Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 7,214 21 sep 2021 13:10
  • +0,120 (+1,69%) Dagrange 6,962 - 7,260
  • 159.526 Gem. (3M) 603,4K

Forum geopend voor Euronav

16.857 Posts
Pagina: «« 1 ... 815 816 817 818 819 ... 843 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Thole 2 juni 2021 07:26
    quote:

    krach03 schreef op 1 juni 2021 23:06:


    [...]

    Omwille van al die zaken die hier de afgelopen zes maanden al zo vaak gezegd zijn hè


    Thaha, touché. Ok. Voor de duidelijkheid, ik ben ook positief over wat er zou moeten aankomen. Zeker ams de sancties tegenover Iran opgeheven worden. Hopelijk vroeger dan later (voor dit aandeel althans).
  2. basinclab 2 juni 2021 15:17
    www.wfw.com/articles/a-global-minimum...
    Er zijn dus belangrijke verandering op til qua taxatie...
    1 het voordeel van een 'fiscale' vlag zal verdwijnen... overa een minimum van15% lijkt deze maand een olitiek akkoord te vinden
    2. de co2 tax...vooral voor schepen die de EU aandoen?
    Er zou kunnen een reactie komen : minder nettowinst??
    Het zou us wel kunnen, maar op de langere duur zal zeker de co2 taks en de investeringsbereidheid wellicht leiden tot compensatie in de tarieven...
    Wat de beurkoersen veel meer beïnvloed is de actuele onzekerheid.. Een die van de baan is zal het gunstig zijn voor de kersen, ook al is er dan meer taxatie...
    De kostprijs van de scheepvaart zal er niet veel hoger door worden: de besparingen op brandstof en exploitatie met betere technieken maakt die alleen steeds goedkoper...
    Iin bovenstaande link wordt er uitgelgd wat te gebeuren staat: het zal nog meer controle vergen op de scheepvaart, en 'zwarte' boten zullen wel tot het verleden behoren...internatinaal belang bij voldoende controle...
  3. basinclab 3 juni 2021 10:45
    indien 1 ton water aanbrengen 10$ waard is....of of 1 cent per liter
    dan is een vlcc vol water 3 miljoen waard
    en als een retour naar canada 1 maand in beslag neemt aan 12.8 knopen , 20 vaardagen aan
    200 000 kosten van ammonia...
    voor water kunnen verzekeringskosten en haventaksen wel scherp omlaag...3000 .dag ipv 7000?
    Er is ruimte genoeg voor winst...
    Het verdienmodel 'nu' van de scheepvaart ligt deels in taks-efficiency: Het zou zomaar kunnen dat een ander verdienmodel de huidige scheepvaarstsector uit de markt prijst. (bv. nationale investeringsincentives in consumerende vennootschappen). Maar op de langere termijn: op middellange termijn zal er vooral kapitaal nodig zijn voor nieuwe schepen...Er zal schaarste ontstaan aan transportfaciliteiten, hoe dan ook. En ja, de energietransitie zal de scheepvaart uiteindelijk meerbesparingen opbrengen, ... ten koste van kapitaal.
    maar de vervuiler betaalt...
    Ik blijf bij mijn eigen opinie: Eens dat het koolstofneutraal kan, zal men water vervoeren...in plaats van olie of gas....wat watertransport opbrengt, dat zal het olietransport ook moeten betalen...
  4. forum rang 10 DeZwarteRidder 3 juni 2021 11:15
    quote:

    basinclab schreef op 3 juni 2021 10:45:


    indien 1 ton water aanbrengen 10$ waard is....of of 1 cent per liter
    dan is een vlcc vol water 3 miljoen waard
    en als een retour naar canada 1 maand in beslag neemt aan 12.8 knopen , 20 vaardagen aan
    200 000 kosten van ammonia...
    voor water kunnen verzekeringskosten en haventaksen wel scherp omlaag...3000 .dag ipv 7000?
    Er is ruimte genoeg voor winst...
    Het verdienmodel 'nu' van de scheepvaart ligt deels in taks-efficiency: Het zou zomaar kunnen dat een ander verdienmodel de huidige scheepvaarstsector uit de markt prijst. (bv. nationale investeringsincentives in consumerende vennootschappen). Maar op de langere termijn: op middellange termijn zal er vooral kapitaal nodig zijn voor nieuwe schepen...Er zal schaarste ontstaan aan transportfaciliteiten, hoe dan ook. En ja, de energietransitie zal de scheepvaart uiteindelijk meerbesparingen opbrengen, ... ten koste van kapitaal.
    maar de vervuiler betaalt...
    Ik blijf bij mijn eigen opinie: Eens dat het koolstofneutraal kan, zal men water vervoeren...in plaats van olie of gas....wat watertransport opbrengt, dat zal het olietransport ook moeten betalen...


    Ik ben gek op water met een aardolie- of benzine-smaakje.
  5. forum rang 6 Yes we can 3 juni 2021 19:43
    quote:

    krach03 schreef op 31 mei 2021 10:28:


    [...]

    Zéér sterke weerstand op 8, 23 euro.

    Als je er in gelooft, nog zo laag mogelijk trachten in te stappen.

    Als je er niet in gelooft, dan is dit zowat het niveau dat je moet verkopen.

    Simple as that.

    Weerstanden zijn TA jargon en bestaan dus gewoonweg niet. Je kan evengoed luisteren naar de fabeltjeskrant
  6. forum rang 6 Nuchtere Kijk Op 4 juni 2021 13:06
    quote:

    Yes we can schreef op 3 juni 2021 19:43:


    [...]
    Weerstanden zijn TA jargon en bestaan dus gewoonweg niet. Je kan evengoed luisteren naar de fabeltjeskrant



    Steeds meer groene seintjes in de fabeltjes krant ;-)

    Nu nog even niet? Maar eind 2021 moet dit toch zichtbaar gaan worden ook bij Euronav. Er moet en zal meer vervoerd gaan worden en ook tegen hogere prijzen. In mijn ogen raken de latingen rondom de 8 dan toch echt wel een keer opgedroogd. Een aantal extra slechte kwartalen zie ik er dus niet van komen. Hooguit nog het 2e kwartaal wat met H1 duidelijk gaat worden. Daarna moet dit alles nu de boel weer echt open gaat, ook Euronav in de kaart gaan spelen. En daar de beurs vooruit loopt, kun je ze maar beter hebben, ook op 8 ;-)

    www.tostrams.nl/grafieken/brentweek.gif
  7. forum rang 4 Risky bets 4 juni 2021 15:01
    www.tradewindsnews.com/gas/euronav-em...

    EURN's suezmax resale aankoop is gecancelled, omdat ze het niet over de prijs eens konden worden toen staalprijzen de lucht in gingen. Nu heeft EURN maar nieuwe besteld bij een andere yard.

    Meest interessant: Feb-24 delivery. Dat suggereert dat shipyards redelijk vol raken.
  8. BenP 5 juni 2021 11:16
    quote:

    Risky bets schreef op 4 juni 2021 15:01:


    www.tradewindsnews.com/gas/euronav-em...

    EURN's suezmax resale aankoop is gecancelled, omdat ze het niet over de prijs eens konden worden toen staalprijzen de lucht in gingen. Nu heeft EURN maar nieuwe besteld bij een andere yard.

    Meest interessant: Feb-24 delivery. Dat suggereert dat shipyards redelijk vol raken.


    Kunnen we dit bezien als een paniekaankoop? Toch erg duur.
16.857 Posts
Pagina: «« 1 ... 815 816 817 818 819 ... 843 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Euronav Meer »

Koers 7,214   Verschil +0,12 (+1,69%)
Laag 6,962   Volume 159.526
Hoog 7,260   Gem. Volume 603.368
21 sep 2021 13:10
Premium

Euronav blijft sectorfavoriet

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links