Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel BAM Groep Koninklijke AEX:BAMNB.NL, NL0000337319

  • 3,814 18 apr 2024 10:13
  • -0,008 (-0,21%) Dagrange 3,806 - 3,868
  • 115.278 Gem. (3M) 1,4M

BAM juni 2018

2.319 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 116 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 6 OnoMatopee 31 mei 2018 18:33

    Nieuwe partijen van start met vastgoedbeheer

    Nieuwsbericht - Gepubliceerd op: 31 mei 2018- Laatste update: 31 mei 2018

    Per 1 juni 2018 gaan BAM Bouw, Techniek BV en Unica Installatietechniek BV voor Rijkswaterstaat aan de slag met het onderhoud en beheer van al ons vastgoed: een enorme klus. Contractmanager Annemiek de Jong legt uit waarom deze partijen daarvoor zijn geselecteerd en wat hen te wachten staat.

    Op vrijdag 25 mei 2018 werd het nieuwe contract ondertekend voor het onderhoud en beheer van al het vastgoed dat Rijkswaterstaat in eigendom heeft voor de komende 10 jaar (6 plus 2 x 2 optiejaren). 'Ook in voorgaande jaren was dit al een groot contract, maar nu is het nog veelomvattender geworden,' vertelt contractmanager Annemiek de Jong. ‘Er zijn en worden extra elementen aan toegevoegd, zoals verkeerscentrales voor de wegen en vuurtorens. Bovendien vallen de terreinen, grijs en groen onderhoud, om de gebouwen heen nu ook onder het contract.’
    Aanpak vastgoedbeheer met hele organisatie
    Vanwege die enorme omvang is het contract deze keer verdeeld over 3 percelen. BAM krijgt regio Noord onder zijn hoede. De regio’s Midden en Zuid gaan naar Unica. De partijen zijn met name geselecteerd op basis van kwaliteit. Zo hebben beide bedrijven laten zien dat ze de hele organisatie in hun aanpak betrekken. Ze zitten dicht op de werkvloer en zetten bijvoorbeeld mensen op locatie neer om snel in beeld te krijgen waar onderhoud nodig is. Tegelijk is er ook veel aandacht voor de aansturing op managementniveau.
    Veel vrijheid voor opdrachtnemers
    Net als voorheen krijgen de opdrachtnemers veel vrijheid. De Jong: ‘Vertrouwen is een belangrijke basis voor samenwerking. Dat past bij de Marktvisie, maar eigenlijk doen we dit al heel lang zo. Ook de afgelopen 6 jaar is dat goed bevallen. We hebben ontwikkeleisen neergelegd voor de staat en kwaliteit van de gebouwen, maar de opdrachtnemers zijn vrij om te bepalen hoe ze die eisen invullen. Ze maken zelf meerjarenplannen voor het onderhoud en kiezen met welke materialen ze werken.'
    Nadruk vastgoedbeheer ligt op duurzaamheid
    In de gestelde kwaliteitseisen is een grote rol weggelegd voor duurzaamheid en circulariteit. ‘De bedrijven moeten zich natuurlijk houden aan de nieuwe regelgeving op dat gebied, maar wij willen meer doen’, legt De Jong uit. ‘Daarom moeten partners ons goed kunnen adviseren en daarbij rekening houden met de gevolgen op lange termijn. De gekozen partijen gaven bijvoorbeeld aan dat zij energiecoördinatoren gaan inzetten, werken met een circulaire kansenkaart, de hoeveelheid afval terugdringen, de levensduur van installaties verlengen en is het vergroten van de biodiversiteit een uitdaging om mee te nemen in het dagelijks onderhoud.’
    Laatste voorbereidingen
    Per 1 juni 2018 treedt het contract in werking. Zowel Rijkswaterstaat als de nieuwe opdrachtnemers zijn dan ook druk bezig met de laatste voorbereidingen, zoals plannen voor de storingsafhandeling van de eerdergenoemde verkeerscentrales en kritieke gladheidsbestrijding. De Jong: ‘Gladheid lijkt nu misschien nog ver weg, maar voor je het weet staat de winter weer voor de deur en dan is het belangrijk dat je storingsvrij kunt opereren, bijvoorbeeld doordat de stroomvoorziening en verlichting van zoutloodsen en terreinen in orde is.’
  2. forum rang 6 OnoMatopee 31 mei 2018 21:13
    New Dublin Airport control centre set to be one of Ireland's tallest structures

    The tower has surpassed Obel Tower in Belfast and The Elysian in Cork
    ByGavin O'Callaghan

    19:51, 31 MAY 2018

    News
    (Image: BAM)
    Get daily updates directly to your inbox

    Work on Dublin Airport's new €27 million air traffic control tower is taking shape as a new 106-tonne steel ring is set to be installed this week.

    The ring, which needed a specialist crane to install, will make the tower one of Ireland's tallest structures when it hits 86.9 meters.

    The tower has surpassed Obel Tower in Belfast and The Elysian in Cork in height.

    Aer Lingus flight from Dublin Airport declares emergency after person falls ill on board

    Teams of specialists spent hours welding while the crane held it, while the control centre inside will eventually hold 12 positions.

    BAM construction, who put huge planning into the project, have marked the work as a step closer to a new "world class" facility for the airport.
    (Image: BAM)

    CEO Theo Cullinane said: “This was a very complex and vital stage of the building of the Air Traffic Visual Control tower.

    Pictured: Revenue seize van and hundreds of litres of alcohol and bootleg cigarettes at Dublin Port

    "It involved the use of a crane hoisting the 106 tonne ring into the air and carefully lowering it as our team fixed it to the top of the tower.

    "BAM has an incredible track record of perfecting structures of this complexity and once completed Dublin Airport will be getting a world class facility that will be to the benefit of Ireland. Well done Team BAM.”

    The project is expected to be finished by February 2019, and the facility is expected to be up and running with single-runway operations by 2020, before parallel runway operations begin the following year.

    www.dublinlive.ie/news/dublin-news/du...
  3. [verwijderd] 1 juni 2018 07:39
    ProRail in het rood door stijgende tarieven aannemers

    Spoorbeheerder ProRail is door de aantrekkende bouwsector aanzienlijk meer geld kwijt aan onderhoud. Aannemers zien de druk op de markt en verhogen de tarieven. Als gevolg daarvan kost onderhoud aan bijvoorbeeld wissels en bovenleidingen nu 10% tot 20% meer, exclusief inflatie.

    Dit zei financieel directeur Hans van Leeuwen donderdag bij de presentatie van de jaarcijfers van de spoorbeheerder. Door de hogere kosten, maar ook door meer onderhoudsklussen, is het bedrijf in de rode cijfers beland. ProRail boekte vorig jaar een bedrijfsresultaat van € -34 mln.
    Woningmarkt

    De kostenstijging komt onder meer door de aangetrokken woningmarkt, zegt Van Leeuwen. Sommige bouwondernemingen richten zich ook op de woningbouw en kunnen nu betere prijzen vragen nu er een grote vraag naar huizen is ontstaan. Daarnaast is er gebrek aan technisch personeel, waardoor bouwbedrijven niet op alle opdrachten in kunnen gaan. Vooral spooronderhoud is een stuk duurder geworden, zegt Van Leeuwen.

    De hogere tarieven komen op een ongemakkelijk moment. ProRail voerde de afgelopen jaren wat minder onderhoud uit en voorziet de komende jaren veel te moeten investeren. Met name rond de hoofdstad stijgt de hoeveelheid reizigers en dat betekent meer treinen en meer slijtage. Ook zijn er stationsvernieuwingen nodig: in Amsterdam gaan bijna alle stations op de schop of worden al verbouwd.
    Kosten

    ProRail krijgt nu ruim € 2 mrd vergoeding per jaar van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat voor het beheer. Maar de hoeveelheid reizigers zal volgens de beheerder tot 2030 met 45% stijgen en dan is het huidige budget niet voldoende.

    De beheerder vraagt om meer geld, maar hoeveel er extra nodig is wil het bestuur niet zeggen. 'Met 45% meer reizigers zouden we 45% meer geld nodig hebben, dat is dan € 900 mln extra', aldus ProRail bestuurder Pier Eringa. 'Maar we willen het met minder voor elkaar krijgen,'
  4. forum rang 6 OnoMatopee 1 juni 2018 08:10
    FIL Limited - Koninklijke BAM Groep N.V. - Bunnik

    Hieronder vindt u informatie uit het register substantiële deelnemingen en bruto shortposities. Deze informatie is door de organisatie verstrekt.

    Datum meldingsplicht 30 mei 2018
    Meldingsplichtige FIL Limited
    Uitgevende instelling Koninklijke BAM Groep N.V.
    Inschrijving handelsregister 30058019
    Plaats Bunnik

    Vorige register resultaat
    Volgende register resultaat
    Verdeling in aantallen (longpositie)
    Soort aandeel Aantal aandelen Aantal stemmen Kapitaalbelang Stemrecht Wijze van beschikken Afwikkeling
    Gewoon aandeel 8.726.750,00 6.550.257,00 Reëel Reëel Middellijk
    (FIL Investments International, FIL Pensions Management)
    Gewoon aandeel 7.898.692,00 7.898.692,00 Potentieel Potentieel Middellijk
    (FIL Investments International)
    Procentuele verdeling (longpositie)
    Soort aandeel Totale deelneming Rechtstreeks reëel Rechtstreeks potentieel Middellijk reëel Middellijk potentieel
    Kapitaalbelang 5,96 % 0,00 % 0,00 % 3,13 % 2,83 %
    Stemrecht 5,18 % 0,00 % 0,00 % 2,35 % 2,83 %

    Datum laatste update: 01 juni 2018

    www.afm.nl/nl-nl/professionals/regist...

2.319 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 116 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

BAM: sterk slotkwartaal opsteker voor nieuwe strategie

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links