Ontvang nu dagelijks onze kooptips!
word abonnee
sluiten ✕
Terug naar discussie overzicht
Forum geopend voor Euronav
Volgen
Als het waar dan is het morgen allemaal groen :)gcaptain.com/iran-says-u-s-to-lift-al...
ANTWERP, Belgium, 23 June 2021 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” or the “Company”) is pleased to announce that the special general meeting of shareholders has approved a renewal of the share buyback authorization today. The shareholders granted the authorization to the Supervisory Board to acquire a maximum of 10% of the existing shares or profit shares during a period of five years as from the publication of this decision in the Annexes to the Belgian Official Gazette. The minutes of the special general meeting of shareholders will be uploaded on Euronav’s website in the “Investors” section under “General Assemblies”:www.euronav.com/investors/corporate-g...
Ivel schreef op 23 juni 2021 17:57 :
ANTWERP, Belgium, 23 June 2021 – Euronav NV (NYSE: EURN & Euronext: EURN) (“Euronav” or the “Company”) is pleased to announce that the special general meeting of shareholders has approved a renewal of the share buyback authorization today.
The shareholders granted the authorization to the Supervisory Board to acquire a maximum of 10% of the existing shares or profit shares during a period of five years as from the publication of this decision in the Annexes to the Belgian Official Gazette.
The minutes of the special general meeting of shareholders will be uploaded on Euronav’s website in the “Investors” section under “General Assemblies”:
www.euronav.com/investors/corporate-g... Dit wil dus zeggen dat ze tot 18.34% van de eigen aandelen zouden kunnen bezitten. Interessant.
Long Short schreef op 23 juni 2021 17:33 :
Als het waar dan is het morgen allemaal groen :)
gcaptain.com/iran-says-u-s-to-lift-al... Dat zou heel goed nieuws zijn! :D
Thole schreef op 23 juni 2021 22:02 :
[...]
Dit wil dus zeggen dat ze tot 18.34% van de eigen aandelen zouden kunnen bezitten. Interessant.
Wil dit niet zeggen dat ze in totaal 10% mogen bezitten? Ik vind dit niet zo duidelijk?
Twoane schreef op 23 juni 2021 22:19 :
[...]
Wil dit niet zeggen dat ze in totaal 10% mogen bezitten? Ik vind dit niet zo duidelijk?
Ze mogen opnieuw 10 procent van de nog uitstaande aandelen inkopen. Dan komen ze in totaal aan plus minus 18 procent van het oorspronkelijk aantal aandelen.
Alle tankeraandelen in US netjes omhoog. Euronav doet niets. Zonder zware inkoop zal de koers blijven zakken.
ivoor wie niet uit is op snelle winst is die lage koers een koopgelegenheid: staar je niet blind op de koers, de nieuwe boten, de lange termijn tmecharters en FSO contracten zijn garanderen zowat cash breakeven... zeker nu de helft van de bareboats kan verdwijnen...Aan de huidige spot-prijzen kunnen de nieteco tankers niet renderen: alleen scrubbers ... en maatschappijen die hun bunkerprijs kunnen vastleggen, zoals euronav met zijn oceania: ze kunnen hun eigen voorraad aanvullen aan groothandelsprijzen en haven-onafhankelijk...de meeste scheepvaartsroutes passeren singapour.. Het traject voorziet dan meestal eengegarandeerde brandstofkost: als euronav dan brandstof kan besparen knnen ze concurrenteler prijzen aanbieden, en de hogere branddstofprijs speelt in hun relatief voordee. De financiele kosten op lange termijn zijn extreem laag, als men die aflopende leases van de bareboats effen buiten beschouwing laan en ook de duurste leningen die nu aflopen : afschrijven kost geen geld.. we zijn nog even in wacht-status... maar er staan dus nu 1,55 miljoen euro aan aandelen uit...Als ze een gelijkwaardig bedrijf opkopen aan die prijs , met evenveel liquiditeiten als zelf hebben kunne ze nog meteen betalen ook... aan die prijs En bij een koers van zowat 8 euro en heel wat dividenden kan men helemaal niet beweren dat de koers blijft zakken: shorters zullen minder aan de aandelen gehad hebben dan wie aan de lagere koersen heeft gekocht. ... de 2 nieuwe boten die nu op spot varen, is waarschijnlijk een maidentrip clean, die nog beter betaalt dan de LT timecharters van bv. 38000$/dag...(5 jaar tarief) Let op : zelfs aan de huidige spot prijs zakt de NAV niet echt... ze schrijven wel aaf, maar de boten stijgen in waarde alleen mee met de waarde van het staal... en de dichterbij komende marktvooruitzichten...
zie ook op yahoo finance, tik Euronav en dan de interactieve chart. DHT, STG, TNK, ...staan alle veel en veel duurder. Als Euronav die inhaalbeweging nog moet doen staan er ons boeiende tijden te wachten. Vergeet ook niet, Euronav komt uit het kleine onbeduidende België en wordt op yahoo finance bij een vergelijking vaak niet eens meegenomen....
Euronav maakt die inhaalbeweging niet. Ze moeten stoppen met versneld af te schrijven, de markt rekent hen zowiezo al een korting op de schepen aan....
China gaat steeds meer eigen olie gebruiken. CNOOC erects 15,000-ton offshore oil platform in South China Sea - Global Times www.globaltimes.cn/page/202105/122386... ,National%20Offshore%20Oil%20Corporation%20%28CNOOC%29%20released%20on%20Wednesday.
De hele sector krijgt vandaag een zware opdoffer. Met min 3 procent is Euronav nog niet de grootste verliezer. Iemand enig idee wat deze crash vandaag heeft veroorzaakt?
Corona crisis : de vrees is terug. Ook toeristische sector zwaar onderuit... Het herstel wordt uitgesteld, omwille van landen als rusland en india... Het betekent voorbedrijven met een hoge leverage ook een financieel risico. Voor bedrijven met een sterke financiele positie is het eerder nuttig. Voor euronav kunnen zich uitbreidingsmogelijkheden aanbieden... Vooral hun FSO partner die nog een speciaal dividend moet uitbetalen zou een intressant alternatief kunnne zijn.: ze kunnen er hun FSO volledig , maar vooral ook hun (ontoereikende?) nieuwbouwbouwportefeuille aanvullen met enkel verhuurde juwelen: ex dividend vertegenwoordiigen nieuwbouw en fso al 80% van de beurswaarde van insw...En bovendien zou het op de cashpositie maar een beperkte invloed hebben (en via nieuwbouw en FSO een grote cashflow). Ikk vraag me af of ze geen bod kunnen doen voor de fusie met diamond s ... De invloed op de cash positie is eerder positief... Afschrijvingen Stel dat de gemiddelde vlcc bij euronav 8 jaar oud zou zijn, en dus voor 40% van zijn nieuwwaarde is afgeschreven...llaten we de nieuwbouwwaarde 100 noemen... en de actuele 'asset' waarde ook 60 De boot gaat nog 12 jaar mee en heeft dan een restwaarde van 20 nemen we aan voor 1/3 gefinancierd: dan is de investering gemiddeld 30 over de 12 jaar periode (11.5 jjaar in de praktijk, maar dat half jaar extra compenseerrt met n de inflatie op de restwaarde ruim de kosten op de leningen).. kortom 30 eigen kapitaal, en over 12 jaar 40 af te schrijven, en geen 60.. dus geen 5 maar 3,33 verschil 1,67 dat is 5,5 % ...teveel afschrijving op de volledige netto vlootwaarde op de beurswaarde van euronav is dat zowat 7%...onnodige afschrijvingen elk jaar: normaal dat dit in moeilijke jaren tot verklies leidt... suggestie: - boten in boekhoudign boeken aan long-term nav - ieder jaar herwaarderen, geen afschrijvingen: een normale herwaardering is dan eerder 2 en geen 5. De asset value moet maar over 12 jaar afgeschreven en bovendien is er voor de restwaarde en inkoomstroom in principe een zekere inflatie... voor euronav betekent dat dan geen 300 miljoen afschrijvingen, maar 120 mijoen... dus 1 $ minder per aandeel...
Dit gaat op korte termijn terug onder de € 7,00 belanden en misschien iets lager....
Alfonz schreef op 29 juni 2021 12:43 :
Dit gaat op korte termijn terug onder de € 7,00 belanden en misschien iets lager....
Dat zou dan een uitgelezen moment zijn om nog aandelen aan te kopen maar ik denk dat we rond 7 aan de bodem zitten want het economisch herstel komt er nu toch aan, de voorraden zijn grotendeels opgebruikt, de oude tankers zullen uit de vaart gaan, … kortom een veel gunstiger perspectief kan nu snel komen en de koers zal anticiperen op de relance. Nu verkopen aan deze koers is dus echt niet slim.
Announcing our first webinar on the marine segment and Climate Neutral Shipping This Wednesday, 30th of June at 10:00 CET, our expert panel will go live to discuss how the maritime industry is facing an unavoidable transition to greater sustainability. Today’s carbon emissions must be reduced dramatically to meet tough new targets within the maritime industry. Given the long service life of new builds, the industry is beginning to realize that the transition cannot wait. Our expert panel consists of Johan Burgren, Andreas Bodén and Thomas Saleman. Johan Burgren is PowerCell’s Marine Business Manager and has more than 15 years of experience in marine propulsion and mid-range industrial engine platforms. Andreas Bodén is the Director of Sales and Marketing with a PhD in Chemical Engineering where he has worked at PowerCell for the past 11 years across different leadership positions. Thomas Saleman is a Senior Development Engineer with a PhD in Chemical and Mechanical Engineering with extensive knowledge in hydrogen and fuel cells. Topics covered by our panel are: Part 1: Hydrogen availability and emissions Part 2: Technical-product description and usage Part 3: Integration and service Use this link to access the webinar on the day: powercellution.com/webinar
Vandaag blijkbaar een OPEC+ meeting. Intussen dalen de Amerikaanse olievoorraden zeer snel door groter wordende vraag. productieverhogingen in aantocht?
Becb schreef op 1 juli 2021 12:16 :
Vandaag blijkbaar een OPEC+ meeting. Intussen dalen de Amerikaanse olievoorraden zeer snel door groter wordende vraag.
productieverhogingen in aantocht?
Ik verwacht geen verrassingen, een graduele verhoging zoals eerder vooropgesteld.
Gelukkig duurt het nog even en heeft Euronav van de tankervloot zo'n beetje de meest moderne vloot ;-) Maar dit is/was allemaal te verwachten. >>www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/eu...
Aantal posts per pagina:
20
50
100
Direct naar Forum
-- Selecteer een forum --
Koffiekamer
Belastingzaken
Beleggingsfondsen
Beursspel
BioPharma
Daytraders
Garantieproducten
Opties
Technische Analyse
Technische Analyse Software
Vastgoed
Warrants
10 van Tak
4Energy Invest
Aalberts
AB InBev
Abionyx Pharma
Ablynx
ABN AMRO
ABO-Group
Acacia Pharma
Accell Group
Accentis
Accsys Technologies
ACCSYS TECHNOLOGIES PLC
Ackermans & van Haaren
ADMA Biologics
Adomos
AdUX
Adyen
Aedifica
Aegon
AFC Ajax
Affimed NV
ageas
Agfa-Gevaert
Ahold
Air France - KLM
Airspray
Akka Technologies
AkzoNobel
Alfen
Allfunds Group
Allfunds Group
Almunda Professionals (vh Novisource)
Alpha Pro Tech
Alphabet Inc.
Altice
Alumexx ((Voorheen Phelix (voorheen Inverko))
AM
Amarin Corporation
Amerikaanse aandelen
AMG
AMS
Amsterdam Commodities
AMT Holding
Anavex Life Sciences Corp
Antonov
Aperam
Apollo Alternative Assets
Apple
Arcadis
Arcelor Mittal
Archos
Arcona Property Fund
arGEN-X
Aroundtown SA
Arrowhead Research
Ascencio
ASIT biotech
ASMI
ASML
ASR Nederland
ATAI Life Sciences
Atenor Group
Athlon Group
Atrium European Real Estate
Auplata
Avantium
Axsome Therapeutics
Azelis Group
Azerion
B&S Group
Baan
Ballast Nedam
BALTA GROUP N.V.
BAM Groep
Banco de Sabadell
Banimmo A
Barco
Barrick Gold
BASF SE
Basic-Fit
Basilix
Batenburg Beheer
BE Semiconductor
Beaulieulaan
Befimmo
Bekaert
Belgische aandelen
Beluga
Beter Bed
Bever
Binck
Biocartis
Biophytis
Biosynex
Biotalys
Bitcoin en andere cryptocurrencies
bluebird bio
Blydenstijn-Willink
BMW
BNP Paribas S.A.
Boeing Company
Bols (Lucas Bols N.V.)
Bone Therapeutics
Borr Drilling
Boskalis
BP PLC
bpost
Brand Funding
Brederode
Brill
Bristol-Myers Squibb
Brunel
C/Tac
Campine
Canadese aandelen
Care Property Invest
Carmila
Carrefour
Cate, ten
CECONOMY
Celyad
CFD's
CFE
CGG
Chinese aandelen
Cibox Interactive
Citygroup
Claranova
CM.com
Co.Br.Ha.
Coca-Cola European Partners
Cofinimmo
Cognosec
Colruyt
Commerzbank
Compagnie des Alpes
Compagnie du Bois Sauvage
Connect Group
Continental AG
Corbion
Core Labs
Corporate Express
Corus
Crescent (voorheen Option)
Crown van Gelder
Crucell
CTP
Curetis
CV-meter
Cyber Security 1 AB
Cybergun
D'Ieteren
D.E Master Blenders 1753
Deceuninck
Delta Lloyd
DEME
Deutsche Cannabis
DEUTSCHE POST AG
Dexia
DGB Group
DIA
Diegem Kennedy
Distri-Land Certificate
DNC
Dockwise
DPA Flex Group
Draka Holding
DSC2
DSM
Duitse aandelen
Dutch Star Companies ONE
Duurzaam Beleggen
DVRG
Ease2pay
Ebusco
Eckert-Ziegler
Econocom Group
Econosto
Edelmetalen
Ekopak
Elastic N.V.
Elia
Endemol
Energie
Energiekontor
Engie
Envipco
Erasmus Beursspel
Eriks
Esperite (voorheen Cryo Save)
EUR/USD
Eurobio
Eurocastle
Eurocommercial Properties
Euronav
Euronext
Euronext
Euronext.liffe Optiecompetitie
Europcar Mobility Group
Europlasma
EVC
EVS Broadcast Equipment
Exact
Exmar
Exor
Facebook
Fagron
Fastned
Fingerprint Cards AB
First Solar Inc
FlatexDeGiro
Floridienne
Flow Traders
Fluxys Belgium D
FNG (voorheen DICO International)
Fondsmanager Gezocht
ForFarmers
Fountain
Frans Maas
Franse aandelen
FuelCell Energy
Fugro
Futures
FX, Forex, foreign exchange market, valutamarkt
Galapagos
Gamma
Gaussin
GBL
Gemalto
General Electric
Genfit
Genmab
GeoJunxion
Getronics
Gilead Sciences
Gimv
Global Graphics
Goud
GrandVision
Great Panther Mining
Greenyard
Grolsch
Grondstoffen
Grontmij
Guru
Hagemeyer
HAL
Hamon Groep
Hedge funds: Haaien of helden?
Heijmans
Heineken
Hello Fresh
HES Beheer
Hitt
Holland Colours
Homburg Invest
Home Invest Belgium
Hoop Effektenbank, v.d.
Hunter Douglas
Hydratec Industries (v/h Nyloplast)
HyGear (NPEX effectenbeurs)
HYLORIS
Hypotheken
IBA
ICT Automatisering
Iep Invest (voorheen Punch International)
Ierse aandelen
IEX Group
IEX.nl Sparen
IMCD
Immo Moury
Immobel
Imtech
ING Groep
Innoconcepts
InPost
Insmed Incorporated (INSM)
IntegraGen
Intel
Intertrust
Intervest Offices & Warehouses
Intrasense
InVivo Therapeutics Holdings Corp (NVIV)
Isotis
JDE PEET'S
Jensen-Group
Jetix Europe
Johnson & Johnson
Just Eat Takeaway
Kardan
Kas Bank
KBC Ancora
KBC Groep
Kendrion
Keyware Technologies
Kiadis Pharma
Kinepolis Group
KKO International
Klépierre
KPN
KPNQwest
KUKA AG
La Jolla Pharmaceutical
Lavide Holding (voorheen Qurius)
LBC
LBI International
Leasinvest
Logica
Lotus Bakeries
Macintosh Retail Group
Majorel
Marel
Mastrad
Materialise NV
McGregor
MDxHealth
Mediq
Melexis
Merus Labs International
Merus NV
Microsoft
Miko
Mithra Pharmaceuticals
Montea
Moolen, van der
Mopoli
Morefield Group
Mota-Engil Africa
MotorK
Moury Construct
MTY Holdings (voorheen Alanheri)
Nationale Bank van België
Nationale Nederlanden
NBZ
Nedap
Nedfield
Nedschroef
Nedsense Enterpr
Nel ASA
Neoen SA
Neopost
Neovacs
NEPI Rockcastle
Netflix
New Sources Energy
Neways Electronics
NewTree
NexTech AR Solutions
NIBC
Nieuwe Steen Investments
Nintendo
Nokia
Nokia OYJ
Nokia Oyj
Novacyt
NOVO-NORDISK AS
NPEX
NR21
Numico
Nutreco
Nvidia
NWE Nederlandse AM Hypotheek Bank
NX Filtration
NXP Semiconductors NV
Nyrstar
Nyxoah
Océ
OCI
Octoplus
Oil States International
Onconova Therapeutics
Ontex
Onward Medical
Onxeo SA
OpenTV
OpGen
Opinies - Tilburg Trading Club
Opportunty Investment Management
Orange Belgium
Oranjewoud
Ordina Beheer
Oud ForFarmers
Oxurion (vh ThromboGenics)
P&O Nedlloyd
PAVmed
Payton Planar Magnetics
Perpetuals, Steepeners
Pershing Square Holdings Ltd
Personalized Nursing Services
Pfizer
Pharco
Pharming
Pharnext
Philips
Picanol
Pieris Pharmaceuticals
Plug Power
Politiek
Porceleyne Fles
Portugese aandelen
PostNL
Priority Telecom
Prologis Euro Prop
ProQR Therapeutics
PROSIEBENSAT.1 MEDIA SE
Prosus
Proximus
Qrf
Qualcomm
Quest For Growth
Rabobank Certificaat
Randstad
Range Beleggen
Recticel
Reed Elsevier
Reesink
Refresco Gerber
Reibel
Relief therapeutics
Renewi
Rente en valuta
Resilux
Retail Estates
RoodMicrotec
Roularta Media
Royal Bank Of Scotland
Royal Dutch Shell
RTL Group
RTL Group
S&P 500
Samas Groep
Sapec
SBM Offshore
Scandinavische (Noorse, Zweedse, Deense, Finse) aandelen
Schuitema
Seagull
Sequana Medical
Shurgard
Siemens Gamesa
Sif Holding
Signify
Simac
Sioen Industries
Sipef
Sligro Food Group
SMA Solar technology
Smartphoto Group
Smit Internationale
Snowworld
SNS Fundcoach Beleggingsfondsen Competitie
SNS Reaal
SNS Small & Midcap Competitie
Sofina
Softimat
Solocal Group
Solvac
Solvay
Sopheon
Spadel
Sparen voor later
Spectra7 Microsystems
Spotify
Spyker N.V.
Stellantis
Stellantis
Stern
Stork
Sucraf A en B
Sunrun
Super de Boer
SVK (Scheerders van Kerchove)
Syensqo
Systeem Trading
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC)
Technicolor
Tele Atlas
Telegraaf Media
Telenet Groep Holding
Tencent Holdings Ltd
Tesla Motors Inc.
Tessenderlo Group
Tetragon Financial Group
Teva Pharmaceutical Industries
Texaf
Theon International
TherapeuticsMD
Thunderbird Resorts
TIE
Tigenix
Tikkurila
TINC
TITAN CEMENT INTERNATIONAL
TKH Group
TMC
TNT Express
TomTom
Transocean
Trigano
Tubize
Turbo's
Twilio
UCB
Umicore
Unibail-Rodamco
Unifiedpost
Unilever
Unilever
uniQure
Unit 4 Agresso
Univar
Universal Music Group
USG People
Vallourec
Value8
Value8 Cum Pref
Van de Velde
Van Lanschot
Vastned
Vastned Retail Belgium
Vedior
VendexKBB
VEON
Vermogensbeheer
Versatel
VESTAS WIND SYSTEMS
VGP
Via Net.Works
Viohalco
Vivendi
Vivoryon Therapeutics
VNU
VolkerWessels
Volkswagen
Volta Finance
Vonovia
Vopak
Warehouses
Wave Life Sciences Ltd
Wavin
WDP
Wegener
Weibo Corp
Wereldhave
Wereldhave Belgium
Wessanen
What's Cooking
Wolters Kluwer
X-FAB
Xebec
Xeikon
Xior
Yatra Capital Limited
Zalando
Zenitel
Zénobe Gramme
Ziggo
Zilver - Silver World Spot (USD)