Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

quote:

xynix schreef op 5 juli 2017 09:31:

Mijns inziens is DIT echt het moment om te handelen. Dit is HERE-verkoop 2. Als je dit forum hebt gevolgd dan heb je het strategische overzicht om te kunnen overzien dat dit het begin van de ontknoping is. Er is geen tijd meer voor spelletjes. De Chinezen gaan -naast Tesla- voor ons de druk op de ketel zetten die het er eindelijk uit gaat laten komen.

En ja, ik weet dat er piranha's zijn die nog foute spelletjes zullen willen spelen, maar dat gaat in het niet vallen bij de grote lijn die nu gaat ontstaan.

quote:

Grovert schreef op 5 juli 2017 09:33:

corporate.tomtom.com/analysts.cfm?his...
NIBC Markets Martijn den Drijver 05-Jul-17 € 9.70 Neutral
Martijn den Drijver 15-Jun-17 € 9.70 Neutral

quote:

moneymaker_BX schreef op 5 juli 2017 09:25:

Zakt het nu alweer in Tsjongejongejonge wat triest

quote:

Dokus_ schreef op 5 juli 2017 09:26:

[...]

ik denk het wel, we zijn al weer 20 cent kwijt, zucht

quote:

Dokus_ schreef op 5 juli 2017 09:04:

[...]

NVIDIA gaat geen samenwerking aan met TomTom! TomTom gaat NVIDIA platform gebruiken, of te wel, de px2. Dat is iets heel anders dan een samenwerking

quote:

Dutchy Ron schreef op 5 juli 2017 09:38:

Heb nog maar ff 30 calls 9,00 jul-17 gekocht op 0,32
Ik verwacht de komende periode meer berichten en gewijzigde koersdoelen ;-)

quote:

Dutchy Ron schreef op 5 juli 2017 09:36:

HERE kan natuurlijk altijd nog toetreden in de toekomst, niets is uitgesloten. Maar denk niet dat de Chinezen teveel Duitse invloeden willen.

@Xynix, overal L5 mogelijk duurt écht nog tot 2030! Ik verwacht voor die tijd nog wel nieuwe innovaties vwb transport (personenvervoer via Autonomous drones, etc), ook zal de infrastructuur van BDB op de schop moeten. Te beginnen met een rijstrook voor Autonomous cars only, files uitgesloten.

quote:

eduardo3105 schreef op 4 juli 2017 15:37:

Nu ook in China (vertaald uit het Chinees)
China's eerste design micro Journal;
De meeste motorliefhebbers zullen deze ervaring hebben bij het buiten rijden, de telefoon gebruiken om satellietnavigatie, mobiele telefoon uit te voeren, maar bloot een regenachtige dag zou vochtig of positioneren, kunnen ook het risico van het vliegen steen druk op de weg.
Daarnaast zal de telefoon het navigatiesysteem beïnvloeden wanneer een oproep of bericht ontvangt, zal dit resulteren in de rijder afleiding. Om deze reden, satellietnavigatie en draagbare merk in de Tom Tom publiceerde een nieuw product combineert mooie verschijning en uitvoerbaarheid, en speelden een bijzonder mooie naam TomTom Vio.

quote:

Grovert schreef op 5 juli 2017 09:53:

5-7-2017 09:47:46

Beursblik: deal met Chinese Baidu goede slag voor TomTom

NIBC kan impact nog moeilijk kwantificeren.

(ABM FN-Dow Jones) TomTom heeft met de nieuwe deal met het Chinese Baidu een goede slag geslagen en een sterke partner aan boord gehaald. Dit schreef analist Martijn den Drijver van NIBC woensdagochtend naar aanleiding van de eerder vandaag aangekondigde samenwerking met het Chinese bedrijf.

De marktvorser van NIBC wees er op dat Baidu al samenwerkt met Here, de grote concurrent van TomTom. Door nu te kiezen voor de Nederlandse navigatiespecialist kan dit volgens Den Drijver wel eens een signaal zijn dat Baidu ontevreden is over de progressie die Here boekt. Volgens de analist ligt TomTom dan ook ruim voor op schema met de ontwikkeling van HD-kaarten, zonder dat dit volgens NIBC in het tweede kwartaal leidde tot een significante stijging van de operationele kosten.

Den Drijver past zijn taxaties vooralsnog niet aan, omdat bij gebrek aan details de impact van de deal moeilijk te kwantificeren is. Bij handhaving van een Neutraal advies, merkte de analist op dat de recente koersdaling van TomTom opwaarts potentieel voor het aandeel biedt. Het koersdoel blijft 9,70 euro.

Op een licht groen Damrak noteerde het aandeel woensdagochtend 4,9 procent hoger op 8,99 euro.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

Copyright ABM Financial News. All rights reserved

quote:

xynix schreef op 5 juli 2017 09:43:

[...]
L5 (in binnensteden!) is echt niet zo moeilijk als je een streng gereguleerd land hebt met dusdanige milieuproblemen dat de bevolking versnelling alleen maar zal toejuichen. Een aangekondigd verbod voor verbrandingsmotoren in de binnensteden van 50 grootste Chinese steden met ingang van 2022 zal wonderen doen. Met de juiste wetgeving die aansprakelijkheid regelt ten gunste van robotaxi's kan het verrekte hard gaan. Alle techniek staat klaar, vergeet dat niet.

Heb je de Bosch presentatie rond drivetrains bekeken. Die hebben verdomd goed nagedacht over wat er aan zit te komen. En die enorme aantallen kleine EV's zullen echt veeeeeeeel veiliger zijn als de auto stuurt i.p.v. steeds wisselende bestuurders.

Privaat bestuurde auto's met verbrandingsmotoren zijn echt het zelfde aan het worden als paard en wagen aan het begin van de vorige eeuw. En dit keer gaat het NOG sneller! De voordelen van gesharede EV's voor de metropolen zijn echt een no-brainer! Daar kun je echt alleen met nostalgisch gezwets tegenaan redeneren.

Voor ons belangrijker: het lijkt er nu definitief op dat TomTom inderdaad in "the sweet spot". Ze hebben technologie die niemand anders heeft en er blijft geen tijd meer over om ze in te halen. In die zin zijn de Chinezen een geschenk uit de hemel. Niemand kan die exploderende markt laten liggen en er stroomt zo gigantisch veel geld naar de Chinese industrie dat disruptie van de traditionele bouwers om de hoek loert.

Ik heb dat kleinzielige drama van eigen belangetjes en "slimme spelletjes" van de afgelopen met lede ogen aangezien. Dat is de manier waarop Europa iedere keer opnieuw zorgt dat ze de boot missen bij wezenlijke paradigma-shifts. Zonde, zonde, zonde.