Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
Home  /  Forum  /  TomTom  /  TomTom september 2018

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 6,185 17 apr 2024 17:37
  • -1,090 (-14,98%) Dagrange 6,040 - 6,755
  • 2.045.397 Gem. (3M) 301,7K

TomTom september 2018

4.157 Posts
Pagina: «« 1 ... 106 107 108 109 110 ... 208 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 21 september 2018 22:28
    quote:

    Mojo schreef op 21 september 2018 22:25:

    Bericht samenwerking TomTom en Toyota

    "TomTom heeft een deal gesloten met het Toyota. Daardoor komt de TomTom Navigatie App beschikbaar voor bestuurders van Toyota's in Argentinië, Brazilië en Paraguay zonder extra kosten.

    De app combineert offline kaarten met online diensten zoals TomTom Traffic, SpeedCams, Online Search en Online Routing. De app werkt op de besturingssystemen Android en iOS van Apple voor smartphones en is door gebruik van screen-mirroring te zien op het scherm in de auto"

    Het artikel uit FD is misleidend. Als of Toyota een belangrijke klant van TT is

    Bedankt Mojo....ik denkdat het fd hier probeert ism shorters het aandeel tt kapot te krijgen....bericht was er ook super snel....
  2. PGV 21 september 2018 22:28
    quote:

    moneymaker_BX schreef op 21 september 2018 22:14:

    Goddijn snapt er geen ene reet van
    Komt met kletsverhalen naar Bloomberg
    Wat is dit een prutser van de 1e orde met personen in zijn Management van hetzelfde niveau
    Dit gaat maandag weer loodrecht omlaag
    Deze Goddijn heeft geinteresseerde partijen voor een overname geweigerd en nu krijgt hij de deksel op zijn neus
    Dit gaat echt fout
    Allemaal grote klanten die overlopen
    Maandag weer dik onder de 6 Euro maar nu Blijvend
    Justin zal wel weer positieve sprookjes gaan vertellen want die is er altijd als de kippen bij slecht nieuws voor TomTom te weerleggen
    Ik trap er al lang niet meer in
    Dit aandeel kwijnt langzaam weg. HG en consorten hebben verkeerde keuzes gemaakt. Geldverbranders 1e klas. Maandag weer de min in.
    Corrie zal wel exited zijn.
  3. Mojo 21 september 2018 22:29
    quote:

    VanillaSky schreef op 21 september 2018 22:20:

    Gaat het ook om maps?? De kans is heel reeel dat de normale mapping business (vorig jaar goed voor 400mio orders) eenzelfde scenario als de PND gaat doorlopen na het google smartphone debacle. Gaan HD maps dan soelaas bieden?

    Gezien de berichten die ik nu al zie ben ik heel bang voor een bloedbad maandag. Harold moet NU in actie komen
    Gaan we volgende week verder net je eindeloze gezever?
    Bij Renault weten we ook niet of het Maps gaat maar jij weet het wel zeker
  5. [verwijderd] 21 september 2018 22:31
    quote:

    Tomtom10 schreef op 21 september 2018 22:22:

    Gaat het ook om maps?

    Lezen...gaat alleen om Android telefoon verbinding....
    ik ben bang dat het niet meer uit maakt wat er staat....particulieren lezen weer , in hun ogen, slecht bericht
    shorters grijpen hun kans
    andere handelaren doen lekker mee

    Goddijn moet hier iets mee doen, anders is hij nalatig tov kleine aandeelhouders maar ook tov zijn personeel !!
  8. B...K 21 september 2018 22:34
    Opnieuw een klap voor TomTom :
    21-9-2018 21:37:57

    Google krijgt verbinding met Toyota - media
    (ABM FN-Dow Jones) Autofabrikant Toyota is bereid om Adroid Auto van Google toegang te verlenen tot zijn auto's. Dit meldde persbureau Bloomberg vrijdag op basis van een persoon bekend met de situatie.

    Begin dit jaar stemde Toyota ook al in om CarPlay van Apple toegang te verlenen.

    Google en Apple konden vroeger alleen gebruik maken van SmartDeciveLink, een systeem ontwikkeld door Ford, om connectie te maken met de auto's van Toyota, maar daar gingen wel beperkingen mee gepaard, aldus het persbureau.

    Mogelijk wordt de deal tussen Google en Toyota al begin oktober bekend gemaakt, zei een andere bron tegen Bloomberg.

    Afgelopen week ging het aandeel TomTom bijna een kwart lager nadat Google een deal aankondigde met de fabrikanten Renault, Nissan en Mitsubishi, die besturingssysteem Android gaan gebruiken in het dashboard van hun auto's.
  10. DerksVisie 21 september 2018 22:35
    Dankzij het sentiment zal ook dit bericht weer als negatief voor TomTom worden gezien. Maar eigenlijk zouden de koersen van Apple en Microsoft hierop moeten reageren. Dit is hun markt, namelijk de markt van de OS.

    En dan nog even naar het rampscenario van TomTom met de PND's. Op dat ogenblik had TomTom nog helemaal geen eigen maps en geen Telematics.

  11. san marco 21 september 2018 22:35
    Zo regelt Android straks van alles in je auto
    19 mei 2016 • 13:14

    bright.nl

    Met Android kun je binnenkort niet alleen de navigatie en muziek in je auto bedienen, maar ook de airco, ramen en deurvergrendeling.

    Als je een nieuwe auto koopt, kun je in sommige gevallen al kiezen voor Android Auto of Apples CarPlay. Beide systemen verbinden je auto met je smartphone om op die manier navigeren, bellen en muziek afspelen tijdens het rijden gemakkelijker te maken. Dan koppel je je Android-telefoon met je auto, om vervolgens tegen de spraakassistent 'navigeer naar Amsterdam' te zeggen. De nieuwe versie van Android, genaamd Android N, kan veel meer dan dat. Android moet meer onderdelen van de auto gaan aansturen.
    Wat er mogelijk is varieert per auto, maar je moet denken aan het besturen van elektrische ramen, het op slot doen van de deuren en het regelen van de temperatuur in de auto. Dit wordt allemaal vanuit Android N aangestuurd. Met een scherm in het dashboard en boven het stuur wordt alle relevante informatie getoond. Android voor de auto is geheel opensource. Dit betekent dat autobouwers zelf kunnen kiezen wat ze door Android laten besturen, en wat niet. Het is aannemelijk dat fabrikanten niet de airbags en remmen door Android laten beheren, omdat een klein foutje fataal kan zijn.
    Vooralsnog een prototype
    In Mountain View, de thuisbasis van Google in Californië, wordt een auto getoond die grotendeels op Android draait: een Maserati Ghibli met een 15 inch 4K-scherm in het dashboard. De auto komt niet op de markt, maar is een prototype om te laten zien wat er allemaal mogelijk is. De Nederlander Stef van Grieken heeft aan de ontwikkeling van Android voor de auto meegewerkt: "We willen graag Android uitbreiden naar meerdere platformen. We hebben al Android op de tv en het horloge, maar de auto is ook een plek waar mensen met technologie te maken hebben. En je kan natuurlijk veel meer met een auto als je daar een systeem als Android daarop hebt staan."
    Google wil de auto met Android zo spoedig mogelijk op de markt brengen. Daarvoor werkt het met verschillende partijen samen, maar welke merken dat zijn wilde de internetgigant nog niet zeggen.
  12. forum rang 4 BW2017 21 september 2018 22:37
    TOKIO (AFN) - De Japanse autogigant Toyota gaat Google toestaan smartphones te verbinden met auto's van het merk. Dat meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden. Eerder hield Toyota de boot nog af bij zowel Google als het concurrerende systeem van Apple, maar de gestegen vraag van autorijders naar verbinding met telefoons heeft Toyota mogelijk over de streep getrokken.
    Een samenwerking van Toyota en Google wordt mogelijk volgende maand al bekendgemaakt. Onlangs sloot Google al een samenwerking met een verbond van Renault, Nissan en Mitsubishi. Die deal gaat echter veel verder. Google levert daarbij de volledige infotainmentsoftware voor de auto's in plaats van dat slechts telefoons toegang krijgen tot de systemen van de auto.

    Pff wat lopen er hier hypocriete zielige personen rond die de koers op dit bericht / of er letterlijk heel wat aan de hand is.

    Nou iedereen die een beetje kan lezen ziet “ Dat het over het verbinden van de telefoon gaat” en dat de 3 andere merken hele complete systemen laten integreren wat eerder deze week gemeld is.

    Fijn weekend heb geen zin meer op zo’n forum te zitten.
  16. [verwijderd] 21 september 2018 22:40
    quote:

    BW2017 schreef op 21 september 2018 22:37:

    TOKIO (AFN) - De Japanse autogigant Toyota gaat Google toestaan smartphones te verbinden met auto's van het merk. Dat meldt persbureau Bloomberg op basis van ingewijden. Eerder hield Toyota de boot nog af bij zowel Google als het concurrerende systeem van Apple, maar de gestegen vraag van autorijders naar verbinding met telefoons heeft Toyota mogelijk over de streep getrokken.
    Een samenwerking van Toyota en Google wordt mogelijk volgende maand al bekendgemaakt. Onlangs sloot Google al een samenwerking met een verbond van Renault, Nissan en Mitsubishi. Die deal gaat echter veel verder. Google levert daarbij de volledige infotainmentsoftware voor de auto's in plaats van dat slechts telefoons toegang krijgen tot de systemen van de auto.

    Pff wat lopen er hier hypocriete zielige personen rond die de koers op dit bericht / of er letterlijk heel wat aan de hand is.

    Nou iedereen die een beetje kan lezen ziet “ Dat het over het verbinden van de telefoon gaat” en dat de 3 andere merken hele complete systemen laten integreren wat eerder deze week gemeld is.

    Fijn weekend heb geen zin meer op zo’n forum te zitten.
    Klopt, maar het lijkt of ze allemaal...fd enz tt kapot willen hebben, met onwaarheden....en ja....als Hg niks zegt, gaat dat nog lukken ook zo.....pffff
  17. san marco 21 september 2018 22:40
    MOUNTAIN VIEW, California—Google has a full car infotainment operating system on display at I/O. We've long heard rumors of such a project and have spotted references to "Android Automotive" in Google's compatibility documents, but a car-focused version of Android is now quietly sitting in the back corner of Google I/O.

    Previous forms of Google automotive computing came in the form of Android Auto, which was a casted interface that was beamed from a phone to a car screen. The car still ran some kind of host operating system, but that OS would move out of the way and let the Android phone use the built-in display like an external monitor. In contrast, this is a full operating system that runs directly on the car hardware. The car version of Android doesn't really have a launch date, or even a special name—"cars" are now just a supported form factor in Android N.
    Google is demoing the OS in a Maserati Quattroporte, which it says it loaded up with Android without involvement from the car manufacturer. Inside, the Maserati runs a Snapdragon 820 with a 4K display in the center console. There is also a gauge cluster display that Android can control.
    The demo car interface looks a lot like Android Auto, just taller. The Android Auto interface sits more or less untouched towards lower half of the screen, complete with the current navigation/app-switching bar you see today. With the taller screen, there are major additions above and below the normal interface. At the bottom are HVAC controls, a critical feature now that Android is the only OS in the car. Above the usual Android Auto interface there's a section that shows recently used apps (maybe this is "currently running apps?" The rep wouldn't say) which made switching between apps a breeze. Above that is a status bar, which had all the normal Android icons, including a vestigial battery icon.
    The home screen was the one area that didn't compartmentalize Android Auto—the scrolling list view filled the entire screen. Android was also rendering the gauge cluster display in front of the driver. It looked like a normal set of guages except for notifications, which popped into the display. We never saw a notification pop in to the big screen.
    A phone was paired to the car to pull in contact information, but other than that, the phone wasn't being used to drive the display or provide apps the way it is in Android Auto. This means you would have to get apps on the car somehow. Maybe through an on-board app Play Store?
    Most of our questions resulted in answers along the lines of "this isn't ready yet" or "We're not worried about that right now." We were told several times the interface is not what's important. Google is more focused on the platform side of things, and car manufacturers are free (and expected) to customize or create their own interface. The reps there were very careful to say that this was not a product Google was selling, but a concept the company created to show off Android N's automotive support. The underlying Android platform will be made open source and available to OEMs, but of course the Googly bits like Maps and Search won't be available.
    It's not widely known, but many cars use Android as the base for their infotainment systems today—and wouldn't you? Android is a free, touch-focused operating system, it's compatible with every piece of hardware imaginable, and there's already a decent SDK for making apps. Android gets abused and neglected as a car infotainment platform, though. The 2016 Hyundai Genesis uses Android for its infotainment system, but it uses the ancient Android 2.3 Gingerbread. The 2016 Honda Accord uses Android 4.2 for the infotainment system, with an exposed AOSP browser. How secure do you think a browser from 2012 is?
    With Google making car infotainment systems an official Android platform, hopefully it can provide some guidance to car OEMs, specifically around updates and shipping up-to-date versions. Android doesn't have a great reputation when it comes to updates, but no one ships a five-year-old operating system on a flagship product the way car companies do. Google can also stabilize the app development side of things, and cars could have a widespread app platform the way smartphones do.
    But remember—this is just a concept. It is quietly on display at Google I/O though, and the code will be out there for anyone to use. Google is clearly thinking about providing an underlying platform for cars the way it has for smartphones. Will anyone take it up on the offer?
4.157 Posts
Pagina: «« 1 ... 106 107 108 109 110 ... 208 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

TomTom Nieuws

  1. 17 apr Slotcall: AEX is het kneusje van Europa, met dank aan ASML 5
  2. 17 apr Beursblik: zwak kwartaal TomTom 1
  3. 17 apr Beursblik: lichte tegenvaller TomTom
  4. 17 apr AEX opent lager en Peter Wennink neemt afscheid met negatieve verrassing 3
  5. 17 apr Kleine tegenvaller bij cijfers TomTom
  6. 16 apr Beursblik: miniem kwartaalverlies voor TomTom verwacht
  7. 11 mrt Beursblik: ING verhoogt koersdoel TomTom
  8. 02 feb Beursblik: winst TomTom onderliggend meevallend 2
  9. 02 feb Rode cijfers TomTom na bescheiden omzetgroei 2
  10. 31 jan Weer rode cijfers bij TomTom verwacht

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!