Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

Tomtom augustus 2017

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
2.207 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 107 108 109 110 111 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
*Natte krant*
0
quote:

Tomtom25 schreef op 1 aug 2017 om 11:52:


[...]

Ja, maar vorig jaar denk ze het wel, en viel het tegen, waarbij naderhand bleek, dat ze later nog vele deals hadden afgesloten.....dus begrijp dit wel...

Wat wil je nu eigenlijk zeggen beste kerel?

Na Volvo. Welke deals zijn er daarna nog afgesloten?

Noem ze.
apollo
0
quote:

Natte krant schreef op 1 aug 2017 om 12:00:


[...]
Wat wil je nu eigenlijk zeggen beste kerel?

Na Volvo. Welke deals zijn er daarna nog afgesloten?

Noem ze.


Verkeersproblematiek oplossen in Sebabbeltjeburen misschien?
tatje
0
quote:

Tomtom25 schreef op 1 aug 2017 om 11:52:


[...]

Ja, maar vorig jaar deden ze het wel, en viel het tegen, waarbij naderhand bleek, dat ze later nog vele deals hadden afgesloten.....dus begrijp dit wel...


Is ook een logische verklaring.

Maar de koers moet voor aandeleninkoop en strategische alliantie gewoon laag blijven.

Stel je moet Q3 vertellen dat de orderintake AL 300 miljoen IS.

Ze winnen gewoon tijd en dat doen ze bewust.

Mijn mening :-)
TomTom 25
0
quote:

Natte krant schreef op 1 aug 2017 om 12:00:


[...]
Wat wil je nu eigenlijk zeggen beste kerel?

Na Volvo. Welke deals zijn er daarna nog afgesloten?

Noem ze.


Men gaf vorig jaar aan voor rond de 250 miljoen aan orders te hebben, maar bij de jaarcijfers bleek het ruim 100 miljoen meer te zijn. Wie of hoeveel orders dit waren weten we niet. Was het een grote, of meerdere kleine.....
~Justin~
0
quote:

Turquoisine schreef op 1 aug 2017 om 10:30:


Waarom geen dividend?

Als ze 50 mio te besteden hebben over 250 mio aandelen is dat € 0,20 per aandeel. T.o.v. de huidige koers (€ 9.-) is dat ruim 2%. Dit is hartstikke mooi als dividend. Hiermee krijg je ook de aandacht van grotere (pensioen)fondsen omdat deze alleen in dividend aandelen beleggen (heb ik ergens gelezen).

Mij bekruipt steeds het gevoel dat TT de acties die ze ondernemen niet in de eerste plaats voor de beleggers doen maar voor hun eigen gewin. Ik kan niet helemaal inschatten of dat hier ook het geval is (aandelen inkoop versus dividend); iemand een idee hierover?




Volgens mij vraag je naar de bekende weg. Er is uitgebreid gesproken over de redenen van tomtom.

Die acties zijn zeker (mede) voor het eigen gewin van tomtom en des te beter ook. Je kunt er vast op vertrouwen dat ze hun eigen belangen kennen en dienen.

In dit geval kopen ze eigen aandelen in, omdat ze verwachten dat dat nu goedkoper is dan later. Ze hebben redenen om dat aan te nemen.

Een van de redenen is uiteraard het stoppen met sport wat de winstgevendheid vergroot. Zelfs pnd kan ervan profiteren (aangezien veel marketing uitgaven binnen consumer naar sports gingen)

Een andere reden kan zijn een higlevel customer met uitstraling. Dan bedoel ik uiteraard Tesla. Er zijn uiteraard klanten met grotere volumes dan Tesla, maar voor een deel zijn dat 'followers'. Als zij zien dat Tesla met TomTom data een self-driving car voor elkaar krijgen dan is de PR-waarde daarvan enorm.

~Justin~
0
Was deze post waar ik aan refereerde..


quote:

*Justin* schreef op 28 jul 2017 om 13:34:


Wat de aandelen inkoop betreft. Toen ik in de ochtend van de cijfers hoorde dat tomtom dit wilde gaan doen kon ik het niet rijmen met hoe we hen kennen. TomTom is niet van de aandeelhouders vriendelijke maatregelen (zoals dividend). Ik zocht dus naar wat het voordeel voor tomtom kon zijn.... (hou die vast daar kom ik op terug).

Ik vond het bovendien een vorm van ideeen armoede: alsof tomtom niet meer zou weten wat ze met hun geld aan moeten, zoals strategische investeringen of overnames om in de toekomst sneller te groeien. (hou die ook vast). Of dat nou overnames zijn in Telematics om sneller te groeien met abonnees of in het autonoom rijden, zoals de overname van Autonomos ruim een half jaar geleden. Of doe eens stoer en doe een gooi naar het overnemen van Mapbox, inclusief marktkenner Prioleau aan boord.

Toen kwam om 2 uur 'smiddags de conference call en werden beide punten ontzenuwd en werd de uitleg erg positief. Wat de aandelen inkoop betreft legde Taco Titulaer deze uit als een 'hedge'. In de toekomstige jaren krijgen personeelsleden beloningen in aandelen en die worden het komende halfjaar alvast ingekocht als hedge (=bescherming) tegen hogere koersen. Met andere woorden: [waarschijnlijk] denkt tomtom die aandelen nu goedkoper te kunnen krijgen dan in de toekomst en wil daarvan profiteren. [Edit: en het kan vlgs Taco belastingvriendelijk in 1 keer]

Welnu, ik denk dat je rustig kunt vertrouwen op het eigenbelang dat tomtom kent en in dit geval vallen het eigenbelang van tomtom en ons bepang als aandeelhouders dus samen! Deze hedge opmerking is expliciet zo gezegd in de conference call en is te verklaren door het stoppen met sport. Een sigarendoos berekening laat zien dat er ongeveer 40 miljoen verlies gemaakt werd op sport. De divisie had 200 miljoen omzet nodig om break even te draaien en had 100 miljoen omzet terwijl nieuwe productontwikkeling in volle gang was naar vergroting van het assortiment om die 200 ook te realiseren.

Een andere reden voor tomtom om koersgroei aan te nemen - los van de winstgevendheid vergroting door afstoten van sports - is de door aandeelhouders gewenste focus en dat er nu zoals ING ook stelde een puur groei bedrijf overblijft. Alleen pnd kan nog iets krimpen - al zou die wat verrassingen kennen - en automotive hardware moet nog een laatste stukje uitgefaseerd worden. Maar de rest van het bedrijf heeft een tweecijferige groei voor meerdere jaren op rij. ING kwam zelfs met een gemiddelde winstgroei van 44% per jaar voor de komende jaren.

Dan nog over die ideeen armoede. Het was dus geen ideeen armoede, maar gewoon een inschatting van tomtom dat de aandelen nu goedkoop te verkrijgen zijn. En bovendien zei Taco T. dat er nog voldoende ruimte qua cash is om aanvullende overnames te doen wanneer kansen zich voordoen. Ondanks de aandelen inkoop van 50 mln verwacht tomtom in de tweede jaarhelft een verdere cash aanwas.

TomTom 25
0
quote:

*Justin* schreef op 1 aug 2017 om 12:08:


[...]

Volgens mij vraag je naar de bekende weg. Er is uitgebreid gesproken over de redenen van tomtom.

Die acties zijn zeker (mede) voor het eigen gewin van tomtom en des te beter ook. Je kunt er vast op vertrouwen dat ze hun eigen belangen kennen en dienen.

In dit geval kopen ze eigen aandelen in, omdat ze verwachten dat dat nu goedkoper is dan later. Ze hebben redenen om dat aan te nemen.

Een van de redenen is uiteraard het stoppen met sport wat de winstgevendheid vergroot. Zelfs pnd kan ervan profiteren (aangezien veel marketing uitgaven binnen consumer naar sports gingen)

Een andere reden kan zijn een higlevel customer met uitstraling. Dan bedoel ik uiteraard Tesla. Er zijn uiteraard klanten met grotere volumes dan Tesla, maar voor een deel zijn dat 'followers'. Als zij zien dat Tesla met TomTom data een self-driving car voor elkaar krijgen dan is de PR-waarde daarvan enorm.




Het zou goed zijn, als ze aangaven wanneer te beginnen met de inkoop....
~Justin~
0

De redenen zijn onderstreept



Marc Zwartsenburg, ING

Okay. Then a final question on the share buyback and can you perhaps share me - with me the rationale to announce it at – and H1 figures…

Harold Goddijn

Well, there are three reasons. Number one is that with this we as comprehensive management team give a signal to the market that we – fairly we believe in our strategy and our future. The second is that when we look at cash generation in the coming short term period that even with when we consider the buyback of 50 million worth of shares we still think we generate cash in the second half of this year.

And the third reason is that there is this availability as we have - we have this ESO plan, the equity share of option plan, and we have ongoing commitments to future transactions and we can build - we can build a pool of shares that can create a hedge for future execution of those options and that there will be done in a tax efficient way.
*Natte krant*
1
quote:

Tomtom25 schreef op 1 aug 2017 om 12:06:


[...]

Men gaf vorig jaar aan voor rond de 250 miljoen aan orders te hebben, maar bij de jaarcijfers bleek het ruim 100 miljoen meer te zijn. Wie of hoeveel orders dit waren weten we niet. Was het een grote, of meerdere kleine.....

Ik heb iets over Skoda gehoord...
Iets over Nissan maar dat bleek Subaru te zijn. Maar dat was al een oude deal.
Vaag iets ver een of ander duits merk uit Bremen. Borgward. Deed me erg aan 1933 denken.
Maar verder.
Pfff al een jaar geleuter over Tesla. Even een chinees naar buiten (vingertje in de keel).

Mooi dat die orders groeien hoor maar wat dan.


Nee elk kraaltje, klokje en spiegeltje en als klapper de sportsblog. Breed uitgemeten. Nou nou.
Das leuk hoor. Na een rondje vondelpark even bloggen met de girlzzzz.

Ik ga knagen.
boem!
1
Uitgaande van een marge van 40-45% bij Sports en het gegeven dat Sports breakeven zou worden bij een omzet van 200 mio houdt in dat er 80 a 90 mio aan OPEX wordt gemaakt voor dit onderdeel.
Taco gaf aan dat marketing met 20 mio zal dalen in 2 HY, dat inpliceert dat R&D en General ca 40 a 50 mio bedragen.
10 a 15 mio voor R&D en 30 a 35 mio voor General lijkt mij een logische verdeling.

Bij verkoop van dit onderdeel zullen deze kosten voor het grootste deel meeverhuizen naar de nieuwe eigenaar. Derhalve een voordeel van 40-50 mio in 2018 tov 2016. Totale vermindering 80 a 90 mio.
Indien men Sports simpelweg beeindigd heeft dat hetzelfde effect in 2017 tov 2016 echter de overtollige personeelsleden zullen via afvloeingsregelingen een groot gedeelte van de besparing in 2017 mbt R&D en General ad 15 a 17,5 mio tenietdoen. Maximale besparing in 2017 derhalve ca 35 mio

Ik ga er op basis van uitspraken gedaan over de te verwachten cash-flow in 2th HY vanuit dat verkoop een reeele optie is.

Dat die besparing van ca 35 mio in 2017 nog niet heeft geleid tot een aanpassing van de adj wpa in de outlook is vreemd en kan slechts verklaard worden door de onevenredige stijging in R&D die men echter niet noemt als verklaring voor de gestegen OPEX in 1st HY 2017.
Indien die stijging veroorzaakt wordt door hogere inspanningen bij Automotive heb ik er vrede mee omdat dat onderdeel uiteindelijk bepaalt welke waarde we met het aandeel Tom2 in handen hebben.

Met de besparing van 80 a 90 mio in 2018 komt het omslagpunt vwb de wpa duidelijk in 2018 te liggen.



Juun
0
quote:

Natte krant schreef op 1 aug 2017 om 12:17:


[...]
Ik heb iets over Skoda gehoord...
Iets over Nissan maar dat bleek Subaru te zijn. Maar dat was al een oude deal.
Vaag iets ver een of ander duits merk uit Bremen. Borgward. Deed me erg aan 1933 denken.
Maar verder.
Pfff al een jaar geleuter over Tesla. Even een chinees naar buiten (vingertje in de keel).

Mooi dat die orders groeien hoor maar wat dan.


Nee elk kraaltje, klokje en spiegeltje en als klapper de sportsblog. Breed uitgemeten. Nou nou.
Das leuk hoor. Na een rondje vondelpark even bloggen met de girlzzzz.

Ik ga knagen.

Van augustus verwacht ik helemaal niets, maar TT en Borgward hebben contact met elkaar, en dat zit al in het stadium dat er praktijktesten op de weg worden uitgevoerd. Voor de duidelijkheid, dat gaat niet over traditionele navigatie zoals de i-cockpit in de Peugeot, maar het gaat verder dan dat.

Borgward staat in september op de IAA in Frankfurt. Misschien is het nog een jaar en een model te vroeg, maar wellicht ook daar al iets van TT in Borgward. Maar eerder verwacht ik de aankondiging van TT in Mini.

Het is allemaal afwachten. Het komt echt en zelf zit ik ook steeds op de grens van geduldig en ongeduldig. In ieder geval kan ik het tempo niet beïnvloeden.

www.borgward.com/news/
We are presenting our vehicles at the most prestigious motor shows around the world. For example, in Germany, you can visit us at this year’s IAA in Frankfurt, 14-24 September (for more information about the IAA click here). If you would like to stay informed, please visit our website for the latest news or follow us on our social media channels.
closer
0
"We mochten een rondje: zo rijdt de nieuwe Tesla Model 3, die 'de iPhone van de auto-industrie' moet worden"
s.vk.nl/s-a4508853

Wat ik niet snap: het lijkt me een kleine moeite om meer fysieke knoppen te maken en die (alleen) aan te sluiten op het touchscreen. Geen bedradings-"hel" en toch ook op de tast te bedienen, want dat is nu de grote tekortkoming.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

Juun schreef op 1 aug 2017 om 09:00:


Vreemd dat Beperktedijkbewaking niet in het onderstaande lijstje voorkomt.
...

SSSTT!!
Je moest eens weten.
tatje
0
Ja ja die fransen komen er aan !!

PSA Peugeot Citroën, Opel en Vauxhall.
Renault, Nissan, Mishubishi.

Zijn toch vrienden van Tom Tom he :-)
Stille vennoot
0
Kom op TT, op naar een nieuw LOW....je kan het

ideetje , zullen we ook met z'n allen puts gaan kopen....dan gaan we meespelen met de shorterssssss
holenbeer
0
quote:

Turquoisine schreef op 1 aug 2017 om 10:30:


Waarom geen dividend?

Als ze 50 mio te besteden hebben over 250 mio aandelen is dat € 0,20 per aandeel. T.o.v. de huidige koers (€ 9.-) is dat ruim 2%. Dit is hartstikke mooi als dividend. Hiermee krijg je ook de aandacht van grotere (pensioen)fondsen omdat deze alleen in dividend aandelen beleggen (heb ik ergens gelezen).

Mij bekruipt steeds het gevoel dat TT de acties die ze ondernemen niet in de eerste plaats voor de beleggers doen maar voor hun eigen gewin. Ik kan niet helemaal inschatten of dat hier ook het geval is (aandelen inkoop versus dividend); iemand een idee hierover?



Aandeelinkoop is eenmalig. Dividend heeft alleen zin als je dat jaarlijks doet, en liefst groeiend.
Van mij mogen ze hun geld investeren in rendabeler dingen. Dividend trek ik zelf wel door puts te schrijven.
tatje
0
50 miljoen euro aan aandelen.

5,555 miljoen aandelen op 9 euro.

Stel dat er 5,555 miljoen opties waren ( er zijn er meer ) a gemiddeld 6 euro.

Dan beurt Tom Tom voor de 50 miljoen 5,5555 maal 6 euro terug is 33 miljoen.

Dus voor 17 miljoen (50 min 33) dekken ze het aandelen plan af en er is geen verwatering.

Heb dit liever dan 20 cent dividend.

Dat gaat hem nooit worden :-)

Zie nog wel gebeuren, dat TT met een persbericht komt !

met de 50 miljoen hebben we 5,555 miljoen aandelen kunnen kopen, onze financiele positie laat het toe, dat we het restant van de opties ook afdekken, 1,2 miljoen aandelen a 9 euro is dik 10 miljoen.

Dus 50 wordt 60 en dan zijn alle aandelen afgedekt voor 20 miljoen.

50 + 10 min 33 min 7 = 20 miljoen en geen verwatering.

Net doen of je niet alles afdekt en daarna iets meer en alles is afgedekt.

6,75 miljoen aandelen die niet verwateren, is bij koers 100 toch 675 miljoen meer onder ons OOK te verdelen :-)

Tja.
tatje
0
Ik vind het wel prettig dat TT op onze toekomstige centjes gaat letten.

via aandelen in koop
via afstoten blok aan been sports.

Hengels liggen uit met het goede aas, zit genoeg vis, dus nu wachten.
aandeeltje!
0
quote:

Turquoisine schreef op 1 aug 2017 om 10:30:


Waarom geen dividend?

Als ze 50 mio te besteden hebben over 250 mio aandelen is dat € 0,20 per aandeel. T.o.v. de huidige koers (€ 9.-) is dat ruim 2%. Dit is hartstikke mooi als dividend. Hiermee krijg je ook de aandacht van grotere (pensioen)fondsen omdat deze alleen in dividend aandelen beleggen (heb ik ergens gelezen).

Mij bekruipt steeds het gevoel dat TT de acties die ze ondernemen niet in de eerste plaats voor de beleggers doen maar voor hun eigen gewin. Ik kan niet helemaal inschatten of dat hier ook het geval is (aandelen inkoop versus dividend); iemand een idee hierover?




Nou, er lijkt 50 mln over te zijn. Kun je uitkeren aan aandeelhouders door dividend of door aandelen in te kopen (en in te trekken). Dit laatste is een indirecte vorm van 'dividend'. Ze kiezen geen van beide, wat ze zeggen: ok dit is voor personeel. Kun je dus 50 mln cash aan bomussen geven of 50 in de vorm ban aandelen. Klaarblijkelijk is dat gekozen. Primair is het dus: de 50 mln is niet voor u als aandeelhouder, maar voor personeel.
Sunshine Band
0
quote:

aandeeltje! schreef op 1 aug 2017 om 14:10:


[...]

Nou, er lijkt 50 mln over te zijn. Kun je uitkeren aan aandeelhouders door dividend of door aandelen in te kopen (en in te trekken). Dit laatste is een indirecte vorm van 'dividend'. Ze kiezen geen van beide, wat ze zeggen: ok dit is voor personeel. Kun je dus 50 mln cash aan bomussen geven of 50 in de vorm ban aandelen. Klaarblijkelijk is dat gekozen. Primair is het dus: de 50 mln is niet voor u als aandeelhouder, maar voor personeel.


onbenullige vergelijking

beloningsbeleid staat vast; inkoop van aandelen nu om aan dat beloningsbeleid te voldoen is voor de company en voor de aandeelhouders beter dan nieuwe aandelen uit te geven

maar ja, jij bent dan ook niet echt geinteresseerd om het positieve eruit te halen
2.207 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 ... 107 108 109 110 111 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 9,710   Verschil -0,56 (-5,43%)
Laag 9,608   Volume 1.715.912
Hoog 10,298   Gem. Volume 421.934
16-okt-19 17:37
label premium

TomTom: Reality check

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium