Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

TomTom maart 2018

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
3.177 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
*Natte krant*
0
quote:

Stille vennoot schreef op 2 mrt 2018 om 13:02:


AFM heeft gereageerd op een twitter bericht , eindelijk eens een teken van leven van AFM ? of is dat al eerder gezien ?
twitter.com/NLGroeit/status/969472579...

Kijk kijk. Big brother van de Vijzelgracht.
moneymaker_BX
1


Nieuw gesprek

UberTomTom
?

@UberTomTom
4 uur4 uur geleden
Meer
Als antwoord op @NLGroeit
Kunt u de 9 oplossingen bedenken om van Goddijn af te komen ? Ach 1 oplossing is al genoeg! Zelfverrijkende , corp governance schendende CEO ! #goddijnresign

1 antwoord 1 retweet 2 vind-ik-leuks


DIT ZEGT ZOVEEL
Sweaty Bollocks
0
newsroom.toyota.co.jp/en/corporate/21...

Toyota Research Institute-Advanced Development (TRI-AD) Established in Tokyo To Provide Fully-Integrated, Production-Quality Software For Automated Driving
News Release Management Innovation Automated Driving Technology
PDF other
Aisin Seiki Co., Ltd.
Denso Corporation
Toyota Motor Corporation
Toyota will establish a new company to further accelerate its efforts in automated driving
TRI-AD to be led by Dr. James Kuffner, current Toyota Research Institute CTO
Targeting 1,000 staff, external recruitment, English as business language
Toyota Group companies Aisin and Denso to participate in the capital of TRI-AD and conduct joint development within the start-up
Combined investment of over 300 billion yen
Tokyo, Japan, March 2, 2018?Toyota will establish a new company in Tokyo in the latter part of this month named "Toyota Research Institute-Advanced Development" (TRI-AD) that will accelerate its efforts in advanced development for automated driving.

To enable the new efforts at TRI-AD, Toyota Motor Corporation (TMC), Aisin Seiki Co., Ltd. (Aisin), and Denso Corporation (Denso) have concluded a memorandum of understanding on joint development of fully-integrated, production-quality software for automated driving. Going forward, the three companies will hold further discussions, aiming to conclude a concrete joint development contract.

Together, TMC, Aisin and Denso plan to invest more than 300 billion yen in TRI-AD. The new company is targeting a staff of approximately 1,000 employees, including external recruitment and staff from TMC, TRI, and Toyota Group Companies Aisin and Denso. Toyota is in the process of selecting a location in Tokyo that is competitive in terms of accessibility and recruitment.

Dr. James Kuffner, currently TRI Chief Technology Officer, will lead TRI-AD as its CEO.

"Building production-quality software is a critical success factor for Toyota's automated driving program," said Dr. Kuffner. "This company's mission is to accelerate software development in a more effective and disruptive way, by augmenting the Toyota Group's capability through the hiring of world-class software engineers. We will recruit globally, and I am thrilled to lead this effort."

The automotive industry is now in an era of profound transformation. High-quality software development and big data from connected vehicles will be crucial to success. To respond to such changes, Toyota established Toyota Research Institute, Inc. (TRI) in North America in 2016 to conduct research in the areas of artificial intelligence, automated driving, and robotics.

Aiming to strengthen its competitiveness even further, Toyota, together with Aisin and Denso, decided to establish the new company announced today. TRI, TRI-AD and TMC will have a streamlined relationship, resulting in a fast-track, truly integrated development model. The key objectives of the new company include the following:

Create a smooth software pipeline from research-to-commercialization, leveraging data-handling capabilities.
Strengthen coordination with TRI and efficiently link research results to product development.
Strengthen the collaboration within the Toyota Group in the domains of research and advanced development.
Recruit and employ top-level engineers globally, while cultivating and coordinating the strong talent within the Toyota Group.
"Toyota is known for the quality and efficiency of the Toyota Production System (TPS). I have no doubt that we can translate the fundamental ideas of TPS from the production of hardware to the production of software, and dramatically enhance Toyota's software capabilities," said Dr. Gill Pratt, TMC Fellow, TRI CEO and Chairman of the new TRI-AD Board of Directors. "That's what TRI has been working for, and that's what the new company will push even further."

Outline of the new company
Company Name Toyota Research Institute Advanced Development (TRI-AD)
Location 1-4-18 Koraku, Bunkyo-ku, Tokyo (inside Toyota Motor Corporation's Tokyo Head Office)
Selection of a new location is underway.
Capitalization 50 million yen (Investment ratio: Toyota, 90%; Aisin, 5%; Denso, 5%)
Executive structure
CEO and representative director James Kuffner
Chairman of the Board of Directors Gill A. Pratt
Representative director Hiroaki Okuchi
Director Ken Koibuchi
Auditor Tatsuro Ueda
Number of employees At time of establishment, approximately 300 people to grow to approximately 1,000 people (including external recruitment)
ketchup of catch-up
3
quote:

*Natte krant* schreef op 2 mrt 2018 om 12:53:


Goddijn moet ruwweg 100 mln aandelen uit de markt halen. Dat is bij exit €10 een bedrag van circa €1 miljard.
Nu weten we dat de vooruitzichten niet best zijn voor de komende 3 jaar en misschien wel 5. Ook al vinden we hier dat Goddijn aan het downplayen is.

Denk je dat hij en de f/f/f bereidt zullen zijn om 1 miljard neer te leggen om de boel weer helemaal in prive te krijgen?

Maak ik een rekenfout amigos?



Neen, je maakt geen rekenfout wat mij betreft

het probleem is echter als deze dramatische neerwaartse move voor de Founders geen aanzet is voor de " jat " dan is het lange termijnplaatje twijfelachtiger bij TT dan wij denken

de enige hoop is dan openbreken van de toko en daar moet je ook niet mee wachten totdat iedereen zich volgezogen heeft aan inkoop eigen aandelen, want dan is er weinig animo meer over bij de meeste voor acquisities

iedereen is begaan met creëren van aandeelhouderswaarde van Unilever tot Apple, behalve bij TT daar spekken de reeds volgevreten Fat-Cats enkel zichzelf

waardeloos aandeel, waardeloos Bestuur en een giftig forum, - schrijf hier zelf ook, dus zeker ook debet aan - maar voor nieuwkomers laat je niet verleiden tot glorieuze doelstellingen die tot koersen van honderden euro's leiden, dit is gewoon een 100% gok-aandeel, wat op eigen kracht nog steeds niets heeft kunnen presteren, al het goede voor koersaanwas is met dank aan verkoop geweest van sectorgenoten, maar dat sprookje is over en nu moeten de Founders het laten zien en ze kunnen het niet.

openbreken die toko da's de enige oplossing voor koersaanwas.

moneymaker_BX
0
[Modbreak IEX: Gelieve te stoppen met het plaatsen van steeds dezelfde inhoudsloze berichten op het forum, bericht is verwijderd.]
ItsMe
1
Hoeveel staal en aluminium zit er eigenlijk in de TomTom producten en diensten...best veel zo te zien?
Meryntje
0
In de reclamewereld kennen ze de loden Loekie. Is er ook zo'n onderscheiding voor een ceo?

Groet uit Grunn.
Erik9400
0
quote:

*Natte krant* schreef op 2 mrt 2018 om 12:53:


Goddijn moet ruwweg 100 mln aandelen uit de markt halen. Dat is bij exit €10 een bedrag van circa €1 miljard.
Nu weten we dat de vooruitzichten niet best zijn voor de komende 3 jaar en misschien wel 5. Ook al vinden we hier dat Goddijn aan het downplayen is.

Denk je dat hij en de f/f/f bereidt zullen zijn om 1 miljard neer te leggen om de boel weer helemaal in prive te krijgen?

Maak ik een rekenfout amigos?



Hg kent de toekomstige deals wel en kan zijn vriendjes beloven dat een investering van 1 miljard (koop amazone een deurbel voor) over 5 jaar miljarden waard is... Zonder risico

Wie wil dat nou niet...

Als het werkelijk zo slecht zo gaan ha hij juist gouden bergen beloofd... Koers stijgt en dan is er ruimte voor emissie

Maar tt heeft geld zat dus zo erg is het allemaal niet
moneymaker_BX
1
En mijn draadje wordt ook nog eens gesloten door de moderator ik kom niet meer bij
Daylow voor TomTom en ik mag de CEO niet aanvallen en wijzen op zijn falen
Meryntje
1
quote:

Erik9400 schreef op 2 mrt 2018 om 15:36:


Tja, de importheffingen op file informatie is enorm


Speculationmode on.

Komt het ook omdat "ze" niets maar dan ook helemaal niets voor hun aandeelhouders (hun geldverschaffers, vooral in zware tijden) doen? Heeft dat een doel? Als het een doel heeft, is het dan strafbaar? Áls het strafbaar is, worden ze vervolgd. Als ze vervolgd worden, zit er een veroordeling in? Als ze veroordeeld worden, zijn ze dan hoofdelijk aansprakelijk voor de schade die hun aandeelhouders hebben geleden?

Speculationmode off.

Groet uit Grunn.
harde winst
0
Meryntje
0
quote:

harde winst schreef op 2 mrt 2018 om 15:47:


Hoe zou het eigenlijk met Harold 'aandeelhouderswaarde creëren' Goddijn zijn?



Aandeelhouderswaarde voor speciale aandeelhouders?

Groet uit Grunn.
Ron50
0

Wies , dank zij jou zit ik nog in dit aandeel. Ik neem je helemaal niets kwalijk omdat je steeds goede onderbouwingen had bij het commentaar. Maar een ding begrijp ik niet en dat is je ommedraai naar het negatieve. Op LT zou toch helemaal niets veranderd zijn of ben ik nu gek? Zoals je nu schrijft kan men beter vertrekken uit TT en verlies nemen want het kan zomaar terug naar 2,50 Euro als ik dit forum moet geloven. Ik heb ze aan een gemiddelde prijs vam 9 euro bij 7.20 euro ben ik vertrokken en neem mijn verlies.
ketchup of catch-up
0
quote:

Meryntje schreef op 2 mrt 2018 om 15:46:


[...]

Speculationmode on.

Komt het ook omdat "ze" niets maar dan ook helemaal niets voor hun aandeelhouders (hun geldverschaffers, vooral in zware tijden) doen? Heeft dat een doel? Als het een doel heeft, is het dan strafbaar? Áls het strafbaar is, worden ze vervolgd. Als ze vervolgd worden, zit er een veroordeling in? Als ze veroordeeld worden, zijn ze dan hoofdelijk aansprakelijk voor de schade die hun aandeelhouders hebben geleden?

Speculationmode off.

Groet uit Grunn.


@ Mereyn, daarom is het belangrijk om hopelijk tot een dialoog te komen waarbij het Bestuur inziet dat meerwaarde voor ons, ook meerwaarde voor hen is, want we schieten niets op met een zaak die TT als bedrijf onderuit haalt, we hebben allemaal aandelen, als het ooit tot een zaak zou komen dan moet het gaan tegen het uitvoerende Management op de verantwoording van de persoon.

kijk, als we een case kunnen maken waarbij we zeggen
jullie kopen eigen bonuspool-aandelen basis 9 euro plus, omdat jullie dit als een toekomstige waarde aankoop zien over waar het aandeel naar toe kan gaan.

waarom kopen jullie dan nu niet voor ons allemaal eigen aandelen in, en als jullie de volle overtuiging hebben dat de echte winsten liggen bij de Kaarten-Traffic -Licensing en dat voor Telematics het toch een uphill struggle gaat worden om door te groeien en acquisities in deze enkel aan silly money kan, verkoop dan voor de best possible prijs en gebruik deze gelden om je eigen aandelen aan deze afbraak prijzen in te kopen en betaal dividend uit

ook al krijg je 'slechts' 750 mio voor Telematics, dan nog kan je met 500 mio inkoop eigen aandelen meer rendement voor je aandeelhouders halen en je hebt dan 250 mio extra cash voor dividend , dan dat je ooit aan wpa contributie uit Telematics kan oogsten

stop deze afslachting op je eigen stock, of stap op en laat het aan een ander over.

@ Ron zie mijn post hier juist geschreven
asset waarde is immer nog over duidelijk, uitvoerend bestuur is hopeloos.
Meryntje
0
Bdb zei ooit: ze zullen Meryntje en mij als laatste moeten uitroken. Ik zal me tot het laatste verzetten. Al zullen alle registers opengetrokken moeten worden.

Groet uit Grunn

*Natte krant*
0
quote:

Erik9400 schreef op 2 mrt 2018 om 15:42:


[...]

Hg kent de toekomstige deals wel en kan zijn vriendjes beloven dat een investering van 1 miljard (koop amazone een deurbel voor) over 5 jaar miljarden waard is... Zonder risico

Wie wil dat nou niet...

Als het werkelijk zo slecht zo gaan ha hij juist gouden bergen beloofd... Koers stijgt en dan is er ruimte voor emissie

Maar tt heeft geld zat dus zo erg is het allemaal niet

Dit is een goed denkbaar scenario. Koers zal nog wel iets moeten zakken. Maar goed daar zorgt Trump wel voor.
Zo lijkt het of het de markt is.

Kijk bij Beter Bed hebben ze ook last van Trump...mensen doen geen oog meer dicht.
Was here
1
Inderdaad op lange termijn is er niets veranderd. Sterker nog de toekomstige omzet zal veel stabieler worden door de hoge b2b omzet. Tel daar de hoge cashflow bij op en de onderliggende assetwaarde is zeker niet gedaald en ligt tegen de 20 euro per aandeel.

Partijen als volvo en ford doen echt wel onderzoek of een toeleverancier financieel gezond is. Ook daar hoef je je geen zorgen om te maken.

Ik ga geen aandelen verkopen voor 7,50 die 20 euro waard zijn.




quote:

Ron50 schreef op 2 mrt 2018 om 15:52:



Wies , dank zij jou zit ik nog in dit aandeel. Ik neem je helemaal niets kwalijk omdat je steeds goede onderbouwingen had bij het commentaar. Maar een ding begrijp ik niet en dat is je ommedraai naar het negatieve. Op LT zou toch helemaal niets veranderd zijn of ben ik nu gek? Zoals je nu schrijft kan men beter vertrekken uit TT en verlies nemen want het kan zomaar terug naar 2,50 Euro als ik dit forum moet geloven. Ik heb ze aan een gemiddelde prijs vam 9 euro bij 7.20 euro ben ik vertrokken en neem mijn verlies.
jadijako
0
3.177 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 155 156 157 158 159 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 10,660   Verschil +0,78 (+7,92%)
Laag 9,922   Volume 1.357.919
Hoog 10,696   Gem. Volume 1.043.887
22-okt-19 17:36
label premium

TomTom: Reality check

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium