Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TTM, NL0013332471

  • 5,770 30 okt 2020 17:35
  • -0,010 (-0,17%) Dagrange 5,650 - 5,815
  • 216.501 Gem. (3M) 355,9K

TomTom Juni 2019 - in de aanloop naar Q2

1.563 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 79 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Brouwer285 27 juni 2019 20:39
    gezien de waarde van concurrenten met verdorie ook nog jaarlijkse negatieve cash stromen, steekt tt er nog steeds uit als een koopje, verleden heeft anders laten zien, maar denk dat na de afgelopen share consolidatie, waarbij gewoon doodleuk even 750 miljoen uitgekeerd wordt, het deksel van de pan aan het bulderen is, mijn mening, geen advies overigens gezien de koersverlopen in het verleden.
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 juni 2019 04:38
    quote:

    DickVD schreef op 27 juni 2019 17:07:


    Lang aan de telefoon geweest met ING over mijn sprinters tomtom 5,208 BEST die op dit moment vreemd genoeg slechts 2,80 euro doen. ING heeft de ratio verhoogd naar 1,77.

    Iemand die ook sprinters ING heeft en mee wil helpen dit recht te zetten?

    Zoals ik in het derivatendraadje al zei:
    www.iex.nl/Forum/Topic/1359766/TomTom...

    deed ING de aanpassing van hun sprinters op 23 mei na TT's 'corporate event' nogal typisch, en iig anders dan BNP met hun turbo's. Zij hebben, anders dan BNP, de uitkering van € 5,74 per nieuw aandeel slechts ten dele gebruikt voor het (in theorie of echt) bijkopen van aandelen. De rest hebben ze beschouwd als een normaal dividend, en het financieringsniveau van hun sprinters long daarmee verlaagd, zoals elke turbo-uitgevende bank dat doet bij een gewoon (klein) dividend.

    Het fin.niveau van jouw sprinter 5,208 BEST is op 23 mei zo verlaagd van 6,16 naar 5,20. Zie:
    www.ingsprinters.nl/markten/aandelen/...
    (Zet de periode op 'alles' en vink referentiekoers weg.)

    De waarde van die sprinter zou dan toenemen van ca 7,49 (TT-koers op 22 mei) - 6,16 = 1,33 euro naar 7,57 (theor.openingskoers op 23 mei) - 5,20 = 2,37 euro. Ik verwaarloos hierbij de zg. 'gap' van ca 8-9 cent voor BEST sprinters.

    Enfin, dat had je gedacht, de bank is niet gek. Ze compenseren die waardestijging door de zg. ratio te verhogen tot 16/9 = 1,77. Met deze factor wordt de turbo a.h.w. lichter gemaakt zodat de prijs ervan op 23 mei niet ineens veel hoger zou zijn. Zie maar: 2,37/(16/9) = 1,33.

    Die ratio geldt nog steeds, dus bij een TT-koers van 10 euro is de waarde van je sprinter:
    (10,00 - 5,20)/ 1,77 = 2,71 plus gap = ca 2,80.

    Ik geef toe dat het vreemd is, maar het klopt al met al wel. Bij de turbo's van BNP is het beter te volgen, zij gebruiken gewoon de ratiomethode van Euronext die ook bij de omzetting van opties toegepast wordt (door alle brokers). Kennelijk mogen turbo-uitgevers bij zo'n 'event' eigen wegen bewandelen?

  3. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 juni 2019 06:08
    Tja, ben een tijdje weg geweest hier. Een lichte operatie ondergaan, niks ernstigs, alles gaat goed, maar die jeuk!! Schijnt normaal te zijn bij wondgenezing, maar daarom ben ik nu wakker. Terwijl ik overdag duf ben van de pijnstillers die ik nog slik. Hadden ze 's nachts maar dat effect!
    Sorry dames hier, ik ben een kleinzerige man. Mijn sneetje is niets vergeleken met een keizersnede...

    Ter zake. Ben een avond bezig geweest met bijlezen van dit forum. Bijna iedereen schijnt verbaasd te zijn over de recente stijging van de TT-koers. Allerlei shorters- of 'dirty'-theorieën hoor ik weer. Terwijl er maanden geen echt nieuws geweest is afgezien van financiële details rond de uitkering en reverse split, en de AVA en nieuwe directiebonussen (in in de vorm van RSU's, met een kulverhaal van de RvC erbij).
    En ja, enig nieuws van mijn ex-vakgenoot Ralph Schaeffer ('Vice' bij TT) over traffic, maar dat boeit weinigen hier. Paarlen voor de zwijnen.

    Jullie zoeken de verklaring voor de stijging tot 10 euro in van alles, behalve in wat al veel langer bekend en duidelijk is voor de echte volger en goede verstaander. En dat is TT's eigen en zelfstandige positie in een wereld vol SDC en HAD ontwikkelaars enerzijds (die er om de haverklap de brui aan geven of fuseren) en zeer algemene en brede-markt kaart-, API- en POI- aanbieders als Google die niet echt lekker liggen bij OEM's. (Ja, zelfs Renault).
    Om nog maar te zwijgen over allerlei HD start-ups in de VS met 20-40 man 'personeel' (werkstudenten) en een veel-poeha site, die echter snel weer verdwijnen na een wijk rondom hun garage in kaart gebracht te hebben.

    TT is kampioen in het fabrieksmatig verwerken van triljoenen data, is kampioen in traffic, loopt voorop in HD-mapping en heeft tools als RoadDNA en RRS (met Bosch).
    TT heeft niet de pretentie een SDC auto te ontwikkelen. Ook geen Autopilot-software, dat is de sores van Musk. Te midden van al die turbulentie en al gauw stoppende start-ups is TT gewoon bezig met hun ding.

    En dat is niet van de laatste maanden. Dat kan je al langer weten. Daarom heb ik me bij koersen rond de 6 nog geen jaar geleden, of nabij de 7 een paar maanden geleden, behoorlijk volgeladen met TT-aandelen, opties (en soms turbo's). Voor mijn bescheiden doen dan, ik ben geen miljonair (heel even in 2007, maar ja, die crisis he?).
    Nu ten dele winst genomen, maar de rest hou ik vast.

  4. forum rang 7 ketchup 28 juni 2019 06:24
    quote:

    seren schreef op 27 juni 2019 20:12:


    Twitter is tegenwoordig een stuk sneller met TT nieuws dan dit forum.
    twitter.com/Eddysoft/status/114430197...

    misschien iets minder offtopic geblaat en gewoon alleen TT nieuws bespreken?
    waarom gaat ABN van 10 naar 12 Euri?


    ABN in navolging van US en Britse analisten willen dat updates en rapporten enkel nog beschikbaar zijn voor klanten bij de investment tak van de Bank en dat hun rapporten niet openbaar circuleren
    de Bank zelf beslist wat ze eventueel in een korte (samengevatte) versie publiek willen delen en dat is bijzonder weinig

    goed even een paar korte zinnetjes om je vraag te beantwoorden
    " updating our model to reflect the recap "
    this morning we issued a report in which we maintain our underlying estimates, but do adjust our model for the capital repayment and share consolidation and we lift our target price from 10 euro to 12 euro / a share

    dit is dus niet anders wat Kepler reeds weken geleden deed die hun TP van 8 naar 10 bracht
    op dezelfde basis voor waardeweging SOP zou iedereen zijn TP met 20 @ 25% moeten verhogen en dat zie we dan ook gebeuren bij die handvol analisten die het aandeel nog volgen
    ING blijft achter, wat die worden zowat 'uitgelachen' zoals die er naast kleunen met een leger aan zo gezegde herstel-groei kandidaten, waar ze de koersdoelen zomaar 25 @ 50% onderuit halen, na jaren van 'over'-waarderingen versus de performance van het aandeel, maar die komen straks ook wel voor TT

    het is wachten op de laatste fase, hopelijk op eigen kracht naar 12 plus en dan kapitaliseren voor 17, wellicht 20 euro.... wie zal 't zeggen, wel een kwestie van niet te laat te zijn en het momentum weten te pakken

    voor nu ziet het er ongelofelijk goed uit en zie ik qua positief sentiment een herhaling van 2015
  5. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 28 juni 2019 06:45
    Tenslotte, voor de slaap me weer overmant...
    Dit forum is volgelopen, zo zie ik achteraf, met veel onderling gefit en off-topic dingen, waardoor zelfs Tatje en mijn goede vriend Martin afhaken. De laatste verschool zich de laatste dagen achter het alias "boem!" ipv. martinmartin, maar zijn echte naam is Martin, dat weet ik.

    Martin, laat je niet kisten! Vreselijk zonde als jij weg blijft. Ik deel niet je extreme optimisme over koersen in de richting van 100 of meer, maar je bent een kenner, doet je huiswerk en bent een rekenaar eerste klas.

    Verzoek aan NKIT: hou je in. Ik zeg niet dat je onzin verkoopt, maar veel is off-topic en vooral de hoeveelheid van je posts ergert mensen. Leuk als je af en toe een goede visie over AMG of PostNL hebt (ik zit ook zwaar in AMG), maar dat kan in het off-topic draadje. Bij TT zat je deze week trouwens fout.
    In deze draad ben je een vervuiler. Merkwaardig genoeg schorst de moderator hier juist de mensen die daar kritiek op hebben.
    Daarom een beroep op je eigen inzicht, NKIT: matig je, en post off-topic dingen daar waar het hoort.

  6. forum rang 7 ketchup 28 juni 2019 06:50

    wat ik al eerder schreef je kan enkel nog volume krijgen met fixed-trades
    kopers en verkopers worden gepooled om dan op een niveau aan de markt een swap te doen
    zolang uiteindelijk de FFF hun aandelen vasthouden, moet elke opbouw gebeuren uit de free-float en dat gaat ongelofelijk moeilijk na deze aandelen reductie
    ( zo is het trouwens ook met verkopen, het is niet een one-way-street enkel voor kopers )
    het sentiment is echter helemaal gedraaid , wat niet betekend dat er nu gelijk overal hogere koersdoelen uitrollen, maar het is nu wel zo dat aandelen in TT een scarce commodity is en waar er weinig van is en wel vraag voor is, dan ga je gewoon bij de minste koopkracht soms tot 'overdreven' omhoog

    denk dat het zeer goed mogelijk is dat we eind 2019 weer staan waar we eind 2015 stonden aan 12 euro, maar let wel dat bij 130 mio uitstaande aandelen geeft 1.550 miljard plus de 750 mio van Telematics sale geeft 2.3 miljard, sta je nog immer aan een discount tegen eind 2015 van 12 euro bij 235 mio aandelen ofwel 2.850 miljard

    er is wat dat betreft nog genoeg ruimte naar boven en 15 euro moet haalbaar zijn of dit nu via het verdienmodel kan, of een delisting of een verkoop voor 20 euro dat weet ik ook niet, maar in ieder geval plenty of upside vanhier.
  7. Eva1960 28 juni 2019 07:05
    Dank Wies. Hoop idd dat het nu doorzet. Zit nog steeds volle bak in calls dec19 en jun20 vorig jaar opgebouwd rond koers 7.

    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 28 juni 2019 06:50:



    wat ik al eerder schreef je kan enkel nog volume krijgen met fixed-trades
    kopers en verkopers worden gepooled om dan op een niveau aan de markt een swap te doen
    zolang uiteindelijk de FFF hun aandelen vasthouden, moet elke opbouw gebeuren uit de free-float en dat gaat ongelofelijk moeilijk na deze aandelen reductie
    ( zo is het trouwens ook met verkopen, het is niet een one-way-street enkel voor kopers )
    het sentiment is echter helemaal gedraaid , wat niet betekend dat er nu gelijk overal hogere koersdoelen uitrollen, maar het is nu wel zo dat aandelen in TT een scarce commodity is en waar er weinig van is en wel vraag voor is, dan ga je gewoon bij de minste koopkracht soms tot 'overdreven' omhoog

    denk dat het zeer goed mogelijk is dat we eind 2019 weer staan waar we eind 2015 stonden aan 12 euro, maar let wel dat bij 130 mio uitstaande aandelen geeft 1.550 miljard plus de 750 mio van Telematics sale geeft 2.3 miljard, sta je nog immer aan een discount tegen eind 2015 van 12 euro bij 235 mio aandelen ofwel 2.850 miljard

    er is wat dat betreft nog genoeg ruimte naar boven en 15 euro moet haalbaar zijn of dit nu via het verdienmodel kan, of een delisting of een verkoop voor 20 euro dat weet ik ook niet, maar in ieder geval plenty of upside vanhier.
  8. forum rang 4 Juun 28 juni 2019 07:56
    quote:

    Eva1960 schreef op 28 juni 2019 07:05:


    Dank Wies. Hoop idd dat het nu doorzet. Zit nog steeds volle bak in calls dec19 en jun20 vorig jaar opgebouwd rond koers 7.

    [...]

    Dag Eva,
    Was jij toen ook aan het kopen. Ik heb ook alleen nog dec19 en jun20, diverse uitoefenprijzen. Ben het meest blij met 250 TTO dec19 5,06. Maar alles van TT staat na lange tijd weer in de plus, dat geeft rust. Kijken of de campingrally TT structureel hoger kan zetten en houden. Positieve berichten bij de halfjaarcijfers op 17 juli zouden daarvoor de springplank kunnen zijn, van persberichten moeten we het al een jaar niet meer hebben.
  9. Eva1960 28 juni 2019 08:15
    Ja Wies, dat geeft zeker rust en de manier waarop het nu stijgt zagen we ook bij de aandeleninkoop van bijna 2 jaar terug. Grappige is dat we nu een echt grote "inkoop" van 100 mln aandelen achter de rug is en de stijging daarna pas op gang kwam.

    Ben benieuwd of we vandaag al boven de 10 kunnen wegbreken richting zone 10,20-10,30 een zone die ik me nog goed herinner van de grote daling van 12,30 naar 6...

    S6



    quote:

    Juun schreef op 28 juni 2019 07:56:


    [...]
    Dag Eva,
    Was jij toen ook aan het kopen. Ik heb ook alleen nog dec19 en jun20, diverse uitoefenprijzen. Ben het meest blij met 250 TTO dec19 5,06. Maar alles van TT staat na lange tijd weer in de plus, dat geeft rust. Kijken of de campingrally TT structureel hoger kan zetten en houden. Positieve berichten bij de halfjaarcijfers op 17 juli zouden daarvoor de springplank kunnen zijn, van persberichten moeten we het al een jaar niet meer hebben.
1.563 Posts
Pagina: «« 1 ... 72 73 74 75 76 ... 79 »» | Laatste |Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 5,770   Verschil -0,01 (-0,17%)
Laag 5,650   Volume 216.501
Hoog 5,815   Gem. Volume 355.874
30 okt 2020 17:35
label premium

TomTom: Powercombo met Uber

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

 
Quotedata: Amsterdam realtime by Euronext, other realtime by Cboe Europe Ltd.   US stocks: by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15min delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by Infront. Crypto data by Crypto Compare