Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom oktober 2018

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,520 23 apr 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 5,450 - 5,585
  • 546.527 Gem. (3M) 317,5K

TomTom oktober 2018

7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 371 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. VanillaSky 6 oktober 2018 13:27
    quote:

    Accuboor schreef op 6 oktober 2018 13:04:

    Tante Cor loopt toch niet meer lekker door de Amsterdamse grachtengordel met het Google nieuws...

    Snel het Parool maar gebeld ;-)

    www.parool.nl/amsterdam/corinne-vigre...

    Denk toch dat ook het google nieuws versnelling aanbrengt in het verzilveren van de assets. Ze kunnen wel zeggen het één heeft niks met het ander te maken geloof ik niks van. (dat er al interesse of gesprekken zijn een tijd geloof ik zonder meer)

    Denk toch dat ze opteren voor compleet verzilveren nu de kans daar is en waarderingen hoog.

    Enige andere scenario zou zijn na verkoop telematics wellicht een deel verkopen aan een strategische partij en daarmee hun belang alvast verkleinen.

    Ik weiger te geloven dat Harold en zijn Vazallen, die tegen de 60 lopen, met een bedrijf (ex consumer) van 370mio doorgaan met alle risicos en gevaren van dien en nog steeds zo'n groot belang houden.
  3. [verwijderd] 6 oktober 2018 13:32
    quote:

    VanillaSky schreef op 6 oktober 2018 13:27:

    [...]

    Denk toch dat ook het google nieuws versnelling aanbrengt in het verzilveren van de assets. Ze kunnen wel zeggen het één heeft niks met het ander te maken geloof ik niks van. (dat er al interesse of gesprekken zijn een tijd geloof ik zonder meer)

    Denk toch dat ze opteren voor compleet verzilveren nu de kans daar is en waarderingen hoog.

    Enige andere scenario zou zijn na verkoop telematics wellicht een deel verkopen aan een strategische partij en daarmee hun belang alvast verkleinen.

    Ik weiger te geloven dat Harold en zijn Vazallen, die tegen de 60 lopen, met een bedrijf (ex consumer) van 370mio doorgaan met alle risicos en gevaren van dien en nog steeds zo'n groot belang houden.
    Eens hoor.

    Maar het parool stukje toont mi maar weer eens dat de Founders (iig tante Cor) heel graag een eervolle afgang wensen. Dus nu Telematics verkopen om verder te gaan in HD mapping en dan opeens een offer they couldn’t refuse...

    Iedereen blij natuurlijk! Wat mij betreft een prima plan. En tante Cor heeft al een nieuw doel in het leven met haar codeer school (prima initiatief overigens), dat is dus ook al opgelost ;-)
  5. Topper 6 oktober 2018 13:40
    Verizon neemt Fleetmatics over
    Redactie De Aandeelhouder - maandag, 01 augustus 2016
    Overnamesom van circa 2,4 miljard dollar.
    Verizon heeft definitieve overeenstemming bereikt over de overname van Fleetmatics Group. Dit maakte het Amerikaanse telecombedrijf maandag bekend.
    Verizon betaalt 60,00 dollar per aandeel Fleetmatics in contanten. Daarmee wordt de onderneming op circa 2,4 miljard dollar gewaardeerd.
    Fleetmatics is een marktleider in Noord-Amerika in wagenparkbeheer. Ook buiten Noord-Amerika is Fleetmatics steeds meer aanwezig, aldus Verizon. Fleetmatics, waarvan het hoofdkantoor in Ierland staat, heeft meer dan 37.000 klanten met circa 737.000 wagens.
    Fleetmatics wordt onderdeel van Verizon Telematics, dat in meer dan 40 landen actief is.
    Alvorens de overname kan worden afgerond, moeten toezichthouders nog wel toestemming geven voor de deal, evenals de aandeelhouders van Fleetmatics. Naar verwachting kan de deal in het vierde kwartaal van dit jaar worden afgerond.
    Het aandeel Fleetmatics steeg kort voor opening van de handel op Nasdaq 39 procent naar 56,63 dollar. Vrijdag sloot het fonds op 42,96 dollar.
  8. [verwijderd] 6 oktober 2018 13:57
    quote:

    VanillaSky schreef op 6 oktober 2018 13:27:

    [...]

    Ik weiger te geloven dat Harold en zijn Vazallen, die tegen de 60 lopen, met een bedrijf (ex consumer) van 370mio doorgaan met alle risicos en gevaren van dien en nog steeds zo'n groot belang houden.

    Licensing: 120 en groeiend
    Automotive: noord van 350 op basis van order intake
    Telematics: 0 (na verkoop)
    Consumer: 0 (als het lukt die ook af te stoten)
    Licensties maps/traffic aan overnemers Telematics en Consumer: 50-100 mln
    Omzet uit toekomstig te acquireren ondernemingen na verkoop telematics: onbekend
    Omzet die tomtom uit HD maps gaat halen: onbekend

    Ik zie dus een omzet van minimaal 520 miljoen en maximaal onbekend voor het nieuwe tomtom
  9. [verwijderd] 6 oktober 2018 14:00
    Dat bod op telematics kan wel eens een aardige positieve verrassing worden. Vasthouden die aandeeltjes. Succes allen! Dat we nu maar eens geluk gaan krijgen voor de hele lange zit.

    P.s. Verizon zou wel pe4fect zijn als koper. De ideale zeg maar. En die kunnen wel eens hoog inzetten. We gaan het allemaal zien. Spannend is het wel.
  11. VanillaSky 6 oktober 2018 14:09
    quote:

    *Justin* schreef op 6 oktober 2018 13:57:

    [...]

    Licensing: 120 en groeiend
    Automotive: noord van 350 op basis van order intake
    Telematics: 0 (na verkoop)
    Consumer: 0 (als het lukt die ook af te stoten)
    Licensties maps/traffic aan overnemers Telematics en Consumer: 50-100 mln
    Omzet uit de acquireren ondernemingen na verkoop telematics: onbekend
    Omzet die tomtom uit HD maps gaat halen: onbekend

    Ik zie dus een omzet van minimaal 520 miljoen en maximaal onbekend voor het nieuwe tomtom
    Ja die 350 automotive is over enkele jaren. Daarbij laat zeggen komende 3 jaar totaalomzet ca. 600mio (consumer dalend rest stijgend). Laten we een positief marge scenario pakken 80% op totaal houd je 480mio over. Kosten ook een positief scenario slechts 17% dalen door verkoop telematics is 450mio kosten. Blijft er 30mio over jaarlijks voor 2019-2020-2021.

    En dan met die basis vol het avontuur aan met alle risicos van dien voor het bedrijf en het grootste gedeelte van hun vermogen?
  12. [verwijderd] 6 oktober 2018 14:19
    Ik denk dat consumer het verrassend goed doet nu. De nieuwe TomTom rider is een giga succes. Ik verwacht hier wel wat van, zeg maar.

    Gelukkig heeft TomTom recent een gloednieuw model op de markt gebracht: de TomTom Rider 550 die heel wat lovende reviews krijgt: wifi-synchronisatie, quadcore, … én heel belangrijk: TomTom biedt gratis heel wat fantastische routes in binnen- en buitenland die je zo op je toestel kunt laden. Zelf heb ik al meermaals met TomTom gereden en als Garmin-gebruiker heb ik altijd de voorkeur gegeven aan het OS van TomTom. Ik denk dat Garmin met de lancering van deze Rider 550 (opnieuw) een grote klap gaat krijgen.

    www.bikerblog.be/ik-kocht-de-tomtom-r...

    O Hemel.

    Natuurlijk moet je het ding bij eerste gebruik even instellen hier en daar, taal en je thuis-wifi en zo, maar O Hemel. Wat een fijnheid. 550 meldt direct dat er updates zijn en of je die zou willen installeren? Als het zo makkelijk gaat: why the hell not?
    550 vraagt om netstroom, maar op de batterij gaat ook prima, zelfs het downloaden en installeren van heel Europa á 7 gigabyte. Meteen zie je jezelf ergens in Oost-Europa staan bij een pompstation in the middle of nowhere en 550 meldt dat er updates zijn en of je die zou willen hebben? Lieve 550, ja! Alleen al het vooruitzicht dat je niet het tijdrovende gevecht met je laptop, je registratie en MyDrive Connect hoeft aan te gaan, maakt de 550 zijn prijs (399 euro) waard.

    www.stadsmotor.nl/index.php/relevant-...

    Conclusie review TomTom Rider 500 / 550

    Waar tot een aantal jaren geleden Garmin de enige optie was voor de serieuze motorrijder heeft TomTom met de 400 serie de laatste jaren steeds een stap gemaakt. Met de huidige 500 serie durf ik te zeggen dat ze Garmin echt een rechtse hoek hebben gegeven.

    rider550-zumo590Zaken waar motorrijders jaarlijks om vragen, zie je iedere keer terugkomen in een nieuw model van TomTom.

    Ook de Zumo toestellen bieden net wat extra opties qua route-instellingen, maar die wegen voor mij niet op tegen de voordelen van de TomTom als het gaat om draadloze verbinding en de simplicity waarmee je routes on-the-fly kunt maken en delen.

    Combineer dit met de nieuwe quadcore processor en je kan niet anders concluderen dat TomTom een gouden combinatie in handen heeft. Als ik om me heen kijk zie ik ook steeds meer mensen switchen naar TomTom en na mijn ervaring met de Rider 500 kan ik ‘helaas’ niet anders concluderen dan dat ik deze trend begrijp!

    motorfans.nl/reviews/tomtom-rider-500...
  14. forum rang 4 vreemdvermogen 6 oktober 2018 16:14
    quote:

    Accuboor schreef op 6 oktober 2018 13:48:

    [...]
    Hoe bedoel je dit?

    Als bliksemafleider?
    Nee. De opleiding die tante Cor heeft zal ongetwijfeld een aantal wizzkids opleveren. Goede ICTers zijn moeilijk te krijgen. Je kan ze dus een leuk contract aanbieden bij ome Haro.
    Een soort jeugdopleiding zoals voetbalclubs dus ook hebben.
  15. [verwijderd] 6 oktober 2018 17:16
    Honda-Waymo talks faltered on tech access, report says
    Waymo wanted to be the brains and Honda to provide the brawn

    October 5, 2018 @ 8:22 am
    David Welch and Alistair Barr
    Bloomberg


    Send us a Letter
    Have an opinion about this story? Click here to submit a Letter to the Editor, and we may publish it in print.
    Related Stories

    GM cuts in front of Waymo to seal self-driving deal with Honda
    » Honda jumps the line in autonomous r&d » Honda to invest $2.75 billion in GM's Cruise autonomous vehicle unit
    Honda Motor Co. and Waymo, the self-driving car affiliate of Google, were nearing a deal to jointly develop autonomous vehicles earlier this year when the Japanese company walked away, people familiar with the matter told Bloomberg.

    Just a few months later, Honda bought into General Motors' GM Cruise LLC unit instead, choosing a familiar partner over a tech heavyweight. There are any number of reasons to explain why the Waymo deal failed, but the most pressing issues underscore the complexities that technology companies and automakers face as they both team up and also compete for a piece of the future of transportation.

    For one, Waymo wasn’t willing to share the substantial technology it had already developed to run autonomous vehicles, and was seeking to cut a deal that would focus on Honda providing the cars, according to two people with knowledge of the matter, who asked not to be named because the talks were private.

    Essentially, Waymo wanted to be the brains and have Honda be the brawn in the relationship.

    “It’s about control of technology and user experience,” said Grayson Brulte, co-founder of autonomy consulting firm Brulte & Co. “You have to assume that Honda wants to maintain a degree of control.”

    One person familiar with the talks said that Waymo wanted Honda to supply electric vehicles -- an area where the automaker is just beginning to establish itself. All of Waymo’s existing partnerships supply EVs or plug-in hybrids because its autonomous driving system needs more power than the puny 12-volt batteries in conventional cars.

    After starting talks with Honda in late 2016, Honda told Waymo it was working on an EV for the partnership that would compete with Tesla Inc.’s Model 3. But by December of last year, Waymo was concerned about progress toward that goal and Honda went shopping for battery packs to power the vehicle, the person said.

    Content From IHS Markit
    Autonomous Vehicle Report
    This report is focused on covering the latest autonomous driving trends and events. It includes an assessment of how far autonomous vehicle technology has advanced and what more is needed for deployment.
    Read more >
    GM batteries

    Meanwhile, Honda had an existing partnership with GM to develop fuel cells. GM has its Chevrolet Bolt EV in showrooms and has developed a battery pack that will be used in 20 new EVs globally by 2023. In June, the companies announced a deal that would have Honda using GM’s cells and battery pack. GM’s battery not only had good range, but by working together the two automakers figured they could lower costs.

    Shortly after that, the two started talking about teaming up on autonomous technology, too. GM had demonstrated its self-driving cars last year and drawn a $2.25 billion investment in May from Japan’s SoftBank Group Corp., giving its tech credibility.

    Over the past two months, Honda workers went to San Francisco to take a deep dive into GM Cruise’s technology. Its engineers took multiple rides a day for weeks, one of the people said. Honda got to examine Cruise’s code and get a close look at the technology, which is something Waymo doesn’t like to do.

    The result: a deal announced this week in which Honda pledged to put $2.75 billion into Cruise in exchange for a 5.7 percent stake, valuing the company at about $14.5 billion.

    “This is a great deal for GM and it satisfies Honda’s needs” for a partner on batteries, said Mike Ramsey, an analyst at Gartner Inc. “The other deal falling through isn’t a problem for Waymo.”

    Shares of GM have advanced almost 3 percent since the pact was announced, while Honda has declined less than 1 percent.

    Honda and Waymo declined to comment on the collapse of their talks. Kyle Vogt, Cruise’s CEO, said in an interview that his company’s deal was the result of “a pre-existing relationship with Honda that goes back and covers many collaborations on new technologies.”

    Selling stake

    Waymo likely wouldn’t have sold a stake as GM did with Cruise. Parent company Alphabet Inc. has other businesses that have sold interests, such as Verily, a health-care technology unit, that got a $800 million investment from Singapore’s Temasek last year. However, Waymo’s partnerships haven’t involved selling equity, with Alphabet retaining full ownership.

    Even if Waymo was willing to sell a piece of the company, its valuation would likely be a sticking point in any deal similar to the one Honda struck with Cruise. Morgan Stanley analysts have valued Waymo at well over $100 billion, so even a small investment would be very expensive for an automaker like Honda. Alphabet also has more than $100 billion in cash, so Waymo doesn’t need outside funding.

    For Honda, teaming with GM is a way to get into autonomy while sharing the investment. Meanwhile, Cruise gets more cash to push the technology and possible future access to a market like Japan for ride-sharing and delivery services.

    Honda and Waymo are still talking about a partnership. Waymo already has a deal with Fiat Chrysler Automobiles NV to turn its Chrysler Pacifica minivans into self-driving vehicles, and an agreement with Tata Motors Ltd.’s Jaguar Land Rover to put the technology into the Jaguar I-Pace electric sport utility vehicle. For the most part, those companies are supplying a total of about 80,000 electric cars to Waymo, which installs its own the software and sensors.

    Waymo is in talks with Fiat Chrysler about licensing its technology so the carmaker can sell driverless vehicles to private owners, although that’s a much longer-term goal.

    As for Cruise, Vogt said GM is open to other partners, even more carmakers. "This is a space that’s evolving rapidly," he said. "We’ll talk to any partner. "
  16. [verwijderd] 6 oktober 2018 17:25
    quote:

    VanillaSky schreef op 6 oktober 2018 14:09:

    [...]

    Ja die 350 automotive is over enkele jaren. Daarbij laat zeggen komende 3 jaar totaalomzet ca. 600mio (consumer dalend rest stijgend). Laten we een positief marge scenario pakken 80% op totaal houd je 480mio over. Kosten ook een positief scenario slechts 17% dalen door verkoop telematics is 450mio kosten. Blijft er 30mio over jaarlijks voor 2019-2020-2021.

    En dan met die basis vol het avontuur aan met alle risicos van dien voor het bedrijf en het grootste gedeelte van hun vermogen?
    Bij Telematics werken 800 mensen die dan wegvallen qua kosten. Maar in jouw voorbeeld moet je ook de grootste business unit Consumer wegdenken.

  18. VanillaSky 6 oktober 2018 17:34
    quote:

    *Justin* schreef op 6 oktober 2018 17:25:

    [...]

    Bij Telematics werken 800 mensen die dan wegvallen qua kosten. Maar in jouw voorbeeld moet je ook de grootste business unit Consumer wegdenken.

    Nee, in die 600mio zit ook nog consumer. En dan alsnog verkoop telematics is minder dan 17% vd kosten en ook bij consumer is de overhead laag dat weet jij ook. Gros van de kosten zit bij automotive/enterprise denk dat die 450mio aan opex van mij aan de positieve kant is.
7.416 Posts
Pagina: «« 1 ... 68 69 70 71 72 ... 371 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!