Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel AMG Critical Materials N.V. AEX:AMG.NL, NL0000888691

  • 23,780 19 apr 2024 17:37
  • -0,720 (-2,94%) Dagrange 23,540 - 24,160
  • 191.650 Gem. (3M) 245,7K

Augustus 2018: Cijfer mee met AMG

1.212 Posts
Pagina: «« 1 ... 9 10 11 12 13 ... 61 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Umi1 2 augustus 2018 22:59
    @Sjakie short. Weet je dat er GEVANGENISSTRAFFEN staan op het PUMPEN of DUMPEN van aandelen?
    Mss moet ik dit gewoon melden bij AFM.nl . Dan kan je het daar gaan uitleggen.

    Is er hier een moderator die ik kan aanspreken? Nu zijn we eindelijk van Diegy af, komt er ander naar mannetje binnen gewandeld... Dit verziekt het forum & komt de kwaliteit niet ten goede!!
  2. forum rang 4 holenbeer 2 augustus 2018 23:09
    quote:

    Umi1 schreef op 2 augustus 2018 22:59:

    @Sjakie short. Weet je dat er GEVANGENISSTRAFFEN staan op het PUMPEN of DUMPEN van aandelen?
    Mss moet ik dit gewoon melden bij AFM.nl . Dan kan je het daar gaan uitleggen.

    Is er hier een moderator die ik kan aanspreken? Nu zijn we eindelijk van Diegy af, komt er ander naar mannetje binnen gewandeld... Dit verziekt het forum & komt de kwaliteit niet ten goede!!
    Sjakie is waarschijnlijk geen Nederlander als ik zijn taalgebruik zie, dus misschien is hij niet bang voor de AFM?
  3. forum rang 5 Blanco rolling 2 augustus 2018 23:15
    Ik heb kort de gekeken naar de cijfers en "de staat der herkomst van middelen"

    Wat mij opvalt is dat AMG inmiddels bulkt van het het geld. 342 M cash en soortgelijke dingen.

    Wat mij meer opvalt is de enorme stijging van de rentelasten. Heel vreemd want ik zie de assets niet veel meet worden. Er is natuurlijk wel capex en dat zien we nu niet door de afschrijvingen.

    Maar waarom zo'n stijging van de rentelasten. Het lijkt wel of er een profit sharing rente contract in het spel is. Deze stijging is echt heel vreemd.

    DE leningen zijn gestegen met 200 m afgerond, De cash positie is met 160 m toegenomen. Als dan de rentelasten zo enorm toenemen van 4M naar 8M is dat onlogisch.
    Of er zit daar een knurft van een controller/financiële man, die interne rekening courant verhoudingen in de tussentijdse, niet gecontroleerde, cijfers niet genet heeft.
    Als interim kwam ik dat ook ooit eens tegen en toen bleken er grote gaten te zitten in de rekening couranten tussen de ondernemingen, ca 10 miljoen euro was het verschil.

    De grote vraag is waarom die rentelasten zo giga stijgen, terwijl geld nu niets kost.

    Ik zit long met 2.5 k aandelen en zit dus niet te bashen
  4. Umi1 2 augustus 2018 23:15
    quote:

    Sjakie short schreef op 2 augustus 2018 23:09:

    Vreemd dat je bang bent voor shorters umi1
    Als je veel vertrouwen in Amg hebt hoe je niet bang te zijn voor shorters shorters hebben over het algemeen veel kennis over de economie en de te verwachten ontwikkeling daarvan
    Ik heb geen bang van shorters. Ik denk eerder dat de shorters schrik moeten krijgen. Ik zou graag dit forum inhoudelijk houden, zodat ik makkelijk info terugvindt, zonder eerst een hoop zever te moeten lezen...

    Waar ik wel schrik van heb, zijn mensen die schrijven zonder leestekens...

    soit, conference call staat online. Zeker het luisteren waard!
    amg-nv.com/investors/media/
  5. Umi1 2 augustus 2018 23:23
    quote:

    Blanco rolling schreef op 2 augustus 2018 23:15:

    Ik heb kort de gekeken naar de cijfers en "de staat der herkomst van middelen"

    Wat mij opvalt is dat AMG inmiddels bulkt van het het geld. 342 M cash en soortgelijke dingen.

    Wat mij meer opvalt is de enorme stijging van de rentelasten. Heel vreemd want ik zie de assets niet veel meet worden. Er is natuurlijk wel capex en dat zien we nu niet door de afschrijvingen.

    Maar waarom zo'n stijging van de rentelasten. Het lijkt wel of er een profit sharing rente contract in het spel is. Deze stijging is echt heel vreemd.

    DE leningen zijn gestegen met 200 m afgerond, De cash positie is met 160 m toegenomen. Als dan de rentelasten zo enorm toenemen van 4M naar 8M is dat onlogisch.
    Of er zit daar een knurft van een controller/financiële man, die interne rekening courant verhoudingen in de tussentijdse, niet gecontroleerde, cijfers niet genet heeft.
    Als interim kwam ik dat ook ooit eens tegen en toen bleken er grote gaten te zitten in de rekening couranten tussen de ondernemingen, ca 10 miljoen euro was het verschil.

    De grote vraag is waarom die rentelasten zo giga stijgen, terwijl geld nu niets kost.

    Ik zit long met 2.5 k en zit dus niet te bashen

    In Januari hebben ze hun kredietfaciliteit hernieuwd. Term loan B tot en met 2024 of 25 met een krediet van $ 350M. De rente is 'capped' & ligt tussen 4,5% & kan niet ver boven de 5%. Er is nog een extra kredietlijn van 200M die nog niet is opgenomen & daarnaast is er nog een andere lening voor AMG Engineering. (als ik mij niet vergis).
    4,5% interest op 350M => $ 15,75M op jaarbasis. Betaalde rente in H1 was net geen 8M, de rente zal dus mogelijks net iets hoger liggen dan 4,5%
    Rente in USA is hoger dan in de EU hé. & AMG leent in $. (engineering wss niet)
  6. forum rang 6 rene66 2 augustus 2018 23:29
    Alhoewel ik nog geen tijd heb gehad om alles door te nemen, kwam ik het onderstaande tegen.

    Net Finance Costs

    AMG's second quarter 2018 net finance costs increased to $5.3 million compared to $1.8 million in the second quarter 2017, due to higher levels of gross debt and higher interest rates associated with AMG's new, long term credit facility

    amg-nv.com/release/?id=2208792&da...
  7. Haegen 2 augustus 2018 23:32
    quote:

    Sjakie short schreef op 2 augustus 2018 22:13:

    Cashflow valt tegen verwacht daarom daling van de koers
    De operationele cash-flow valt mij ook enigzins tegen. De oorzaak is echter dat het opstarten van de spondumene-productie kennelijk een groot kapitaal (werkkapitaal) beslag kent. Ik schat in dat de leiding van AMG wist of behoorde te weten dat dit er aan zat te komen, dus hadden ze bij de presentatie over het eerste kwartaal hier wat duiding over kunnen geven. (Managing Expectations)
  8. NLScorpio 2 augustus 2018 23:37
    @ Sjakie Short: En maar zuigen en stoken. Snap figuren zoals jij niet. Men probeert op dit forum een heel goede discussie te voeren en jij zit alleen maar te irriteren. Ga wat anders doen. Het is veel te warm voor deze onzin. AMG is een prima aandeel met heel veel potentie. Morgen, overmorgen of wanneer dan ook, de koers herstelt gewoon weer. AMG is een aandeel waar mooie dagwinsten mee te behalen zijn maar ook een aandeel dat je gewoon lekker in je portefeuille kunt houden. Op een zeker moment neem je je winst. AMG is voor mij, al jaren, een (groei)briljant in mijn portefeuille en zal daar nog vele jaren voor mooi rendement zorgen. En figuren zoals jij zijn voor mij geen enkele bron voor informatie. Die zoek ik wel bij de andere forumleden. Welterusten. Morgen weer een mooie dag.
  9. forum rang 5 Blanco rolling 2 augustus 2018 23:41
    quote:

    Umi1 schreef op 2 augustus 2018 23:23:

    [...]

    In Januari hebben ze hun kredietfaciliteit hernieuwd. Term loan B tot en met 2024 of 25 met een krediet van $ 350M. De rente is 'capped' & ligt tussen 4,5% & kan niet ver boven de 5%. Er is nog een extra kredietlijn van 200M die nog niet is opgenomen & daarnaast is er nog een andere lening voor AMG Engineering. (als ik mij niet vergis).
    4,5% interest op 350M => $ 15,75M op jaarbasis. Betaalde rente in H1 was net geen 8M, de rente zal dus mogelijks net iets hoger liggen dan 4,5%
    Rente in USA is hoger dan in de EU hé. & AMG leent in $. (engineering wss niet)
    Duidelijk. Mooi dat je dat weet.
    Dat is alleen maar beter nieuws, dat ze nog een kredietfaciliteit hebben van van 200 M US$
    Daarmee kan dus heel makkelijk een capex gedaan worden om iets groots op te schalen. De banken/investeerders hebben dus een GROOT vertrouwen in AMG met zulke grote kredietfaciliteiten. (in verhouding tot de omzet en winst zijn de faciliteiten echt GIGA!!!!.) Die faciliteiten krijg je niet zomaar

    Het lijkt mij dat een groot deel van de faciliteit gecalled is tbv een grote investering.
  10. Umi1 2 augustus 2018 23:51
    quote:

    Haegen schreef op 2 augustus 2018 23:32:

    [...]

    De operationele cash-flow valt mij ook enigzins tegen. De oorzaak is echter dat het opstarten van de spondumene-productie kennelijk een groot kapitaal (werkkapitaal) beslag kent. Ik schat in dat de leiding van AMG wist of behoorde te weten dat dit er aan zat te komen, dus hadden ze bij de presentatie over het eerste kwartaal hier wat duiding over kunnen geven. (Managing Expectations)
    Niet enkel dat, het is vooral het gevolg van stijgende metal-prices, dan stijgt het werkkapitaal van AMG mee. Dit is altijd zo geweest zei men op de CC, dus de analisten zouden dat moeten weten...
    Ik had wel een stijging verwacht van het werkkapitaal (niet zo fel natuurlijk), maar so what, men heeft cash genoeg op de balans om die 34M schuld op te vangen toch? Tegen eind van het jaar is die schuld trouwens weggewerkt.

    Wat heb je het liefst?
    Dat de metaalprijzen dalen & de onderliggende cashflows sterk krimpen, maar men wel cashflow uit het werkkapitaal gaat halen? dit laatste is niet sustainable.
    of
    Stel dat metaalprijzen blijven stijgen, zal het werkkapitaal blijven tegenzitten. Is dat een probleem? Helemaal niet wat de onderliggende cashflows stijgen harder dan het werkkapitaal...
    Eenmaal de hoge prijzen stabiliseren, wordt het werkkapitaal stabiel & zal de onderliggende cashflow gigantisch zijn!
  11. Umi1 3 augustus 2018 00:12
    quote:

    Blanco rolling schreef op 2 augustus 2018 23:41:

    [...]
    Duidelijk. Mooi dat je dat weet.
    Dat is alleen maar beter nieuws, dat ze nog een kredietfaciliteit hebben van van 200 M US$
    Daarmee kan dus heel makkelijk een capex gedaan worden om iets groots op te schalen. De banken/investeerders hebben dus een GROOT vertrouwen in AMG met zulke grote kredietfaciliteiten. (in verhouding tot de omzet en winst zijn de faciliteiten echt GIGA!!!!.) Die faciliteiten krijg je niet zomaar

    Het lijkt mij dat een groot deel van de faciliteit gecalled is tbv een grote investering.

    Hier vind je de juiste info. 7year loan, dus tem 2025.
    amg-nv.com/release/?id=2165441&da...

    grote investering??
    Er zijn er voldoende hé...
    Als FeV & spodumene/LCE prijzen blijven waar ze zijn, kunnen ze wel het grootste deel met hun cashflow financieren. Maar dat hangt ook van de pay-out ratio van het dividend af (20à40%).
    Maar als men in moeilijkere tijden verzeild raakt, is die lening van groot belang om hun groei te kunnen voortzetten.

    -> jaarlijks $ 20M aan maintenance capex (zal in de toekomst oplopen vermits bedrijf groeit)
    -> kleinere groei-investeringen (bvb. uitbreiding Engineering tegen volgend jaar of Titanium Aluminides)
    -> Spodumene 2 = $ 110M
    -> Vanadium 30% expansion = $ 35M -> wordt mogelijks een 100% expansion ipv 30% & dat zal duurder uitvallen dan enkel debottlenecking (dus absoluut minimum van $ 120M)
    -> Lithium downstream fabriek kost zo'n $ 250M heb ik ooit horen vallen. (weet niet of dat voor de volledige productie is of enkel fase 1)...
    -> JV met Criterion -> zie Vanadium 100% -> kostprijs voor AMG is minstens $ 60M enkel voor de de plant (50/50 JV)
    -> daarnaast is er uiteraard ook het hogere werkkapitaal dat komt kijken bij zo'n groei...
    ...
  12. forum rang 6 Tom3 3 augustus 2018 01:22
    Beetje late reactie, maar ik was vandaag even in vakantiemodus. Teleurstellende koersreactie op 2 augustus. Op de Largo/Bloomberg site vond ik nog een leuk artikel dat aantoont dat het mooiste op de vanadiummarkt nog moet komen:
    www.bloomberg.com/press-releases/2018...

    Vroeg of laat wint de hebzucht het weer van de drang naar winstnemingen op 2 augustus.
  13. RP91 3 augustus 2018 08:02
    Nog even over de operationele kasstroom. Mij is altijd geleerd dat een bedrijf die verlies draait niet failliet hoeft te gaan als de operationele kasstroom maar positief is. Ook is mij geleerd dat een bedrijf ontzettend veel winst kan maken maar dat een bedrijf failliet kan gaan als de operationele kasstroom negatief. Er kan op dat moment niet aam de betalingsverplichtingen worden voldaan. Er zijn in het verleden meerdere voorbeelden te noemen waarbij bedrijven wel winst maakten maar toch deze winst niet in cash om konden zetten en dus failliet gingen.

    Nu ben ik zelf niet zo financieel onderlegd als de heren boven deze post. Dus correct me if I am wrong.
  14. forum rang 10 DeZwarteRidder 3 augustus 2018 09:13
    quote:

    easy56 schreef op 3 augustus 2018 09:11:

    oilprice.com/Metals/Commodities/Lithi...

    Lithium Plunging As Chinese EV Production Slows
    From an estimated 250,000 tonnes this year, global lithium production is set to double within three short years.

    “The world’s automakers no longer worry about lithium. Supply is secure out to the mid-2020s,” says Moores.

    While the brine majors in South America are expanding capacity (and for as little as $4,000 a tonne), the bulk of new supply will come from hard-rock mines in Western Australia and elsewhere.

    Producing lithium from brine is a long and complex process. It's more straight-forward and quicker to build or expand a hard-rock lithium mine, but Moores warns that a spodumene mine does not a lithium operation make. Hard-rock miners and their customers face a long, costly and often bottlenecked chain from ore to battery grade lithium.

    Moores expects a build-up of technical and industrial grade lithium inventories. Spodumene (6% concentrate goes for $915 a tonne) is already piling up and as for direct shipping ore, Benchmark research has found no evidence that Chinese processors have used the feedstock to produce battery-grade material that found its way into an electric vehicle.

    Solid outlook

    But it's early days for the lithium–EV story.

    The industry is moving to solid state batteries that will utilize lithium metal.

    Solid state batteries – still five to seven years away from commercial deployment believes Moores – are safer, 70% more energy dense than lithium-ion and can be shaped.

    And the kicker? Solid state batteries require around 20% more lithium says Moores: "There will be no price crash."

    By Mining.com
  15. forum rang 7 bezinteergebelegt 3 augustus 2018 09:55
    Als de low van gisteren ( 47,52 ) houdt, dan is het wellicht een beetje gedaan met dalen.

    Gaat het eronder, dan zie ik de 45 ook nog wel komen de komende periode.

    Vanuit dat oogpunt zit die shortopbouw me niet lekker. En helemaal niet als die gisteren ook blijkt te zijn toegenomen.

    Maar ieder zijn mening natuurlijk.

    Komen we idd onder die 47,50 dan ben ik weer weg met de calls. Verlies nemen is ook onderdeel vh spelletje
1.212 Posts
Pagina: «« 1 ... 9 10 11 12 13 ... 61 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

AMG ziet enorme kansen in recyclen van plutonium

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links