Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

BAM januari 2017

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
1.275 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 60 61 62 63 64 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
€d_Modus Vivendi
0
www.railjournal.com/index.php/metros/...

Sydney Metro Stage 2 planning approvals granted
Written by Mark Carter

PrintEmail
inShare

Sydney Metro Stage 2 planning approvals granted

THE New South Wales (NSW) state government has announced that following the granting of final planning approvals, construction will begin this year on stage 2 of the Sydney Metro project from Chatswood through the Sydney central business district to Sydenham and on to Bankstown.

The approvals are for the Chatswood to Sydenham section of the project and comprise:

• delivery of 16.5kms of new metro rail between Chatswood and Sydenham, including 15.5kms of twin rail tunnelling under Sydney Harbour and the Sydney CBD, and

• seven new metro stations at Crows Nest, Victoria Cross (North Sydney), Barangaroo, Martin Place, Pitt Street, Central (new underground platforms), and Waterloo.

Construction sites will be established in central Sydney later this year, and by the end of 2018 the first of five tunnel boring machines will be in the ground.

Ultimately Sydney Metro will have capacity to offer a train every two minutes in each direction underground through Sydney with 31 metro stations from Rouse Hill to Bankstown covering a total distance of 66km.

The first stage from Rouse Hill in the north-west to Chatswood is currently under construction and due for completion by 2019 at a cost of $A 8.3bn ($US 6.13bn), while the estimated cost of stage 2 is between $A 11.5bn and $A 12.5bn.

NSW planning minister Mr Rob Stokes says the project will help prepare Sydney for the future.

“This project has been approved subject to some of the highest sustainability provisions in the world; among the conditions imposed with the approval is that greenhouse emissions by electricity consumed by the metro’s operation must be fully offset,” Stokes says.

Two consortia, the Ferrovial, Acciona, and BAM joint venture and the John Holland, CPB, and Ghella joint venture are competing to build the twin tunnels, with the contract expected to be awarded around the middle of this year.

The planning process for the conversion and upgrade of the existing Bankstown heavy rail line to metro standards will also begin in 2017.

For more information on rail projects around the world subscribe to IRJ Pro.

la rinconada
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 11 jan 2017 om 20:55:


www.railjournal.com/index.php/metros/...

Sydney Metro Stage 2 planning approvals granted
Written by Mark Carter

PrintEmail
inShare

Sydney Metro Stage 2 planning approvals granted

THE New South Wales (NSW) state government has announced that following the granting of final planning approvals, construction will begin this year on stage 2 of the Sydney Metro project from Chatswood through the Sydney central business district to Sydenham and on to Bankstown.

The approvals are for the Chatswood to Sydenham section of the project and comprise:

• delivery of 16.5kms of new metro rail between Chatswood and Sydenham, including 15.5kms of twin rail tunnelling under Sydney Harbour and the Sydney CBD, and

• seven new metro stations at Crows Nest, Victoria Cross (North Sydney), Barangaroo, Martin Place, Pitt Street, Central (new underground platforms), and Waterloo.

Construction sites will be established in central Sydney later this year, and by the end of 2018 the first of five tunnel boring machines will be in the ground.

Ultimately Sydney Metro will have capacity to offer a train every two minutes in each direction underground through Sydney with 31 metro stations from Rouse Hill to Bankstown covering a total distance of 66km.

The first stage from Rouse Hill in the north-west to Chatswood is currently under construction and due for completion by 2019 at a cost of $A 8.3bn ($US 6.13bn), while the estimated cost of stage 2 is between $A 11.5bn and $A 12.5bn.

NSW planning minister Mr Rob Stokes says the project will help prepare Sydney for the future.

“This project has been approved subject to some of the highest sustainability provisions in the world; among the conditions imposed with the approval is that greenhouse emissions by electricity consumed by the metro’s operation must be fully offset,” Stokes says.

Two consortia, the Ferrovial, Acciona, and BAM joint venture and the John Holland, CPB, and Ghella joint venture are competing to build the twin tunnels, with the contract expected to be awarded around the middle of this year.

The planning process for the conversion and upgrade of the existing Bankstown heavy rail line to metro standards will also begin in 2017.

For more information on rail projects around the world subscribe to IRJ Pro.




zou mooi zijn als deze bij geschreven kan worden!
bambricks
0
Volker Wessels naar de beurs.

Dit kan de koers van Bam best een duwtje opwaarts geven.
In Nederland zijn gelijkwaardig. Beide hebben een sterke poot circa 30% omzet in de UK.

Dus als de K/W heel hoog weggezet wordt ( ik weet Volker Wessels is geen BAM ) echter men kijkt, wikt weegt relativeert en dat kan betekenen dat BAM een procent of 5 kan bij plussen.

We gaan he zien maar ik ben hier wel positief over.

[verwijderd]
0
quote:

bambricks schreef op 11 jan 2017 om 23:12:


Volker Wessels naar de beurs.

Dit kan de koers van Bam best een duwtje opwaarts geven.
In Nederland zijn gelijkwaardig. Beide hebben een sterke poot circa 30% omzet in de UK.

Dus als de K/W heel hoog weggezet wordt ( ik weet Volker Wessels is geen BAM ) echter men kijkt, wikt weegt relativeert en dat kan betekenen dat BAM een procent of 5 kan bij plussen.

We gaan he zien maar ik ben hier wel positief over.



Zo lust ik er nog wel één : de hoeveelheid te beleggen/investeren geld blijft gelijk, moet nu over meer bouwaandelen verdeeld worden. Dus daalt de koers van BAM ??
kassa20
0
slimme jongens de familie wessels als de aandelen laag staan alles terugkopen en als de bouw opveert weer duur naar de beurs terug brengen
[verwijderd]
0
quote:

kassa20 schreef op 12 jan 2017 om 08:01:


slimme jongens de familie wessels als de aandelen laag staan alles terugkopen en als de bouw opveert weer duur naar de beurs terug brengen


En over een paar jaar weer terugkopen, als de bouw weer eens inzakt.
bambricks
0
Goudengulden:

Ik geef aan dat De familie Wessels plaats VW echt niet voor een lage K/W op de beurs. Als die afwijkt en dus meer is dan BAM, dan ruikt de belegger ook kansen bij BAM met meer vraag naar aandelen dus een hogere koers.

manuss
0
Ballast Nedam kan weer vooruit kijken

08:58 12-1-2017
NIEUWEGEIN (AFN) - Ballast Nedam gaat er vanuit dat de periode van zware tegenvallers op problematische projecten grotendeels voorbij is. Over 2016 verwacht het bouwbedrijf, dat met een overname door de Turkse branchegenoot Renaissance van de ondergang werd gered, nog wel een verlies in de boeken te zetten.

Ballast Nedam kan weer vooruit kijken Dat tekort schat Ballast Nedam op circa 60 miljoen euro.
[verwijderd]
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 12 jan 2017 om 09:29:


zo, gisteren was weer voor de Kat z'n K.


De K van koekje.
€d_Modus Vivendi
0
€d_Modus Vivendi
0
quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 12 jan 2017 om 09:46:


130k koop door 4,54
die is al weer 4000 euri kwijt binnen 3 kwartier :]
[verwijderd]
0
Rond de 4,50 blijft het mooi aanstampen...

4,67 al hoog aangetikt een tijdje geleden...

Denk dat we ons weer moeten klaar maken voor de volgende stap...

4,80////


3,92.. tijden rond de 4,20 met uitschieters..

van 4,20 met uitschieters naar de 4,50 ...

Van 4,50 tijd voor de volgende stap...
4,80
popie
0
quote:

Tatan schreef op 12 jan 2017 om 11:27:


Rond de 4,50 blijft het mooi aanstampen...

4,67 al hoog aangetikt een tijdje geleden...

Denk dat we ons weer moeten klaar maken voor de volgende stap...

4,80////


3,92.. tijden rond de 4,20 met uitschieters..

van 4,20 met uitschieters naar de 4,50 ...

Van 4,50 tijd voor de volgende stap...
4,80

Nou daar gaan we dan hopla....4,52 nu.
1.275 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 ... 60 61 62 63 64 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

BAM Groep Koninklijke Meer »

Koers 3,026   Verschil -0,06 (-1,88%)
Laag 2,978   Volume 2.335.583
Hoog 3,080   Gem. Volume 2.424.181
18-jul-19 17:39
label premium

BAM: nieuwe deuk in het vertrouwen

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium