Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel TomTom AEX:TOM2.NL, NL0013332471

  • 5,860 19 apr 2024 09:39
  • -0,120 (-2,01%) Dagrange 5,730 - 5,925
  • 118.110 Gem. (3M) 304,1K

TomTom Maart 2016

3.389 Posts
Pagina: «« 1 ... 97 98 99 100 101 ... 170 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 16 maart 2016 11:49
    quote:

    Flixxx schreef op 16 maart 2016 11:36:

    Jij weet net zo goed als ik dat hij dan dik over de 10€ gaat , maar durft dat helaas niet kenbaar te maken
    Ik weet net zoveel als jij: helemaal nada, noppes, niks!
    We kunnen wel met zijn allen denken dat ze bij Tom2 schimmige achterafkamer spelletjes aan het spelen zijn, maar misschien weten ze daar ook niet meer dan wij. En misschien is er wel gewoon helemaal geen nieuws. Het zou mij namelijk verbazen als zij alles uit onverwachte hoek wél op zich af zien komen. De hele mapping/ zelfrijdende wereld is onderhavig aan verandering. Elk bedrijf wil samen met alle andere spelers zoveel mogelijk ijzers in het vuur houden om uiteindelijk ook onderdeel uit te kunnen maken van het winnende kamp (of winnende kampen?). Daarom wordt er hoofdzakelijk lief gedaan naar elkaar en openlijk samenwerking uitgesproken, maar als je hun agenda's bekijkt is het natuurlijk: ieder voor zich. Misschien vindt Tom2 het wel waardeloos dat Bosch niet 100% voor hen kiest. Maar waarom zou Bosch dit doen? Geef ze eens ongelijk. Zo gooien ze misschien hun eigen glazen in. Persoonlijk zie ik HERE nog geeneens tegenover Tom2 staan. Samen kunnen ze optrekken tegen de Mobileye/GM/Toyota/Google/Comma.ai/etc. van deze wereld. Maar ook dat zie ik niet gebeuren. Het is allemaal opportunisme wat de klok slaat op dit moment. En dat komt omdat er (hoewel steeds minder) toch nog best wel veel tijd is voordat de markt vraagt om, en de wetgeving klaar is voor de zelfrijdende auto. Dit geeft ze lucht en harde keuzes kunnen nog achterwege blijven. Als het tijdselement gaat dringen dan zien we echt wel clusters van hardere commitment en samenwerking in gang gezet worden. Dat is eigenlijk het spannendste moment. Pas dan worden de kansrijke bedrijven en allianties van de toekomst gesmeed. Op dat moment moet je er bij zitten want dan kan het hard gaan met de koers. Nu is dat moment nog niet aangebroken.
  2. [verwijderd] 16 maart 2016 11:54
    quote:

    Juun schreef op 16 maart 2016 11:41:

    Ik heb net 50 calls dec17 € 7,- gekocht en probeer er nog 50 bij te krijgen vandaag. Na 3x een expiratie die alleen maar verlies heeft gebracht zijn dit wel de momenten om de winst van expiraties in de toekomst in te kopen (is mijn gedachte).
    Top! Die series zijn echt spotgoedkoop nu vanwege de lage implieds en de lage c/p ratio.
  3. [verwijderd] 16 maart 2016 11:55
    Ik zal niet de enige zijn die ziet dat de koers weer kunstmatig onder de €8,00 gehouden wordt en dat de reeële koers stukken hoger ligt. De markt zal zijn werking doen en hier korte mette mee maken : als het hek eenmaal van de dam is ......
    Ben benieuwd naar de koers wanneer ze op soortgelijke wijze gewaardeerd wordt als jou mobileye
  4. harrysnel 16 maart 2016 11:56
    quote:

    Hik schreef op 16 maart 2016 11:49:

    [...]

    Ik weet net zoveel als jij: helemaal nada, noppes, niks!
    We kunnen wel met zijn allen denken dat ze bij Tom2 schimmige achterafkamer spelletjes aan het spelen zijn, maar misschien weten ze daar ook niet meer dan wij. En misschien is er wel gewoon helemaal geen nieuws. Het zou mij namelijk verbazen als zij alles uit onverwachte hoek wél op zich af zien komen. De hele mapping/ zelfrijdende wereld is onderhavig aan verandering. Elk bedrijf wil samen met alle andere spelers zoveel mogelijk ijzers in het vuur houden om uiteindelijk ook onderdeel uit te kunnen maken van het winnende kamp (of winnende kampen?). Daarom wordt er hoofdzakelijk lief gedaan naar elkaar en openlijk samenwerking uitgesproken, maar als je hun agenda's bekijkt is het natuurlijk: ieder voor zich. Misschien vindt Tom2 het wel waardeloos dat Bosch niet 100% voor hen kiest. Maar waarom zou Bosch dit doen? Geef ze eens ongelijk. Zo gooien ze misschien hun eigen glazen in. Persoonlijk zie ik HERE nog geeneens tegenover Tom2 staan. Samen kunnen ze optrekken tegen de Mobileye/GM/Toyota/Google/Comma.ai/etc. van deze wereld. Maar ook dat zie ik niet gebeuren. Het is allemaal opportunisme wat de klok slaat op dit moment. En dat komt omdat er (hoewel steeds minder) toch nog best wel veel tijd is voordat de markt vraagt om, en de wetgeving klaar is voor de zelfrijdende auto. Dit geeft ze lucht en harde keuzes kunnen nog achterwege blijven. Als het tijdselement gaat dringen dan zien we echt wel clusters van hardere commitment en samenwerking in gang gezet worden. Dat is eigenlijk het spannendste moment. Pas dan worden de kansrijke bedrijven en allianties van de toekomst gesmeed. Op dat moment moet je er bij zitten want dan kan het hard gaan met de koers. Nu is dat moment nog niet aangebroken.
    En daarom neem je nu al positie in MobilEye?
  5. [verwijderd] 16 maart 2016 11:58
    quote:

    Flixxx schreef op 16 maart 2016 11:55:

    Ik zal niet de enige zijn die ziet dat de koers weer kunstmatig onder de €8,00 gehouden wordt en dat de reeële koers stukken hoger ligt. De markt zal zijn werking doen en hier korte mette mee maken : als het hek eenmaal van de dam is ......
    Ben benieuwd naar de koers wanneer ze op soortgelijke wijze gewaardeerd wordt als jou mobileye
    Gelijke waardering zo als Mobileye, zit je al dik over de 100, en dat gaat nooit gebeuren.
  6. [verwijderd] 16 maart 2016 12:03
    quote:

    harrysnel schreef op 16 maart 2016 11:56:

    [...]

    En daarom neem je nu al positie in MobilEye?
    Dat is niet onverstandig gebleken tot nu toe: Beleggen is deels ook een hype: wat doen de anderen waarmee ik al meeliftend mijn voordeel kan doen. Daar kun je gebruik van maken.

  7. [verwijderd] 16 maart 2016 12:24
    quote:

    Hik schreef op 16 maart 2016 12:03:

    [...]

    Dat is niet onverstandig gebleken tot nu toe: Beleggen is deels ook een hype: wat doen de anderen waarmee ik al meeliftend mijn voordeel kan doen. Daar kun je gebruik van maken.

    Double standards. Bij de een heel kritisch kijken of er een lekje te vinden is in het technologische verhaal. En bij de ander maakt het verhaal niet uit; just go with the flow.
  8. [verwijderd] 16 maart 2016 12:31
    quote:

    *Justin* schreef op 16 maart 2016 11:41:

    [...]

    Misschien ivm calls. Dat de 8,00 waardeloos expireert.
    Volgende week weer wat hoger dan maar..
    Wordt tijd dat Jonny Long zijn positie gaat verdedigen

    In vergelijking tot Galapagos, die zijn sprint vorig jaar al gemaakt heeft, zie ik dat dit jaar bij TomTom gebeuren

    Galapagos ging een keer of 5 over de kop binnen 1 jaar , so let the party begin
  9. [verwijderd] 16 maart 2016 12:33
    quote:

    *Justin* schreef op 16 maart 2016 12:24:

    [...]

    Double standards. Bij de een heel kritisch kijken of er een lekje te vinden is in het technologische verhaal. En bij de ander maakt het verhaal niet uit; just go with the flow.
    ? Opportunisme... Vleesch én Visch....
    Maar misschien wordt RoadDNA inderdaad wel de nieuwe Betamax?
    Als er ook maar één teken is dat het commercieel gebruikt gaat worden dan verleg ik de gewichten in mijn weegschaal weer zodat deze naar Tom2 overhelt.
  10. [verwijderd] 16 maart 2016 12:39
    Keep the faith!

    BU Telematics verwacht een omzet van EUR165mln in 2016. Met een EBITDA van 35% heeft alleen dit bedrijfsonderdeel een EBITDA van ca. EUR57,8mln. Een redelijke M&A waardering voor BU Telematics is te verkrijgen door naar het bedrijf Fleetmatics te kijken finance.yahoo.com/q?s=FLTX Het is een vergelijkbaar bedrijf qua ebitda-% en aantal gebruikers en hebben momenteel een EV/ebitda multiple van ca. 20X (is nog hoger geweest in het verleden). De BU Telematics kun je momenteel dus verkopen/IPO-en voor ca. 20 X EUR57,8mln is EUR1.155mln.

    Geheel TomTom (4 BU's) is nu ca. 235mln aandelen maal EUR8 is ca. EUR1,9 miljard waard. Na aftrek van de eur98mln aanwezige cash (Nb geen schulden!) en de waardering van de BU Telematics hou je nog ca. EUR600mln over voor de 3 andere BU's.

    Zelfs als je de BU Consumer op nul Euro waardeert is dit een belachelijk laag bedrag voor de BU's Licensing en Maps! Komt dus vanzelf goed!
  11. [verwijderd] 16 maart 2016 12:50
    quote:

    Hik schreef op 16 maart 2016 12:33:

    [...]

    ? Opportunisme... Vleesch én Visch....
    Maar misschien wordt RoadDNA inderdaad wel de nieuwe Betamax?
    Als er ook maar één teken is dat het commercieel gebruikt gaat worden dan verleg ik de gewichten in mijn weegschaal weer zodat deze naar Tom2 overhelt.
    En mobileyes alternatief voor lokalisatie bestaat slechts op papier en is helemaal geen teken van commercieel gebruik van. Je hoeft van mij niet je gewichten te verplaatsen; ik zeg alleen: double standards.

    Om geld te verdienen is het niet erg om opportunistisch te zijn en ergens in te beleggen gewoon omdat je denkt dat de koers stijgt. Het maakt alleen de fundamentele argumenten zwakker. Zeg dan gewoon: het is een trade.
  12. [verwijderd] 16 maart 2016 13:04
    quote:

    *Justin* schreef op 16 maart 2016 12:50:

    [...]

    En mobileyes alternatief voor lokalisatie bestaat slechts op papier en is helemaal geen teken van commercieel gebruik van. Je hoeft van mij niet je gewichten te verplaatsen; ik zeg alleen: double standards.

    Om geld te verdienen is het niet erg om opportunistisch te zijn en ergens in te beleggen gewoon omdat je denkt dat de koers stijgt. Het maakt alleen de fundamentele argumenten zwakker. Zeg dan gewoon: het is een trade.
    Nouja, puur persoonlijk zeg ik: ik zou graag zien dat Tom2 slaagt, maar technologisch gezien weet ik niet of dit gaat lukken. Dat maakt beleggen ook emotie. Bewijzen daarvan vind je op dit, maar ook op overige fora ten overvloede.
    En Mobileye is natuurlijk nu ook al een grote ADAS speler.

    Misschien nog nieuwtjes van de Cebit?

    www.facebook.com/rammountsa/photos/a....
    framelogic.pl/en/framelogic-and-tomto...
    En via @Kingwoep op twitter:
    www.cebit.de/en/news/codrive-upgrade-...
  13. harrysnel 16 maart 2016 13:15
    quote:

    Hik schreef op 16 maart 2016 12:03:

    [...]

    Dat is niet onverstandig gebleken tot nu toe: Beleggen is deels ook een hype: wat doen de anderen waarmee ik al meeliftend mijn voordeel kan doen. Daar kun je gebruik van maken.

    HIK, je plaatst hier een bericht waarin je aangeeft dat het nog allemaal onzeker is hoe het speelveld rond de zelfrijdende auto er in de toekomst uit gaat zien. Het is nog afwachten welke technologieën het uiteindelijk zullen halen. En welke technologieën concurrerend zullen zijn of juist complementair.

    Het grappige is dat Goddijn tijdens de laatste CC oa zegt nav vragen over MobilEye en autonomous driving:

    "Well, that remains to be seen. We are all experimenting. Car makers are experimenting. We are experimenting. We're all looking for the right combination of data, sensors and software. So it's a race for the future. There are various schools of thinking, where things are working well in daily light but then not so good in the dark or when the sun sits low, so there's a lot of work going on..."

    En:

    "It's not clear what eventually the right solution or right combination of technologies will deliver that autonomously driving come..."

    files.shareholder.com/downloads/TOMTO...

    Dus eigenlijk exact wat jij ook zegt. Dan hebben we de CEO van MobilEye die pretendeert de oplossing nu al te hebben, Road DNA niet kent, met veel bombarie samenwerkingen aankondigt.....alles doet om de koers omhoog te jagen.

    Nu zit jij inhoudelijk op de lijn van Goddijn maar kies je ervoor om toch juist geld in MobilEye te stoppen. Dat is buitengewoon vreemd. Bijna net zoiets als het beleggen in Shell maar daar weigeren te tanken;).

    Edit: eens met Justin.
3.389 Posts
Pagina: «« 1 ... 97 98 99 100 101 ... 170 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

TomTom geraakt door zwakke automotivemarkt

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links