Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel SBM Offshore AEX:SBMO.NL, NL0000360618

  • 12,235 30 jul 2021 17:35
  • -0,365 (-2,90%) Dagrange 12,235 - 12,520
  • 683.194 Gem. (3M) 595,5K

SBM Offshore - on topic - jaardraadje 2019 ( alles over SBM Offshore )

752 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 ... 38 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 9 ff_relativeren 12 september 2019 21:52
    De FSO Yetagun was niet het eerste en enige schip van SBM Offshore waar door derden naar gewezen werd. In februari 2015 werd er geklaagd over FPSO Kuito :

    worldmaritimenews.com/archives/150949... .

    www.turkishmaritime.com.tr/turkish-en... .


    Ruim een jaar na dit 2015-bericht (april 2016) was de Kuito FPSO volledig ontmanteld.


    Mijn punt is dit ;
    Ofwel het is raar -en een los incident- dat deze 2 SBM schepen vervuild zijn,
    Ofwel het is onlosmakelijk verbonden aan het soort werk. En dan gebeurt het bij iedere eigenaar/operator van produktieschepen. Wereldwijd.
  2. forum rang 6 Erny 12 september 2019 21:58
    quote:

    roloff schreef op 12 september 2019 19:21:


    Heb zelf geen aandelen SBMO, maar toch maar even deze chart met interessante kengetallen:
    img.iex.nl/content/2019/columns/bvsbm...

    Zorgwekkend. Ik zie dat, zelfs dus nog voordat dit gifschandaal bekend werd, de winst per aandeel omlaag zal gaan en de K/W verhouding sterk zal oplopen.
    Gelukkig vandaag alles verkocht, want dit gaat voorlopig niet meer goed komen.
  3. forum rang 4 Alegria 12 september 2019 22:10
    Echt super van al die slappelingen die hun stukken verkopen.
    Gewoon wegrennen. Nu daar hebben die arbeiders in India heel veel aan.

    Waarom niet actief de bres op gaan? Aandeelhouders verzamelen en SBM ter verantwoording roepen?

    En waarom zouden pensioenfondsen alles moeten verkopen? Ook zij hebben belangen die ze kunnen bundelen en het management onder druk zetten om dit soort praktijken in India en andere landen te voorkomen in de toekomst.

    Echt je stukken verkopen, nou daar heeft SBM heel veel last van. Chapeau forumleden!
  4. Dutchtenor 12 september 2019 22:33
    Hoe stop je dit soort praktijken? Het is tekenend genoeg dat buitenlanders niet worden toegelaten op de meer dan 150 sloopwerven. Het zal (net als met Java Lato) echt vanuit het land moeten komen om dit te stoppen. Zij fasciliteren dit. SBM (en alle anderen!) maken handig gebruik met juridisch redelijk dichtgetimmerde contructies. Geen harde bewijzen. Dus, ff stapje terug en we gaan weer vrolijk verder. Kleverig zwart zootje.
  5. forum rang 4 Energy 12 september 2019 22:45
    De cultuur bij sbm is ziek. Heel ziek. Ze hebben niets geleerd van alle schandalen. Ze beloven beterschap. Feitelijk gezien verandert er niets. Mijn stukken gaan er bij opening bestens uit. Ik wil hier niets meer mee van doen hebben.

    Ja ze luisteren naar aandeelhouders om zoveel mogelijk winst te maken.

    Pure uitbuiting is het. Je wilt toch niet dat je pensioenfonds daarin belegt.

    quote:

    Alegria schreef op 12 september 2019 22:10:


    Echt super van al die slappelingen die hun stukken verkopen.
    Gewoon wegrennen. Nu daar hebben die arbeiders in India heel veel aan.

    Waarom niet actief de bres op gaan? Aandeelhouders verzamelen en SBM ter verantwoording roepen?

    En waarom zouden pensioenfondsen alles moeten verkopen? Ook zij hebben belangen die ze kunnen bundelen en het management onder druk zetten om dit soort praktijken in India en andere landen te voorkomen in de toekomst.

    Echt je stukken verkopen, nou daar heeft SBM heel veel last van. Chapeau forumleden!
  6. pim f 12 september 2019 23:04
    quote:

    pim f schreef op 9 september 2019 22:34:


    [...]

    Kwestie van (geen) vertrouwen in de eerlijkheid van het bestuur, imho. Het zijn wel deskundige vakmensen, maar ze hebben bewezen het achter de ellebogen te hebben.

    Als je dit bedrijf, en de gewetenloze sujetten die het leiden, een tijdje volgt, kan je uitrekenen dat er telkens weer een schandaal zal opduiken. Principes betekenen helemaal niks voor deze mensen.
  7. Bokie 12 september 2019 23:29
    quote:

    Was here schreef op 12 september 2019 22:45:


    De cultuur bij sbm is ziek. Heel ziek. Ze hebben niets geleerd van alle schandalen. Ze beloven beterschap. Feitelijk gezien verandert er niets. Mijn stukken gaan er bij opening bestens uit. Ik wil hier niets meer mee van doen hebben.

    Ja ze luisteren naar aandeelhouders om zoveel mogelijk winst te maken.

    Pure uitbuiting is het. Je wilt toch niet dat je pensioenfonds daarin belegt.

    [...]


    Jij gaat dus ook niet naar het WK voetbal in Quatar kijken, waar bij de bouw van de stadions zo ontzettend veel gastarbeiders uit arme landen zijn uitgebuit en verongelukt. En je gaat natuurlijk nooit in een elektrische auto rijden want je beseft natuurlijk dat de delving van lithium voor de batterijen een onmenselijke arbeid is gedaan door kinderen.
    Denk eens aan de wantoestanden die hier in Nederland gebeuren, zoals het verfschandaal bij het Ministerie van Defensie.
    Iedereen die hier verontwaardigd loopt te doen, is selectief verontwaardigd. Deze wantoestanden zijn verschrikkelijk maar je gaat echt wel naar het WK voetbal kijken ook al weet je wat daar gebeurd is. Je gaat echt wel in een elektrische auto rijden, want zo goed voor het milieu en we denken maar niet aan die verschrikkelijke kinderarbeid daarvoor.
    Het zijn allemaal walgelijke zaken, ook de sloop van die schepen, maar realiseer je wel dat ook Modec en Technip en al dat soort bedrijven zo hun schepen laten ontmantelen.
  8. forum rang 5 Lamsrust 12 september 2019 23:43
    quote:

    Bokie schreef op 12 september 2019 23:29:


    [...]

    Jij gaat dus ook niet naar het WK voetbal in Quatar kijken, waar bij de bouw van de stadions zo ontzettend veel gastarbeiders uit arme landen zijn uitgebuit en verongelukt. En je gaat natuurlijk nooit in een elektrische auto rijden want je beseft natuurlijk dat de delving van lithium voor de batterijen een onmenselijke arbeid is gedaan door kinderen.
    Denk eens aan de wantoestanden die hier in Nederland gebeuren, zoals het verfschandaal bij het Ministerie van Defensie.
    Iedereen die hier verontwaardigd loopt te doen, is selectief verontwaardigd. Deze wantoestanden zijn verschrikkelijk maar je gaat echt wel naar het WK voetbal kijken ook al weet je wat daar gebeurd is. Je gaat echt wel in een elektrische auto rijden, want zo goed voor het milieu en we denken maar niet aan die verschrikkelijke kinderarbeid daarvoor.
    Het zijn allemaal walgelijke zaken, ook de sloop van die schepen, maar realiseer je wel dat ook Modec en Technip en al dat soort bedrijven zo hun schepen laten ontmantelen.


    Eens. Ik heb de uitzending van Zembla gezien. Uiteraard is alles weergeven vanuit een milieu activistisch gezichtspunt, doch afgezien van de mist rondom de kwaliteit van de expert rapporten over het kwikgehalte lijkt mij vanuit juridische optiek weinig aan de hand. De koper van het schip heeft beide rapporten namelijk ontvangen en heeft een hoge pet op van de zorgplicht van SMBO.
  9. pim f 13 september 2019 00:20
    Kijk en huiver: zembla.bnnvara.nl/nieuws/het-gifschip...

    En kijk eens goed naar de hoofden van die directieleden: is er hier iemand die gelooft dat deze mensen het beste met de planeet voorhebben? En als je dat linkse praat van mij vindt, wat vind je dan van die in Zembla getoonde geniepige reclamefilmpjes waarin de SBM-directie mooi weer speelt wetende dat ze hun smerige zaakjes ditmaal juridisch goed hebben dichtgetimmerd? Nee, beleggen in SBM moet je voor het geld doen maar wel je neus dichtknijpen. "Pecunia non olet," kun je dan zeggen...
  10. forum rang 9 ff_relativeren 13 september 2019 00:47
    Misschien is het een onvermijdelijk bijverschijnsel van deze industrie ..
    De Yetagun (gas produktie) : kwik.
    De Kuito (olie-produktie) : radio-actief.

    Misschien bestaat schone zware industrie niet. Maar als de zware industrie overal wordt opgedoekt, dan keren we wereldwijd terug naar de middeleeuwen.

    Misschien bestaat er in de toekomst zoiets als schoon produceren -in iedere vorm en branch-, maar is de maatschappelijke belangstelling (lees : druk) voorlopig nog niet genoeg om dat te bewerkstelligen.
  11. calvaille 13 september 2019 07:16
    Ik bedacht me nog iets anders: dit is een verschijnsel waar SBM last van heeft (en mogelijke verantwoordelijk/aansprakelijkheid) zolang SBM die schepen via Lease&Operate constructies verhuurt. Ze blijven dan eigenaar en ook verantwoordelijk of medeverantwoordelijk voor het correct ontmantelen van het schip na het einde van de levensduur. Bij alle schepen die via meteen worden verkocht of na enkele jaren, zoals bij enkele nieuwste contracten, is dit geen issue.
  12. Kostunrix 13 september 2019 09:07
    Ik heb de uitzending niet gezien. Tot enige tijd geleden had ik een hoge pet op van Zembla en was onder de indruk van de misstanden die ze aan het licht wisten te brengen. Sinds de berichtgeving over het UMC Utrecht heb ik echter geen uitzending meer gezien. Van tamelijk dichtbij heb ik ervaren hoe eenzijdig en subjectief hun verslaglegging is. Integere mensen worden in een kwaad daglicht gesteld door ze uitspraken te ontlokken en deze uit hun verband te trekken. Opnamen worden dusdanig gemonteerd dat het geschetste beeld totaal geen recht doet aan de werkelijkheid. Visuele effecten worden slim toegepast om mensen positief of negatief te presenteren. De benadering is agressief en imponerend. Afspraken worden geschonden. De “good guys” kunnen antwoorden instuderen terwijl de “bad guys” worden overdonderd. En blijken aantijgingen later onjuist dan is het kwaad al geschied.

    Ik ontken niet dat er schrijnende werkomstandigheden heersen bij de scheepsslopers in India -dit is al decennia bekend- maar over de verslaglegging van Zembla van willekeurig welk onderwerp heb ik zo mijn twijfels.
  13. calvaille 13 september 2019 09:44
    Helemaal eens Kostunrix. Het zijn activisten die inderdaad niet proberen een gebalanceerd verhaal neer te zetten. Maar SBM heeft al een reputatie probleem en moet hier dus beducht op zijn. Volgens mij is de afdeling Risk management bij SBM vooral bezig met financiële en operationele risico's bij projecten (waar ze denk ik vrij goed in zijn), maar als je bekend bent met reputatie- en integriteitsvraagstukken dan moet je ook nadenken over het bekende teletekst-101tje of voorpagina Telegraaf. Ook dat kan uiteindelijk leiden tot behoorlijke financiële schade, en dan hebben we het nog niet over de managemenaandacht die het opslorpt.

    Hamvraag is nu of de Nederlandse politiek en/of OM hier iets mee gaan doen.
752 Posts
Pagina: «« 1 ... 20 21 22 23 24 ... 38 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

SBM Offshore Meer »

Koers 12,235   Verschil -0,37 (-2,90%)
Laag 12,235   Volume 683.194
Hoog 12,520   Gem. Volume 595.501
30 jul 2021 17:35
label premium

SBM Offshore: aantrekkelijke waardering en royale dividendbetaler

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    HAL Trust: Tijd om in te stappen?

    24 november 2017 17:39 - Vimeo

  2. video thumbnail

    Vijf bedrijven, vijf kansen

    5 augustus 2011 11:04 - FTV

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links