Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Ontvang nu dagelijks onze kooptips!

word abonnee

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 16,410 17 aug 2022 16:16
  • +0,880 (+5,67%) Dagrange 15,580 - 16,440
  • 553.679 Gem. (3M) 493,3K

Forum geopend voor Euronav

18.172 Posts
Pagina: «« 1 ... 876 877 878 879 880 ... 909 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Risky bets 16 februari 2022 19:14
    quote:

    RJ 80 schreef op 15 februari 2022 21:46:

    @ Risky Bets, hoe kijk jij naar NAT in de tankermarkt? Ben even benieuwd naar jouw mening. Die kuiert rond op niveau’s van all time lows zowat met nu rond de 1,5 euro per aandeel. Ben op zoek naar een speculatief item in de tankermarkt en dit lijkt er wel eentje. Ook wel eentje die mss wel kopje onder zou kunnen gaan, maar ze hebben recent langjarige deals gesloten voor 2 nieuwe Suezmaxen die in ieder geval een beste basis van stabiliteit daar kan zorgen.

    Ben benieuwd naar je inzichten, of die van anderen. Mag, maar hoeft niet. Ben een leek vergeleken met een aantal van jullie op dit forum in deze wereld. Hartelijk dank alvast!
    Het is HET retail, go-to tanker aandeel. Als de sector populair wordt dan kan het hard runnen en weer boven NAV gaan handelen.

    Non-stop dilutie, ook recentelijk op grote kortingen tov NAV, is echt een mega red flag . Ik zou lekker weg blijven.

    www.tradewindsnews.com/tankers/nordic...

    Als je speculatief tanker exposure wil, zou ik voor TNK, TNP, ASC gaan.
  2. forum rang 5 RJ 80 16 februari 2022 21:38
    quote:

    Risky bets schreef op 16 februari 2022 19:14:

    [...]

    Het is HET retail, go-to tanker aandeel. Als de sector populair wordt dan kan het hard runnen en weer boven NAV gaan handelen.

    Non-stop dilutie, ook recentelijk op grote kortingen tov NAV, is echt een mega red flag . Ik zou lekker weg blijven.

    www.tradewindsnews.com/tankers/nordic...

    Als je speculatief tanker exposure wil, zou ik voor TNK, TNP, ASC gaan.
    Tof dat je reageert en moeite in je antwoord stopt. Meer dan bedankt en ik ga je advies ter harte nemen!
  3. krach03 17 februari 2022 06:32
    www.tradewindsnews.com/shipyards/chin...

    China’s top-tier shipbuilders to raise prices — not cut them.
    Chinese yards look to follow South Korean rivals by hiking price tags.

    Major shipyards in China will not be lowering their newbuilding prices as they face rising material costs and have built up strong orderbooks, according to market sources.

  4. forum rang 6 Tordan 17 februari 2022 11:41
    quote:

    krach03 schreef op 17 februari 2022 06:32:

    www.tradewindsnews.com/shipyards/chin...

    China’s top-tier shipbuilders to raise prices — not cut them.
    Chinese yards look to follow South Korean rivals by hiking price tags.

    Major shipyards in China will not be lowering their newbuilding prices as they face rising material costs and have built up strong orderbooks, according to market sources.

    Ook prima,lijkt me.
  5. Poly’dor 17 februari 2022 13:25
    In elk geval bedankt Risky. Ben ook op 9,50 uitgestapt en na jou aangekondigde zware correctie terug ingestapt paar weken geleden. Ik kijk niet meer alle dagen, maar had zo snelle stijging nu nog niet verwacht. Is dilemma om nu weer winst te nemen of voor de komende 5 jaar al weg te zetten. Gezien de noodzaak voor een alternatief voor olie uit Rusland door Irandeal, wacht ik voorlopig af.
  6. silverbullet 17 februari 2022 13:41
    quote:

    maci schreef op 17 februari 2022 12:26:

    IEX meldt in een Premium artikel dat er iets broeit wat de koers fors doet stijgen.
    Ook menen zij de oorzaak te weten, maar dat staan natuurlijk achter de 'muur'.
    Meestal standaard prietpraat van die gasten daar over cijfertjes en allemaal theoretisch beredeneerd zonder praktisch inzicht wat er allemaal speelt met meestal geen aandacht aan besteed
    Goed de volgende factoren versnellen de beurskoers.
    Als belangrijkste de ..boot(of moet ik zeggen tanker) niet te willen missen !
    - supply/demand dus betere vracht prijzen
    - Markt geeft aan betere prijzen te gaan hanteren ivm oplopende kosten, duidelijk signaal dat concurrentie een betere minimale prijs gaat vragen (uiteraard zonder "afspraken" maar wel gecommuniceerd)
    - deal Iran op komst wat weer extra markt is ipv onder de radar blijven leveren met afgekeurde tankers en levering zwarte markt.
    - meer brandstof doordat vliegverkeer weer op gang komt.
    - reserves aanleggen door situatie Rusland en Oekraïne door risico gas en olie aanvoer vanuit Rusland wegvalt
    - en de BONUS is Frederiksen is groot aandeelhouder en heeft daar een bedoeling voor als synergie of een bod om het marktaanbod tankers te verkleinen en dus dagprijzen op te voeren
    -

    -

  7. forum rang 6 Tordan 17 februari 2022 15:49
    quote:

    silverbullet schreef op 17 februari 2022 13:41:

    [...]

    Meestal standaard prietpraat van die gasten daar over cijfertjes en allemaal theoretisch beredeneerd zonder praktisch inzicht wat er allemaal speelt met meestal geen aandacht aan besteed
    Goed de volgende factoren versnellen de beurskoers.
    Als belangrijkste de ..boot(of moet ik zeggen tanker) niet te willen missen !
    - supply/demand dus betere vracht prijzen
    - Markt geeft aan betere prijzen te gaan hanteren ivm oplopende kosten, duidelijk signaal dat concurrentie een betere minimale prijs gaat vragen (uiteraard zonder "afspraken" maar wel gecommuniceerd)
    - deal Iran op komst wat weer extra markt is ipv onder de radar blijven leveren met afgekeurde tankers en levering zwarte markt.
    - meer brandstof doordat vliegverkeer weer op gang komt.
    - reserves aanleggen door situatie Rusland en Oekraïne door risico gas en olie aanvoer vanuit Rusland wegvalt
    - en de BONUS is Frederiksen is groot aandeelhouder en heeft daar een bedoeling voor als synergie of een bod om het marktaanbod tankers te verkleinen en dus dagprijzen op te voeren

    Schrootprijzen en nieuwe tankerprijzen blijven hoog, vlgs China. Genoeg om stevig vast te houden en het komt allemaal wat sneller dan ik gedacht had. Niet erg hoor!
    -

    -

  8. forum rang 4 belegger1981 17 februari 2022 17:06
    Mag ik hier eens wat vragen…
    Het ziet er niet goed uit de situatie rusland.
    Ik zit aan men aankoopbedrag dat ik de aandelen heb aangekocht.
    Denken jullie dat de koers komende dagen of weken nog serieus gaat zakken met de situatie ginder?
    Anders zou ik verkopen en terug goedkoper inkopen…
    Alvast dank
  9. DW Services 18 februari 2022 09:14
    quote:

    belegger1981 schreef op 17 februari 2022 17:06:

    Mag ik hier eens wat vragen…
    Het ziet er niet goed uit de situatie rusland.
    Ik zit aan men aankoopbedrag dat ik de aandelen heb aangekocht.
    Denken jullie dat de koers komende dagen of weken nog serieus gaat zakken met de situatie ginder?
    Anders zou ik verkopen en terug goedkoper inkopen…
    Alvast dank
    Na zo een jaar van harde smart ga je nu toch niet uitstappen?
    Je hebt het nu zo goed volgehouden.
    Blijf gewoon zitten, alle fundamentals op LT zitten goed.
    Gaan we nog zakken? Misschien. Maar wanneer je verkoopt om later in te stappen en de boot mist ga je je dat beklagen.
    Ik zit sinds januari 2020 op een gemiddelde aankoop van € 10,27.
    Denk er niet aan om te verkopen.

  10. Vavli 18 februari 2022 11:10
    quote:

    belegger1981 schreef op 17 februari 2022 17:06:

    Mag ik hier eens wat vragen…
    Het ziet er niet goed uit de situatie rusland.
    Ik zit aan men aankoopbedrag dat ik de aandelen heb aangekocht.
    Denken jullie dat de koers komende dagen of weken nog serieus gaat zakken met de situatie ginder?
    Anders zou ik verkopen en terug goedkoper inkopen…
    Alvast dank
    Dit lijkt me nu echt niet het moment om eruit te stappen. Een Irandeal in handbereik, de pandemie is bijna achter de rug, Saverys die volop instapt, niks dan gunstige adviezen, … Echt zakken gaat het nu niet meer doen, denk ik.
  11. basinclab 18 februari 2022 13:01
    cosco en dallian hebben een ontwerp klaar voor VLCC met green methanol ...
    wellicht kost dat bij Dalian rond de 120 miljoen and duurt het 2 jaar op de werf...
    Een vrije werf en een koper kan nog wel wat duren...in de loop van 26-27 zal wellicht ook de nodige infrastructuur voorhanden zijn...
    die zullen dan wellicht ook 25 jaar actief zijn op een uitdovende markt...
    de green methanol kan dan wellicht komen van reusachtige windmolenparken...
    De kosten liggen dan bij de eerste 'generatie' windmolenparken en vloot vooral in de koperbehoeften en zeldzame metalen....
    Ecologisch goed voor eeuwen herbruikbaarheid...
    de energiekosten van de nieuwe boten zullen uiteindelijk veel lager uitvallen: vandaar dat men zelfs versneld kan vernieuwen na 2027: maar later zal men nog steeds rendabel, wellicht meer water vervoeren....
    Mijn persoonlijke ven oorkeur aan huidige koersen gaat naar insw: ze werken beschermd in america door de jones act meet veel kleinere crude schepen:gezien de snelle (her)opening van veel rigs denk ik dat ze meer gebruik maken van kleirere schepen, minder kapitaalintensief aan de hoge olieprijzen. Als de uitbreiding minde intensief wordt gaat men overschakelen naar vlcc verkiezen voor de lagere kosten Ik denk dat insw met zijn vloot voor q4 ondanks alles goede resultaten zal voorleggen, al is het tegenovergestelde geanticipeerd in de koers..
  12. Jan Frans B 18 februari 2022 18:01
    quote:

    Henry WILLEM schreef op 18 februari 2022 09:11:

    at COMPLEET De Fam.Savarys gaan volgens mij Euronav koppelen aan Frontline ,
    Dat zou heel goed nieuws zijn, maar op zijn minst een beetje voorbarig, de Saverysjes zijn nog maar recent er terug in gestapt. Toegegeven met grote volumes. Onze Noorse vriend die 40% van FRO heeft zit inmiddels ook met een redelijk pakket, maar minder dan 6%. Ze zullen beiden nog aardig wat moeten bijkopen. En laat ons vooral hopen dat dit gebeurt.
    Den Hugo zwijgt natuurlijk als een graf, daar is hij heel goed in.
    Voorlopig hebben de Saverysjes één bestuurszetel opgeëist, that's all.
18.172 Posts
Pagina: «« 1 ... 876 877 878 879 880 ... 909 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Euronav Meer »

Koers 16,410   Verschil +0,88 (+5,67%)
Laag 15,580   Volume 553.679
Hoog 16,440   Gem. Volume 493.264
17 aug 2022 16:16
Premium

Euronav-bestuur op ramkoers

Het laatste advies leest u als abonnee van IEX Premium

Inloggen Ontdek IEX Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links