt. IEX laat het zelfs niet zien...
899 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 ... 41 42 43 44 45 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 10,852   Verschil +0,04 (+0,39%)
Laag 10,754   Volume 358.333
Hoog 10,952   Gem. Volume 460.639
20-sep-19 17:35
label premium

TomTom: dichter bij Microsoft

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium