Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

5G en SDC

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
41 Posts, Pagina: « 1 2 3 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Beperktedijkbewaking
0
quote:

mjmj schreef op 8 apr 2019 om 15:20:


[...]
Herintroductie van ANWB-praatpalen nodig?

De kabels liggen er nog.

Sunshine Band
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 8 apr 2019 om 17:23:


[...]
De kabels liggen er nog.


Gewoon antenne op je auto, net als in de 27mc tijd
Wipo
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 8 apr 2019 om 17:23:


[...]
De kabels liggen er nog.

Ik denk dat een snel glasvezelnetwerk alle 5G zenders/ontvangers moet gaan verbinden.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Sunshine Band schreef op 8 apr 2019 om 17:33:


[...]
Gewoon antenne op je auto, net als in de 27mc tijd

Dat had tenminste een groter bereik dan G5.
Het blijft een beetje gek, het hele land vol leggen met een dicht glasvezelnet, alleen om de laatste 250m draadloos te overbruggen...

Paul994
0
Het blijft een beetje gek, het hele land vol leggen met een dicht glasvezelnet, alleen om de laatste 250m draadloos te overbruggen...

ttrockstars.org/
shaai
1
Timing ook belangrijk 5G, SDC, backup voor GPS etc, dus allicht grijpt dit ook aan op iets van TomTom

www.newswire.ca/news-releases/opnt-ac...

OPNT Achieves Network Timing Synchronization Exceeding GPS - Announces Back-up to GPS and Launches Timing as a Service
Timing is Everything

OPNT - Simple solutions beyond GPS.
NEWS PROVIDED BY

OPNT B.V.
Jun 05, 2019, 09:00 ET

SHARE THIS ARTICLE


AMSTERDAM, June 5, 2019 /CNW/ -- Today OPNT, the premier provider of GPS-independent timing accuracy, announces the successful trial of a round-trip link between DC and Atlanta (over 1,300 miles) to greater than +/-25 nanosecond precision. This trial was completed entirely within standard optical network infrastructure with no reliance on GPS – today's primary source for global timing and location based applications. With this accomplishment, OPNT also announces the launch of its global "timing as a service" offering, GTTS.

OPNT's accomplishment is transformative for the future of 5G network technology, but also future autonomous driving, the smart grid, financial transactions, data transfers and many more applications that all rely on the ability to synchronize time in the network. Because OPNT's timing is not dependent on GPS, it can cost-effectively replace GPS in many applications or provide back-up insurance against possible GPS attacks or other cases where GPS is not available.

Finally an alternative for satellite based timing: OPNT Global Terrestrial Timing Service (GTTS)

OPNT has developed a time synchronization solution that provides customers an alternative to both GPS based timing and expensive product purchases with high ongoing support costs. GTTS functions by utilizing the already deployed fiber-optic infrastructure, making timing more reliable and cost effective while also supporting better accuracy than is currently available. Having previously delivered ultra-precision picosecond levels over long-distance single-fiber based implementations such as in Vodafone's network in the Netherlands, OPNT has now demonstrated very high precision results over commodity long-distance networks.

"We started in 2014 with the idea to sell equipment to the telecommunications industry. Soon we discovered that there is a $100+ Billion global market dependent on timing that faces serious risks from its high degree of dependence upon GPS. From that insight we worked to develop and realize a complete terrestrial-based timing solution that could serve all market accuracy, reliability, and price points from a single platform. With the addition of this commodity network-based capability to our portfolio we are pleased to announce the launch of our global timing as a service, GTTS," said Monty Johnson, CEO of OPNT.

OPNT's timing as a service is based on 5 years of R&D from a dedicated team of engineers that has culminated in the timing solution available today. The innovative and disruptive technology has been conceived to satisfy a growing need for timing solutions and to offer unprecedented time accuracy and reliability to key stakeholders.

"CenturyLink is focused on bringing technology solutions to our customers. We're proud to provide OPNT with the secure fiber optic connectivity it needs to deliver this critical timing capability that is not dependent on GPS," said CenturyLink's Chief Security Officer Chris Betz.

OPNT timing as a service deployments are currently underway within the US in Atlanta, Chicago, New York/New Jersey, and Washington, D.C., as well as the Netherlands.

About OPNT

OPNT (Optical Positioning, Navigation and Timing) is a spin-off of the VU University Amsterdam's research on delivery of ultra-precision timing and precision location via fiber-optics based networks. It is backed by venture capital firm Cottonwood Technology Fund. OPNTs "timing as a service" offering integrates GPS-quality timing and beyond, with the flexibility and reliability of standard telecom networks.

SOURCE OPNT B.V.

www.opnt.nl/
Beperktedijkbewaking
2
Het bovenstaande (OPNT/GTTS) lijkt me van belang voor telecom-operators en SDC-ontwikkelaars en -fabrikanten. Eventueel ook voor de makers van GPS/Galilei/Glonass positioning chips.
Als deze partijen er goed mee omgaan en het zo nodig benutten, hoeft TT zich er volgens mij niet druk om te maken.

shaai
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 5 jun 2019 om 22:07:


Het bovenstaande (OPNT/GTTS) lijkt me van belang voor telecom-operators en SDC-ontwikkelaars en -fabrikanten. Eventueel ook voor de makers van GPS/Galilei/Glonass positioning chips.
Als deze partijen er goed mee omgaan en het zo nodig benutten, hoeft TT zich er volgens mij niet druk om te maken.




mijn idee was dat HD maps er nauwkeuriger mee kunnen worden (om te weten waar je bent, moet je ook weten 'wanneer'je bent); dus imo, als TomTom (versus HERE, of natuurlijk HERE ipv TomTom) dit gebruikt kan het een voordeel hebben in hun HD kaarten versus de rest, want nauwkeuriger (en/of met een betere back-up als GPS / Galileo het niet doet); of misschien goedkoper, ik weet niet of TomTom betaalt voor (de nauwkeurige versie van?) GPS?
Beperktedijkbewaking
5
De HD software die TT aan het ontwikkelen is moet o.a. sensordata snel kunnen verwerken en interpreteren. Goede 'tijdstempels' zijn hierbij belangrijk.

Een denkbeeldig voorbeeld: een lidar of andere sensor ziet een langzaam bewegend object op 1,2 m opzij van het voertuig, bijv. (half) op een parkeerstrook. Bijbehorende tijdstempel: 11uur.20min.13,5 sec. Stel je nu twee situaties voor:
a) Een akoestische zijsensor meldt iets op 70 cm afstand om 11.20.13,3.
Interpretatie na combinatie van de twee gegevens: een voertuig rechts van je gaat parkeren, de situatie is in principe veilig.
b) Een akoestische zijsensor meldt iets op 70 cm afstand om 11.20.13,7.
Interpretatie na combinatie met de het lidar-gegeven: een voertuig rechts van je is bezig van de parkeerstrook weg te rijden, de situatie is onveilig.
Het verschil tussen 11.20.13,3 en 11.20.13,7 is dus essentieel.

Op de tijdschalen van bewegende voertuigen, fietsers, voetgangers etc. dienen de tijdstempels een nauwkeurigheid van minstens 0,1 sec of zelfs 0,01 sec te hebben. Maar nog nauwkeuriger is niet nodig, ik kan er geen voorbeeld voor bedenken.

De OPNT/GTTS techniek gaat om 25 nanosec precisie, dat is voor TT dus niet nodig. Daarom schreef ik dat TT er geen direct belang bij heeft.

P.S.
Bij mijn weten moet je voor een hogere nauwkeurigheid bij de EU-Galileo satellieten betalen. Bij GPS niet, of het zou voor een commerciële ondersteunende (niet US-gouvernement) service moeten zijn.

Wipo
0
Wipo
0
@BDB
Ik ben geen specialist en zou niet weten hoe. Maar als 0,1 -0,01 seconde wenselijk is lijkt mij dat een referentie die nog nauwkeuriger is gebruikt kan worden om je systemen (sensoren, lidars en HD-kaartenfabrikage) te testen/verbeteren vwb die tijdstempels.
Beperktedijkbewaking
0
@Wipo:
Inderdaad, de systemen van TT moeten geijkt worden mbv een nauwkeuriger systeem. Maar die 25 nanosec hoeft nu ook weer niet. Een calibratietool dat op 1 of 0,1 millisec nauwkeurig is lijkt me voldoende.

Wipo
1
@BDB
Toch bijzonder dat deze Time as a Service met een precisie van 25 nanoseconden over meer dan 100 km afstand verstuurd kan worden dmv een glasvezelnet. De “Connected Car” kan in principe ook dit netwerk gebruiken.
Wipo
0
In dit patent hangt de snelheid van een interpretatie af van de technische kwaliteiten van gebruikte systemen en sensoren. De voorbeelden hier genoemd hebben niet veel met snelheid te maken. Audible boodschappen dmv luidsprekers en tekstboodschappen op schermen. Ik kan mij moeilijk een kruispunt met 10 voertuigen voorstellen die allemaal waarschuwingen rondroepen en projecteren.
mjmj
0
quote:

Wipo schreef op 10 jun 2019 om 21:03:


In dit patent hangt de snelheid van een interpretatie af van de technische kwaliteiten van gebruikte systemen en sensoren. De voorbeelden hier genoemd hebben niet veel met snelheid te maken. Audible boodschappen dmv luidsprekers en tekstboodschappen op schermen. Ik kan mij moeilijk een kruispunt met 10 voertuigen voorstellen die allemaal waarschuwingen rondroepen en projecteren.


leuk idee voor voor een komische film
shaai
0
deze is voor phone en in-car, maar hun Lidar is ook geschikt voor goedkope solid state automotive Lidar

TriLumina’s unique patented Flip-chip, back-emitting VCSEL technology has been flip-chip packaged and used in automotive long-range LiDAR prototypes. Nuttig voor SDC.

www.globenewswire.com/news-release/20...
Wipo
0
quote:

shaai schreef op 21 jun 2019 om 14:31:


deze is voor phone en in-car, maar hun Lidar is ook geschikt voor goedkope solid state automotive Lidar

TriLumina’s unique patented Flip-chip, back-emitting VCSEL technology has been flip-chip packaged and used in automotive long-range LiDAR prototypes. Nuttig voor SDC.

www.globenewswire.com/news-release/20...


Lijkt mij een mooie ontwikkeling.
-Zeer klein
-Hoge snelheid
-Dalende kostprijs
41 Posts, Pagina: « 1 2 3 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 10,090   Verschil +0,38 (+3,91%)
Laag 9,711   Volume 1.298.876
Hoog 10,210   Gem. Volume 614.289
17-okt-19 17:37
label premium

TomTom: Reality check

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium