Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel SBM Offshore AEX:SBMO.NL, NL0000360618

  • 12,680 2 dec 2021 12:40
  • -0,025 (-0,20%) Dagrange 12,610 - 12,940
  • 319.320 Gem. (3M) 628K

SBM Offshore - on topic - jaardraadje 2019 ( alles over SBM Offshore )

752 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 38 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. calvaille 10 september 2019 14:08
    quote:

    Chela schreef op 10 september 2019 13:09:


    Volgens het Guyanese Department of Energy gaan we eerder dan voorzien first oil krijgen bij fpso Liza Destiny.

    oilnow.gy/featured/energy-dept-preppi...


    Dus enkele miljoenen (daily rate * ca. 20 dagen) erbij voor SBM en goed voor de reputatie als betrouwbare leverancier.
  2. Bokie 11 september 2019 11:25
    SBM Offshore heeft genoeg liquiditeit voor groei'
    Gepubliceerd op 11 sep 2019 om 10:26

    OSLO (AFN/BLOOMBERG) - SBM Offshore heeft voldoende liquiditeit om groei te financieren. Dat zei financieel topman Douglas Wood van de maritiem dienstverlener bij een olie- en offshore conferentie in Oslo.

    Topman Bruno Chabas van SBM zei onlangs bij de presentatie van de halfjaarcijfers dat het bedrijf een periode van significante groei doormaakt, geholpen door gunstige ontwikkelingen bij diepwaterprojecten. De beursgenoteerde onderneming rekent dit jaar op meer dan 2 miljard dollar aan omzet en een bedrijfsresultaat van ruim 750 miljoen dollar. Vooral de divisie Turnkey is een belangrijke aanjager van de groei.

    Bron: www.iex.nl/Nieuws/ANP-110919-131/SBM-...
  3. forum rang 10 voda 12 september 2019 06:17
    'SBM verhult ernstige gezondheidsrisico’s gifschip'

    Gepubliceerd op 12 sep 2019 om 06:09 | Views: 0

    SBM Offshore 11 sep
    16,24 +0,05 (+0,28%)

    AMSTERDAM (AFN) - SBM Offshore heeft in 2018 een ernstig vervuild schip laten slopen in India. De gastanker bevatte zeer hoge concentraties kwik en het bedrijf was door een gespecialiseerd bureau gewaarschuwd dat werknemers tijdens het sloopwerk kwikdampen konden inademen, meldt Zembla op basis van gesprekken met betrokkenen, e-mails en vertrouwelijke documenten.

    Volgens Zembla probeerde SBM de aanwezigheid van het kwik, dat bij inademing zou kunnen leiden tot neurologische schade of zelfs de dood, te verhullen. Zo wilde het bedrijf de schoonmaakkosten van miljoenen euro’s omzeilen.

    Het Nederlandse beursgenoteerde bedrijf liet na de waarschuwing een tweede onderzoek doen. Uitkomst daarvan was dat geen sprake was van hoge kwikconcentraties. Maar volgens betrokkenen was dat tweede onderzoek ondeugdelijk.

    SBM en de Indiase sloopwerf stellen tegenover ZEMBLA dat de sloop in overeenstemming was met internationale regels. Maar diverse slooparbeiders die aan het schip Yetagun hebben gewerkt verklaren dat ze alleen beschermende kleding kregen als er inspecties op de werf waren.
  4. forum rang 5 Ritageld 12 september 2019 08:49
    quote:

    voda schreef op 12 september 2019 06:17:


    'SBM verhult ernstige gezondheidsrisico’s gifschip'

    Gepubliceerd op 12 sep 2019 om 06:09 | Views: 0

    SBM Offshore 11 sep
    16,24 +0,05 (+0,28%)

    AMSTERDAM (AFN) - SBM Offshore heeft in 2018 een ernstig vervuild schip laten slopen in India. De gastanker bevatte zeer hoge concentraties kwik en het bedrijf was door een gespecialiseerd bureau gewaarschuwd dat werknemers tijdens het sloopwerk kwikdampen konden inademen, meldt Zembla op basis van gesprekken met betrokkenen, e-mails en vertrouwelijke documenten.

    Volgens Zembla probeerde SBM de aanwezigheid van het kwik, dat bij inademing zou kunnen leiden tot neurologische schade of zelfs de dood, te verhullen. Zo wilde het bedrijf de schoonmaakkosten van miljoenen euro’s omzeilen.

    Het Nederlandse beursgenoteerde bedrijf liet na de waarschuwing een tweede onderzoek doen. Uitkomst daarvan was dat geen sprake was van hoge kwikconcentraties. Maar volgens betrokkenen was dat tweede onderzoek ondeugdelijk.

    SBM en de Indiase sloopwerf stellen tegenover ZEMBLA dat de sloop in overeenstemming was met internationale regels. Maar diverse slooparbeiders die aan het schip Yetagun hebben gewerkt verklaren dat ze alleen beschermende kleding kregen als er inspecties op de werf waren.

    Wat betreft die beschermende kleding, daarvoor is de werkgever verantwoordelijk en niet de opdrachtgever! Dat wil niet zeggen dat de opdrachtgever de ogen moet sluiten voor wantoestanden. Dit soort programma's geven vaak een een eenzijdig beeld. Wel goed dat er aandacht is voor het fenomeen van het slopen van deze schepen!
  5. forum rang 4 Sunshine Band 12 september 2019 08:53
    quote:

    Ritageld schreef op 12 september 2019 08:49:


    [...]
    Wat betreft die beschermende kleding, daarvoor is de werkgever verantwoordelijk en niet de opdrachtgever! Dat wil niet zeggen dat de opdrachtgever de ogen moet sluiten voor wantoestanden. Dit soort programma's geven vaak een een eenzijdig beeld. Wel goed dat er aandacht is voor het fenomeen van het slopen van deze schepen!


    Ik ken de regelgeving in India niet, maar inNederland is zeker ook de opdrachtgever verantwoordelijk/ aansprakelijk!

  6. calvaille 12 september 2019 10:21
    Hoe krijgen ze het toch weer voor elkaar. Ene schandaal voorbij, nieuw schandaal doet zijn intrede. Ook indien niet aansprakelijk is het geen reclame en je krijgt toch niet echt het warme gevoel dat je in een correct bedrijf aan het investeren bent. Voor nu wacht ik de aflevering af en de nasleep, maar ik overweeg wel bij verdere stijging (n.a.v. te vallen orders in Q3/Q4/Q1) mijn positie te gaan afbouwen.
  7. forum rang 6 Erny 12 september 2019 11:48
    Er slecht nieuws. Kan leiden tot zeer hoge letselschadeclaims en zich jaren lang voortslepende juridische procedures. Zou zelfs de ondergang van dit bedrijf kunnen inhouden. Vandaag alles toch maar verkocht. Dit is niet iets wat even overwaait. Koers zal weer lang onder druk komen te staan. Voer voor grote shortpartijen bovendien. Ik hoop voor de zittenblijvers uiteraard van niet, maar ben zelf een stuk voorzichtiger geworden met dit soort aandelen.
  8. forum rang 6 Erny 12 september 2019 12:09
    quote:

    Dutchtenor schreef op 12 september 2019 11:58:


    Als de reaktie van SBM juridisch in orde is valt hen juridisch weinig te verwijten. Moreel is een ander verhaal. Aanbevolen leesvoer: zembla.bnnvara.nl/nieuws/sbm-conceals...

    Trafigura (gifschip Probo Koala 2006) beweerde destijds ook dat er helemaal niks aan de hand was. Dumpte toen, om kosten te besparen, al het gif maar in Ivoorkust. Zaak schijnt juridisch nog steeds niet helemaal te zijn afgerond.
  9. forum rang 5 Lamsrust 12 september 2019 12:39
    quote:

    Dutchtenor schreef op 12 september 2019 11:58:


    Als de reaktie van SBM juridisch in orde is valt hen juridisch weinig te verwijten. Moreel is een ander verhaal. Aanbevolen leesvoer: zembla.bnnvara.nl/nieuws/sbm-conceals...


    Eens. Schip voer niet onder EU vlag, dus dan is sloop in India toegestaan. Aansprakelijkheid SBM voor wijze van uitvoering werken onder de wet van India lijkt mij - alhoewel ik die wetgeving niet ken - onwaarschijnlijk. Dus komt idd neer op morele kwestie.
  10. Bokie 12 september 2019 14:34
    Recycling of Yetagun FSO in accordance with international standards
    September 12, 2019
    SBM Offshore has been made aware of a broadcast to be aired soon on the Dutch national TV about the recycling of the Yetagun FSO.

    First and foremost, the recycling of the Yetagun FSO was performed in full accordance with widely recognized international standards. SBM Offshore has taken the measures necessary to ensure that people and the environment were sufficiently protected throughout its activities. This was assessed and confirmed by independent surveyors who certified that none of the yard personnel were exposed to any hazardous vapors during the dismantling of the vessel.

    Apparently the documentary is more specially questioning the following topics:

    Overall Yetagun FSO recycling process

    SBM offshore has monitored the whole recycling process before and after it sold the vessel to the buyer in Indonesia. Both the buyer and the recycling facility were vetted to ensure compliance with SBM Offshore’s recycling policy. The yard is compliant with the Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships, ISO and OHSAS standards as certified by a leading Classification Society.

    Reports on mercury levels

    Two surveys were carried out in Indonesia to ascertain mercury levels in the steel in the Yetagun FSO. The first survey was carried out by a small company. It was appointed by the cleaning contractor which SBM Offshore had hired. Given the outcome of the first survey, SBM Offshore initiated a second survey, which was carried out by a more specialized company. Of course SBM Offshore provided both reports to the buyer in order to allow the buyer to be fully informed and to be able to plan accordingly.

    Exposure to mercury vapors and use of Personal Protective Equipment

    The independent body, ClassNK, certified that none of the yard personnel were exposed to any hazardous vapors during the dismantling of the Yetagun FSO. SBM Offshore requested ClassNK to be given free access to the yard, which was granted. ClassNK did not notify the yard prior to their many visits.

    SBM Offshore supported the yard in procuring special mercury monitoring instruments and Personal Protective Equipment (PPE) that was provided to workers in the tanks. These workers were also trained appropriately. Workers could take off the special PPEs when work in the tanks was stopped. For other areas, workers were using common PPE.

  11. forum rang 6 Erny 12 september 2019 16:07
    quote:

    Bokie schreef op 12 september 2019 14:34:


    Recycling of Yetagun FSO in accordance with international standards
    September 12, 2019
    SBM Offshore has been made aware of a broadcast to be aired soon on the Dutch national TV about the recycling of the Yetagun FSO.

    First and foremost, the recycling of the Yetagun FSO was performed in full accordance with widely recognized international standards. SBM Offshore has taken the measures necessary to ensure that people and the environment were sufficiently protected throughout its activities. This was assessed and confirmed by independent surveyors who certified that none of the yard personnel were exposed to any hazardous vapors during the dismantling of the vessel.

    Apparently the documentary is more specially questioning the following topics:

    Overall Yetagun FSO recycling process

    SBM offshore has monitored the whole recycling process before and after it sold the vessel to the buyer in Indonesia. Both the buyer and the recycling facility were vetted to ensure compliance with SBM Offshore’s recycling policy. The yard is compliant with the Hong Kong International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships, ISO and OHSAS standards as certified by a leading Classification Society.

    Reports on mercury levels

    Two surveys were carried out in Indonesia to ascertain mercury levels in the steel in the Yetagun FSO. The first survey was carried out by a small company. It was appointed by the cleaning contractor which SBM Offshore had hired. Given the outcome of the first survey, SBM Offshore initiated a second survey, which was carried out by a more specialized company. Of course SBM Offshore provided both reports to the buyer in order to allow the buyer to be fully informed and to be able to plan accordingly.

    Exposure to mercury vapors and use of Personal Protective Equipment

    The independent body, ClassNK, certified that none of the yard personnel were exposed to any hazardous vapors during the dismantling of the Yetagun FSO. SBM Offshore requested ClassNK to be given free access to the yard, which was granted. ClassNK did not notify the yard prior to their many visits.

    SBM Offshore supported the yard in procuring special mercury monitoring instruments and Personal Protective Equipment (PPE) that was provided to workers in the tanks. These workers were also trained appropriately. Workers could take off the special PPEs when work in the tanks was stopped. For other areas, workers were using common PPE.




    Dank voor dit bericht. Lijkt wat objectiever. Wat is de bron ?
752 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 38 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

SBM Offshore Meer »

Koers 12,680   Verschil -0,03 (-0,20%)
Laag 12,610   Volume 319.320
Hoog 12,940   Gem. Volume 627.972
2 dec 2021 12:40
Premium

SBM Offshore biedt beleggers 6% dividendrendement

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    HAL Trust: Tijd om in te stappen?

    24 november 2017 17:39 - Vimeo

  2. video thumbnail

    Vijf bedrijven, vijf kansen

    5 augustus 2011 11:04 - FTV

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links