Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

  • 1,233 24 apr 2024 17:35
  • -0,008 (-0,64%) Dagrange 1,228 - 1,245
  • 1.157.272 Gem. (3M) 2,2M

PostNL juli 2019, jullie hebben iets voor ons,aandeeelhouders!?

2.779 Posts
Pagina: «« 1 ... 46 47 48 49 50 ... 139 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 7 juli 2019 10:14
    quote:

    Beursspeculant schreef op 7 juli 2019 10:07:

    [...]

    Ik wil ook de inhoud van mijn pakketje het liefst gratis!

    Als mensen vaker bestellen door de bezorgbundels is dat volgens mij positief voor PostNL. Die bundels worden uitgegeven door de webwinkels, niet door PostNL, die zal gewoon een bedrag per stuk/volume blijven rekenen, toch?

    "Volgens hem weegt de prijs van een bestelbundel niet op tegen de logistieke kosten die webwinkels maken."

    Misschien zijn dit soort nieuwe initiatieven wel een signaal dat de bezorgkosten per stuk (en dus marge voor PostNL) niet verder naar beneden kunnen op de normale stuksprijs? Of heb ik mijn oranje postnl bril op?
    Bestelbundel is inderdaad een klantenbinding van de webwinkel. Je moet een groot assortiment hebben om dat geloofwaardig te kunnen doen.
  2. [verwijderd] 7 juli 2019 10:15
    quote:

    rene l schreef op 7 juli 2019 10:06:

    [...]
    Wat ik mij wel afvraag, als je 3 pakketten verwacht dan lijkt het mij toch logisch dat je er min of meer van op de hoogte bent en zorgt dat je thuis bent.
    Heel Nederland bestelt maar raak terwijl ze weten de volgende dag niet thuis te zijn. PostNL moet dat gewoon verbeteren, dat je zelf vóór de eerste poging al de dag en tijdframe kan aangeven.

    DPD heeft dit bij de track & trace veel beter geregeld. Je kunt daar zelfs neerzettoestemming en instructies voor de plaats meegeven voor als je niet thuis bent. Waarom dat bij postnl nog steeds niet kan, vraag ik me sterk af. Eén invulveldje toevoegen wat je naar de bezorger onderweg kunt verzenden, dat is geen IT rocket science.
  3. forum rang 4 Filasoft 7 juli 2019 11:50
    Ik denk dat het gros van de online bestellers weten dat het afleveren van bestellingen geld kost en men in beginsel ook bereid is daarvoor te betalen. Waar mensen een hekel aan hebben (ik ook) is dat je iets denkt te kopen voor een bepaalde prijs, je pas aan het eind van het bestelproces wordt geconfronteerd met kosten van verzending, administratiekosten, kosten voor het achteraf betalen, vezekering en btw. Dan word ik geïrriteerd en haak alsnog af.

    Overigens betekent gratis verzending niet dat de vervoerder dat gratis doet, maar dat die kosten in de prijs van het product zijn inbegrepen.
  4. [verwijderd] 7 juli 2019 11:50
    quote:

    Beursspeculant schreef op 7 juli 2019 10:15:

    [...]

    Heel Nederland bestelt maar raak terwijl ze weten de volgende dag niet thuis te zijn. PostNL moet dat gewoon verbeteren, dat je zelf vóór de eerste poging al de dag en tijdframe kan aangeven.

    DPD heeft dit bij de track & trace veel beter geregeld. Je kunt daar zelfs neerzettoestemming en instructies voor de plaats meegeven voor als je niet thuis bent. Waarom dat bij postnl nog steeds niet kan, vraag ik me sterk af. Eén invulveldje toevoegen wat je naar de bezorger onderweg kunt verzenden, dat is geen IT rocket science.
    Ja dat is een eenvoudige verlaging van kosten en verhoging van klanttevredenheid.

    Bij een bestelling door klant aangeven hoe de verzending moet plaatsvinden:
    - welke dag
    - waar (thuis of bij postnl punt)
    - tijdwindow

    Ik kan me voorstellen dat keuze voor bezorging thuis of op postnl punt per direct zonder meerkosten kan worden ingevoerd. De keuze voor dag/tijdwindow kost geld en moet betaald worden door winkelier of klant.

    Postnl is wel met kasten in de wijk aan het experimenteren. Waarom meerkosten voor kasten in de wijk maken als je gewoon het postnl punt als alternatieve optie kunt gebruiken? (AFM benoemde al dat ze deze kasten willen opstellen voor concurrenten, snel stoppen dus)
  5. Slagertje 7 juli 2019 13:01
    quote:

    Beursspeculant schreef op 7 juli 2019 10:15:

    [...]

    Heel Nederland bestelt maar raak terwijl ze weten de volgende dag niet thuis te zijn. PostNL moet dat gewoon verbeteren, dat je zelf vóór de eerste poging al de dag en tijdframe kan aangeven.

    DPD heeft dit bij de track & trace veel beter geregeld. Je kunt daar zelfs neerzettoestemming en instructies voor de plaats meegeven voor als je niet thuis bent. Waarom dat bij postnl nog steeds niet kan, vraag ik me sterk af. Eén invulveldje toevoegen wat je naar de bezorger onderweg kunt verzenden, dat is geen IT rocket science.
    Maar dan moet een chauffeur dus kris kras door zij wijk rijden, omdat nummer 48 van straat x zijn pakketje in de middag wil, waar nummer 50 het in de ochtend wil.. lijkt me logistiek erg ingewikkeld
  6. [verwijderd] 7 juli 2019 13:55
    quote:

    Slagertje schreef op 7 juli 2019 13:01:

    [...]

    Maar dan moet een chauffeur dus kris kras door zij wijk rijden, omdat nummer 48 van straat x zijn pakketje in de middag wil, waar nummer 50 het in de ochtend wil.. lijkt me logistiek erg ingewikkeld
    Nee per dag een keuze uit bepaalde tijdframes. Die keuze kun je bij Albert heijn ook maken dus waarom niet bij postnl. Bij postnl pas na de eerste gefaalde levering voor zover ik weet. Maar vooral ook de instructies bij afwezigheid (over de schutting gooien zoals in het filmpje) of waarbij klant kan zeggen dat hij toch niet thuis is, dan hoeft de bezorger niet eens aan te bellen en te wachten.

    Of dit. Bij Albert heijn moet je gewoon betalen als je niet thuis bent en AH voor niets komt, waarom bij postnl niet?

    Als ik een vriend vraag om iets bij me af te geven, dan zorg ik toch ook dat ik thuis ben. Waarom moet de pakketbezorger dan wel voor niets naar je huis toe gaan?

    Veel verbeteringen zijn gewoon makkelijk in te voeren, maar zolang Herna drukker is met bijzaken als diversiteit binnen het bedrijf in plaats van met de core business, wordt het niet beter.

    Misschien moeten we ook naar ons zelf kijken. Waarom hebben we allemaal standaard een brievenbus of gleuf in de deur en geen pakketbus.. Het kan allemaal veel efficiënter, maar ik zal wel te simpel denken.

    Postnl moet gewoon verbeteren. En met die We hebben u gemist briefjes zonder dat ze aanbellen moet het ook afgelopen zijn. Kijk maar eens hoeveel mensen dit overkomt. De deurbel is echt niet overal kapot. De track en trace klopt vaak ook niet. Focus Herna...
  7. [verwijderd] 7 juli 2019 14:03
    quote:

    NBWO schreef op 7 juli 2019 13:21:

    Misschien moet de eerste focus liggen op verbetering van het huidige dienstenpakket. Het regent klachten over de pakketbezorging, zie:

    nl.trustpilot.com/review/www.postnl.com
    Ja, je moet je altijd afvragen hoe je de service kunt verbeteren cq de service en verwachting op elkaar laten aansluiten.
    Zeker serieus nemen en bij veranderingsprocessen management en bestuurders verantwoordelijk maken voor resultaat. Op geven link enkele klachten per dag; als de rest goed is...?
  8. [verwijderd] 7 juli 2019 14:24
    quote:

    Sunshine Band schreef op 7 juli 2019 14:03:

    [...]
    Ja, je moet je altijd afvragen hoe je de service kunt verbeteren cq de service en verwachting op elkaar laten aansluiten.
    Zeker serieus nemen en bij veranderingsprocessen management en bestuurders verantwoordelijk maken voor resultaat. Op geven link enkele klachten per dag; als de rest goed is...?
    Zoek maar eens op Twitter op postnl, niet schrikken. Natuurlijk moet je het aantal klachten afzetten tegen het volume dat postnl verwerkt, maar veel van de klachten zijn gewoon overbodig: niet aangebeld of niet binnen de gegeven track en trace. Dat zijn gewoon basisfuncties. File kan maar zelfs regelmatig niet op de aangegeven dag langskomen terwijl mensen expres thuis blijven is onacceptabel. Dat kan en moet eigenlijk gewoon per direct worden verbeterd. Of je schrapt gewoon heel de track en trace en tijdsindicatie als je het zelf niet kunt uitvoeren. Want zoals je zegt, het gaat om verwachting van de klant.

    Dit is allemaal puur management falen en dus uiteindelijk de verantwoordelijkheid van Herna.
  9. Heman44 7 juli 2019 16:04
    tijdwindow laten kiezen is logistiek een drama, kan je nooit de optimale route rijden.

    wat wel moet kunnen:
    zoals bij dhl, op voorhand een mail/sms met daarin de bezorgdatum, past het je niet kan je via de link makkelijk een andere bezorgdag kiezen of een afhaalpunt selecteren.

    zoals bij dynalogic, de koerier in near-time volgen, "u bent adres 38 en bezorger is momenteel op weg naar adres 10" ... dan weet je tenminste dat je nog rustig effe naar de WC of de bakker kan gaan :)
  10. forum rang 4 Louis Pasciuto 7 juli 2019 16:09
    quote:

    Guus_Geluk schreef op 7 juli 2019 15:03:

    Waarom moeten pakjes en brieven thuis afgeleverd worden? Gewoon af laten halen bij servicepunten, dat scheelt een boel tijd en geld.
    100% mee eens, doe het altijd en ik ben best nog vaak overdag thuis ook, maar hij levert het vaak altijd als eerste bij een servicepunt af, en ik hoef niet gedwongen 4 uur thuis te zitten, maar ondertussen belt ie daarna voor de buren bij mij aan. Heb bij de buren al eens een belletje doen rinkelen maar het kwartje valt nog niet. Daar maak ik dus niet meer voor open....
  11. [verwijderd] 7 juli 2019 16:21
    als brieven uit de tijd zijn, kun je veronderstellen dat een brievenbus ook uit de tijd is.

    pakketbus aan de deur kan al lang, via code te openen door bezorger en eigenaar.
    pakket te groot: dan centraal ophalen.

    als ik hier zo om mij heen kijk is >95% van de pakketten maximaal ter grootte van een schoenendoos

    voila:
  12. [verwijderd] 7 juli 2019 17:31
    quote:

    Louis Pasciuto schreef op 7 juli 2019 16:09:

    [...]

    100% mee eens, doe het altijd en ik ben best nog vaak overdag thuis ook, maar hij levert het vaak altijd als eerste bij een servicepunt af, en ik hoef niet gedwongen 4 uur thuis te zitten, maar ondertussen belt ie daarna voor de buren bij mij aan. Heb bij de buren al eens een belletje doen rinkelen maar het kwartje valt nog niet. Daar maak ik dus niet meer voor open....
    Dat doe ik ook voor niemand meer, laatste keer kwamen ze het pakje om 11.45 uur halen (aanbellen) mijn vrouw moet er om 5 uur uit.... neem nooit meer voor anderen aan.. punt uit..
  13. forum rang 5 Go Go Go ! 7 juli 2019 20:14
    ACM heeft in 2018 geconcludeerd dat Sandd voldeed aan de 80 % norm voor arbeidsovereenkomsten per 1 januari 2018. Velen, waaronder ik, zijn er vanuit gegaan dat invulling van die arbeidsovereenkomsten zou gaan met de “7-8-8”-regel. Door het getreuzel hoop ik niet dat we straks aan meer Sandd medewerkers (postbezorgers) gebonden zijn dan we kunnen gebruiken. We hebben niets aan een start met halflege posttassen.

  14. forum rang 6 prinszicht 7 juli 2019 22:36
    quote:

    Go Go Go ! schreef op 7 juli 2019 20:14:

    ACM heeft in 2018 geconcludeerd dat Sandd voldeed aan de 80 % norm voor arbeidsovereenkomsten per 1 januari 2018. Velen, waaronder ik, zijn er vanuit gegaan dat invulling van die arbeidsovereenkomsten zou gaan met de “7-8-8”-regel. Door het getreuzel hoop ik niet dat we straks aan meer Sandd medewerkers (postbezorgers) gebonden zijn dan we kunnen gebruiken. We hebben niets aan een start met halflege posttassen.

    130 miljoen betalen, 70 miljoen integreren en dit jaar 250 miljoen minder poststukken op het gecombineerde volume. Das bijna de helft van Sandd stand-alone. 2020 integreren is nog eens 200 miljoen minder. Ben je terug bij af. Half lege posttassen voordat het begon. En in 2021 hetzelfde volume als in 2018. Met 10.000 extra postbodes....
  15. forum rang 4 Guus_Geluk 8 juli 2019 00:23
    quote:

    prinszicht schreef op 7 juli 2019 22:36:

    [...]

    130 miljoen betalen, 70 miljoen integreren en dit jaar 250 miljoen minder poststukken op het gecombineerde volume. Das bijna de helft van Sandd stand-alone. 2020 integreren is nog eens 200 miljoen minder. Ben je terug bij af. Half lege posttassen voordat het begon. En in 2021 hetzelfde volume als in 2018. Met 10.000 extra postbodes....
    Zonder concurrentie..
2.779 Posts
Pagina: «« 1 ... 46 47 48 49 50 ... 139 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Het is water naar de zee dragen: prognose PostNL valt vies tegen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links