Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel FuelCell Energy OTC:FCEL.Q, US35952H6018

  • 7,190 28 sep 2021 22:00
  • -0,460 (-6,01%) Dagrange 7,165 - 7,860
  • 27.168.653 Gem. (3M) 21,9M

Forum FuelCell Energy geopend

1.220 Posts
Pagina: «« 1 ... 56 57 58 59 60 61 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 10 DeZwarteRidder 21 mei 2021 08:06
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Mijn vraag/opmerking aan jou:

    Een volle tank van 5,6 kilo zou dan volgens jou ongeveer 1,75 megawatt, of te wel 1750 kWh gaan kosten.

    Hoe valt dit te verklaren met het feit dat die 5,6 kg ongeveer € 50,- ex btw zou moeten kosten?
    1750 kWh zou met de huidige energie prijzen toch veel duurder moeten zijn?
    Mvg,
    Hans
    =======================================================================
    Voda,

    1,75 megawatt zou in principe door gesubsidieerde Windmolens geleverd nu reeds rond de 60 euro zonder belastingen moeten kosten!

    Dus denk, dat dit niet de echte reele prijs is en wellicht ook zwaar gesubsidieerd is op dit moment, in de hoop dat door verbeterde technologie, waterstof in de toekomst enorm veel goedkoper wordt?

    Waterstof wat goedkoper lijkt me wel snel mogelijk, b.v. 20 à 30 % door verbeterde technologie, echter men moet zich duidelijk realiseren, dat waterstof één energiedrager is die altijd geproduceerd moet worden, b.v. uit gedemineraliseerd schoon water, uit b.v. CH4 + Stoom, uit b.v. ammoniak, NH4 + Stoom, enzv.

    Benzine komt uit aardolie, wat in principe dus door de natuur gratis en natuurlijk geproduceerd is en werd in enorme hoeveelheden en daardoor per liter benzine slechts enkele euro centen kost om te produceren en bovendien in vele honderden miljarden liters per jaar op dit moment probleemloos wereldwijd geproduceerd kan worden!

    Ik zie waterstof per kilogram niet snel goedkoper worden als 7 à 8 euro per kg, hier kun je echter wel ruwweg 100 km/kg mee rijden, afhankelijk van het type auto!

    De kapitaal en investeringskosten, Windmolens, Elektrolyzers, Stroomnetten, Water Demineralisatie Plants, Waterstof Pijpleidingen, Waterstofvulstations, enzv., schijnen mij bij simpel door rekenen erg hoog en daar bovenop tevens 60 à 70 % energieverlies in de hele infrastructuur logistics van waterstof van windmolens naar transport middelen, dus ben helaas niet optimistisch, hoe dit rendabel te krijgen is zowel voor het bedrijfsleven als voor de Overheden!!!

    De laatste elektrolyzers op dat moment grootste van 3 MWhour, die ik bestudeerd heb van Hydrogenics Inc. was in 2019 en wellicht zijn er nu grotere elektrolyzers van b.v. 5 à 10 MWhour, met wellicht aanzienlijk betere efficientie en b.v. 5 à 10 kg waterstof productie per MWh, dat zou ik moet uitzoeken op Hydrogenics Site!

    Mocht de Overheid het Plan hebben zowel elektrische autos als wel waterstof aangedreven autos te gaan belasten zoals men nu doet met benzineauto`s, dus 1.10 euro belasting per liter euro 95, dan wordt iedere e-auto en H2-auto ook daardoor triestig onbetaalbaar?

    M.v.g. Ronald Engels
  2. forum rang 7 JP Samosa 22 mei 2021 10:28
    Het ging om milieuwinst dacht ik.
    Dus dan maar geen of minder belasting op waterstofautos maar op iets anders
    Als de overheid ergens creatief in is,dan is het wel in mogelijkheden te vinden om waar dan ook belasting op te heffen.

    Interessant , maarIk ben niet technisch.
    Het gaat mij om koerswinst. En die was bij fuellcell al ruimschoots aanwezig.
    Kijkt momenteel uit te bodemen, en dus nieuwe kansen
    Ik ben weer zeer beperkt ingestapt....
  3. wesmail 27 mei 2021 16:28
    Kan ook helpen ...

    Cynthia Hansen benoemd tot lid van de raad van bestuur van FuelCell Energy FuelCell Energy, Inc.

    20+ jaar ervaring als leider in de energie-industrie
    Toonaangevende Enbridge energietransitie netto nul broeikasgassen tegen 2050
    Diepgaande expertise in waterstof, transport van waterstof en opslag van waterstof
    Uitgebreide achtergrond in het ontwikkelen van strategische routes naar decarbonisatie
  4. wesmail 28 mei 2021 14:31
    We gaan weer mooie tijden tegemoet. Biden komt alweer met nieuwe uitgaven voor klimaat en infra en ook de oppositie weet dat dit onontkoombaar is. Rentespook is weer weg. Shell en andere grootvervuilers loopt de stront dun door de broekspijpen.

    Wij weten wel welke aandelen gaan profiteren en wel met vele, vele %.

    Een nieuwe lente, een nieuw geluid. Een betere wereld voor iedereen. De Zwarte Middeleeuwen liggen achter ons. De zon gaat weer schijnen.

    Succes allen.
  5. forum rang 6 pacman 8 juni 2021 17:39
    quote:

    T.smit schreef op 8 juni 2021 12:27:


    Van waar die stijging gisteren?


    Bechtel working with Drax to build biomass plants with carbon capture & storage

    Power plant engineering and construction giant Bechtel is partnering with a renewable energies company to explore the potential of bioenergy production sites combined with carbon capture and storage.

    The EPC firm announced its strategic agreement with Drax to create Bioenergy with Carbon Capture and Storage (BECCS) plants around the world. The focus for both companies working together is identify design optimization for engineering and building BECCS plants

    Drax already has undertaken what it calls the largest decarbonization project in Europe—converting its power station in North Yorkshire, England, to use biomass instead of coal.

    www.power-eng.com/emissions/bechtel-w...
    - - -
    Drax secures £500,000 for innovative fuel cell carbon capture study
    Drax Group will explore the feasibility of using molten carbonate fuel cells as a technology for capturing carbon dioxide (CO2) having secured £500,000 of funding from the UK Government.

    www.drax.com/press_release/drax-secur...
  6. Belegopjeboterham 8 juni 2021 22:57
    CBIA 2021 Energy & Environment Conference
    Fri, June 11, 2021 8:15 AM – 3:45 PM EDT

    12:15 pm | Mitigate the Risk of Climate Change & Carbon Capture & Storage Technology

    "Andrew Sinclair, Manager, Northeast Public & Government Affairs, ExxonMobil Corporation

    Jennifer Arasimowicz, Executive Vice President, General Counsel, Chief Administrative Officer & Corporate Secretary, FuelCell Energy

    ExxonMobil is investing billions of dollars in lower emission energy initiatives, including carbon capture technologies, a feature of its partnership with Danbury-based Fuel Cell Energy."
  7. Zoon van FcFn 14 juli 2021 01:40
    Hey allemaal.
    Zeer pijnlijk en spijtig te zien hoe het hier met het koersverloop gaat.
    Ondanks toch twee geen slechte pers berichten aangaande SanBerdino project en de rechtzaak met Posco Energy waarin Fcell alvast voor een deel in het gelijk is gesteld, zakt het hard helaas.
    De hele sector krijgt weer rake klappen te verwerken.
    Persoonlijk denk ik dat als ze het echt totaan de 5$ uit gaan knijpen, dat dan echt zo gezegd de hele wereld Fcell wil gaan hebben.

    Ik zeg maar zo... No pain no GAIN!!

    Onze tijd komt wel weer.

    Fuelcell energy is on the move.
    Geduld ermee en als IK de kans echt nog ga krijgen om Fcell nog op of rond de 5$ te kunnen kopen, dan zal ik dat zeker niet na laten.

    Zelfs Shell gaat aan een carbon capture project beginnen in Canada.

    Ik bedoel maar, de markt voor Fcell is niet verdwenen ineens of zo.
    Het komt wel.
    Ik houd daar volop vertrouwen in.

    Succes allemaal.

    Groet FcellFaN.
1.220 Posts
Pagina: «« 1 ... 56 57 58 59 60 61 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

FuelCell Energy Meer »

Koers 7,190   Verschil -0,46 (-6,01%)
Laag 7,165   Volume 27.168.653
Hoog 7,860   Gem. Volume 21.896.138
28 sep 2021 22:00
Premium

KOPEN OF VERKOPEN?

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Ontdek Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links