Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Air France-KLM PSE:AF.FR, FR001400J770

  • 9,690 25 apr 2024 17:38
  • -0,274 (-2,75%) Dagrange 9,666 - 10,015
  • 1.268.101 Gem. (3M) 1,8M

Air France KLM 2018

3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 114 115 116 117 118 ... 192 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. sandman70 1 juni 2018 10:18
    quote:

    Erwin L schreef op 1 juni 2018 09:39:

    Ter info. Gelet op het feit dat er mede-forumdeelnemers zijn die vinden dat ik een negatieve draai aan het nieuws geef, deel even niet mijn mening maar beperk ik mij tot het delen van onderstaand bericht.

    www.telegraaf.nl/financieel/2110464/k...
    Gelukkig betreft dit alleen grondpersoneel en 3,5% is te overzien.
  2. forum rang 4 Pbm 1 juni 2018 10:24
    Transactie van slechts 121 stuks tegen -0.5 ec lagere koers. En zo gaat het de hele dag door. Dan wordt een stijging wel lastig. Stel hedgefonds PDT partners legt deze verkooporder in voor -0.5ec t.a.v. actuele koers dan veerdient zij daarmee door haar 1% shortpositie: 3 miljoen x 0.5 = 15 duizend euro. Makkelijk verdiend toch?
  3. Sjonnie2 1 juni 2018 10:27
    quote:

    sandman70 schreef op 1 juni 2018 10:18:

    [...]

    Gelukkig betreft dit alleen grondpersoneel en 3,5% is te overzien.
    Ik kan mij vergissen maar zonder grondpersoneel vertrekt er geen vliegtuig.

    Disclaimer: dit bericht is door de schrijver niet als negatief dan wel als positief bedoeld en is uitsluitend de persoonlijke mening van de schrijver.
    De schrijver heeft op dit moment geen positie in het desbetreffende aandeel.
    Dit bericht is niet bedoeld als koop dan wel als verkoop aanbeveling.

  4. sandman70 1 juni 2018 10:33
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 1 juni 2018 10:27:

    [...]

    Ik kan mij vergissen maar zonder grondpersoneel vertrekt er geen vliegtuig.

    Disclaimer: dit bericht is door de schrijver niet als negatief dan wel als positief bedoeld en is uitsluitend de persoonlijke mening van de schrijver.
    De schrijver heeft op dit moment geen positie in het desbetreffende aandeel.
    Dit bericht is niet bedoeld als koop dan wel als verkoop aanbeveling.

    jij begrijpt mij niet loon van grondpersoneel is stukken lager dan van piloten. Dus 3,5% van een laag loon is makkelijk op te brengen.
  5. Sjonnie2 1 juni 2018 10:42
    quote:

    sandman70 schreef op 1 juni 2018 10:33:

    [...]

    jij begrijpt mij niet loon van grondpersoneel is stukken lager dan van piloten. Dus 3,5% van een laag loon is makkelijk op te brengen.
    Oke, de kosten van de loonsverhoging zullen dan wel meevallen volgens jou.
    Maar er is veel meer grondpersoneel dan dat er piloten bij KLM zijn dus ik weet niet of dat wel klopt wat je zegt.
    Maar dat is mijn inschatting.
    Wat ik eigenlijk bedoelde in mijn vorige bericht is dat als het grondpersoneel daadwerkelijk gaat staken de vliegtuigen van KLM niet kunnen vertrekken.
    Wie zit er dan bij de incheckbalie en bij de boarding gates bijvoorbeeld.

  6. Erwin L 1 juni 2018 10:42
    quote:

    sandman70 schreef op 1 juni 2018 10:18:

    [...]

    Gelukkig betreft dit alleen grondpersoneel en 3,5% is te overzien.
    Er staat o.a. "met een minimum van €90,- per maand".

    Stel een grondmedewerker heeft een maandsalaris van €2.000,-, dan gaat die persoon €90,- per maand meer verdienen en dat is 4,5% salarisverhoging. Let wel, het wettelijk minimumloon (maandsalaris) bedraagt € 1.594,20:

    www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/mini...

    Bovendien eisen de bonden "meer vaste contracten, extra mensen, minder werkdruk en betere seniorenregelingen".

    Meer vaste contracten: Hogere vaste lasten voor de werkgever

    Extra mensen/minder werkdruk/betere seniorenregelingen: Hogere vaste lasten. Zelfde productie met meer mensen, lekker efficiënt.

    Als je dat bij elkaar op gaat tellen kom je niet op 3,5% uit maar ergens tussen de 5 en 10%. Ik kan mij er wel iets bij voorstellen dat de werkgever daar een wat andere mening over heeft dan "te overzien".

    Wat betekent dat voor het rendement voor investeerders en hoe zal de aandelenkoers daarop reageren? Dat laat ik maar even in het midden omdat men anders als "negatieveling" wordt weggezet.

    PBM heeft ons geleerd dat de daling van de koers AF/KLM niets met bedrijfsnieuws te maken heeft, maar uitsluitend komt door "shorters die het aandeel kapot willen hebben". Dat de koers vandaag, na een prima start met ruim 3% winst, meteen inzakte nadat dit nieuws bekend werd gemaakt staat dus geheel los van deze actiedreigingen bij KLM.
  7. sandman70 1 juni 2018 10:44
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 1 juni 2018 10:42:

    [...]

    Oke, de kosten van de loonsverhoging zullen dan wel meevallen volgens jou.
    Maar er is veel meer grondpersoneel dan dat er piloten bij KLM zijn dus ik weet niet of dat wel klopt wat je zegt.
    Maar dat is mijn inschatting.
    Wat ik eigenlijk bedoelde in mijn vorige bericht is dat als het grondpersoneel daadwerkelijk gaat staken de vliegtuigen van KLM niet kunnen vertrekken.
    Wie zit er dan bij de incheckbalie en bij de boarding gates bijvoorbeeld.

    Dat gaat echt niet gebeuren is nog nooit gebeurd.. loopt altijd met sisser af. Maar het kan 5% kans en als dat gebeurd gaat AF naar 5 mooi instap moment.
  8. Sjonnie2 1 juni 2018 10:53
    quote:

    sandman70 schreef op 1 juni 2018 10:44:

    [...]

    Dat gaat echt niet gebeuren is nog nooit gebeurd.. loopt altijd met sisser af. Maar het kan 5% kans en als dat gebeurd gaat AF naar 5 mooi instap moment.
    Het is in 2016 niet doorgegaan omdat de rechter het verboden heeft. Als je het bijgevoegde artikel leest dan zie je ook wat de impact is voor de reizigers en wat de kosten zijn als die staking wel door was gegaan.
    Het is te hopen dat de staking niet doorgaat want KLM heeft al genoeg zorgen en tegenslagen op dit moment. We zullen zien.

    www.ad.nl/nieuws/rechter-verbiedt-sta...

  9. sandman70 1 juni 2018 11:01
    quote:

    Sjonnie2 schreef op 1 juni 2018 10:53:

    [...]

    Het is in 2016 niet doorgegaan omdat de rechter het verboden heeft. Als je het bijgevoegde artikel leest dan zie je ook wat de impact is voor de reizigers en wat de kosten zijn als die staking wel door was gegaan.
    Het is te hopen dat de staking niet doorgaat want KLM heeft al genoeg zorgen en tegenslagen op dit moment. We zullen zien.

    www.ad.nl/nieuws/rechter-verbiedt-sta...

    Natuurlijk dat zou echt een chaos worden en dan komt het vliegverkeer in gevaar en dat mag niet..
  10. Erwin L 1 juni 2018 11:03
    quote:

    sandman70 schreef op 1 juni 2018 10:33:

    [...]

    jij begrijpt mij niet loon van grondpersoneel is stukken lager dan van piloten. Dus 3,5% van een laag loon is makkelijk op te brengen.
    Let wel dat de vliegers bij de vorige CAO een aanzienlijke productieverhoging leverden tegen hetzelfde salaris (akkoord werd in september 2017 gesloten). En dat was ook breed bij KLM overeengekomen: Iedereen zou meer productie leveren. Los van de salariseis van 3,5%, eisen de grondbonden nu dus productieverlaging per werknemer.

    www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
3.833 Posts
Pagina: «« 1 ... 114 115 116 117 118 ... 192 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Air France-KLM behoort tot de laagst gewaardeerde aandelen in Nederland

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links