Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

AMG juli 2019 - wie gaan winnen: longs of shorts

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
1.549 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 ... 74 75 76 77 78 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
moneypocket
0
quote:

rene66 schreef op 26 juli 2019 22:43:


[...]Het wordt wel spannend van de week maar ik blijf positief voor langer termijn. Fijn weekend gewenst en de andere forumleden ook


Ik ook rene66; Q2 cijfers zullen niet goed zijn, maar daar is ook op geanticipeerd, gezien de huidige beurskoers en het shortbelang. Indien er positief aanvullend nieuws uit de koker komt (splitsing, Criterion deal, nieuwe aandeleninkoop) dan kan het wel een ander verhaal worden.
Rider
0
quote:

Blanco rolling schreef op 26 juli 2019 22:22:


De cijfers zijn niet goed, kijk naar de vanadium en lithium prijs.
Dan kan technology wel prima draaien met in het vooruitschiet al die LEAP mototoren. dan maakt het nog niet uit.
Ik Ben eruit 100%

Te link
Vanadium prijs blijft aar dalen en ik weet niet bij welke prijs van vanadium stond eind 2016 , was de koers van AMG iets van 14.

Het is echt verschrikkelijk met dit fonds.
De 40 M afboeking is natuurlijk ook een teringstreek om dat niet via EBITDA te laten lopen.
IK ga ermee naar de VEB
Ook vanwege de buitensporige beloning van Heinz en CS


Ok.
FluitendeVogels
0
quote:

moneypocket schreef op 26 juli 2019 23:34:


[...]

Ik ook rene66; Q2 cijfers zullen niet goed zijn, maar daar is ook op geanticipeerd, gezien de huidige beurskoers en het shortbelang. Indien er positief aanvullend nieuws uit de koker komt (splitsing, Criterion deal, nieuwe aandeleninkoop) dan kan het wel een ander verhaal worden.



Waar ik benieuwd naar ben is of de verwachte tegenvallende cijfers eerst de koers gaan bepalen om daarna de uitwerking te krijgen van de toekomstige ontwikkelingen.

Ik verwacht dat bij de presentatie van tegenvallende cijfers gegadigden eerst nog de kat uit de boom gaan kijken aangezien op basis daarvan de koers toch nog een tik kan krijgen. Het geeft de shorters extra wind in de zeilen en die zullen ze gebruiken. Verder is het een deuk in het vertrouwen in het management en hun vermogen om de markt in te schatten. Zie onder andere ook hun inschatting van herstellende Vanadium-prijzen, hun gebrek aan communicatie en transparantie en het niet snijden in hun eigen beloning.

Ik zou het netjes vinden wanneer ze hun beloning terugschroeven gezien de achterblijvende prestaties en deze mogelijk compenseren bij hogere koersen.

Verder zal het management met concrete stappen en data moeten komen voor de toekomstige plannen, want anders ga ik in de afwachtende modus. En laat ik de koers eerst maar eens even op basis van de slechte cijfers dalen voordat ik bijkoop. Eerst maar bewijzen dat ze het dit keer werkelijk kunnen waarmaken.

Wordt spannend wat de koers gaat doen 1-8 en ben heel benieuwd op welk deel van de informatie die de 31ste wereldkundig wordt deze gaat reageren. Toch denk ik dat veel beleggers, particulier en professioneel, toch zoiets hebben als “praatjes vullen geen gaatjes, laat het eerst maar eens zien.”

Ondertussen hou ik het kleine belang dat ik nu heb wel aan, want je weet maar nooit, zicht dat wishful thinking-stemmetje in mijn hoofd... altijd weer die strijd tussen gevoel en ratio.

Op de LT komt het goed met AMG, maar ik begrijp ook dat er verschillende mensen hier zijn die er nogal zwaar inzitten en wiens positie behoorlijk onder water staat. Ik hoop voor hun dat het komende jaar herstel brengt, zodat de shortposities langzaam worden afgebouwd zodat AMG ook weer kan gaan genieten van een koers die de potentie meer waardeert.

Heel veel succes allen komende week, ik hoop echt op positief nieuws, maar heb het idee dat we eerst nog even dieper moeten, de AMG-gifbeker is nog niet volledig leeg. Zodra de sprinkhanen hun buit binnen hebben en zijn vertrokken, dan kan AMG gaan profiteren van wat in het verschiet ligt. Dus wellicht nu maar even snel doordrinken, dan hebben we dat gehad. Blijkbaar moet het. Laat het dan maar richting de 16-18 euro gaan, laat de sprinkhanen maar terugkopen en coveren, dan kunnen we daarna weer verder.
DeZwarteRidder
2
De cijfers kunnen tegenvallen of niet en de koers kan na de cijfers stijgen of dalen.

Anders gezegd: het kan vriezen of het kan dooien.
DeZwarteRidder
0
quote:

Blanco rolling schreef op 26 juli 2019 22:22:


De cijfers zijn niet goed, kijk naar de vanadium en lithium prijs.
Dan kan technology wel prima draaien met in het vooruitschiet al die LEAP mototoren. dan maakt het nog niet uit.
Ik Ben eruit 100%

Te link
Vanadium prijs blijft aar dalen en ik weet niet bij welke prijs van vanadium stond eind 2016 , was de koers van AMG iets van 14.

Het is echt verschrikkelijk met dit fonds.
De 40 M afboeking is natuurlijk ook een teringstreek om dat niet via EBITDA te laten lopen.
IK ga ermee naar de VEB
Ook vanwege de buitensporige beloning van Heinz en CS

De afboeking van 40 miljoen is hopelijk aan de ruime kant gehouden en komt per definitie ten laste van de nettowinst en niet ten laste van het EBITDA.
Erny
1
Ik stap er maandag ook volledig uit. Even geen risico; de fundamentals zijn mij te schimmig en dan is AMG ook nog eens het meest geshorte fonds. Mijn gezond verstand zegt dat een grote shortpositie in een aandeel een sterk signaal is dat er wat aan de hand is bij dat bedrijf. Belangrijk is dan dat probleem boven water te krijgen om goed in te kunnen schatten in hoeverre dat het bedrijf in moeilijkheden kan brengen en dat is bij AMG volstrekt ondoorzichtig. Mocht alles toch ten gunste draaien, en de door analisten afgegeven koersdoelen tot wel € 60,- en hoger niet onrealistisch blijken, dan heb ik nog ruim de tijd om opnieuw evt. gefaseerd in te stappen en hiervan te profiteren.
DeZwarteRidder
2
De standaardregel voor bedrijfsnieuws is dit:

Als iedereen slecht nieuws verwacht dan valt het mee en als iedereen goed nieuws verwacht dan valt het tegen.

En in beide gevallen kan de koers flink tegenvallen of flink meevallen.
Topperke
2
quote:

Blanco rolling schreef op 26 juli 2019 19:51:


Ik ben bevrijd. Zeker een jaar lang aangehikt om groot verlies daadwerkelijk te pakken (papieren verlies is natuurlijk keihard verlies)
Ik speel mijn oude spelletje weer en zie gewoon 300 USD winst op 1 van mijn favoriete fondsen. (Diamondback Energy) Worden doorgaans ca 1 M aandelen verhandeld tegen een koers van boven 100 USD.
Lees je maar eens in. Veel meer potentieel dan AMG



Schulden 3x ebitda... Dat is pas risico's nemen
FluitendeVogels
1
quote:

DeZwarteRidder schreef op 27 juli 2019 13:27:


De standaardregel voor bedrijfsnieuws is dit:

Als iedereen slecht nieuws verwacht dan valt het mee en als iedereen goed nieuws verwacht dan valt het tegen.

En in beide gevallen kan de koers flink tegenvallen of flink meevallen.


Doch, wanneer shorters de overhand hebben dan zetten die ook maar een beetje tegenvallende cijfers in waardoor de koersreactie heel wat groter kan zijn.

Dat ze niet hebben afgebouwd op een koers van 22 zegt mij eigenlijk wel voldoende, ze zijn nog niet klaar met kaalvreten van de koers.

Het is trouwens niet alleen de fee die ze betalen voor de geleende aandelen, ze moeten er ook cash tegenover zetten als dekking. Ze hebben dus ook nu een kwart van de marktwaarde van AMG ergens op een rekening staan, daar willen ze rendement op.

Dit rendement moet voldoende zijn om het risico, de short-fee en het niet kunnen beleggen met dit geld in andere bedrijven te dekken, aantrekkelijk te maken.

De situatie zoals bij VW zie ik niet snel gebeuren, of ze moeten de 31ste bekend maken dat Shell ze overneemt voor 40+ euro, of dat Shell AMG T koopt voor een geweldig bedrag. Maar of dat gaat gebeuren....
SDV70
0
een dag voor de cijfers zullen de shorters wel een stuk in de minderheid zijn. AMG zal groot nieuws presenteren
FluitendeVogels
0
quote:

SDV70 schreef op 27 juli 2019 13:49:


een dag voor de cijfers zullen de shorters wel een stuk in de minderheid zijn. AMG zal groot nieuws presenteren


Heb je aanleiding/redenen om dit zo stellig te weten?

Laten we het in ieder geval hopen! Of 1-8 winst op huidige positie, en anders 1-8 en/of de dagen daarna goedkoop bijkopen....

Ben ook benieuwd of de shorters reageren op de verandering die AMG door heeft gevoerd i.v.m. presentatie cijfers en de toelichting daarop.

Ben heel benieuwd!
Topperke
1
quote:

Blanco rolling schreef op 26 juli 2019 17:56:


De shorters hebben inside info. Ik vermoed dat het in Brazilie allemaal niet zo lekker loopt.
De opbrengsten Lithium zijn steeds naar voren geschoven en nu zien we een krimp van EV in China. In allerlei landen zijn subsidies stopgezet op EV dus. Tesla begrijpt niet waarom de verkopen van model S en X geimplodeerd zijn. Nou dat is simpel. In de US zijn subsidies stopgezet en bijv NL kent een "teslatax" boven 50 k gewoon 22% bijbetalen. Dus NL koopt geen Tesla mer, beter een grote benzine auto met een een grote range.

Stop eens met die leugens, aub...
Je bedriegt er andere beleggers mee.
In juni was er een 72% groei van het aantal EV's verkocht in China. Hoezo kom jij op een krimp in China??
Ook in alle andere maanden was er een sterke groei, waardoor het marktaandeel nu al op 6,3% ligt in China...

De daling in model S en X heeft niets met subsidies te maken, maar alles met de sterke performance van de model 3... Als ze last zouden hebben met de daling in subsidies, zou hun omzet niet met 60% gestegen zijn.

Last but not least haalt een model S al 550km (!) range. Niet veel verschil meer met benzine's dus.
Stop eens met onzin uit te kramen.

Verder daalde de lithium prijs (maar) met 2% deze maand. Valt goed mee dus.
Dit kwartaal is het eerste kwartaal dat AMG winst zal maken met zijn lithium activiteiten.
Topperke
1
quote:

Blanco rolling schreef op 26 juli 2019 22:22:


De cijfers zijn niet goed, kijk naar de vanadium en lithium prijs.
Dan kan technology wel prima draaien met in het vooruitschiet al die LEAP mototoren. dan maakt het nog niet uit.
Ik Ben eruit 100%

Te link
Vanadium prijs blijft aar dalen en ik weet niet bij welke prijs van vanadium stond eind 2016 , was de koers van AMG iets van 14.

Het is echt verschrikkelijk met dit fonds.
De 40 M afboeking is natuurlijk ook een teringstreek om dat niet via EBITDA te laten lopen.
IK ga ermee naar de VEB
Ook vanwege de buitensporige beloning van Heinz en CS

Ik herhaal het nog eens: de vanadium prijs is NIET meer van groot belang zoals vroeger.
De ebitda zal sowieso een stijgende lijn volgen obv. de stijgende recycling fees en de groeiende Technologies business.
Blanco rolling
0
quote:

Topperke schreef op 27 juli 2019 14:21:


[...]
Stop eens met die leugens, aub...
Je bedriegt er andere beleggers mee.
In juni was er een 72% groei van het aantal EV's verkocht in China. Hoezo kom jij op een krimp in China??
Ook in alle andere maanden was er een sterke groei, waardoor het marktaandeel nu al op 6,3% ligt in China...

De daling in model S en X heeft niets met subsidies te maken, maar alles met de sterke performance van de model 3... Als ze last zouden hebben met de daling in subsidies, zou hun omzet niet met 60% gestegen zijn.

Last but not least haalt een model S al 550km (!) range. Niet veel verschil meer met benzine's dus.
Stop eens met onzin uit te kramen.

Verder daalde de lithium prijs (maar) met 2% deze maand. Valt goed mee dus.
Dit kwartaal is het eerste kwartaal dat AMG winst zal maken met zijn lithium activiteiten.


De tesla verkopen van model S en X in NL zijn het 1e halfjaar ingestort ,jaar slechts 177 !!! stuks. Reden is de Teslataks in NL. Namelijk slechts 4% bijtelling tot 50 k euro en daarboven 22% bijtelling. Daarom dure Tesla's niet aantrekkelijk meer in NL
Ook in de US zijn subsidies afgeschaft of verminderd op EV

In China is het zelfde aan de gang.

www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ch...

Dus....
holenbeer
0
quote:

Blanco rolling schreef op 27 juli 2019 14:53:


[...]

De tesla verkopen van model S en X in NL zijn het 1e halfjaar ingestort ,jaar slechts 177 !!! stuks. Reden is de Teslataks in NL. Namelijk slechts 4% bijtelling tot 50 k euro en daarboven 22% bijtelling. Daarom dure Tesla's niet aantrekkelijk meer in NL
Ook in de US zijn subsidies afgeschaft of verminderd op EV

In China is het zelfde aan de gang.

www.autoweek.nl/autonieuws/artikel/ch...

Dus....


Wat boeit het dat subsidies verschuiven? Als de verkoop maar omhoog gaat. En als de subsidie verschuift naar auto’s met meer actieradius: wat zit er in zo’n auto? Juist, meer batterij.

Nederland doet er sowieso weinig toe. In China verkopen ze in 1 stad in 1 maand meer elektrische bussen dan er in heel NL rijden. En in NL moeten we dan nog die trolleys uit Arnhem meetellen ook.
rene66
0
Interessante outlook van bloomberg EVO 2019

Na een paar bladzijden moet je gegevens invullen wil je verder lezen maar je kan ook dummy info invullen volgens mij ivm privacy. Zelf heb ik net het eerste gedeelte gelezen

bnef.turtl.co/story/evo2019
dutchman2020
0
Vraag aan Topperke--volgens Vanadium price .com.Is op 24 Juli de prijs van Vanadium prijs in China 37,40 $ PER KG., PER 31 Mei US $ 36,40 per kg. gebaseerd hierop kan men stellen dat de prijs uitgebodemd is. Echter in Europa is de Vanadium prijs per 24 Juli veel lager US$ 29,50 per kg. Wat is maatgevend voor AMG USA ? Weet jij dat?
DeZwarteRidder
0
quote:

Big Elephant schreef op 27 juli 2019 17:13:


Vraag aan Topperke--volgens Vanadium price .com.Is op 24 Juli de prijs van Vanadium prijs in China 37,40 $ PER KG., PER 31 Mei US $ 36,40 per kg. gebaseerd hierop kan men stellen dat de prijs uitgebodemd is. Echter in Europa is de Vanadium prijs per 24 Juli veel lager US$ 29,50 per kg. Wat is maatgevend voor AMG USA ? Weet jij dat?

Omdat het spul in Noord-Amerika verkocht wordt is de prijs in de USA maatgevend, tenzij in de leveringscontracten een andere prijs is afgesproken.

Vanadium wordt gewoonlijk op basis van jaarcontracten tegen een vaste prijs geleverd, er is immers geen beurs waar vanadium verhandeld wordt.
Blanco rolling
0
quote:

Big Elephant schreef op 27 juli 2019 17:13:


Vraag aan Topperke--volgens Vanadium price .com.Is op 24 Juli de prijs van Vanadium prijs in China 37,40 $ PER KG., PER 31 Mei US $ 36,40 per kg. gebaseerd hierop kan men stellen dat de prijs uitgebodemd is. Echter in Europa is de Vanadium prijs per 24 Juli veel lager US$ 29,50 per kg. Wat is maatgevend voor AMG USA ? Weet jij dat?

In de US is prijs hoger. Heeft met vrachtkosten te maken vanuit China.
Prijs is FOB vanuit China. Vrachtkosten komen dus nog bij de China prijs
1.549 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 ... 74 75 76 77 78 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Advanced Metallurgical Group Meer »

Koers 22,250   Verschil -0,32 (-1,42%)
Laag 21,970   Volume 510.263
Hoog 22,770   Gem. Volume 410.199
21 feb 2020 17:35
label premium

AMG en Shell naar Saudi-Arabië

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

AMG spuit omhoog 3 maart 2017 15:37
Arend Jan Kamp over AMG 17 augustus 2016 16:42