Van beleggers
voor beleggers
Uitgebreid zoeken

Beurscodes, betekenis en hulp bij zoeken

Europa

AEX
Euronext Amsterdam
BRU
Euronext Brussels
PSE
Euronext Paris
LIS
Euronext Lissabon
CHX
CBOE Europe, grote(re) EU aandelen
NAV
Investment Funds (NAV)

Noord-Amerika

NYS
New York Stock Exchange
OTC
CBOE BZX Exchange (US)
TSE
Toronto Stock Exchange

Kunt u een instrument niet vinden?

Zoek dan via de zogenaamde ISIN code. Elk instrument, aandeel etc. heeft een unieke code.

Kies vervolgens - wanneer er meerdere resultaten zijn - de notering op de beurs van uw keuze.

Waar vind ik die ISIN code?

Google de naam van het instrument, aandeel etc. met de toevoeging 'ISIN'.

Als zoeken op ISIN code geen resultaten oplevert hebben wij het instrument of aandeel niet in onze koersendatabase.

desktop iconMarkt Monitor
  • Word abonnee
  • Inloggen

    Inloggen

    • Geen account? Registreren

    Wachtwoord vergeten?
Home  /  Forum  /  Euronav  /  Euronav een Belgisch aandeel om niet links te laten liggen

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 15,380 19 apr 2024 17:35
  • +0,120 (+0,79%) Dagrange 15,070 - 15,390
  • 59.888 Gem. (3M) 226,4K

Euronav een Belgisch aandeel om niet links te laten liggen

4 Posts
| Omlaag ↓
  2. Zanz123 29 oktober 2015 08:57
    Euronav tankt cash in het derde kwartaal

    Euronav boekte een kwartaalomzet van 204 miljoen euro en een EBITDA van 127 miljoen euro en presteerde daarmee beter dan de verwachting van KBC Securities die op respectievelijk 197 en 127 miljoen euro uitkwam. Netto klokte de groep af op 72,2 miljoen euro terwijl op 74,6 miljoen euro was gerekend. De groep profiteerde zoals verwacht van de stevige vrachttarieven. In vergelijking met het derde kwartaal van 2014 zijn de VLCC inkomsten op de spotmarkt van het derde kwartaal 112% hoger.

    De groep kijkt tevens met vertrouwen vooruit en spreekt van een zeer sterke start van het winterseizoen. De groep bevestigt de ambitie om 80% van de netto-inkomsten als dividend uit te keren. Samen met de cijfers kondigde de groep aan dat het de opties voor de aankoop van 4 VLCC’s niet zal lichten. Eveneens interessant is het feit dat Euronav voor 46% en 61% zijn beschikbare VLCC en Suezmax vloot (op de spotmarkt) heeft uitgevlagt. En dat voor 65 000 en 34 600 dollar per dag.

    In het persbericht over de kwartaalcijfers geeft de groep ook tekst en uitleg bij de impact van China:

    "Er wordt veel gespeculeerd over China. Volgens Euronav is het belangrijk om bij de beoordeling van de situatie in China naar de drie voornaamste factoren te kijken. Ten eerste importeert China ongeveer zeven miljoen olievaten per dag. Dat is een zeer solide vraagbasis. Bovendien zou de vraag naar ruwe olie relatief constant moeten blijven aangezien de economie doelbewust evolueert van een industrieel naar een consumentgericht model. Ten derde heeft de ruwe olietankersector baat bij twee belangrijke en ondersteunende drijfveren – de terugkeer van de zogenaamde ‘theepot-raffinaderijen’ naar de Westerse markten (voor de zomer van 2015 mochten deze raffinaderijen enkel binnenlandse ruwe olie aankopen) en de bouw van de Chinese SPR (Strategic Petroleum Reserve). Deze zouden de verdere, constante groei van de vraag naar ruwe olie vanuit China op middellange termijn moeten onderbouwen".
  3. [verwijderd] 29 oktober 2015 09:16
    Euronav kent sterkste zomer sinds 2008

    De zomerperiode is traditioneel de zwakste in de tankersector, maar 2015 was
    daarop een uitzondering. De vrachttarieven bleef erg stevig en dat leverde
    Euronav zijn beste derde kwartaal op sinds 2008.

    In het derde kwartaal is er doorgaans minder vraag naar olie, omdat het dan
    zomer is in het noordelijk halfrond en de vraag naar brandstoffen afneemt. De
    activiteit van raffinaderijen staat dan ook op een lager pitje en veel
    installaties worden enkele weken stilgelegd voor onderhoud. Voor tankerrederijen
    betekent dit dat er dan minder olie te transporteren is, wat zich vertaalt in
    lagere vrachttarieven.

    De voorbije zomer was dat niet het geval. In augustus was er wel een dip, met
    VLCC-tarieven (supertankers van 260.000-330.000 ton) die even onder de 30.000
    dollar per dag doken, maar juli en september leverden prima vrachttarieven op.
    Euronav kon zijn VLCC's boeken tegen gemiddeld meer dan 52.000 dollar tijdens
    het derde kwartaal, wat ruim het dubbele is van een jaar geleden en mooi
    winstgevend (het break-evenpunt ligt rond 27.000 dollar). Suezmax schepen
    (150.000-165.000 ton) haalden een gemiddeld tarief van 40.000 dollar op de
    spotmarkt, eveneens bijna dubbel zoveel als in het derde kwartaal van 2014.

    De goede vrachttarieven leverden Euronav in het derde kwartaal een omzet op van
    204,3 miljoen dollar. De ruime winst (ebitda) komt uit op 127,9 miljoen dollar
    en is daarmee nauwelijks lager dan in het eerste en tweede kwartaal, én het
    beste derdekwartaalresultaat sinds 2008. Het cijfer is bovendien helemaal in
    lijn met de prognose van analist Wouter Vanderhaeghen van KBC Securities. Dat
    geldt ook voor de 74,3 miljoen dollar bedrijfswinst (ebit).

    De nettowinst van 72,2 miljoen dollar is wel iets minder dan KBC Securities en
    Degroof Petercam hadden ingeschat. Euronav heeft immers besloten om een optie op
    vier bijkomende schepen van de Griekse rederiij Metrostar niet te lichten. De
    rederij nam die optie voor het geval de prijzen van moderne tonnage aanzienlijk
    zouden stijgen, wat niet gebeurd is. Omdat de aankoopopties niet worden
    uitgeoefend, werd hun waarde afgeschreven tot nul en werd 8 miljoen dollar als
    niet-recurrente kost geboekt in het derde kwartaal.

    Het vierde kwartaal, traditioneel een van de sterkste perioden van het jaar, is
    intussen goed begonnen. 'Het winterseizoen kende een zeer sterke start', zegt
    topman Paddy Rodgers in een persbericht. Tot dusver behaalde de VLCC-vloot van
    Euronav een gemiddeld tarief van 65.000 dollar per dag, waarbij bijna de helft
    (46%) van de beschikbare dagen reeds is ingeboekt. Voor de Suezmax tankers werd
    tot dusver 34.600 dollar behaald met 61 procent van de capaciteit al volzet.

    Ook voor 2016 is Euronav optimistisch. In een recent interview liet CEO Paddy
    Rodgers uitschijnen dat dankzij de lage olieprijs de vraag sterk zal blijven,
    terwijl de tankervloot maar licht zal aangroeien. De rederij 'blijft ervan
    overtuigd dat de tarieven op de tankermarkt momenteel een duurzaam en
    structureel herstel kennen. Met de grote meerderheid van zijn vloot op het water
    is Euronav ideaal gepositioneerd om volop te genieten van deze sterke markt',
    aldus het persbericht.
    (c) Tijd Realtime

    * BinckBank is niet aansprakelijk voor informatie verschaft door derden
  4. [verwijderd] 29 oktober 2015 14:00
    Gisteren nog op Binck :

    Buiten de Bel20 herstelt Euronav na de recente koerszwakte met 4,3 procent tot
    13,76 euro. De olietankerrederij komt morgen voorbeurs met resultaten. En die
    zullen zo goed als zeker prima zijn, stipt Degroof Petercam aan. Augustus was
    een vrij zwakke maand, maar daar anticipeerde de rederij op door in het tweede
    kwartaal al een groot deel van de tarieven voor de zomer vast te klikken. 'We
    verwachten dat Euronav optimistisch is over het vierde kwartaal en mogelijk ook
    de eerste commentaren geeft over 2015', stelt het beurshuis. 'Bovendien denken
    we dat de sterke resultaten en het nieuwe dividendbeleid - waarbij 80 procent
    van de winst naar de aandeelhouders vloeit - een nieuwe type belegger zal
    aantrekken, wat de beurskoers kan ondersteunen. We herhalen ons koopadvies en
    koersdoel van 20 euro.'

    (c) Tijd Realtime

    * BinckBank is niet aansprakelijk voor informatie verschaft door derden
4 Posts
|Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Premium

Euronav loopt stevige averij op

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Word Abonnee

Euronav Nieuws

  1. 16 apr Euronav verkoopt scheepsmanagementtak aan Anglo-Eastern 1
  2. 06 okt Video: beursexit Euronav dreigt
  3. 05 okt FSMA schort handel in Euronav op
  4. feb '23 Euronav verkoopt opnieuw een schip
  5. feb '23 Frontline: claims Euronav allemaal afgewezen
  6. feb '23 Euronav roept aandeelhouders op 23 maart bijeen
  7. feb '23 Euronav maakte opnieuw winst in 2022
  8. jan '23 Nieuwe machtsgreep Saverys bij Euronav lijkt weer te mislukken
  9. jan '23 Saverys eist aandeelhoudersvergadering Euronav
  10. jan '23 Euronav oneens met annulering overname door Frontline

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Meld u aan voor de dagelijkse Beursupdate

Dagelijks een update van het laatste beursnieuws en beleggingskansen in uw mailbox!