vCalker schreef op 20 april 2017 14:13:
Er zitten natuurlijk altijd twee kanten aan het verhaal. Ik keur de communicatie van TomTom en in het bijzonder Goddijn zeker niet goed, maar ergens vind ik het ook wel te begrijpen. Neem bijvoorbeeld het wel of niet afsplitsen van Consumer. Het is al zo vaak behandeld en Goddijn heeft duidelijk aangegeven dat zij voordeel zien in kruisbestuiving tussen de verschillende afdelingen. Ik begrijp wel dat het vermoeiend is om dat telkens weer te moeten verantwoorden. Verantwoording afgeven is terecht en het kan ook wel iets professioneler, maar het voortdurend hameren op afsplitsing, lijdt mijns inziens af van de echte ontwikkelingen.
Als je dan nog de ronduit onbeschofte e-mails en tweets richting TomTom ziet, dan kan ik het best begrijpen dat ze daar helemaal zat zijn van het gezeur van de aandeelhouders. De aandeelhouders die alleen maar meer, meer en meer willen. De aandeelhouders die op 12 euro met zen allen de polonaise aan het lopen waren, de sky was the limit en koersen van 15/20 euro waren een kwestie van tijd. Tot dat de droom in duigen viel en het een stijging bleek op basis van speculatie, op basis van een droom dat Apple wel even een zak geld op tafel zou gooien. Nogmaals, ik keur de houding van TomTom zeker niet goed en het 'gezeur' hoort bij een beursnotering, maar de houding van sommige aandeelhouders jegens TomTom is echt tenenkrommend.
Nu wordt de polonaise gelopen ten tijde van het nummer 'RoadDNA'. Deals voor RoadDNA zijn allemaal al binnen en het is schandalig dat TomTom deze niet met de markt communiceert, aldus het forum. Ik geloof nog niet in keiharde deals met betrekking tot RoadDNA en mijns inziens zijn het voornamelijk deals voor research en development. Ik vind het dan ook wel te begrijpen dat Goddijn wat afwachtend reageert (soms iets te), maar het zijn allemaal ontwikkelingen (Mobileye/Here) die op dit moment moeilijk zijn in te schatten waar die eindigen. Goddijn zal met zijn Google-ervaring niet snel meer te hoog van de toren blazen.
Of TomTom ooit de endgame gaat spelen en een cruciale rol zal bemachtigen in autonomous driving zal de tijd leren. Waar wij als aandeelhouders momenteel wel van profiteren, is de verkoop van traditionele navigatie aan partijen waarmee TomTom ook samenwerkt voor RoadDNA. Dat wordt feitelijk ondersteunt door het orderboek.
Ik acht de kans vrij groot dat ik de rit zowel omhoog als naar beneden ga meemaken. Hopelijk omhoog, maar dat weet op dit moment niemand.