Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Koffiekamer  /  Kabinet Rutte III, vertrouwen in de toekomst ???

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Koffiekamer« Terug naar discussie overzicht

Kabinet Rutte III, vertrouwen in de toekomst ???

53.714 Posts
Pagina: «« 1 ... 2278 2279 2280 2281 2282 ... 2686 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. forum rang 7 ffff 2 juli 2021 12:03
    www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/story...

    Dat was een van de krant(jes) gisteren....... Het gaat vooral over de enorme prijsstijging van onroerend goed hier. Maar de vrouwen met lang haar zal toch echt wel hun keuze zijn als ik een ander hoofdartikel lees met als kop: Le Luxembourg, une terre de millionnaires. Ook gisteren gepubliceerd. Premier Bettel mag dan Covid hebben, voor de rest gaat het hier prima.

    5minutes.rtl.lu/actu/luxembourg/a/136... Nog zo'n overzichtje.....
  2. forum rang 6 Chiddix 2 juli 2021 12:03
    quote:

    josti5 schreef op 2 juli 2021 10:01:

    [...]

    Einde quote.

    Jaren geleden (helaas niet bewaard) las ik een column van een econoom die voorrekende, dat uiteindelijk 92% van iedere particulier verdiende euro naar de verschillende Vadertjes Staat gaat.
    Dat cijfer werd hier (uiteraard) weggehoond, maar als je inderdaad alles 'tot-en-met-het-graf' narekent, kom je aardig in de buurt...

    Waar wil je naar toe als de particulier van elke verdiende euro 92% afdraagt aan vadertje staat? De begroting moet toch in evenwicht zijn van het kabinet met liefst een overschot?
    Je kunt niet die 92% gaan verlagen anders klopt de begroting niet meer. We hebben geen spaarpot als Noorwegen uit gas en olie opbrengsten(1000 miljard) om gaten te vullen.
  3. forum rang 10 rationeel 2 juli 2021 12:11
    quote:

    josti5 schreef op 2 juli 2021 10:01:

    [...]

    Einde quote.

    Jaren geleden (helaas niet bewaard) las ik een column van een econoom die voorrekende, dat uiteindelijk 92% van iedere particulier verdiende euro naar de verschillende Vadertjes Staat gaat.
    Dat cijfer werd hier (uiteraard) weggehoond, maar als je inderdaad alles 'tot-en-met-het-graf' narekent, kom je aardig in de buurt...

    Ik ga de hele rekenarij-van-toen niet herhalen, want heb geen trek in de linkse reacties, maar breng nog wel even dit percentage in herinnering :-)
    Ik geloof het zonder meer.
    De eerste persoon betaalt belasting 75%.

    Wanneer hij voor de 25% die over blijft iets koopt, betaalt de volgende persoon daar ook weer zoveel belasting over, enz. enz.

    Zo verdwijnt al snel 100% naar onze slavendrijvers:(
  5. forum rang 10 rationeel 2 juli 2021 12:14
    quote:

    Chiddix schreef op 2 juli 2021 12:03:

    [...]

    Waar wil je naar toe als de particulier van elke verdiende euro 92% afdraagt aan vadertje staat? De begroting moet toch in evenwicht zijn van het kabinet met liefst een overschot?
    Je kunt niet die 92% gaan verlagen anders klopt de begroting niet meer. We hebben geen spaarpot als Noorwegen uit gas en olie opbrengsten(1000 miljard) om gaten te vullen.
    Nee met een gat in de hand, dat wisten onze voorvaders al, houd je nooit iets over;)
  6. forum rang 7 ffff 2 juli 2021 12:16
    Chiddix,

    Voor de zoveelste keer: Je draagt zoveel af omdat er zo drastisch genivelleerd wordt. En de politici die daarvoor zorgen, de sinterklazen, krijgen uiteindelijk toch de meeste stemmen, worden gekozen en bepalen maatregelen als limitering fysiek geld, belastingen bij giften aan je bloedeigen kinderen, etc. etc.
    Als die verpampering eens ingetoomd zou worden, als iedereen gewoon weer zijn werk zou doen, hoeven de sinterklazen niet zo ruimhartig rond te delen ten koste van..... die onnozelaars die maar werken en afdragen.
    Overigens Chiddix: Wij HADDEN een spaarpot kunnen hebben als we niet bijna twintig jaar meer dan een miljoen zogenaamd arbeidsongeschikten een uitkering hadden gegeven. Ze kwamen in mijn praktijk: Een beetje eczeem aan de elleboog en..... uitkering. Breek mij de bek niet open. Die verpampering.
  7. forum rang 10 rationeel 2 juli 2021 12:16
    quote:

    ffff schreef op 2 juli 2021 12:03:

    www.lessentiel.lu/fr/luxembourg/story...

    Dat was een van de krant(jes) gisteren....... Het gaat vooral over de enorme prijsstijging van onroerend goed hier. Maar de vrouwen met lang haar zal toch echt wel hun keuze zijn als ik een ander hoofdartikel lees met als kop: Le Luxembourg, une terre de millionnaires. Ook gisteren gepubliceerd. Premier Bettel mag dan Covid hebben, voor de rest gaat het hier prima.

    5minutes.rtl.lu/actu/luxembourg/a/136... Nog zo'n overzichtje.....
    Ga je maar eens verdiepen in BBB.
  8. forum rang 10 rationeel 2 juli 2021 12:17
    quote:

    ffff schreef op 2 juli 2021 12:16:

    Chiddix,

    Voor de zoveelste keer: Je draagt zoveel af omdat er zo drastisch genivelleerd wordt. En de politici die daarvoor zorgen, de sinterklazen, krijgen uiteindelijk toch de meeste stemmen, worden gekozen en bepalen maatregelen als limitering fysiek geld, belastingen bij giften aan je bloedeigen kinderen, etc. etc.
    Als die verpampering eens ingetoomd zou worden, als iedereen gewoon weer zijn werk zou doen, hoeven de sinterklazen niet zo ruimhartig rond te delen ten koste van..... die onnozelaars die maar werken en afdragen.
    Overigens Chiddix: Wij HADDEN een spaarpot kunnen hebben als we niet bijna twintig jaar meer dan een miljoen zogenaamd arbeidsongeschikten een uitkering hadden gegeven. Ze kwamen in mijn praktijk: Een beetje eczeem aan de elleboog en..... uitkering. Breek mij de bek niet open. Die verpampering.
    Ja dat is het resultaat van al die VVD stemmers:(
  9. forum rang 10 voda 2 juli 2021 12:20
    De betutteling vanuit de EU neemt steeds ergere vormen aan!

    EU verplicht intelligente snelheidsbegrenzer op nieuwe auto’s vanaf 6 juli 2022

    Auto55.be 11 uur geleden
    © Auto55.be

    De jongste jaren is het aantal veiligheidssystemen op nieuwe auto’s gevoelig toegenomen. Er is met name een wildgroei aan ‘actieve systemen’. Dat zijn snufjes die actief ingrijpen op de rijbeleving in een poging om ongelukken te vermijden. Van een camera die de dode hoek in de gaten houdt, tot een radar die de afstand met de voorligger bewaakt en desnoods zelf in de remmen gaat. Snufjes die door Europa niet alleen gepromoot, maar ook stelselmatig meer en vaker verplicht worden. Zo besloot de EU (in richtlijn 2019/2144) dat alle nieuw gehomologeerde auto’s vanaf 6 juli 2022, over precies één jaar dus, verplicht voorzien moeten zijn van een actieve, intelligente snelheidsbegrenzer. ISA, heet dat, voor Intelligent Speed Assist. Wat is dat precies en hoe werkt het? Auto55.be zocht het uit.

    Wat is Intelligent Speed Assist (ISA)?

    Intelligent Speed Assist gebruikt een achter de voorruit gemonteerde camera om te speuren naar de geldende snelheidsbeperking. Dat systeem kan ondersteund worden door GPS-gegevens. Heel wat nieuwe auto’s hebben al geruime tijd een vroege versie van dat systeem. Vaak toont dat op het dashboard de snelheidsbeperking en aanverwante borden. Europa legt immers op dat auto’s ook onder meer onderborden, inhaalverboden, zoneborden en de signalering voor het begin en einde van de bebouwde kom moeten herkennen.

    Welke auto’s krijgen het?

    ISA wordt verplicht voor alle nieuwe modellen (nieuwe homologaties) vanaf 6 juli 2022. Op bestaande modelreeksen, met een homologatie van voor 6 juli 2022, moet elke nieuwe auto uiterlijk vanaf 7 juli 2024 uitgerust zijn met een snelheidsbegrenzer.

    Hoe werkt het?

    De bevoegde commissies in de EU zijn nog druk bezig met alle technische details uit te werken, maar de grote lijnen zijn inmiddels wel uitgelekt. De richtlijn voorziet 4 manieren waarop de auto de bestuurder moet motiveren om zijn snelheid aan te passen aan de heersende limiet. Voorlopig krijgt de bestuurder nog het laatste woord. Hij kan besluiten om tegen het systeem in te gaan. Voorlopig tenminste. Het systeem zal ook uitschakelbaar zijn, maar de EU dicteert wel dat het actief moet zijn elke keer de auto wordt gestart. Wie het liever uit heeft, zal het dus elke keer opnieuw moeten uitschakelen.

    - 1 Tegendruk

    Wanneer de bestuurder sneller rijdt dan de limiet, dan kan het gaspedaal tegendruk geven. Dat kan een puls zijn die de bestuurder aanzet om z’n voet van het pedaal te halen, of een permanente hogere druk. Wie toch sneller wil rijden, zal meer kracht op het pedaal moeten zetten.

    - 2 Automatische snelheidsaanpassing

    Wanneer de auto gebruik maakt van een cruise-control, zal die automatisch de gelezen snelheidsbeperking overnemen. In principe gaat de auto in eerste instantie alleen van het gas af, maar als blijkt dat de auto spontaan onvoldoende vertraagt, kunnen de remmen bediend worden. De bestuurder kan gas geven wanneer hij het niet eens is met de analyse van de auto, al gaat dat natuurlijk in tegen het principe van de cruise-control. Dit principe geldt overigens ook in de tegengestelde richting. Wanneer de auto een hogere snelheidslimiet detecteert, zal die zelf accelereren.

    - 3 Escalerende signalen

    Bij het naderen van de snelheidslimiet is het voldoende wanneer de auto de limiet laat knipperen op een scherm dat zich volgens de richtlijn ‘in het directe zicht van de bestuurder bevindt’. Negeert de bestuurder die melding, dan moet de auto een geluidsignaal afspelen dat ‘een permanente of onderbroken toon’ mag zijn. Het is de bedoeling dat die steeds erger worden, maar wel na verloop van tijd (die is nog niet bepaald) uitgaan. Wie die biepjes voldoende lang negeert, kan dus blijven rijden aan de snelheid die hij zelf wil.

    - 4 Escalerende trillingen

    Deze vierde en laatste methode is eigenlijk een variatie op de vorige methode, maar de licht- en geluidssignalen worden vervangen door een trilling van het gaspedaal.

    Een combinatie van methodes mag ook.

    Europa wil weten of je wel luistert

    Het volstaat niet dat automerken het systeem vanaf 6 juli 2022 op alle nieuwe modellen integreren. Ze moeten ook een hoop gegevens over jouw rijgedrag terugsturen naar de EU. Sinds dit jaar moeten automerken van nieuwe modellen al het feitelijke brandstofverbruik doorseinen, maar Europa wil ook weten of je naar de snelheidsbegrenzer luistert. Automerken zullen aan Europa moeten doorgeven of een bestuurder het systeem negeert en hoe vaak - in tijd - het systeem precies actief is. Die gegevens kunnen gedownload worden bij een onderhoudsbeurt of draadloos doorgeseind worden indien de auto over die technologie beschikt. Je kan als gebruiker géén bezwaar maken tegen het gebruik van je (geanonimiseerde) gegevens.

    Iedereen vindt het irritant

    Europa lijkt niet van plan om gas terug te nemen, maar het krijgt wel veel kritiek te verwerken. ACEA, de koepelorganisatie van Europese autoconstructeurs, liet al weten dat het systeem “niet efficiënt en ronduit irritant” is. Zelfs de Internationale Voetgangersbond is geen voorstander. Daar klinkt het dat het “zo irritant is dat bestuurders de systemen zullen uitschakelen”. Tegelijk wil de voetgangersbond liever niet dat het systeem uitgeschakeld kan worden.

    Is het systeem wel veilig en nauwkeurig?

    Tenslotte is er nog het grootste probleem van dergelijke systemen: ze zijn onnauwkeurig. Bijna elke nieuwe auto die op de Auto55.be-redactie passeert is nu reeds voorzien van een systeem dat de snelheidsbeperking weergeeft. Daarbij hoort steevast dezelfde observatie: ze maken fouten bij de vleet, waarvan er nogal wat tot gevaarlijke situaties kunnen leiden. Camerasystemen hebben de grootste moeite context, waardoor ze vaak beperkingen opleggen die helemaal niet van toepassing zijn. Zo worden borden op uitvoegstroken, zijrijwegen en zelfs op de achterkant van vrachtwagens, bussen en traktoren regelmatig als snelheidsbeperking aanzien. En ook in zones met werken loopt het vaker fout dan juist. De Belgische - of op z’n minst Vlaamse - drang om in grote delen van het land steeds andere snelheidsbeperkingen te laten gelden, zorgt er bovendien voor dat GPS-gegevens ook vaak achterhaald zijn. Het kan jaren duren voor die bijgewerkt zijn. Als er in de tussentijd niet weer iets verandert tenminste.
  10. forum rang 10 rationeel 2 juli 2021 12:27
    Rabobank bouwt nog eens 12.000 tijdelijke huurhuizen van maximaal 1000 euro per maand

    De naoorlogse periode is weer terug.

    Toen ook veel NOOD woningen. Hebben er 70 jaar gestaan, hun lelijke zelf te zijn, en worden nu eindelijk vervangen door? nog veel afgrijselijker woon kazernes:(

    Verbeter de wereld en luister naar Baudet:) wanneer hij het heeft over de huidige architectuur.
  11. forum rang 5 Kees1 2 juli 2021 13:06
    quote:

    rationeel schreef op 2 juli 2021 12:27:

    Rabobank bouwt nog eens 12.000 tijdelijke huurhuizen van maximaal 1000 euro per maand

    De naoorlogse periode is weer terug.

    Toen ook veel NOOD woningen. Hebben er 70 jaar gestaan, hun lelijke zelf te zijn, en worden nu eindelijk vervangen door? nog veel afgrijselijker woon kazernes:(

    Verbeter de wereld en luister naar Baudet:) wanneer hij het heeft over de huidige architectuur.
    Die Noorse huizen uit 1953 waren mooi. Misschien kunnen die weer worden gebouwd.
  12. forum rang 9 josti5 2 juli 2021 13:19
    quote:

    voda schreef op 2 juli 2021 12:20:

    De betutteling vanuit de EU neemt steeds ergere vormen aan!

    EU verplicht intelligente snelheidsbegrenzer op nieuwe auto’s vanaf 6 juli 2022

    (...)

    Verdere ontmoediging autogebruik, dus.

    Uiteindelijk hebben al die snelheidscontroles geen zin meer, tenzij je het systeem kunt uitschakelen, natuurlijk...

  13. forum rang 7 leek2018 2 juli 2021 13:21
    quote:

    gokker schreef op 2 juli 2021 10:37:

    [...]
    Wanneer je daar niet over leest, ligt het aan jezelf.
    De meeste grote musea geven die informatie trouwens ook.

    www.nationaalarchief.nl/onderzoeken/z...
    Het gaat mij meer om voorlichting aan de grote massa. Nu lijkt het erop of alleen Nederland het enige land was wat aan slavernij en de handel daarin deed.
  14. forum rang 10 DeZwarteRidder 2 juli 2021 13:53
    quote:

    leek2018 schreef op 2 juli 2021 13:21:

    [...]
    Het gaat mij meer om voorlichting aan de grote massa. Nu lijkt het erop of alleen Nederland het enige land was wat aan slavernij en de handel daarin deed.
    Het wordt hoog tijd dat de Katholieke kerk excuses gaat aanbieden voor alle executies en martelingen van de ketters tijdens de inquisitie.

    En waar blijven de excuses van de overheid voor alle executies en martelingen van vermeende heksen en homofielen.......???
  15. forum rang 9 josti5 2 juli 2021 14:08
    quote:

    leek2018 schreef op 2 juli 2021 13:21:

    [...]
    Het gaat mij meer om voorlichting aan de grote massa. Nu lijkt het erop of alleen Nederland het enige land was wat aan slavernij en de handel daarin deed.
    Einde quote.

    'Naporra's omweg', het leven van een VOC-matroos (1731-1793) geeft een getrouw ooggetuigeverslag van de slavenhandel in die tijd, waar de overwonnen Afrikaanse stam onder toezicht van de overwinnende Afrikaanse stam geboeid aan de Afrikaanse kusten op de handelaren stond te wachten.
    In de handen van Engelsen en Hollanders was je goed-af, maar als je in handen kwam van de Arabieren...

    Enfin: na het 'excuus' en de 'erkenning' volgt ongetwijfeld, voor de zoveelste keer, de 'schadeloosstelling'.
    Uiteindelijk draait het als vanouds om de poen!

  16. forum rang 7 A3aan 2 juli 2021 14:08
    quote:

    JP Samosa schreef op 2 juli 2021 10:06:

    [...]

    Zou best kunnen…
    In elk geval krijg je als uitsmijter nog n kostenpost als je al dood bent van de begrafenisondernemer ( van pakweg € 10.000)….
    Kan al voor 1800,00 euro all in. Nog onlangs meegemaakt. Op de kaart staat dan " in besloten kring heeft de crematie plaats gevonden".
  19. [verwijderd] 2 juli 2021 14:22
    www.parool.nl/amsterdam/lale-gul-nieu...

    Zeker een aanwinst, ga dat zeker volgen.

    Ze gaat man en paard noemen en ingewikkelde kwesties aankaarten binnen de islam: de onderdrukking, de sociale controle, homofilie binnen de islam, het vrijdaggebed als vertrutting, fysiek geweld achter de voordeur, verkrachting als recht binnen het huwelijk en nog heel veel meer waar de gewone Ollander geen weet van heeft.
53.714 Posts
Pagina: «« 1 ... 2278 2279 2280 2281 2282 ... 2686 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Indices

AEX 870,19 -0,44%
EUR/USD 1,0715 +0,17%
FTSE 100 8.090,40 +0,62%
Germany40^ 17.982,90 -0,58%
Gold spot 2.322,13 +0,26%
NY-Nasdaq Composite 15.712,75 +0,10%

Stijgers

UNILEV...
+4,40%
Flow T...
+3,64%
Fugro
+2,44%
Kendrion
+1,98%
Accsys
+0,76%

Dalers

ADYEN NV
-11,72%
BESI
-6,37%
WDP
-4,77%
VIVORY...
-3,91%
IMCD
-1,98%

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!