Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,730 24 apr 2024 17:35
  • +0,210 (+3,80%) Dagrange 5,550 - 5,735
  • 524.733 Gem. (3M) 321,3K

TomTom maart 2018

3.177 Posts
Pagina: «« 1 ... 74 75 76 77 78 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Dokus. 22 maart 2018 15:02
    quote:

    Ibiza schreef op 22 maart 2018 14:21:

    We weten allemaal mede door het hoge orderboek dat tomtom een grote Amerikaanse jongen binnen heeft gehaald (GM of Ford of beiden). Dat komt ook omdat ze dat zelf gezegd hebben. Is er niet een verplichting om dat openbaar te maken wie dat is? Ja, dat is er, maar wie of wat moeten we inschakelen om dat af te dwingen bij tomtom? Ik vermoed dat ze die naam al ruim een jaar weten, en ze verzwijgen wederom koersgevoelige informatie. Wanneer komt het bestuur nu eens voor het gerecht?
    Je hebt gelijk.... TENZIJ.... de grote amerikaanse klant heeft gezegd dat TomTom de naam niet bekend mag maken voor x datum. of wanneer de klant zelf correspondeert dat tomtom in de wagen zit.

    als die voorwaarde in het contract staat staat tomtom volledig in zijn recht om de naam NIET bekend te maken.
  2. [verwijderd] 22 maart 2018 15:07
    quote:

    Dutch Fury schreef op 22 maart 2018 15:02:

    [...]

    Je hebt gelijk.... TENZIJ.... de grote amerikaanse klant heeft gezegd dat TomTom de naam niet bekend mag maken voor x datum. of wanneer de klant zelf correspondeert dat tomtom in de wagen zit.

    als die voorwaarde in het contract staat staat tomtom volledig in zijn recht om de naam NIET bekend te maken.
    Een beursgenoteerd bedrijf heeft een meldingsplicht, slechts in UITZONDERLIJK geval mag daar vanaf worden geweken. Bij TomTom zien ze ALLES als uitzonderlijk geval. Tenminste, dat trucje denkt Wakkie te kunnen uitvoeren.
  3. [verwijderd] 22 maart 2018 15:11
    Gevalletje ING: personeel slecht betalen, en bestuur belachelijke hoge bonnussen aan zichzelf geven. Dit moet ook even in de pers komen, bonussen moeten ze terugbetalen, gaat de WPA gelijk flink omhoog, en de koers ook. Verdient Goddijn er veel meer aan door koersstijging. Alleen verkoopt Goddijn zijn aandelen niet, dus heeft hij er niks aan. Hij zou alleen meer belasting moeten betalen met hoger gewaardeerde aandelen. En DAAROM zorgt Goddijn ervoor dat de aandelen zo laag mogelijk staan, eigen belang dus alleen. Plus lekkere hoge bonussen bij falen nota bene.

    www.quotenet.nl/Nieuws/Ja-Harold-Godd...
  4. [verwijderd] 22 maart 2018 15:16
    quote:

    Ibiza schreef op 22 maart 2018 15:11:

    Gevalletje ING: personeel slecht betalen, en bestuur belachelijke hoge bonnussen aan zichzelf geven. Dit moet ook even in de pers komen, bonussen moeten ze terugbetalen, gaat de WPA gelijk flink omhoog, en de koers ook. Verdient Goddijn er veel meer aan door koersstijging. Alleen verkoopt Goddijn zijn aandelen niet, dus heeft hij er niks aan. Hij zou alleen meer belasting moeten betalen met hoger gewaardeerde aandelen. En DAAROM zorgt Goddijn ervoor dat de aandelen zo laag mogelijk staan, eigen belang dus alleen. Plus lekkere hoge bonussen bij falen nota bene.

    www.quotenet.nl/Nieuws/Ja-Harold-Godd...
    En zo matst hij mij ook bij mijn aangifte.
  5. [verwijderd] 22 maart 2018 15:17
    quote:

    ketchup of catch-up schreef op 22 maart 2018 13:45:

    't mag allemaal niet veel voorstellen, maar TT flikkeren ze wel uit alle beleggingsmandjes
    HG heeft het aandeel het zoveelste nekschot gegeven en nu is het echt serieus kapot

    er gaan nog adviesverlagingen komen, what a fuck-up van HG
    zo'n mooi en veelbelovend 2017 gewoon compleet verziekt

    dit hele bestuur moet gewoon wegens incompetentie ontslagen worden.

    goed, is wel het moment om ze weer beginnen in te slaan, dit voelt toch langzamerhand aan als over-kill on the downside
    nog even geduld en ik switch weer uit opties naar aandelen, zo doe ik in ieder geval wat voor damage control, winsten kan je voorlopig wel vergeten op dit aandeel, om dit weer naar 10 euro plus te tillen heb je een regelrechte revolte nodig of een overname.

    Ik geloof dat deze negatieve dagen en de consequenties voor de overnamewaarde van TT vanzelf een keer een overnemende onderneming triggeren om een belang op te bouwen. Samen met JdM kun je dan vrij eenvoudig een mooi rendement halen of kans hebben om mee te profiteren en de kaarten van TT voor een habbekrats te verkrijgen.
  6. Dokus. 22 maart 2018 15:30
    quote:

    Ibiza schreef op 22 maart 2018 15:07:

    [...]
    Een beursgenoteerd bedrijf heeft een meldingsplicht, slechts in UITZONDERLIJK geval mag daar vanaf worden geweken. Bij TomTom zien ze ALLES als uitzonderlijk geval. Tenminste, dat trucje denkt Wakkie te kunnen uitvoeren.
    NIET als de meldingsplicht tegen het belang van het contract is en schade of zelfs ontbinding van het contract kan voortvloeien!!
  7. BASF en BAYER kopen 22 maart 2018 15:40
    quote:

    *Natte krant* schreef op 22 maart 2018 14:19:

    Ik kom en neem moneymaker mee.
    En ook die meneer die daf66 automaatje de nek om heeft gedraaid.
    Dat zou het een goed idee zijn als je rechtstreeks contact met moneymaker_BX zoekt, om te vragen of hij ook naar de AVA zal gaan: twitter.com/dietervaneis
  8. [verwijderd] 22 maart 2018 15:46
    quote:

    Dutch Fury schreef op 22 maart 2018 15:30:

    [...]

    NIET als de meldingsplicht tegen het belang van het contract is en schade of zelfs ontbinding van het contract kan voortvloeien!!
    Dat zeggen ze bij alles, gewoon lariekoek. In UITZONDERLIJKE GEVALLEN hoeft het niet. Waarom meldt HERE wel altijd alles over iedereen? En zij hoeven het niet eens te melden, aangezien ze niet beursgenoteerd zijn. Smoes van tomtom over Opeldeal was: tja, hoort nu bij PSA groep dus we hoeven niks te melden. Ze verzinnen altijd smoesjes en maken van iedere uitzondering in de wet een vaste regel. Daarom zit Wakkie nog 2 jaar langer daar terwijl dat eigenlijk niet mag. Maximaal 2x 4 jaar. Die zat erop, maar gewoon 2 jaar extra, waarom niet, ze doen toch al van alles wat niet mag.
  9. [verwijderd] 22 maart 2018 15:48
    quote:

    Dutch Fury schreef op 22 maart 2018 15:30:

    [...]

    NIET als de meldingsplicht tegen het belang van het contract is en schade of zelfs ontbinding van het contract kan voortvloeien!!
    Het kan ook nog zo zijn dat tt er bij de onderhandelngen op heeft aangedrongen dat het openbaar maken van tt en klant niet is toegestaan op last van eendwangsom.
    Klinkt bizar vanuit commercieel oogpunt maar je moet wat verzinnen als verlieshebbende sukkel van een particuliere kleine belegger.
  10. [verwijderd] 22 maart 2018 15:50
    quote:

    *Natte krant* schreef op 22 maart 2018 15:48:

    [...]
    Het kan ook nog zo zijn dat tt er bij de onderhandelngen op heeft aangedrongen dat het openbaar maken van tt en klant niet is toegestaan op last van eendwangsom.
    Klinkt bizar vanuit commercieel oogpunt maar je moet wat verzinnen als verlieshebbende sukkel van een particuliere kleine belegger.
    Ik denk inderdaad dat eerder tomtom dat aan de klant vraagt. Dan zou het wel illegaal zijn.
  11. forum rang 6 leonardus65 22 maart 2018 15:51
    @Ibiza ik heb ook liever dat ze alle klanten vermelden, maar het is heus niet zo ongebruikelijk . Dit staat er in artikel over Melexis
    De kans is reëel dat die technologie in uw auto ‘made in Flanders’ is, want Melexis produceert en verkoopt momenteel 1,3 miljard chips per jaar. Namen van klanten mag het bedrijf contractueel niet bekendmaken, maar “in elke nieuwe wagen wereldwijd steken vandaag gemiddeld tien chips van Melexis”, zo maakte het management gisteren bekend. “Melexis groeide in 2017, net zoals in 2016, dubbel zo snel als de markt”, klinkt het op de hoofdzetel in Ieper. In nog geen kwarteeuw stootte Melexis door tot de top 5 wereldwijd in sensor­componenten voor auto’s.
    Alleen als de koers het goed doet piept er niemand over.
  12. [verwijderd] 22 maart 2018 15:57
    quote:

    leonardus65 schreef op 22 maart 2018 15:51:

    @Ibiza ik heb ook liever dat ze alle klanten vermelden, maar het is heus niet zo ongebruikelijk . Dit staat er in artikel over Melexis
    De kans is reëel dat die technologie in uw auto ‘made in Flanders’ is, want Melexis produceert en verkoopt momenteel 1,3 miljard chips per jaar. Namen van klanten mag het bedrijf contractueel niet bekendmaken, maar “in elke nieuwe wagen wereldwijd steken vandaag gemiddeld tien chips van Melexis”, zo maakte het management gisteren bekend. “Melexis groeide in 2017, net zoals in 2016, dubbel zo snel als de markt”, klinkt het op de hoofdzetel in Ieper. In nog geen kwarteeuw stootte Melexis door tot de top 5 wereldwijd in sensor­componenten voor auto’s.
    Alleen als de koers het goed doet piept er niemand over.
    Als tomtom niks mag zeggen en ze melden wel dat ze in iedere auto zitten, is er niks aan de hand hoor!
3.177 Posts
Pagina: «« 1 ... 74 75 76 77 78 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links