Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Air France - KLM  /  Air France - KLM Juli 2018 - ‘Half juli moet het geregeld zijn’

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 10,090 23 apr 2024 11:04
  • +0,005 (+0,05%) Dagrange 9,976 - 10,145
  • 291.745 Gem. (3M) 1,8M

Air France - KLM Juli 2018 - ‘Half juli moet het geregeld zijn’

680 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 34 »» | Laatste | Omlaag ↓
  8. forum rang 5 manuss 17 juli 2018 15:38
    En daar hebben we YTEKE DE JONG weer:

    Analyse: Grootaandeelhouder verzwakt Air France KLM verder

    in FINANCIEEL

    De zoektocht naar een nieuwe topbestuurder bij Air France KLM duurt voort. Waar eerst geput werd uit het balboekje van de Franse regering, wil het bestuur nu iemand aantrekken met internationale luchtvaartervaring. Deze topper zou voor niet minder dan €1,5 miljoen per jaar naar Air France KLM willen komen.

    Met deze wending in het zoekproces maakt de luchtvaartmaatschappij zich nog weer moeilijker. Een bestuurder als Willie Walsh van het moederbedrijf van British Airways verdient nu al meer dan dat bedrag. En daarbij valt af te vragen, wie er überhaupt te porren is om de hoogste functie bij Air France KLM te aanvaarden. De recente geschiedenis leert dat het een baan met een hoog afbreukrisico is, omdat de vakbonden bij Air France de baas zijn. Het zou daarom nog wel eens lang kunnen duren voordat het schaap met vijf poten gevonden is.

    Het blijft een raadsel waarom het bestuur van Air France KLM niet iemand uit eigen gelederen aanneemt. Die hoeft zich niet in te werken, weet hoe de vlag er voor staat met betrekking tot de financiën en is snel beschikbaar. Topman Pieter Elbers van KLM heeft echter een prijs. De afgelopen jaren vocht hij voor de zelfstandige bedrijfsvoering en kas van KLM. Die kan hij moeilijk weggeven om op het hoogste pluche te komen.

    Daarbij is KLM voorstander van een smallere top, iets waar het bestuur van de luchtvaartcombinatie momenteel niet op aan lijkt te koersen. Een andere Nederlandse topper is KLM’er Pieter Bootsma, die ook een functie heeft bij Air France. Bootsma was één van de architecten van de vorig jaar afgesloten deal met het Amerikaanse Delta, China Eastern en Virgin Atlantic. Verder zou Bruno Matheu geïnteresseerd zijn, een tijd werkzaam voor het Arabische Etihad, maar jarenlang in dienst bij Air France.

    Terwijl het bestuur van Air France KLM de centen aan het tellen is om te kijken hoe diep ze in de buidel kunnen tasten voor een nieuwe topman, maakt luchtvaartmaatschappij Emirates handig gebruik van het vacuüm dat rond de Nederlands-Franse luchtvaartcombinatie is ontstaan. De Arabische luchtvaartmaatschappij kondigde dinsdag aan ze meer wil gaan vliegen vanaf Parijs en is daarover in gesprek met de Franse overheid.

    De kans is groot dat Emirates haar zin krijgt, want deze is afnemer van de Franse vliegtuigbouwer Airbus. Dus nog meer concurrentie voor Air France, nota bene gefaciliteerd door haar eigen grootste aandeelhouder, de Franse staat. Met het Nederlandse KLM als kind van de rekening, die ongetwijfeld opdraait voor dit dubbele verlies.
  11. forum rang 5 manuss 17 juli 2018 15:52
    quote:

    regenboog schreef op 17 juli 2018 15:49:

    Die Yteke (t)e Jong moet eerst maar eens wat cursussen volgen. Wat een kletsverhaal nu weer over AF-KLM. Ze heeft totaal geen kennis van zaken. Al haar verhalen over welk bedrijf danook zijn dikkeduimers!!
    Ze probeert zich waar te maken bij DFT, maar of dat gaat lukken..........
  12. forum rang 5 havik of duif 17 juli 2018 16:01
    Het artikel van Yteke de Jong staat bol van als dit en als dat, allemaal aannames maar nergens is het onderbouwd met de dubbel gecontroleerde echte feiten. Het is door haar zelf verzonnen. Een journalist onwaardig en kan zelf schadelijk zijn.
    Iets meer geduld en dan zien we allemaal dat het anders is gegaan dan nu wordt gesuggereerd.
  14. BoterbijdeVis 17 juli 2018 16:23
    quote:

    havik of duif schreef op 17 juli 2018 16:01:

    Het artikel van Yteke de Jong staat bol van als dit en als dat, allemaal aannames maar nergens is het onderbouwd met de dubbel gecontroleerde echte feiten. Het is door haar zelf verzonnen. Een journalist onwaardig en kan zelf schadelijk zijn.
    Iets meer geduld en dan zien we allemaal dat het anders is gegaan dan nu wordt gesuggereerd.
    Bewuste dame vermeldt in haar twitteraccount dat ze oa. "registeraccountant" is. Op grond hiervan mag je verwachten dat ze kan rekenen. en ws is dat ook zo want recent verhuisde ze van het FD naar de TELEVAAG. Er zijn op de wereld altijd mensen die (bijna) alles doen voor (nog meer) geld.
    Verder is de TELEVAAG de NL-krant met de grootste blokletters op alle pagina's. Daaruit valt af te leiden dat het die krant niet om de inhoud gaat, want daar is nauwelijks ruimte voor.
    Om in dezelfde TELEVAAG-stijl te eindigen:

    NEEM HAAR BIJDRAGEN MET HELE GROTE KORRELS (zee)ZOUT
  16. forum rang 4 BW2017 17 juli 2018 17:50
    quote:

    regenboog schreef op 17 juli 2018 15:49:

    Die Yteke (t)e Jong moet eerst maar eens wat cursussen volgen. Wat een kletsverhaal nu weer over AF-KLM. Ze heeft totaal geen kennis van zaken. Al haar verhalen over welk bedrijf danook zijn dikkeduimers!!
    Inderdaad. Heb ik zelf ook al eerder aangegeven.
  18. forum rang 5 manuss 17 juli 2018 18:16
    quote:

    Bertussie schreef op 17 juli 2018 18:03:

    Iedere dag lekker omhoog, daarna dalen en sluiten boven het slot van de vorige dag. Zo komen we er ook. Hopelijk ook nog wat afbouw van Shorters.
    En zo is het! DH € 7,468.... en met met vandaag een slot van € 7,298 kan de koers morgen boven de € 7,50 komen. Zal eens tijd worden.
  20. emergo 17 juli 2018 20:05
    Yteke de Jong vindt het een raadsel dat er geen Nederlander in aanmerking komt voor de hoogste functie bij AF-KLM.Ik weet niet of deze mevr.de Jong hier leest maar ik zal het nog maar eens herhalen.Frankrijk wordt wereldkampioen met een Franse trainer en een Frans bedrijf wordt geleid door een Fransman.Is dat nou zo moeilijk te begrijpen.Elk artikel van deze mevr. wordt net als de stukjes van Erwin L. overheerst door negativiteit.Ik krijg de indruk dat zij zich laat gebruiken voor een bepaald doel i.p.v. objectief verslag te doen van de situatie.Jammer maar daar moet men zich maar niet teveel van aantrekken.Feit is dat de luchtvaart onstuimig blijft groeien,dat AF-KLM keurig zijn graantje van die groei meepikt , dat het 't bedrijf ogenschijnlijk niet aan leiding ontbreekt gegeven het feit dat ze gewoon overeenkomsten met Chinese partners weet af te sluiten etc. etc.
    Voor aandeelhouders is geduld en sterke zenuwen een schone zaak.Gelukkig zie ik hier steeds meer gelijkgezinden.Morgen weer een dubbeltje erbij wat mij betreft en anders overmorgen.
680 Posts
Pagina: «« 1 ... 19 20 21 22 23 ... 34 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Air France-KLM Nieuws

  1. 03 apr IATA: luchtvrachtvervoer blijft goed groeien 1
  2. 25 mrt Air France-KLM lost groot deel van OCEANE-obligatie af
  3. 06 mrt IATA: passagiersvervoer groeit in januari met dubbele cijfers
  4. 05 mrt IATA: luchtvrachtvervoer groeit stevig door
  5. 29 feb Beursblik: matig jaareinde voor Air France-KLM
  6. 29 feb AEX gaat vlakke opening tegemoet, maar inflatie VS kan markt nog flink in beweging zetten 1
  7. 29 feb Air France-KLM duikt in de rode cijfers
  8. 28 feb Beursblik: Air France-KLM boekt weer verlies
  9. 08 feb Update: Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig
  10. 07 feb Europees Hof vindt coronasteun KLM onwettig 3

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!