Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel FASTNED AEX:FAST.NL, NL0013654809

  • 60,300 4 aug 2021 17:35
  • +1,300 (+2,20%) Dagrange 59,200 - 60,300
  • 22.103 Gem. (3M) 55,4K

Forum Fastned geopend

1.314 Posts
Pagina: «« 1 ... 61 62 63 64 65 66 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Wazza 18 juni 2021 23:46
    Een paar weken geleden heb ik eens goed naar het aandeel Fastned gekeken. Eén van de laatste aandelen op het Damrak die ik zal kopen. In mijn ogen heeft dit bedrijf op de langere termijn geen bestaansrecht. Tot op heden zijn ze in leven gebleven door uitgiftes van obligatieleningen. Zolang het volk deze obligaties blijft kopen zal het goed blijven gaan, maar als er plots minder interesse zou komen dan kan het ook heel snel voorbij zijn. Tot op heden nog nooit een winstgevend jaar gehad en een negatief eigen vermogen op de balans. Als het eigen vermogen negatief blijft en Fastned niet snel winstgevend wordt dan sluit ik het niet uit dat de banken op een gegeven moment ook de stekker eruit trekken.

    En kijk eens naar het gebruik van een elektrische auto. De meeste mensen gebruiken de auto hoofdzakelijk voor woon-werkverkeer. De actieradius van de moderne elektrische auto (dus niet de Nissan Leaf uit 2010) is voor veel mensen ruim toereikend om een hele week mee te rijden. Opladen kan thuis of op het werk. Thuis in de tijd dat je ook met je huishouden bezig bent. Op het werk in de tijd dat je aan het werk bent. Met andere woorden: door thuis of op het werk op te laden verlies je geen tijd. Waarom dan minimaal een halfuur per laadbeurt staan wachten bij een Fastnedstation? Daarnaast is de prijs per kWh bij Fastned torenhoog ten opzichte van thuis opladen. Wat dat betreft vind ik het business model van Alfen veel kansrijker met hun laadpalen voor thuis en op het werk.

    De enige reden die ik zie om een Fastnedstation te gebruiken is als je met de auto ver op vakantie gaat. Stel je rijdt 1000 km naar Oostenrijk, dan heb je aan één volle accu niet genoeg. In dat geval kan ik me voorstellen dat je onderweg bij een Fastnedstation stopt om te laden. Maar daar gaat Fastned het grote geld niet aan verdienen. Verder zie ik geen redenen om gebruik te maken van Fastned.

    Ik verwacht dat ze nog even een paar jaar aanmodderen om te zien of ze misschien toch winstgevend kunnen worden door het fors groeiend aantal elektrische auto's. Als duidelijk wordt dat ze nooit winstgevend worden (wat ik verwacht), of nog erger, als de banken de stekker eruit trekken, dan zullen ze met de stille trom van het toneel verdwijnen. Ik betwijfel of ze 2025 nog gaan halen.

    Het probleem is dat Fastned op dit moment volledig afhankelijk is van de laadpalen. Tesla heeft ook zijn eigen laadpalen en het is zeker niet uitgesloten dat Shell of Total ook met laadpalen komt, maar voor die bedrijven is dat dan slechts een klein deel van hun hele bedrijfsvoering. Als dit voor Tesla of Shell ook verlieslatend blijft dan wordt dat gecompenseerd met andere bedrijfsactiviteiten. Die laadpalen is voor hun dan leuk voor erbij, maar niet om het grote geld mee te verdienen. Het voordeel dat Shell en Total ook nog hebben is dat ze aan hun shops nog kunnen verdienen. Op de producten in hun shops zit een enorme marge. Zo kan een verlieslatende laadbeurt alsnog voor winst zorgen.
  2. Riding the Tiger 19 juni 2021 09:16
    @Wazza het zijn de cijfers die zullen moeten spreken. Uiteindelijk overwinnen de wetten van de economie altijd. En zoals je zegt zullen die cijfers weer onnoemelijk slecht zijn. Het vorig jaar werd er gejubeld om 8 Mio euro omzet en 12 Mio euro verlies. Het is onwaarschijnlijk dat dit aandeel noteert aan 100 X (!!!!) de omzet : 800 Mio beurswaarde, 8 Mio omzet.
  3. forum rang 10 voda 25 juni 2021 07:42
    Fastned aan de slag in West-Vlaanderen
    Geen financiële details gemeld.

    (ABM FN-Dow Jones) Fastned is geselecteerd door de West-Vlaamse Intercommunale (WVI) om vijf grote snellaadstations te realiseren op haar veelal langs hoofdwegen gelegen bedrijventerreinen in West-Vlaanderen. Dit maakte de Nederlandse oplaadspecialist vrijdagochtend bekend, zonder financiële details te noemen.

    Bij de snellaadstations kunnen honderden elektrische voertuigen per dag opgeladen worden met een laadsnelheid tot 300 kW. Alle geleverde stroom zal afkomstig zijn van lokale Belgische zon en wind productie, aldus Fastned.

    De eerste twee concessieovereenkomsten voor een station in Roeselare en Oostende zijn inmiddels getekend. Deze stations worden komend jaar gerealiseerd. De overige locaties zullen in de komende jaren volgen.

    Door: ABM Financial News.

    info@abmfn.nl

    Redactie: +31(0)20 26 28 999
  4. windmolen1 25 juni 2021 12:44
    Zet alles eens in perspectief.
    Een paar laadstations.
    Andere partijen praten over duizenden laadpalen en hebben het vervolgens nergens over, maar zijn aan het plaatsen.
    Volkomen misplaatste koerstijging bij snel toenemende concurrentie.
    Dit Fastned-model zal zoals het nu is onvoldoende zijn. Onvoldoende rendementsmogelijkheden en dus uiteindelijk zal het bedrijf daarom verdwijnen.
  5. Riding the Tiger 25 juni 2021 13:47
    @Team 3

    Normale Tech bedrijven noteren aan 5 a 10 X de omzet. Ze maken dikwijls geen winst, maar die moet er ooit van komen. Fastned noteert aan 105 X de omzet (beurswaarde 846 Mio euro en omzet 8 Mio euro). Dat is hallucinant hoog. De zogenaamde Meme stocks die binnenkort gaan imploderen noteren ook aan absurde bedragen, maar zelfs die zijn klein bier met fastned : AMC noteert aan 30 X de omzet en GameStop noteert aan 3 X de omzet. De enige die Fastned wat evenaart in absurde notering is Blink dat noteert aan 1,74 Mia $ voor 7 Mio $ omzet : dat is dus 250 X de omzet. Blink is dus nog feller overgewaardeerd, en dat heeft alles met de "sky highe" verwachting te maken, die helaas nooit ingelost gaat worden. Er zijn zo veel onzekere factoren ; wanneer worden EV's mainstream en wie gaat thuis laden, welke batterij (Sold State ?) wint de race, komt er een batterij met 1200 km reach (dan is het volledig game over voor Blink en Fastned), komt er een wagen op een andere energiebron (waterstof, of andere gekke dingen) ?

    Kortom : het risico is zeer groot met Fastned en Blink Charging, en ik zou 10 X de omzet al duur vinden. Dan kom je aan een waardering van 5 euro voor Fastned en 2 $ voor Blink.
  6. florida_tower 25 juni 2021 14:32
    (te) hoge waardering: helemaal mee eens.

    Maar de prijs van deze aandelen wordt juist niet bepaald door de huidige omzet, maar door de verwachte omzet en winst. Als fastned de eigen verwachtingen kan waarmaken zal de omzet exponentieel groeien en zal er een betere case voor hoge winst zijn. Dan nog is de koers hoog als je het vergelijkt met de verwachte omzet over 3 jaar.
  7. windmolen1 26 juni 2021 09:46
    Ik zou zeggen kijk eens wat Shell, Total en bijvoorbeeld Enel aangeven met betrekking tot het "laadpalencomplex". Hier zitten denktanks waar Fastned nog nooit van gehoord heeft en dat kan ook niet want dat kost echt veel geld en daar hecht ik veel waarde aan. Daarbij is de verliessituatie bij Fastned voorlopig structureel en of dit ooit ten goede keert met deze zeer grote partijen als tegenspeler, die nu het spel ook beginnen is voor mij een vraag. Deze vraag heb ik tot nu toe met: dat gaat niet lukken beantwoord.
  8. Riding the Tiger 28 juni 2021 10:37
    Scherpe analyse van Blink : door Sean Williams (Mottley Fool) 26/06/2021
    Blink Charging loopt zeer paralel met Fastned : enorme gap tussen waardering en omzet/winst.

    Blink Charging

    Electric vehicles (EVs) and ancillary EV players could be some of the biggest winners over the next decade. But short-sellers are pretty convinced that Blink Charging (NASDAQ:BLNK), a provider of EV charging accessories and networks, won't be one of them. More than a third of the company's float (its tradable shares) are currently held short.

    Arguably the biggest red flag for Blink Charging is that the company doesn't look to be investing any of its more than $230 million in cash and marketable securities into research and development (R&D), the cornerstone growth driver of the EV industry. Without R&D, there's absolutely nothing that separates Blink Charging from its competition.

    Just as unnerving is the fact that Blink's sales are dubiously low for a company sporting a $1.7 billion market cap. During the first quarter, the company brought in only $2.2 million in revenue, with product sales driving the entirety of its year-over-year growth. The combination of charging service revenue and network fees actually declined from the pandemic-impacted first quarter of 2020. With Blink still many years away from being relevant, it makes for an easy stock to avoid.
  9. Sec_Brut 28 juni 2021 12:33
    quote:

    florida_tower schreef op 24 juni 2021 19:21:


    Tesla confirms plan to open Supercharger network to other automakers next year
    electrek.co/2021/06/24/tesla-confirms...

    Slecht nieuws voor Fastned als dit tegen marktprijzen gaat worden aangeboden


    Je vergeet hierbij mede te delen, dat Tesla een zekere samenwerking heeft met FASTNED niet onbelangrijk om dat mede te vermelden denk ik, plus het gegeven dat grote partijen de vergunningen aan FASTNED verlenen en niet aan anderen.
    En als laatste punt, bestaande olie bedrijven kunnen niet én waterstof, én brandstof, én elektrische chargers bieden op dezelfde locatie als waar ze nu brandstoffen aanbieden, dat terwijl ze dat wel moeten blijven doen omdat er ook ver na 2030 brandstofauto's blijven rondrijden, FASTNED heeft daar geen last van.

    europe.autonews.com/automakers/tesla-...
1.314 Posts
Pagina: «« 1 ... 61 62 63 64 65 66 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

FASTNED Meer »

Koers 60,300   Verschil +1,30 (+2,20%)
Laag 59,200   Volume 22.103
Hoog 60,300   Gem. Volume 55.414
4 aug 2021 17:35
label premium

Fastned: Waarom daalt de koers niet?

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links