Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom september 2018

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,730 24 apr 2024 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 5,550 - 5,735
  • 524.733 Gem. (3M) 321,3K

TomTom september 2018

4.157 Posts
Pagina: «« 1 ... 193 194 195 196 197 ... 208 »» | Laatste | Omlaag ↓
  2. aandeeltje! 28 september 2018 20:54
    quote:

    man_of_steel schreef op 28 september 2018 16:20:

    In het verleden ben ik als onderhandelaar aanwezig geweest bij verkoop en aankoop van bedrijven (familie en beursgenoteerd). Uiteraard heb je bepaalde parameters gebaseerd op de sector maar uiteindelijk en zeker als er meer gegadigden zijn wordt de prijs bepaald door wat de gek ervoor geeft. De verkoopopbrengst van TTT zou nog wel eens verassend hoog kunnen uitvallen. HG gaat dat geld echt niet gebruiken om de aandeelhouders te plezieren maar om zijn visie te financieren.
    Geld opmaken zul je bedoelen.
    TT heeft nog nooit een cent uitgekeerd aan haar aandeelhouders, ook niet yoen de situatie ernaar kon zijn. Miljarden hebben de aandeelhouders op tafel gelegd, zoveel dat de heertjes bestuur zich nergens drukte over hoeven te maken. Doen ze ook niet. Wat eens een onerneming was is nu een hobby geworden.
    Voorlopig moeten de aandeelhouders zelf maar stukjes over en weer verkopen. Gezien het koersniveau heeft de aandeelhouder dus ongelooflijk gebloed. De huizencrisis of krach 1930 was er niets bij....
  3. forum rang 6 Trx7 28 september 2018 20:58
    quote:

    Dutchy Ron schreef op 28 september 2018 20:36:

    Voor de HD maps heeft MSFT de beste papieren omdat de bestaande klanten daar het beste mee af zijn. Apple en Google varen eigen koers dus uiteindelijk blijven Intel, Baidu, Google, Apple en MSFT over. Het grote geld wint en met genoeg geld is alles te koop. Kwestie van tijd.

    VW goed nieuws, nog ff bevestiging vanuit TT en US klant bekend maken binnenkort. Q3 cijfers boven verwachting analisten, update verkoop Telematocs en HG trekt lange neus.
    Snap het positivisme niet. In het bericht van VW en Microsoft lees ik niets terug over tomtom. Kan je het toelichten?
  4. Boussel 28 september 2018 21:06
    entire VW Group

    www.ft.com/content/778bdc50-c304-11e8...

    VW partners with Microsoft to build cloud connected cars VW's latest cars, including its I.D electric vehicles, include features "shaped by research into AI technology and deep learning." © Bloomberg Share on Twitter (opens new window) Share on Facebook (opens new window) Share on LinkedIn (opens new window) Save Save to myFT Patrick McGee 6 HOURS AGO Print this page Volkswagen and Microsoft have joined forces to connect cars to the internet using cloud technology, in what VW says will be “the largest digital ecosystem in the automotive industry.” The two groups said they would jointly develop the “Volkswagen Automotive Cloud” on Microsoft Azure, a cloud platform for the Internet of Things. The partnership is part of a €3.5bn bet Volkswagen is making on digitalisation efforts to connect its fleet of cars to the web, which it said would enable it to offer “continuous updates and upgrades throughout the vehicle’s life cycle.” Partnerships between automotive and software groups have become increasingly important as drivers have begun to care more about dashboard apps and services rather than what’s under the hood. The likes of Google, Uber, Lyft, Alibaba, Tencent and Baidu are all allying with the world’s carmakers. VW said new services will include charging and billing for electric vehicles, car sharing, e-commerce applications and telematics — which combines GPS mapping with on-board diagnostics to enable in-car assistance and fleet management. From 2020, VW said it would connect more than 5m cars a year to the cloud. The partnership covers in-car services for Volkswagen brand cars, as well as a cloud-based platform — known One Digital Platform — for the entire VW Group, which includes Audi and Porsche. VW said it would create a new automotive cloud development office in North America, near Microsoft’s headquarters in Redmond, Washington. Meanwhile, Microsoft said it expected to hire 300 engineers to “provide hands-on support to Volkswagen as it ramps up its new automotive cloud development office.” Microsoft chief executive Satya Nadella said the two companies would “reimagine the driving experience for people everywhere.” Herbert Diess, head of the VW Group, added: “The strategic partnership with Microsoft will turbocharge our digital transformation.” VW said its supervisory board had approved the partnership on Friday.
  5. DerksVisie 28 september 2018 21:10
    quote:

    Je weet wat dit betekent..... schreef op 28 september 2018 17:00:

    In 2016 werd de Amerikaanse concurrent Fleetmatics verkocht aan het Amerikaanse Verizon voor $2,4 mrd, ruim zes keer de omzet. Als we dezelfde vermenigvuldigingsfactor loslaten op Fleetmatics, dan behoort een opbrengst van ongeveer €1 mrd tot de mogelijkheden.

    Klopt dit?
    Meer zelfs want TomTom is marktleider in Europa.
  6. forum rang 4 H. Berkhof 28 september 2018 21:20
    quote:

    aandeeltje! schreef op 28 september 2018 20:54:

    [...]

    Geld opmaken zul je bedoelen.
    TT heeft nog nooit een cent uitgekeerd aan haar aandeelhouders, ook niet yoen de situatie ernaar kon zijn. Miljarden hebben de aandeelhouders op tafel gelegd, zoveel dat de heertjes bestuur zich nergens drukte over hoeven te maken. Doen ze ook niet. Wat eens een onerneming was is nu een hobby geworden.
    Voorlopig moeten de aandeelhouders zelf maar stukjes over en weer verkopen. Gezien het koersniveau heeft de aandeelhouder dus ongelooflijk gebloed. De huizencrisis of krach 1930 was er niets bij....

    Pfffff, wat een grote woorden voor één aandeeltje.
  9. forum rang 4 H. Berkhof 28 september 2018 21:30
    IN REACTION TO THE PRESS RELEASE OF THE RENAULT/NISSAN/MITSUBISHI ALLIANCE
    TomTom has a strong long-term relationship with the Renault/Nissan/Mitsubishi Alliance, as part of which we integrate our navigation technology components in a broad range of vehicles across several geographies. Our products are compatible with all platforms, including Android.

    STATEMENT
  10. forum rang 6 pwijsneus 28 september 2018 21:36
    quote:

    Terex7 schreef op 28 september 2018 20:58:

    [...]

    Snap het positivisme niet. In het bericht van VW en Microsoft lees ik niets terug over tomtom. Kan je het toelichten?
    Microsoft Azure heeft Tomtom gekozen voor alle location based services. Ook zitten Microsoft en Tomtom samen in Baidu's Apollo platform.

    Maar of deze deal ook iets oplevert voor TomTom? Goede vraag.

  13. Energy 28 september 2018 23:52
    Dus vw wil vanaf 2020 ruim 5 miljoen cloud connected voertuigen afleveren.

    5 miljoen! Hoe leuk en logisch zou het zijn voor Microsoft om tt over te nemen? Geld genoeg en met alle fabrikanten die al richting Azure gaan zou dit de meest geaccepteerde koop kandidaat zijn voor tomtom automotive.
  14. [verwijderd] 29 september 2018 00:46
    quote:

    Was here schreef op 28 september 2018 23:52:

    Dus vw wil vanaf 2020 ruim 5 miljoen cloud connected voertuigen afleveren.

    5 miljoen! Hoe leuk en logisch zou het zijn voor Microsoft om tt over te nemen? Geld genoeg en met alle fabrikanten die al richting Azure gaan zou dit de meest geaccepteerde koop kandidaat zijn voor tomtom automotive.

    Het trio Microsoft, UBER, Baidu trekt samen op, gebruiken allen Azure en zijn allen TomTom klant. Kunnen met z'n drieën exact hetzelfde doen als BMW, Audi en Daimler deden bij HERE. Ze zijn er perfect op voorgesorteerd. Ze werden alledrie klant van TomTom na de HERE overname. Hebben ze dat met elkaar afgesproken?

    Baidu is investeerder in UBER
    www.tnooz.com/article/Baidu-Uber/

    Baidu en UBER boden samen op HERE
    www.zdnet.com/article/uber-and-baidu-...

    Baidu en Microsoft zijn partners
    Baidu and Microsoft join forces in the intelligent cloud to advance autonomous driving
    news.microsoft.com/2017/07/18/baidu-a...

    Microsoft is investeerder in UBER en UBER gebruikt voor 1 specifieke dienst ook Azure
    www.forbes.com/sites/erikamorphy/2015...
    customers.microsoft.com/it-it/story/uber

    Baidu gebruikt TomTom technologie om maps te maken in China
    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

    Baidu gebruikt TT Autostream
    corporate.tomtom.com/news-releases/ne...

    UBER is klant TomTom en ziet ook heel veel toekomstmogelijkheden met TT
    www.youtube.com/watch?v=WOYff_QJoQk

    Microsoft is klant van TomTom
    www.businesswire.com/news/home/201711... en tot volle tevredenheid youtu.be/w79eQIdYmgI

    en dat betreft OOK HD maps
    TomTom brings to Microsoft advanced location technologies — optimized for fast updates — and innovative maps and capabilities, including its High Definition Map and RoadDNA technology for autonomous driving.
    blogs.microsoft.com/blog/2016/12/14/l...
  15. DerksVisie 29 september 2018 06:36
    TomTom Eindhoven opent nieuw gebouw: focus op autonoom rijden
    EINDHOVEN - TomTom bevindt zich in ruw vaarwater, maar in Eindhoven werd vrijdag een feestje gevierd bij de opening van het nieuwe gebouw op de High Tech Campus. Daar is ook alle reden toe omdat op de ontwikkeling van autonoom rijden de focus wordt gericht.

    Topman Harold Goddijn van TomTom heeft het gevoel de afgelopen weken een rit in de achtbaan te hebben gemaakt. Klanten, grote automerken, shopten voor hun navigatiekaarten bij concurrent Google waardoor de koers van TomTom met 26 procent daalde. Toen even later bekend werd dat TomTom de divisie telematica de deur uit wil doen steeg deze weer 17 procent. „Natuurlijk is het nooit leuk als de koers zo daalt. Maar we hebben nu wel duidelijk kunnen maken dat autonoom rijden onze toekomst is. Een feestje hier is daarom heel toepasselijk omdat dit zorgt voor een enorme groei in Eindhoven.”

    Alleen maar groeien
    Ongeveer 300 werknemers van TomTom hebben hun werkplek nu in het gloednieuwe gebouw op de High Tech Campus. Volgens Goddijn heeft een verkoop van telematica, dat software maakt voor autoverhuurders, daar nauwelijks invloed op. „In Eindhoven werken hooguit zeven of acht mensen op die afdeling. Nee, we zullen hier alleen maar groeien, ook al is de arbeidsmarkt ook hier krap. We bieden werk dat voor veel technici interessant is. Met een garage waarin de ontwikkelaars hun software voor de auto van de toekomst zelf in de praktijk uittesten.”

    Goddijn is niet bang dat voor de ontwikkeling van de zelfrijdende auto qua investeringen een erg lange adem nodig is. „Je moet natuurlijk niet wachten totdat alle auto's autonoom kunnen rijden. Het is een geleidelijke ontwikkeling en onderweg kun je heel veel in de markt zetten. Dit en volgend jaar brengen we al motormanagement systemen op de markt die werken op basis van onze gedetailleerde kaarten. Onze software kan dan bijvoorbeeld aangeven wanneer een auto gas moet geven of juist moet uitrollen bij kruispunten of hoogteverschillen. Daarmee is 5 tot 7 procent brandstof te besparen. In volgende stappen kan de cruisecontrol automatisch op basis van onze kaartinformatie de snelheid aanpassen aan kruispunten, bochten en maximumsnelheid.”

    Topman Harold Goddijn (l) opent het nieuwe gebouw van TomTom samen met burgemeester John Jorritsma van Eindhoven.
    Topman Harold Goddijn (l) opent het nieuwe gebouw van TomTom samen met burgemeester John Jorritsma van Eindhoven. © FotoMeulenhof
    Goddijn is niet bang dat TomTom na het afstoten van telematica, met een vijfde van de omzet, te klein wordt. „Of we aan overnames denken? Dat ligt natuurlijk gevoelig. We doen veel kleine overnames om specialistische kennis in huis te halen. We zijn nog steeds een groot, gezond bedrijf met veel groei, een goede financiële positie en een volle orderportefeuille.”

    Leidende positie
    Directeur TomTom Automotive Eindhoven Antoine Saucier zegt trots te zijn op de leidende positie van zijn afdeling. „Vanuit de historie, die al in 1994 startte met het eerste navigatie-apparaat van Philips in twee grote koffers, hebben we hier in Eindhoven steeds een voorsprong gehad. Met de ontwikkeling van autonoom rijden vormen we de hartslag van ons bedrijf met alle lijnen open naar collega's van TomTom in Europa, de Verenigde Staten, Taiwan en Korea.”
  17. forum rang 7 ketchup 29 september 2018 07:56

    Indien één van de huisanalisten gelijk heeft voor inschatting dat Telematics 6 euro per aandeel gaat opbrengen en er zit dadelijk voor 1 euro cash in de zaak
    dan staat TT nu aan de beurs gewaardeerd aan 7 euro enkel en alleen maar voor haar cash-positie

    dat betekend dat de markt geen enkel vertrouwen heeft in het toekomstige verdienmodel van HG's business strategie en dat men eigenlijk denkt dat de kans groot is dat HG de gelden gaat laten verdampen ipv van laten renderen.

    dat is het signaal dat de huidige beursnotering/markt geeft, maar zo is het niet, denk dat zodra de confirmatie binnen is dat Telematics verkocht is en mocht dat gaan voor 6 euro zal het aandeel bijzonder snel aan 10 euro staan en dan is het mi een kwestie van tijd voordat de Kaarten ook in de veiling gaan, want ook daar zal de belangstelling groot zijn

    het zal HG's eer te na zijn om de kaarten nadat hij het kocht voor 2.8 miljard euro ( TeleAtlas) en er voor 100'en mio over de jaren in investeerde dit aan een discount te laten gaan, hij zal er toch wel dicht tegen de acquisitie prijs voor willen vangen dat zet het ergens aan 10 euro als minimale waarde, met dan de 7 euro aan cash positie in de toko kom je aan de break-up-value die Kumar en MdD reeds 3 jaar geleden voorspelden, MS in haar blue-sky-scenario zag het bij een last man standing scenario nog wel een 30% premie voor krijgen.

    het kan dan toch bij kapitalisatie van de hele toko een 15-20 euro geven voor de aandeelhouders, met nu een notering aan 7 euro lijkt dat gefundenes fressen

    de fear-factor zit hem bij de markt duidelijk in dat men twijfelt of HG het zelfstandig allemaal kan doen en de markt gewoon niet gelooft dat TT deze strijd tegen Big Tech LT aankan.
    HG en Zijn Madame zijn goed voor 1/4 van de aandelen, de overige FFF gaan die HG met zijn afgrijselijke track-record voor performance dit laten riskeren , als er zich kopers voor de Kaarten melden en die zijn bereid 2.5 miljard euro te betalen, wat in een veiling wellicht 3 kan opbrengen ? ... dan moet ik nog zien dat men daar niet aan toegeeft.

    het heeft er ondanks dat de koers stinkt voor de reguliere aandeelhouder nog nooit zo goed uitgezien, het ziet er echt naar uit dat we krijgen waar velen op hebben gewacht, al jaren - kapitalisatie van de onderneming en Telematics is de 1e stap.

    prachtig weekend.
  20. [verwijderd] 29 september 2018 08:31
    Uitgelicht: TomTom toont herstel
    Redactie De Aandeelhouder - vrijdag, 28 september 2018
    Mogelijke verkoop zet navigatiespecialist hoger.

    Nadat TomTom vorige week nog de grootste daler op het Damrak was met een koersval van 24 procent, behoorde de navigatiespecialist afgelopen week juist tot de grootste stijgers.

    Met een koerswinst van 11 procent werd een deel van het verlies weer ingelopen.

    De deal die internetgigant Google vorige week sloot met Renault, Nissan en Mitsubishi zorgde voor grote onzekerheid over de toekomst van TomTom.

    "Een dramatische dag" en "een doodsteek" waren termen die analisten gebruikten. Wat veel analisten en beleggers ook stak, was het stilzwijgen van TomTom na de bekendmaking door Google.

    "Het is zorgelijk dat TomTom nog niet gereageerd heeft. Er is opheldering nodig hoe een en ander gaat verlopen", zei beleggingsadviseur Rein Schutte van Boer & Olij vorige week.

    En het geduld van beleggers werd tot afgelopen donderdag op de proef gesteld. Toen meldde TomTom dat het samen met Barclays de strategische opties voor het onderdeel Telematics onderzoekt. Daarbij lijkt een verkoop de meest logische optie.

    In de eerste helft van 2018 behaalde Telematics een ruim zeven procent hogere omzet van 86,7 miljoen euro. In 2017 was Telematics, dat zogeheten fleet management oplossingen biedt, goed voor een omzet van 162 miljoen euro, 4 procent meer dan een jaar eerder.

    1 miljard

    Helemaal verrassend was de aankondiging van TomTom overigens niet meende ING. De navigatiespecialist paste recent al de bewoording ten aanzien van Telematics aan van 'eerst verder willen laten groeien', naar 'kan verkocht worden als de juiste koper of partner met de juiste prijs zich meldt'.

    De interesse van potentiële kopers voor Telematics is groot, meldde TomTom.

    De waarderingen voor Telematics lopen uiteen. NIBC denkt dat bij een overnamestrijd de verkoopprijs kan oplopen tot boven een miljard euro.

    Als potentiële kopers gelden private equity-partijen, maar ook grote telecombedrijven als Vodafone, Orange en misschien zelfs Amerikaanse spelers, aldus analist Martijn den Drijver van NIBC.

    Ook UBS denkt dat een miljard euro haalbaar is. Sowieso is het positief dat het management van TomTom acteert, gezien de uitdagingen in de auto-industrie.

    Toch is niet iedereen direct enthousiast over de verkoopplannen van TomTom. "Je verkoopt de toekomst", meent analist Jos Versteeg van InsingerGilissen. Hij ziet TomTom het in navigatie niet redden, terwijl Telematics volgens de analist juist wel potentie heeft.

    Vraagtekens blijven volgens UBS ook bestaan, over de strategie met betrekking tot de kernactiviteiten van de navigatiespecialist, namelijk de kaarten.

    "Maar het spel voor aandeelhouders [van] TomTom is wel op de wagen", concludeerde analist Albert Jellema van Deaandeelhouder.nl. "Het kan maar zo zijn dat TomTom uiteindelijk misschien wel helemaal opgeknipt gaat worden."

    Goed is volgens Jellema sowieso dat er strategisch beweging in het bedrijf komt.
4.157 Posts
Pagina: «« 1 ... 193 194 195 196 197 ... 208 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 22 apr Beursblik: ING verlaagt koersdoel TomTom
  2. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 7
  3. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  4. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  5. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  6. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  7. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  8. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  9. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  10. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!