Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 6,815 21 sep 2021 17:35
  • 0,000 (0,00%) Dagrange 6,800 - 7,020
  • 218.876 Gem. (3M) 393,4K

TomTom Juuni 2017

3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 108 109 110 111 112 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 21 juni 2017 13:01
    quote:

    paulta schreef op 21 juni 2017 11:56:


    Stelling: als je de laatste 5 jaar het aandeel TomTom als hoofdmoot in bezit had....heb je >100% rendementen laten liggen op andere kansen op de beurs, loyaliteit kost dus best een paar centen.


    Juni 2012 was de koers 3,50 nu 8,80 dus ruim meer dan 100% rendement
  2. forum rang 5 leonardus65 21 juni 2017 13:12
    Slim op weg met telematica
    Door telematica in te bouwen in een voertuig komt relevante informatie beschikbaar. Die informatie kunt u als wagenparkbeheerder gebruiken om uw wagenpark slimmer in te zetten en kosten te besparen. De leaserijder kan met telematica de ritregistratie makkelijker bijhouden en inzicht krijgen in zijn rijgedrag. LeasePlan werkt samen met de vooraanstaande telematicaleverancier Fleetlogic TomTom Telematics.
    Kortom: LeasePlan helpt u slim op weg met telematica!
    leasplan.nl
  3. Overtake 21 juni 2017 13:28
    De koers bepaalt de overnamekoers:

    Het categorisch drukken, dagelijks en extra tijdens de eindveiling, bepaalt in hoge mate de huidige koers. Zodanig dat voor de relatieve buitenstaander, TT een reële waarde kent van ca. € 8 tot € 9 per aandeel. En dat al geruime tijd, even afgezien van de koerssprong vanwege Here. Bij een laag overnamebod, bijvoorbeeld € 13, kan nog altijd gesteld worden dat dit ruim 40% boven de gemiddelde koers van de afgelopen jaren ligt. Waarmee ook voor een onafhankelijk rechter een klacht, ingebracht tegen die truc, kansloos zou zijn.

    En daarbij laten we hier zelf ook na, om een draadje aan te maken en te onderhouden, waarin we netjes berekenen, wat de reële waarde van TT zou zijn, als we wel netjes rekening houden met de waarde van kaarten en toekomstig te realiseren omzet en andere kansen. (de normale drivers van een aandelenkoers, zeg maar) Want die gaan al tijden niet meer op voor TT. Redenen zijn bekend, HG wil koste wat kost als een paria a la Nina Brink zijn dagen op een boot slijten.
  4. ItsMe 21 juni 2017 14:30
    quote:

    Hik schreef op 21 juni 2017 13:36:


    HERE (The Open Location Provider) heeft een ex-Amazon/Expedia hotshot benoemd als Vice President of Core Map Engineering (CME)
    360.here.com/2017/06/21/map-engineeri...


    Weer een aanwijzing dat TomTom de boot volledig gaat missen. De toekomst zit niet in hd maps maar in AI.

    Duluth Newstribune schreef op 7 juni nog:

    "It's a green field," says Sravan Puttagunta, founder and CEO of CivilMaps. "No company has established a majority market share, and even the ones that have a couple cities are spending billions maintaining those maps."

    As the race heats up, there is a lingering question in the industry about how useful these costly maps will be down the road. Some argue the cars will eventually get smart enough, with deep learning technology, not to need to rely on extensive maps.

    "In the short term, I can see where it's vital, but that long term may not even be 10 years," says Rebecca Lindland, executive analyst with Kelley Blue Book. The "conundrum," she says, is just as comprehensive maps hit the market, car companies "don't need them anymore."
  5. Advocaat van de Duivel 21 juni 2017 15:04
    quote:

    Mero schreef op 21 juni 2017 14:30:


    [...]

    Weer een aanwijzing dat TomTom de boot volledig gaat missen. De toekomst zit niet in hd maps maar in AI.

    Duluth Newstribune schreef op 7 juni nog:

    "It's a green field," says Sravan Puttagunta, founder and CEO of CivilMaps. "No company has established a majority market share, and even the ones that have a couple cities are spending billions maintaining those maps."

    As the race heats up, there is a lingering question in the industry about how useful these costly maps will be down the road. Some argue the cars will eventually get smart enough, with deep learning technology, not to need to rely on extensive maps.

    "In the short term, I can see where it's vital, but that long term may not even be 10 years," says Rebecca Lindland, executive analyst with Kelley Blue Book. The "conundrum," she says, is just as comprehensive maps hit the market, car companies "don't need them anymore."



    Heb jij zoveel kennis van dit onderwerp dat je nu al weet dat maps niet nodig zijn..........

    Volgens mij zegt die heer van CivilMaps dat "sommigen menen dat auto's slim genoeg worden om het allemaal zelf te doen"....


    tjsa, sommigen...slim genoeg....is een bs-verhaal van iemand die zelf de plank mis gaat slaan. De eerste 10 jaar zijn die maps nog vitaal....zal je maar gebeuren dat je zelfrijdend apparaat de route niet kent...als dat in de US gebeurt ben je gelijk bankroet!
  6. I Love Melbourne 21 juni 2017 15:33
    Ik lees heel regelmatig berichten dat er gedacht wordt dat de koers bewust laag wordt gehouden.
    Klinkt best wel aannemelijk als ik zie wat er op dit forum allemaal wordt gepost.. Wat verwachten jullie dat er gebeurd met het meerderheidsbelang van de founders? Worden deze aandelen straks tegen dezelfde koers verkocht als de aandelen van de particulieren? Ben benieuwd hoe een lage koers positief kan uitvallen voor de founders. Alvast dank voor de uitleg.
  7. Overtake 21 juni 2017 15:39
    Wat er gebeurt? (met een t inderdaad....)

    De founders willen een mooie post voor henzelf en hun nageslacht in de overnemende onderneming? Willen consumer zelf houden? Krijgen via side letters toch een betere prijs? Krijgen heel veel aandelen Apple? Krijgen recht op toekomstige winst consortium Bosch - TT?

    Voor dat soort dingen zit toch juist die Wakkie daar! Dat is echt niet omdat hij ook maar een begin van verstand heeft van techniek, laat staan wat TT kan en biedt. Zal hem ook een biet wezen waarschijnlijk!
  8. forum rang 8 Beperktedijkbewaking 21 juni 2017 15:52
    quote:

    Overtake schreef op 21 juni 2017 11:57:


    [...]
    Het maakt niet zoveel uit wat we hier van de cijfers vinden. Het zou beter zijn, als je de controlerend accountant kunt wijzen op het feit dat voorzichtigheid ook aan grenzen is gebonden. Een accountant die teveel mee zou gaan in allerlei verhalen over deferred revenue, is niets beter dan een accountant die 4 maanden voor het faillissement van Imtech daar niets over meldt. (in beide gevallen gaat het er natuurlijk om, of ze het hadden kunnen weten) Vandaar dat daar een mooie uitdaging voor je ligt, BDB!

    Ik doe mijn best, ik lees graag cijfers. Ik heb aardig door hoe TT goochelt met cijfers, en hun echte waarde verstopt.

3.395 Posts
Pagina: «« 1 ... 108 109 110 111 112 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 6,815   Verschil 0,00 (0,00%)
Laag 6,800   Volume 218.876
Hoog 7,020   Gem. Volume 393.424
21 sep 2021 17:35
Premium

TomTom: waarheen leidt de weg?

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Gerelateerde Video's

  1. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over hoofdkantoren

    7 februari 2017 16:38 - Vimeo

  2. video thumbnail

    De fantasie in TomTom

    6 januari 2017 17:18 - Vimeo

  3. video thumbnail

    IEX Marketupdate met o.a. TomTom

    21 oktober 2016 15:33 - Vimeo

  4. video thumbnail

    Arend Jan Kamp over TomTom

    20 mei 2016 15:59 - Vimeo

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links