Van beleggers
voor beleggers
desktop iconMarkt Monitor

Inloggen

  • Geen account? Registreren

Wachtwoord vergeten?

Aandeel Euronav BRU:EURN.BL, BE0003816338

  • 9,354 15 okt 2021 17:35
  • +0,516 (+5,84%) Dagrange 8,674 - 9,398
  • 1.572.905 Gem. (3M) 771,4K

Forum geopend voor Euronav

17.089 Posts
Pagina: «« 1 ... 784 785 786 787 788 ... 855 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Vavli 10 maart 2021 17:34
    quote:

    lute11 schreef op 10 maart 2021 16:43:


    [...]
    Ik ben niet met je eens dat alles afhangt van de vaccinaties.
    De oplopende rente zou wel eens funest kunnen zijn bijvoorbeeld. Ook de IEA verwacht geen opleving dit jaar.
    En als het merendeel van de westerese wereld over 4 maand een prik heeft gehad, dan zou ik verwachten dat de koers nu al zal stijgen.
    Maar goed, ik kan er natuurlijk helemaal naast zitten.


    Akkoord dat de term “alles” hangt af niet correct is. Er spelen tal van andere factoren mee. Ondr andere:
    Zal Biden ook kiezen voor de confrontatie met China wat een negatieve n eerslag zal hebben op de internationale handel en de vraag naar olie.
    Hoe zal de relatie met Iran, Venezuela verder verlopen ?
    In welke mate zal het vliegverkeer herstellen na Corona?
    Gaan de Opeclanden de olieproductie terug opvoeren en met hoeveel vaten?

    Allemaal open vragen die veel impact kunnen hebben
  2. basinclab 10 maart 2021 18:03
    ide oplopende rente... zal wellicht de nieuwbouw bevorderen lutte11, leg eens uit..
    tradewinds zegt de spotmarkt nu overspoeld wordt met 'relets' van oliemaatschappijen... en dat vooral schepen met scrubbers nog wat cash-flow genereren. Sommige scrubbers zijn geinsatlleerd op niet eco...daar zijn ze nog enigszins rendabel...maar die rentabilitiet lijkt seizoensgebonden.
    ik denk 40% van de schepen heeft nu scrubber, de helft daarvan niet eco. de nieuwbouw en de tc-in suezmax hebben ook scrubbers... voor de termijncontracten niet echt relevant: eerder goed voor euronav, ze komen onmiddellijk na de 20% eco met scrubber, economisch gezien
    euronav kan zich bovendien relatief goedkoop bevoorraden... groter bestellingen en in goedkopere bunkers... de meeste schepen naar china of de olf passeren toch in de buurt van de Oceania... aad
    mijn top 5 van belangrijkste factoren:
    - het aantal schepen beschikbaar in functie van ton/km
    - de nieuwbouwprijs (nav)
    -de ondernemingspolitiek : liquiditeiitspositie, dividendpolitek, aankoopbeleid...
    - de olieprijs en de scrap waarde op zich voor hun invloed op de resultaten
    - de spotprijs in laatste instantie... de waarde van de termijncontracten is meer relevant. Alhoewel op de lange termijn wordt die bepaald door de nieuwbouwwwaarde...die ik rechtstreeks inschat
    --
  3. forum rang 4 lute11 10 maart 2021 18:05
    quote:

    Vavli schreef op 10 maart 2021 17:34:


    [...]

    Akkoord dat de term “alles” hangt af niet correct is. Er spelen tal van andere factoren mee. Ondr andere:
    Zal Biden ook kiezen voor de confrontatie met China wat een negatieve n eerslag zal hebben op de internationale handel en de vraag naar olie.
    Hoe zal de relatie met Iran, Venezuela verder verlopen ?
    In welke mate zal het vliegverkeer herstellen na Corona?
    Gaan de Opeclanden de olieproductie terug opvoeren en met hoeveel vaten?

    Allemaal open vragen die veel impact kunnen hebben

    Ja, we moeten nog wat geduld hebben. Nieuws als dit: "Oil Stockpiles Surged 13.8 Million Barrels Last Week: EIA" is dan niet wat we willen lezen.
  4. Poly’dor 10 maart 2021 18:05
    Blijft goed doorstijgen in Amerika met grote volumes. Vanaf mei openen de vakantielanden en wordt er al meer olie verbruikt. Voor wie antistoffen heeft of negatieve coronatedr of vaccinatie paspoort. Iedereen staat klaar om een inhaalbeweging te maken en te reizen, dik onderschat hoe snel het herstel kan gaan. Zelfs in België tegen eind april alle 65+ ingeënt en wij reizen veel. Zoals Lutte zei loopt koers half jaar op voorhand op. De cyclische aandelen hebben gisteren een tijdelijke dip gekend, maar zie het goed komen.
  5. forum rang 4 lute11 10 maart 2021 18:25
    Er zijn natuurlijk een aantal lsluimerende triggers, die er voor kunnen zorgen dat de olieproductie hard oploopt. Rusland, SA en Iran zijn niet echt goede vrienden, dit zou voor een olieconflict kunnen zorgen.

    Maar om eerlijk te zijn zie ik dat niet gebeuren, ze hebben elkaar op dit moment nog nodig.
  6. forum rang 4 lute11 10 maart 2021 21:08
    quote:

    basinclab schreef op 10 maart 2021 18:03:


    ide oplopende rente... zal wellicht de nieuwbouw bevorderen lutte11, leg eens uit..
    ...

    Ik heb niet gezegd dat het de nieuwbouw zal bevorderen (dat geef jij aan), ik denk het tegenovergestelde.

    Lenen wordt duurder, en dat doen ze veel in de scheepvaart.
    De gevolgen van een hoger rente kan zijn dat het geld weer opgepot wordt, wat weer kan zorgen voor een recessie. Misschien boven op de vele besparingen die veel overheden moeten doorvoeren.
    De spotprijs is nu duurder dan in de toekomst (futures), daardoor worden de voorraden uitgenut, dus geen tankers nodig. Ook is olie relatief duur, wat niet echt stimulerend werkt.
  7. mijn gedacht 10 maart 2021 22:15
    tot eind oktober kon in US geen (schalie)-olie worden gewonnen wegens negatieve productiekost (onder de 40 $ en dus niet breakeven). Huidige WTI prijs is rendabel waardoor US geen invoerder meer is. Dus geen trafiek/import meer voor een heel grootverbruiker. Zolang de olieprijs op huidig niveau blijft is US geen vragende partij. Tenzij ze weer netto-uitvoerder worden en er weer tankercapaciteit nodig is..
  8. klein gevaarlijk afval 11 maart 2021 09:33
    Er zit vandaag alleszins meer volume in het aandeel dan gemiddeld.
    Ca 150.000 in 1/2 uur, tgo daggemiddelde 850.000.
    Samen met STNG en TNK koersen van gisteren misschien toch een teken dat er “iets beweegt”?
    Heb 300st bijgekocht aan 7.52€ alvast, was toch van plan om uit te breiden. We zien binnenkort wel of het een juiste keuze was...
  9. mijn gedacht 11 maart 2021 12:39
    Als olieconsumptie zal herstellen tegen jaareinde is het logisch dat fondsen en institutionals zich beginnen klaarzetten om te kopen. Hun horizon is traditioneel 6 à 9 maand, daar zijn we zowat aangekomen. Verwachting worldwide is dat de consumptie zal groeien naar ca 10,5 à 11 mio vaten, wat ca 30 % meer olietransport vereist. Wij zouden dus tegen het einde van de vakantie een veel beter Euronav moeten zien. Kijk trouwens ook eens naar het US volume gisteren: 50 % meer dan het average met een duchtige koersstijging. Graag meer van dat.
  10. klein gevaarlijk afval 11 maart 2021 20:53
    Als relatieve newbie vandaag voor het eerst eens put opties geschreven (in Euronav), heel bescheiden om eens te kijken hoe alles loopt. Strike 7.20€, mei 2021.
    Vraagje: als die het goed doen, staan die blijkbaar in het rood / in de min in de broker app, klopt?
    Beetje vreemde kronkel nog voor mijn brein... ;-)
  11. Luk J 11 maart 2021 21:27
    quote:

    klein gevaarlijk afval schreef op 11 maart 2021 20:53:


    Als relatieve newbie vandaag voor het eerst eens put opties geschreven (in Euronav), heel bescheiden om eens te kijken hoe alles loopt. Strike 7.20€, mei 2021.
    Vraagje: als die het goed doen, staan die blijkbaar in het rood / in de min in de broker app, klopt?
    Beetje vreemde kronkel nog voor mijn brein... ;-)


    Als jij de put geschreven hebt en de put daalt, dan ben jij winnaar. Je kan hem immers terugkopen voor minder geld.
    Bij Binck staat een geschreven put ook met een minteken ervoor.
  12. forum rang 4 WM77 12 maart 2021 00:10
    quote:

    klein gevaarlijk afval schreef op 11 maart 2021 20:53:


    Als relatieve newbie vandaag voor het eerst eens put opties geschreven (in Euronav), heel bescheiden om eens te kijken hoe alles loopt. Strike 7.20€, mei 2021.
    Vraagje: als die het goed doen, staan die blijkbaar in het rood / in de min in de broker app, klopt?
    Beetje vreemde kronkel nog voor mijn brein... ;-)



    Bij Binck is dat inderdaad zo. Lagere koers is rood en in het geval van een short positie is dat winstgevend.
17.089 Posts
Pagina: «« 1 ... 784 785 786 787 788 ... 855 »» | Laatste |Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met je emailadres en wachtwoord

Direct naar Forum

Euronav Meer »

Koers 9,354   Verschil +0,52 (+5,84%)
Laag 8,674   Volume 1.572.905
Hoog 9,398   Gem. Volume 771.392
15 okt 2021 17:35
Premium

Euronav maakt opnieuw favorietenrol waar

Het laatste advies leest u als IEX Premium-lid

Inloggen Ontdek Premium

Lees verder op het IEX netwerk Let op: Artikelen linken naar andere sites

Gesponsorde links

Dagelijkse nieuwsbrief

Ja, ik wil elke dag de laatste kooptips en analyses van verschillende aandelen ontvangen.