Inloggen

Login
 
Wachtwoord vergeten?

TomTom December 2016

Volgen
 
Klik hier om dit forumtopic te volgen en automatisch op de hoogte gehouden te worden bij nieuwe berichten.
3.270 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 ... 160 161 162 163 164 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omlaag ↓
Juun
3
In 2007 noteerde Garmin globaal 100 dollar en nu de helft, maar Garmin is sindsdien wel meer winstgevend geweest en keert dividend uit. Nou is Garmin niet TomTom, dus je kunt ze niet 1 op 1 vergelijken. Maar nu vraag ik me toch af, zoveel jaar na de aankoop van Teleatlas: Is achteraf gezien TT nu te gek geweest met dat allerlaatste bod, waardoor ze aan Teleatlas bleven hangen, of is Garmin gek geweest dat ze het hoofd niet wat dieper in de strop hebben gestoken. Tot op heden weet ik het niet. De hele vergelijking kan uitvallen de ene of de andere kant op, als de waarde van de assets, het verdienmodel en daarmee de toekomstige winsten duidelijk worden. Feitelijk weet ik beter hoe de waarde is van het bedrijf Garmin waarin ik me niet echt verdiept heb, dan dat ik de waarde weet van TT, waarin ik me wel wat verdiept heb. Om het verdienmodel van TT hangt altijd zo'n mysterieuze sfeer. Dan is AND duidelijker leesbaar. Gemaakte kosten voor de ontwikkeling van kaarten worden geactiveerd. Vervolgens schrijf je af op die investering. Komen er klanten bij, wordt neemt de onderliggende waarde toe, komen er geen klanten voor je nieuwe kaarten, schrijf je verder af op je kaarten.

Van de 3, Garmin, TT en AND kon het nog wel eens zo zijn dat Garmin en AND goed gewaardeerd waren en zijn met een marge van 10% tot 15% + of - de huidige beurskoers. Bij TT is door de ontbrekende informatie over de omvang van de investeringen in kaarten en wat dat voor de winst in het lopende jaar heeft betekend + de onbekendheid van de opbrengsten van deals (als we al weten met wie er deals gesloten zijn), een marge van -50% tot + meer dan 100% op de huidige beurskoers te verwachten tot de werkelijke waarde van het aandeel te komen.

Onduidelijkheid alom, en het is mij volstrekt onduidelijk waarom TT zich doorlopend in nevelen hult. Volledige openheid vraag ik niet, maar niet alles wat er binnen TT speelt hoeft geheim te blijven. En hoe groter het geheim, hoe vasthoudender er hier wordt gezocht naar wat er bij TT onderhuids speelt. En of TT dat leuk vindt of niet, soms vernemen we iets wat mede richting aan de waarde van TT geeft: VW, Subaru, Mini, Nissan, Volvo, noem maar op. Oh, Oh, wat wordt er toch een geduld van ons verwacht. Gelukkig kan ik het nog opbrengen, de free float is beperkt tot ca 43% (officieel) en als er een bericht komt waardoor er nog meer door de voordeur erin willen, dan zijn er te weinig aandelen. Alleen degene die hier op het forum B and H zitten, die zijn dan de gelukkigen.

Als ik weer mee zou kunnen doen met de beleggers competitie van de Telegraaf, zou ik voor 2017 weer vol inzetten op TT.

Succes allemaal, morgen, de rest van de maand en 2017. Ik heb er overall wel een goed gevoel bij. Maar de onderbouwing?... Die kan ik bij TT niet geven, wat een moeilijk aandeel.
sugar1
0
quote:

Purespeculation# schreef op 13 dec 2016 om 18:55:


[...]
Ben benieuwd hoe je reageert wanneer ji flink op je bek gaat met jouw short-positie......ik zie er naar uit :)

dat soort lui als jij wenste mij vanaf januari ook al, maar ondertussen ben ik rijker mee geworden en jullie armer, dat is het verschil ;)))
[verwijderd]
0
quote:

sugar1 schreef op 13 dec 2016 om 19:06:


[...]
dat soort lui als jij wenste mij vanaf januari ook al, maar ondertussen ben ik rijker mee geworden en jullie armer, dat is het verschil ;)))


Wie het laatst lacht...........
Consortium TomTom
0
De 20000 op de Dow vanavond al? Wie had dat verwacht? Ik zeker niet, maar verwacht nu nog veel meer. Er komen nog een paar grote uitslagen omhoog aan, Mark my wordt.
~Justin~
4
quote:

xynix schreef op 13 dec 2016 om 17:32:


Er schrijven hier nog steeds nogal wat mensen die de realiteit niet onder ogen willen zien dat er simpelweg geen geïnspireerde kopers zijn op dit niveau. Geïnspireerd genoeg om dat wel heel simpele drukspelletje met piepkleine volumes te breken met een minstens even volhardend koopgedrag.

Het is niet leuk, maar het is niet anders. Kennelijk komt de boodschap nog steeds verdomde slecht over. Of is het verhaal toch minder "Walhalla" dan mensen elkaar willen doen geloven. Je hoort HG NOOIT een geloofwaardig verhaal ophangen over het toekomstige verdienmodel voor de 3 groeidivisies, waarbij je ECHT serieuze groei gaat zien. Hij laat zijn beleggers helemaal in het donker t.a.v. waar wanneer hoe en voor hoeveel aan wie hij de komende jaren nou precies zijn factuurtjes gaat sturen. Gewoon oerslecht!

Ongeïnspireerder kan het niet! Alleen maar gepraat over inspanningen hier, inspanningen daar, met oplopende kosten. Nooit een duidelijk verhaal over de oplopende opbrengsten, waarbij hij eindelijk eens gaat deliveren in plaats van jaar na jaar vooruitschuiven!!!

Dat gebrek aan focus op het ECHT realiseren van opbrengsten moet ook tot in de haarvaten van het bedrijf te voelen zijn. Als je het als management niet uitstraalt kun je niet verwachten dat het op de werkvloer wel een thema is om te presteren op dat gebied. Als Corinne en Peter Frans vrijelijk mogen spelen, zonder consequenties, waarom zouden Joris, Mieke, Sofie en Peter op hun kantoortje dat dan ook niet doen?


Geef even aan wanneer je geschreven calls geexpireerd zijn, dan krijgen we weer een 'najaarsrally' met 'explosiegevaar' omhoog.
Mr. President
0
quote:

TromDom schreef op 13 dec 2016 om 19:27:


De 20000 op de Dow vanavond al? Wie had dat verwacht? Ik zeker niet, maar verwacht nu nog veel meer. Er komen nog een paar grote uitslagen omhoog aan, Mark my wordt.
Het is alleen zo jammer dat bij 8 van de 10 aandelen die ik heb het goed is gegaan maar dat bij TT (1 van de 2) het zo slecht is gegaan. Omdat TT echter mijn grootste positie is sluit ik het jaar, ondanks de +10% voor de herbelegde AEX, toch helaas negatief af (tenzij er iets fantastisch gaat gebeuren).

2017 moet het dan maar worden...
Dutchy Ron
0
HERE provides PSA Group with highly accurate maps for automated driving testing

globenewswire.com/news-release/2016/1...

Misschien al eerder geplaatst, 2x genaaid eens zo sterk. Ik lees niet alles meer terug
hvasd2
0
Binck wordt ook wakker ;0(

Moederbedrijf Google brengt project zelfrijdende auto's onder in eigen divisie

Waymo zal spoedig omzet gaan genereren verwacht Alphabet.

(ABM FN-Dow Jones) Het moederbedrijf van Google, Alphabet, gaat zijn project op het gebied van de technologie voor zelfrijdende voertuigen onderbrengen in een aparte divisie met de naam Waymo. Dit meldde het Amerikaanse concern dinsdag.

Alphabet ontwikkelde zijn technologie voor zelfrijdende auto's tot nu toe in het onderzoekslaboratorium X. Dat de activiteiten worden ondergebracht in Waymo, duidt erop dat de technologie bijna gereed is voor commercialisering. Aplhabet verwacht dat er snel omzet zal worden gegenereerd.

John Krafcik, die het project tot nu toe leidde, wordt de CEO van Waymo.

Het aandeel Alphabet steeg dinsdag 1,7 procent.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999

(c) Copyright 2016 Dow Jones & Company, Inc. All rights reserved. Any redistribution, duplication or archiving prohibited. ABM Financial News B.V. and the provider of this website/application do not warrant the accuracy of any News Content provided and shall not be liable for any errors, inaccuracies or delays in the content, or for any actions taken in reliance thereon.

(END) Dow Jones Newswires

December 13, 2016 14:08 ET (19:08 GMT)

*Binck is niet aansprakelijk voor informatie verschaft door derden
Eva1960
1
He dat is een nr 1 klant van TomTom en Saucier komt van Peugeot. Whats going on, dual sourcing, TT loosing ground? Iemand een mening?

quote:

Dutchy Ron schreef op 13 dec 2016 om 20:05:


HERE provides PSA Group with highly accurate maps for automated driving testing

globenewswire.com/news-release/2016/1...

Misschien al eerder geplaatst, 2x genaaid eens zo sterk. Ik lees niet alles meer terug
groeibriljant
0
quote:

xynix schreef op 13 dec 2016 om 18:40:


[...]
Weet jij hoe het concrete verdienmodel er dan uit gaat zien? Ik niet. Ik weet alleen dat de omzetgroei periode na periode tegenvalt t.o.v. de verwachtingen. Ook omdat men zich hier rijker rekent dan de praktijk uitpakt.


De omzet voldoet redelijk aan de verwachtingen. De winsten worden echter al jaren fors gedrukt door extra ontwikkelingskosten (honderden miljoenen in de afgelopen jaren).
Het duurt overigens zo'n 2 jaar voordat nieuwe contracten echt gaan bijdragen. TomTom heeft veel nieuwe orders bij autofabrikanten binnen gehaald. En ook klanten als Apple en Uber voor Licensing groeien.


Het verdienmodel:

1 stagnerende hardware-divisie

-Consumer: afnemend PND en groeiend Sports (licht hogere marges, maar voorlopig weinig groei te verwachten; wel knappe spreiding van inkomsten door nieuwe productcategorien)



3 groeiende SAAS-divisies met minimaal 15% CAGR voor de komende 4 jaar.

-Licensing: jaarabonnementen

-Telematics: jaarabonnementen

-Automotive: basislicentie + jaarabonnementen
variabele 1: take-rate stijgt van nu 30% naar 100% (ADAS-HAD veiligheid af-fabriek in alle nieuwe auto's; net als nu abs en airbag)
variabele 2: markt 60-65 miljoen nieuwe auto's per jaar (=excl. China en periferie)
variabele 3: basislicentie (30-60 euro)
variabele 4: jaarabonnement (20-40 euro)
variabele 5: levensduur ADAS-car 12-15 jaar (abonnement gedurende de gehele levensduur nodig ivm wettelijke eisen + verzekering)
(de hogere bedragen zijn voor HD-Maps/RoadDNA en in de toekomst extra real-time services)


Die 15% CAGR voor de SAAS-divisies lijkt veel te behoudend maar past wel in de lijn van het veel te conservatief berekende orderboek Automotive met een take-rate van 28% voor de periode 2016-2020. Dat strookt niet met de marktverwachtingen van een verdubbeling naar 60% in de periode 2016/2017. Volvo heeft straks al 100% take-rate dus je mag zeer zeer grote vraagtekens zetten bij de uitspraken van Goddijn.
Hij begint al te draaien door te stellen dat de autofabrikanten de neiging hebben om te lage aantallen op te geven bij de bestelling.

Belangrijker is de verwachting van Goddijn van 50% marktaandeel Automotive in 2020.
Dat betekent een omzet Automotive van >1 miljard. Marge 80-85%.

De CEO van HERE verwacht in de periode tot 2025 te groeien naar 5 miljard omzet (dat is dan ook bij 50% marktaandeel).

Ga maar eens rekenen met de Automotive variabelen voor de connected-car met ADAS-HAD functionaliteit.
Kom je toch echt op de bedragen die de CEO van HERE noemt.

Onzeker is nog of Goddijn zijn verwachting van 50% marktaandeel in 2020 kan waarmaken. Na de deals met Volvo en Uber heb ik daar een goed gevoel over gekregen. En helemaal nu Nissan ook binnen schijnt te zijn.
De samenwerking met Nvidia en Bosch zijn ook zeer belangrijk.

Het is wachten op nog 1 grote deal met een partij als Ford, GM of Toyota en het zit wel goed in 2020.

Ondertussen zou een deal met Tesla (klein maar fijn) de markt op zijn kop kunnen zetten. Staat de koers snel op 15 euro. Tesla trekt met zijn nieuwe Autopilot alle aandacht van de markt. En loopt net als TomTom enkele jaren voor op de concurrentie.
DerksVisie
1
quote:

battumboy schreef op 13 dec 2016 om 20:32:


www.tomtom.com/nl_nl/in-dash-navigati...

Staat weer actief, morgen PB?


Geweldige find! De Mitsubishi Mirage afbeelding op de TomTom-site is ook het 2017 model: www.netcarshow.com/Mitsubishi-Mirage_...

Sunshine Band
0
quote:

Eva1960 schreef op 13 dec 2016 om 20:24:


He dat is een nr 1 klant van TomTom en Saucier komt van Peugeot. Whats going on, dual sourcing, TT loosing ground? Iemand een mening?

[...]

Dit was de aankondiging van T2 in parijs:

Paris Motor Show, Paris, France, 29 September, 2016 – TomTom (TOM2) today announces the coverage expansion of its High Definition (HD) Map and RoadDNA products to France, covering nearly 33,000 kilometres of motorways across the country. Additionally, TomTom is extending its HD Map and RoadDNA coverage in the United States to include 13 additional states. By already delivering over 200,000 kilometres of HD Map coverage globally, TomTom is enabling the automotive industry to bring autonomous driving closer to reality.

“The initial launch of our HD Map, including RoadDNA, was almost exactly one year ago today with complete coverage for the Autobahn network in Germany,” said Willem Strijbosch, Head of Autonomous Driving at TomTom. “Over the past year, TomTom has grown its HD Map coverage by 650%, proving both the scalability of our production process, as well as our commitment to helping the automotive industry accelerate the development of autonomous vehicles.”

This product launch brings TomTom’s HD Map and RoadDNA coverage to 206,203 kilometres globally, including:

Here Bieden aan psa aan om te testen, 1500 km HD


DerksVisie
0
quote:

Sunshine Band schreef op 13 dec 2016 om 20:39:


[...]Paris Motor Show, Paris, France, 29 September, 2016 – TomTom (TOM2) today announces the coverage expansion of its High Definition (HD) Map and RoadDNA products to France, covering nearly 33,000 kilometres of motorways across the country. Additionally, TomTom is extending its HD Map and RoadDNA coverage in the United States to include 13 additional states. By already delivering over 200,000 kilometres of HD Map coverage globally, TomTom is enabling the automotive industry to bring autonomous driving closer to reality.

“The initial launch of our HD Map, including RoadDNA, was almost exactly one year ago today with complete coverage for the Autobahn network in Germany,” said Willem Strijbosch, Head of Autonomous Driving at TomTom. “Over the past year, TomTom has grown its HD Map coverage by 650%, proving both the scalability of our production process, as well as our commitment to helping the automotive industry accelerate the development of autonomous vehicles.”

This product launch brings TomTom’s HD Map and RoadDNA coverage to 206,203 kilometres globally, including:

Here Bieden aan psa aan om te testen, 1500 km HD





Precies PSA is gewoon het verschil aan het controleren. Niet erg noemenswaardig, de Mitsubishi link daarentegen...


NielsjeB
1
quote:

groeibriljant schreef op 13 dec 2016 om 17:44:


@xynix

Als Tesla binnen is, dan is dat ongeinspireerde van kopers snel over.

[..]

*mompelt iets met Volvo*
3.270 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 ... 160 161 162 163 164 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Plaats een reactie

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

TomTom Meer »

Koers 11,020   Verschil +0,26 (+2,44%)
Laag 10,796   Volume 834.975
Hoog 11,200   Gem. Volume 528.772
23-aug-19 17:35
label premium

TomTom: Outlook omhoog, advies omlaag

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium