Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Trikkie je kunt je tegoed doen aan turbo's short van BNP
Nederland koploper in laadpalen In de meeste landen van de Europese Unie is een groot tekort aan oplaadpunten voor elektrische auto’s langs het wegennet. De Europese vereniging van autofabrikanten ACEA waarschuwt dat klimaatdoelen voor de auto-industrie niet gehaald zullen worden, als er niet snel meer laadinfrastructuur bij komt. Uit de ranglijst blijkt dat Nederland met zijn laadinfrastructuur vooroploopt in Europa. Redactie 10-09-21, 13:57 Volgens cijfers van ACEA zijn er tien landen in de EU waar nog niet één oplader is voor elke 100 kilometer aan belangrijke wegen. Dat zijn onder meer Litouwen, Griekenland, Polen, Letland en Roemenië. Bijna al deze landen hebben een autopark dat voor nog geen 3 procent bestaat uit elektrische modellen. Achttien EU-lidstaten hebben minder dan vijf oplaadpunten per 100 kilometer weg. Slechts vier landen zitten qua oplaadpunten boven de tien per 100 kilometer. In Nederland haalt gemiddeld 47,5 laadpunten, waarmee het Luxemburg, Duitsland en Portugal achter zich laat. Lees ook Zo gaat Volkswagens goedkoopste ID-model er (ongeveer) uit zien Toch weer een Europese autoshow: het blijft een lastig verhaal De Europese Commissie maakte voor de zomer bekend dat de uitstoot van auto’s tegen 2030 zeker 55 procent lager moet liggen dan dit jaar. Dat is meer dan het eerdere streefcijfer van 37,5 procent, dat drie jaar geleden werd vastgesteld. ACEA benadrukt dat Europese autofabrikanten de komende jaren miljoenen elektrische auto’s op de markt moeten brengen om de groene ambities te verwezenlijken. ,,Maar consumenten zullen niet kunnen overstappen op emissievrije auto’s als er niet genoeg oplaad- en tankstations zijn langs de wegen waar ze rijden”, waarschuwt ACEA-directeur-generaal Eric-Mark Huitema. ,,Als de inwoners van Griekenland, Litouwen, Polen en Roemenië bijvoorbeeld nog steeds 200 kilometer of meer moeten reizen om een oplader te vinden, kunnen we niet verwachten dat ze bereid zijn een elektrische auto te kopen.” De vooruitgang die in een paar West-Europese landen is geboekt, noemt ACEA bemoedigend. Evengoed wijst de organisatie op de ‘erbarmelijke staat van het oplaadnetwerk’ in andere EU-landen. Volgens de organisatie is er ook een rol voor Brussel weggelegd om de klimaatdoelen te halen en de verkoop van elektrische voertuigen en de infrastructuur die daarvoor nodig is, te ondersteunen.www.ad.nl/auto/nederland-koploper-in-...
‘Eigen laadpaal aan huis bespaart honderden euro’s per jaar’ Wie de batterijen van een elektrische auto zo goedkoop mogelijk wil opladen, doet er slim aan een eigen laadpaal te laten plaatsen. Dat concludeert de onafhankelijke voorlichtingsorganisatie Milieu Centraal na eigen onderzoek. ,,Wie gemiddeld 12.000 kilometer per jaar elektrisch rijdt, is zo’n 350 euro voordeliger uit.”
‘Eigen laadpaal aan huis bespaart honderden euro’s per jaar ’ Wie de batterijen van een elektrische auto zo goedkoop mogelijk wil opladen, doet er slim aan een eigen laadpaal te laten plaatsen. Dat concludeert de onafhankelijke voorlichtingsorganisatie Milieu Centraal na eigen onderzoek. ,,Wie gemiddeld 12.000 kilometer per jaar elektrisch rijdt, is zo’n 350 euro voordeliger uit.” Roland Tameling 14-09-21, 08:30 Het verschil in de laadkosten zit hem vooral in de prijs die je betaalt per geladen kilowattuur. Wie laadt aan een ‘eigen’ paal die is gekoppeld aan het energienetwerk van een huis of een bedrijf, is per definitie goedkoper uit dan bij een laadpunt dat beheerd wordt door een andere partij. Bij zo’n ‘publieke’ laadpaal, die je vaak vindt naast een openbare parkeerplaats of langs de snelweg, betaal je doorgaans veel meer dan aan een ‘privépaal’. Volgens Milieu Centraal kan het voordeel in de honderden euro’s per jaar lopen, uiteraard afhankelijk van hoe veel kilometers je in die tijd aflegt met je elektrische auto. ,,Bij 12.000 km per jaar is het voordeel zo’n 350 euro in vergelijking met altijd laden bij palen op straat of langs de snelweg”, aldus een vertegenwoordiger van de stichting. ,,Thuis laden maakt een elektrische auto aantrekkelijker. De kosten voor opladen zijn lager en mensen met zonnepanelen kunnen op zelf opgewekte zonnestroom rijden: dat is in veel gevallen gunstiger dan je ‘overschot’ aan energie terugleveren aan het net. Bovendien hoef je met een eigen laadpunt niet te hopen dat er nog een openbaar laadpunt in de buurt vrij is: je kunt altijd zelf laden en je ontlast de andere laadpunten die toch al druk bezet zijn.” Dat die laadpaaldrukte een groeiend probleem is in Nederland, bleek onlangs nog uit onderzoek van vergelijkingssite Independer. Wie een eigen laadpaal wil, doet er overigens slim aan om even de plaatselijke regels te controleren. Zo mag je niet in elke gemeente een laadkabel over de stoep laten lopen (dat heeft soms zelfs boetes tot gevolg) en in sommige gevallen staat de Vereniging van Eigenaren (VvE) niet toe dat je een laadpunt plaatst dat vanaf de openbare weg zichtbaar is. Flinke investering Desondanks zijn de voordelen van een eigen laadpunt duidelijk, maar zo’n laadlocatie voor thuis kost al snel zo’n 2000 tot 4000 euro. Buiten het feit dat je die flinke investering niet binnen een jaar hebt terugverdiend, wil je bij zo’n uitgave weten waar je goed aan doet. Waar moet je op letten? Op welke eigenschappen kun je laadpunten en aanbieders vergelijken en beoordelen? En hoe slim is het investeren in een eigen laadpaal eigenlijk: haal je de kosten er echt wel uit? Om een antwoord te geven op dat soort veel voorkomende vragen, begonnen ondernemers Maarten Hachmang en Aarjan Langereis een online vergelijkingssite voor laadpalen. De twee mannen zijn al bekend van de website LaadpasTop10.nl, waar de aanbieders van laadpassen en hun producten op een onafhankelijke manier met elkaar vergeleken kunnen worden. Daar komt nu dus een tweede site bij, maar dan voor laadpalen: ,,Op LaadpaalTop10.nl krijgen consumenten direct te zien welke thuisladers passen bij hun wensen, wat de aanschaf- en installatiekosten zijn en welke partijen deze kunnen installeren”, zegt Hachmang.
In de miljoenennota zijn opnieuw honderden miljoenen gereserveerd voor elektrische auto's, zowel particuliere en bedrijfsauto's. Het zou interessant zijn als Fastned de komende golf van elektrische bedrijfsauto's aan zich kan binden via een B2B-abonnement.
Fastned draagt nieuwe commissaris voor CFO Victor van Dijk wordt statutair bestuurder. (ABM FN-Dow Jones) Fastned is van plan om Nancy Kabalt voor te dragen als commissaris. Dit maakte het Europese snellaadbedrijf vrijdagochtend bekend. Kabalt zal tijdens de komende buitengewone algemene vergadering op 11 november worden voorgedragen. Daarnaast zal CFO Victor van Dijk worden voorgedragen als statutair bestuurder. Kabalt is en was actief als bestuurder en commissaris bij verschillende energiebedrijven, consortia en brancheorganisaties die zich focussen op de energietransitie en elektrische mobiliteit, waaronder Stichting e-laad en netbeheerders Alliander en Stedin. Door: ABM Financial News.info@abmfn.nl Redactie: +31(0)20 26 28 999
Zonde dat nu er turbo shorts zijn deze én peperduur zijn om aan te houden én dat de helft van de lucht er al uitgelopen is.
En komt Fastned in het vizier van ABB, nu zij de snelste lader op de markt brengen?
waarom is Fastned vandaag verder gedaald ?
misschien omdat de beurswaarde van 834 Mio euro nogal overdreven is voor een bedrijf met een omzet van 8 Mio euro...
StoplossBurner schreef op 24 september 2021 14:30 :
Zonde dat nu er turbo shorts zijn deze én peperduur zijn om aan te houden én dat de helft van de lucht er al uitgelopen is.
Eens. Eigenlijk kan je niet short gaan op dit aandeel. Ik zit bij DeGiro en als je de aandelen wilt verkopen, krijg je melding van te hoge risicocategorie; of je dit nu met 10, 100 of 1000 aandelen wilt doen. Ik zie geen goedkope manier om hier short mee te gaan.
Dan kan Crescent een alternatief zijn, zij zijn gestart met verkoop van laadpalen en het aandeel is veel goedkoper in verhouding tot de omzet die zij draaien nl. 16,6 mio euro
Crescent is het oude Option en doet inderdaad 17 Mio euro omzet...in datakaarten. De laadpalen business moet nog opgestart worden. Dat dit zal lukken is zeer de vraag, Option was ooit miljarden weerd, en is volledig geimplodeerd door concurrentie met Huawei....
Dinsdag Q3-cijfers van fastned. Een aardige omzet te verwachten met veel vakantieverkeer en veel extra geplaatste laders. De koers laat de afgelopen weken weinig enthousiasme zien
Beursblik: flinke omzetgroei bij Fastned verwacht ING ziet verdere groei in vierde kwartaal. (ABM FN-Dow Jones) Fastned heeft in het derde kwartaal 37 procent meer omzet behaald. Dit is de verwachting van analist Marc Hesselink van ING. Hij rekent op een omzet van 3,2 miljoen euro, tegenover 2,4 miljoen euro in het tweede kwartaal van dit jaar. "Volgens het Google Covid Mobility Report is de mobiliteit in Nederland verder hersteld sinds het tweede kwartaal van 2021", aldus de analist. Hij verwacht ook meer mensen die voor hun vakantie de auto prefereren boven het vliegtuig. Voor de laatste drie maanden van dit jaar mikt ING zelfs op een omzet van 4,9 miljoen euro. Hesselink denkt dat Fastned goed op schema ligt om aan het einde van dit jaar 175 oplaadstations operatoneel te hebben. Eind september was de 164 al bereikt. In dit licht let de analist ook op uitspraken van Fastned over de grote aanbestedingen die in Duitsland en Frankrijk in het verschiet liggen. Fastned opent dinsdag voorbeurs de boeken. ING heeft een Houden advies op het aandeel met een koersdoel van 60,00 euro. Maandag noteerde het aandeel vlak op 49,35 euro. Door: ABM Financial News.info@abmfn.nl Redactie: +31(0)20 26 28 999
Wat gaat er met Fastned gebeuren als de stroomkosten fors gaan stijgen.....???
Dan gaan ze nog wat meer verlies maken, maakt niks uit : 8 Mio omzet en 12 Mio verlies... Als dat verlies 14 Mio wordt, no big deal. Peppie en Kokkie (Lubbers en Langenzaal) zullen bij de resultaten weer spreken van een zeer sterke groei, tja niets + 20 % is nog altijd niets. En de beleggers zullen het aandeel weer van 50 naar 60 euro laten stijgen. Business as usual
In Peutie (autosnelweg A12 van Antwerpen naar Brussel) staan aan weerszijden van de autostrade twee Fastnedstations. Ik passeer dat zeer regelmatig en heb in de 30 maal dat ik er voorbij reed, welgeteld 1 X een auto gezien die stond te laden... Niet echt winstgevend lijkt me...
Riding the Tiger schreef op 11 oktober 2021 11:41 :
In Peutie (autosnelweg A12 van Antwerpen naar Brussel) staan aan weerszijden van de autostrade twee Fastnedstations. Ik passeer dat zeer regelmatig en heb in de 30 maal dat ik er voorbij reed, welgeteld 1 X een auto gezien die stond te laden... Niet echt winstgevend lijkt me...
Grappig, ik stond daar 2 weken geleden te laden samen met een andere auto. Het valt op dat je op de buitenlandse fastnedstations vaak Nederlandse kentekens ziet. In België rijden een stuk minder EV's dan in Nederland. Ik gebruik Fastned bijna wekelijks en er staat vrijwel altijd minstens een andere auto te laden. Een enkele keer zijn er zelfs momenten waarop je moet wachten tot je aan de beurt bent. Grote kans dat er ook stations liggen op minder populaire routes waar ook een stuk minder geladen wordt.
Dan heb ik jou dus gezien :)
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)