Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,520 23 apr 2024 17:35
  • +0,060 (+1,10%) Dagrange 5,450 - 5,585
  • 546.527 Gem. (3M) 313,7K

TomTom mei 2019 - EUR3,20 uitkering per aandeel

1.792 Posts
Pagina: «« 1 ... 55 56 57 58 59 ... 90 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. picklejuicer 23 mei 2019 21:27
    quote:

    Brouwer285 schreef op 23 mei 2019 16:08:

    Ik begrijp de commentaren op dit forum niet.
    Door de vermindering van het aantal aandelen zijn er twee stellingen:
    1: De koers kan hierdoor een rotklap naar beneden krijgen.
    2: De koers kan hierdoor een rotklap naar boven krijgen.

    Indien men het risico van stelling 1 groter vind dan het risico van stelling 2 is mijn advies om het aandeel nu te verkopen om verder van een goede nachtrust te kunnen genieten.
    Ergens denk ik nog steeds dat de verkoop van TTT nodig was om de rest van T2 door een partij te laten overnemen. Opzich dacht ik 5 jaar terug al dat er wel eens een overname in zat, maar op dit moment denk ik dat zowel de markt als T2 er klaar voor is.
  2. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 mei 2019 21:38
    quote:

    vCalker schreef op 23 mei 2019 20:25:

    [...]
    Duurde vanochtend wel even voordat er volume in de laat was. Commerzbank had gisteren en eergisteren al geen laat meer en Binck had gisteren geen laat meer. Je had maandag dus al moeten kopen, als je wilde voorsorteren.

    Vanochtend is de stoploss van Binck opgehoogd met 8 cent en de stoploss van Commerzbank met 8,5 cent (door de koerswijziging van 7,49 naar 7,575 in het aandeel).
    Ja, dat klopt. Ook BNP en ING gaven geen laat. De schijters, als er even reuring is durven ze niet meer. Dat ze het eerste uur beurshandel op zo'n dag afwachten kan ik me nog voorstellen, maar de hele dag geen laatprijs, zelfs de dag(en) ervoor al niet meer? Bang om rekenfoutjes te maken of teveel koffiepauzes? Weer echt een van de nadelen van turbo's!

    Die verhoging van de stoploss en het financieringsniveau komt door de bij de Euronext-ratiomethode toegepaste ratiofactor 1,0114 - net als en gelijk aan die bij opties, zie het derivatendraadje. Het financieringsniveau wordt hiermee vermenigvuldigd (het gaat dus niet om een vaste verhoging met 8 of 8,5 cent). Het stoplossniveau ook, maar dat wordt afgerond op een mooi getal in hele centen. Zie bijvoorbeeld (zet het tijdvak op 5 dagen):
    www.bnpparibasmarkets.nl/producten/NL...

    De bij die turbo's in de specificaties vermelde 'ratio' (dat is formeel iets anders) is dan ook verhoogd van 1 naar 1,011 of bij andere turbo's van bijvoorbeeld 10 naar 10,11.
    ING doet het anders, zij verhoogden vandaag de turbo-ratio van hun sprinters van 1 naar
    1,77 (= 16/9) maar verlaagden bij de sprinters long de stoploss-niveaus. Daar kom ik in de derivatendraad op terug.

  3. Crash Bandicoot 23 mei 2019 21:42
    @BDB

    Als call bezitter ben je toch super in het voordeel.
    Stel vorige week had je 100 calls op 10, dat is nu 100 calls 10.11 geworden.
    Alleen dan met 99 aandelen er tegenover ipv 100.

    Als er vorige week een bod had gekomen van 5 miljard en dat vergelijkt met wat er gebeurt als dat nu zou komen, scheelt dat toch achterlijk veel?

    Edit:

    Het aantal contracten is namelijk hetzelfde gebleven.
  4. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 23 mei 2019 21:52
    quote:

    Crash Bandicoot schreef op 23 mei 2019 21:42:

    @BDB
    Als call bezitter ben je toch super in het voordeel.
    Stel vorige week had je 100 calls op 10, dat is nu 10 calls 10.11 geworden.
    Alleen dan met 99 aandelen er tegenover ipv 100.

    Als er vorige week een bod had gekomen van 5 miljard en dat vergelijkt met wat er gebeurt als dat nu zou komen, scheelt dat toch achterlijk veel?

    Edit:
    Het aantal contracten is namelijk hetzelfde gebleven.
    Precies, het zijn nog steeds 100 contracten. Met een totale onderliggende waarde van 9900 aandelen, in plaats van 10.000 aandelen. Dat scheelt 1%. En eigenlijk nog minder, vergelijk 99 x 10,11 maar met 100 x 10,0.

    Dus hoezo 'super voordeel' en 'achterlijk veel'?

  5. Crash Bandicoot 23 mei 2019 21:54
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 23 mei 2019 21:52:

    [...]
    Precies, het zijn nog steeds 100 contracten. Met een totale onderliggende waarde van 9900 aandelen, in plaats van 10.000 aandelen. Dat scheelt 1%. En eigenlijk nog minder, vergelijk 99 x 10,11 maar met 100 x 10,0.

    Dus hoezo 'super voordeel' en 'achterlijk veel'?

    Nou het verschil als er vorige week een bod zou zijn geweest van 5 miljard, en als die nu zou komen.
    Dat scheelt toch een berg?
  6. [verwijderd] 24 mei 2019 00:21
    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 23 mei 2019 21:52:

    [...]
    Precies, het zijn nog steeds 100 contracten. Met een totale onderliggende waarde van 9900 aandelen, in plaats van 10.000 aandelen. Dat scheelt 1%. En eigenlijk nog minder, vergelijk 99 x 10,11 maar met 100 x 10,0.

    Dus hoezo 'super voordeel' en 'achterlijk veel'?

    Alleen een overnamebieding wordt nu over veel minder aandelen verdeeld en daarmee zijn optiebezitters nu wel degelijk beter af dan voor de consolidatie.
  7. [verwijderd] 24 mei 2019 08:47
    Aandeel gaat met verminderd aantal uitstaande aandelen nu sneller stijgen dan voorheen. Daarnaast was er een enorme incentive om geen nieuws te brengen tot het moment van consolidatie wat de koers liet zakken tot een ondernemingswaarde van ~600mln. Nog geen 9 x FCF19E. Een stijging van 1 euro op de koers doet de waardering nu dus maar 130mln in ondernemingswaarde stijgen (i.p.v. 235mln voorheen).

    Obv de recente 8,50 koers zouden we nu al ~ 9,35 doen.

    Oftewel op naar hogere regionen met de beurskoers!
  8. [verwijderd] 24 mei 2019 09:14
    En het gaat nog veel harder stijgen...

    Als je er echt uit wilt nu (ik zou niet snappen waarom) dan kun je beter een korte 5% out of the money call optie schrijven. Krijg je meer dan nu direct verkopen.

    Er komt de komende dagen een stroom geld vrij die gedeeltelijk weer zal instappen. Daarnaast was de koers voor consolidatie te laag en gaan we daarom nu extra omhoog met >100mln minder aandelen.
1.792 Posts
Pagina: «« 1 ... 55 56 57 58 59 ... 90 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links