Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel PostNL Koninklijke AEX:PNL.NL, NL0009739416

  • 1,204 25 apr 2024 17:35
  • -0,029 (-2,35%) Dagrange 1,195 - 1,239
  • 1.803.919 Gem. (3M) 2,2M

Post NL November/December 2018

10.642 Posts
Pagina: «« 1 ... 199 200 201 202 203 ... 533 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 4 Toekomstbeeld 30 november 2018 10:51
    DHL kent geen problemen las ik ...... eerder deze week hadden die anders slechts 90% afleveringen op tijd (stond ook een artikel) en lagen daarmee 9% onder hun normale 99%.

    PostNL had in dat artikel slechts een paar procent minder dan de normale 99%.

    Ik denk dat PostNL het eens wat beter moet verkopen. Gewoon ontkennen zoals DHL nu blijkbaar doet.

    Al moet ik ook zeggen dat klachtensite inderdaad weinig issues toont bij DHL.

  2. forum rang 6 Tordan 30 november 2018 10:52
    quote:

    Toekomstbeeld schreef op 30 november 2018 10:46:

    [...]

    Zie hierboven het RTL artikel.

    Hun oplossing is dat we gaan stoppen met bezorgen aan de deur en alles naar een ophaalpunt. Ben er vlak voor!

    Ik zie PostNL hun eigen oude postkantoren nog wel weer terugkopen tegen het dubbele van hun eigen afstootprijzen :-)
    Zo bekeken zou je als AH Postnl moeten kopen. Meestal grote opslagruimtes. De vraag is of de consument dit wel wil, of willen ze de pakketjes thuis geleverd krijgen? Iedereen komt wel meerdere keren per week in een supermarkt, dus dat mag geen probleem zijn. Als de postwet wordt aangepast, moet het ook kunnen dat de brieven daar afgehaald kunnen worden.
  3. forum rang 4 Toekomstbeeld 30 november 2018 10:59
    quote:

    lucky14 schreef op 30 november 2018 10:52:

    [...]

    Zo bekeken zou je als AH Postnl moeten kopen. Meestal grote opslagruimtes. De vraag is of de consument dit wel wil, of willen ze de pakketjes thuis geleverd krijgen? Iedereen komt wel meerdere keren per week in een supermarkt, dus dat mag geen probleem zijn. Als de postwet wordt aangepast, moet het ook kunnen dat de brieven daar afgehaald kunnen worden.
    Dicht bij een supermarkt is heel handig en logisch. Maar zie niet in dat AH (Bol.com) PostNL daarom zou moeten kopen.
    Er zijn nu al veel ophaalpunten en ik zou die gewoon als verplichte optie instellen bij de webshop indien pakketjes klein van maat en licht van gewicht zijn.

    Soms moet je een consument opvoeden. Die zijn verwend door iets wat ze 15 jaar geleden nauwelijks kenden.

    Bepaalde dingen (vanwege omvang en gewicht) nog steeds aan de deur en de rest samen met de boodschappen ophalen.
  4. forum rang 4 Toekomstbeeld 30 november 2018 11:03
    quote:

    lucky14 schreef op 30 november 2018 11:02:

    "Bepaalde dingen (vanwege omvang en gewicht) nog steeds aan de deur en de rest samen met de boodschappen ophalen."

    Dit terwijl de trend in boodschappen steeds meer naar brengen gaat.

    En word daar geld op verdiend? Een vechtmarkt ten top. Ook afschaffen. Komen de mensen ook nog eens buiten.

    Ik weet wel dat het niet allemaal even gemakkelijk is maar de consument word erg verwend en blijft wel ongegeneerd klagen en wil nergens voor betalen.

    Dus of het ene (meer betalen) of minder verwend worden. De bedrijfstak moet zelf ook die keuze durven aan te gaan richting de webshops.

    Overigens staan ze wel zelf aan de oorsprong vh huidige dilemma. Ze krijgen wat ze zelf hebben aangeboden/gecreëerd. Ben ervan overtuigd dat bedrijven zoals PostNL (misschien wel met name PostNL) zelf de huidige (volume) groeispurt nooit zo ingeschat hadden.

    Dat blijkt wel uit een artikel van een maandje geleden. Dat ging over de PostNL Human Resources manager. Dat men in 2016 compleet verrast was door de sterk aantrekkende arbeidsmarkt en de plotse schaarste die toen heel snel optrad.
    EN dat men toen al gelijk spijt had ve ontslagronde.

    Hij verwoordde het iets anders maar daar kwam het platgeslagen op neer.

    Blijkt overigens ook uit het feit dat men begin dit jaar aangaf nog veel meer distri centra nodig had dan gedacht en toestemming vroeg op de AVA voor een extra investering van 120 mln euro (voor 6 extra distr centra).

    Hun te zware focus op marktaandeel heb ik al tig keer belicht. Ze kunnen beter wat meer aan een verbetering vd marge denken.
  5. [verwijderd] 30 november 2018 11:14
    ER speelt ook meer, zie het bijna dagelijks bij ons in de straat, Bezorger krijgt schuld van het te laat komen, bezorger krijgt schuld als Webshop 1 dag vertraging heeft, bezorger krijgt schuld als het pakket niet juist is.. (de volgende dag) Ook moeten ze herhaaldelijk aanhoren dat ze beter naar hun eigen land kunnen oprotten, enz.., (veel bezorgers (pakketten) zijn Marokkanen of uit Irak...... En het trieste is..: ze mogen NIETS terug zeggen... van Herna... Ik zou het niet kunnen...
  6. forum rang 4 Toekomstbeeld 30 november 2018 11:21
    quote:

    lucky14 schreef op 30 november 2018 11:05:

    [...]

    Nee nu nog niet natuurlijk.. Dat komt door de te beperkte omvang. Maar procentueel stijgt het fors.
    Beperkt? Jumbo en AH en Picnic hebben honderdduizenden klanten. De vraag blijft of die geld verdienen.
    Net als trouwens Bol.com.
    Die hebben al een enorme schaalgrootte maar de verdiensten .....aiaiai

    Deliveroo heeft zich niet voor niets teruggetrokken uit NL. Terwijl die wel geld verdienen in de rest vd wereld. En terwijl Nederland veel mensen per vierkante km kent.

    Het punt is en blijft dat de Nederlander een krent pur sang is en dat de webshops (incl food) te weinig verdienen/vragen zodat de keten in alle schakeltjes een goed leven hebben.

  7. forum rang 6 Tordan 30 november 2018 11:22
    quote:

    Eurowin schreef op 30 november 2018 11:14:

    ER speelt ook meer, zie het bijna dagelijks bij ons in de straat, Bezorger krijgt schuld van het te laat komen, bezorger krijgt schuld als Webshop 1 dag vertraging heeft, bezorger krijgt schuld als het pakket niet juist is.. (de volgende dag) Ook moeten ze herhaaldelijk aanhoren dat ze beter naar hun eigen land kunnen oprotten, enz.., (veel bezorgers (pakketten) zijn Marokkanen of uit Irak...... En het trieste is..: ze mogen NIETS terug zeggen... van Herna... Ik zou het niet kunnen...
    Dit is dus waar men nu mee bezig is. Hoe ziet die hele brede bezorgmarkt er straks uit? Maar men noemt het nog steeds een "bezorgmarkt". Waar brengen we wat naar toe en wanneer en hoe vaak? En misschien ook wel: Door Wie?
  8. forum rang 4 xof 30 november 2018 11:29
    [quote alias=Toekomstbeeld id=11263368 date=201811301103

    Hun te zware focus op marktaandeel heb ik al tig keer belicht. Ze kunnen beter wat meer aan een verbetering vd marge denken.

    [/quote]

    Idd tarieven omhoog net als DHL. Hoe moeilijk kan het zijn in een groeimarkt met krappe capaciteit?

    Confronteer de slechtste 20% vd klanten met een tariefsverhoging van 10 a 15%.

    Doorpakken svp. Herna kom in aktie
  9. forum rang 6 prinszicht 30 november 2018 11:58
    Met dit volume kan niemand ook maar 0,1 procent afbouwen. Dus het is nog vroeg om de dag af te schrijven. We zien nu elke dag afbouw met 0,3 plus minus. Ofwel, er moet nog minimaal 2 miljoen stuks bij om vandaag te kunnen handelen. Zou ook mooi zijn als er wat nieuw geld in het aandeel gaat. Daarvoor hebben we wel iets van nieuws nodig.
  10. [verwijderd] 30 november 2018 12:29
    Beurzen wachten op Trump en Xi

    Door ANP Producties
    Updated 5 min geleden
    6 min geleden in FINANCIEEL

    Amsterdam - De Europese beurzen deden vrijdag een stap terug. Beleggers namen geen risico voorafgaand aan de ontmoeting tussen de Amerikaanse president Donald Trump en zijn Chinese collega Xi Jinping. Beleggers hopen dat de beide leiders tijdens de G20-top dit weekend de strijdbijl in het handelsconflict zullen begraven. Op het Damrak was Altice Europe in trek na de verkoop van een belang in een dochterbedrijf.
  11. Geefgas 30 november 2018 12:45
    Omzetten zijn te laag. Heeft weinig zin voor shorters om bij te kopen. Zal koers snel doen oplopender door lage aanbod, terwijl ze niet heel veel positie kunnen afbouwen, ... en dat willen ze niet.

    Ik zeg we eindigen vandaag op 2,62 want er zullen nog wel wat mensen willen inkopen om maandag niet de boot te missen bij meevallen G20. En shorters zullen wellicht nog iets oppikken op deze koers.

    Maar verwacht verder weinig vuur meer. Lager verwacht ik echter niet meer.
    Garantie tot aan de deur, maar ik vind het altijd leuker om van te voren te voorspellen dan achteraf.

    Goed weekend allen en afwachten wat de G20 ons gaat brengen!
  12. forum rang 6 prinszicht 30 november 2018 12:50
    quote:

    Geefgas schreef op 30 november 2018 12:45:

    Omzetten zijn te laag. Heeft weinig zin voor shorters om bij te kopen. Zal koers snel doen oplopender door lage aanbod, terwijl ze niet heel veel positie kunnen afbouwen, ... en dat willen ze niet.

    Ik zeg we eindigen vandaag op 2,62 want er zullen nog wel wat mensen willen inkopen om maandag niet de boot te missen bij meevallen G20. En shorters zullen wellicht nog iets oppikken op deze koers.

    Maar verwacht verder weinig vuur meer. Lager verwacht ik echter niet meer.
    Garantie tot aan de deur, maar ik vind het altijd leuker om van te voren te voorspellen dan achteraf.

    Goed weekend allen en afwachten wat de G20 ons gaat brengen!
    Ik verwacht vanmiddag een overnamebod van 4,00 rond. Ook ik dacht, laat ik het maar vooraf melden. Das wel zo netjes. Succes allemaal. Ik ga naar mijn gras in de tuin staren. Is net zo spannend.
10.642 Posts
Pagina: «« 1 ... 199 200 201 202 203 ... 533 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Het is water naar de zee dragen: prognose PostNL valt vies tegen

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links